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出租車燃油補貼
補貼，是指一成員方政府或任何公共機構(gòu)向某些企業(yè)提供的財政捐助以及對價格或收入的支持，以下是小編為大家整理出租車燃油補貼相關(guān)內(nèi)容，僅供參考，希望能夠幫助大家！
一是明確出租汽車服務(wù)定位。
出租汽車是城市綜合交通運輸體系的組成部分，是城市公共交通的補充，為社會公眾提供個性化運輸服務(wù)。
值得注意的是，《意見》將“專車”等新業(yè)態(tài)納入了出租汽車管理范疇，將出租汽車分為巡游出租汽車和預(yù)約出租汽車，提出新老業(yè)態(tài)實行分類管理、錯位發(fā)展和差異化經(jīng)營。其中，巡游出租汽車可在道路上巡游攬客、站點候客，也可提供預(yù)約運營服務(wù);預(yù)約出租汽車不得巡游攬客，只能通過預(yù)約方式提供運營服務(wù)。
“對新老兩種業(yè)態(tài)，既要肯定多樣化、差異性，因勢利導(dǎo)、分類指導(dǎo);又要推動融合發(fā)展，避免對立和沖撞，構(gòu)建起既相互獨立又相互補充，相得益彰、和諧穩(wěn)定的新型市場體系。”交通運輸部運輸服務(wù)司巡視員徐亞華表示，應(yīng)避免操之過急的“休克式”改革，切實維護行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展。
二是對出租汽車運力規(guī)模實行總量調(diào)控、動態(tài)調(diào)整。
《意見》提出：出租汽車實行運營許可管理。城市人民政府科學(xué)確定出租汽車運力規(guī)模及在城市綜合交通運輸體系中的分擔(dān)比例，并建立動態(tài)監(jiān)測調(diào)整機制，每年評估市場供求關(guān)系并及時調(diào)整運力規(guī)模。
三是逐步實行經(jīng)營權(quán)期限制和無償使用。
目前，一些城市存在出租汽車經(jīng)營權(quán)期限不明、無序?qū)嵭薪?jīng)營權(quán)有償使用、退出機制不健全等問題。針對此，《意見》明確，出租汽車經(jīng)營權(quán)實行期限制，新增出租汽車經(jīng)營權(quán)全部實行無償使用，并不得變更經(jīng)營主體，各地不得新出臺經(jīng)營權(quán)有償使用政策。已實行經(jīng)營權(quán)有償使用的城市，要制定科學(xué)合理的過渡方案，逐步取消有償使用費。
四是協(xié)商確定并公開承包費標(biāo)準(zhǔn)。
“承包經(jīng)營是為調(diào)動駕駛員積極性采取的激勵措施，有利于打破‘平均主義’，提升運營效率，具有現(xiàn)實合理性。”徐亞華表示，《意見》鼓勵、支持和引導(dǎo)出租汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會與出租汽車駕駛員、工會組織平等協(xié)商，合理確定出租汽車承包費標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)，并根據(jù)經(jīng)營成本、運價變化等因素實行動態(tài)調(diào)整，通過多種渠道公開承包費或定額任務(wù)的項目組成、測算方法。此外，還要探索利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好構(gòu)建企業(yè)和駕駛員運營風(fēng)險共擔(dān)、利益合理分配的經(jīng)營模式。
五是對出租汽車運價實行分類管理。
網(wǎng)約車實行政府指導(dǎo)價或市場調(diào)節(jié)價，巡游車實行政府定價或政府指導(dǎo)價。建立出租汽車運價動態(tài)調(diào)整機制，科學(xué)制定、及時調(diào)整出租汽車運價水平和結(jié)構(gòu)。同時，逐步取消出租汽車燃油補貼，促進出租汽車回歸合理定位。
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