2.2.1公交車

由于上海存在大量的單行道，上海公交車往往上下行路線不同，如果準備搭乘同一路車返回，最好在下車前打聽清楚返程的車站在哪里。

按運營時間分，有日間公交車、“2”字頭的早晚高峰車和“3”字頭的夜宵車；按地域范圍分，有浦西的、浦東的、過江的(含大橋、隧道線)和郊區(qū)線。

上�；疖囌�、人民廣場、徐家匯、中山公園、五角場，為市內(nèi)主要公交換乘樞紐。

票價：上海市區(qū)內(nèi)公交車已基本完成空調(diào)車的升級，實行單一票價2元，郊縣線路則從1元至11元不等，按里程實行多級票價。

2.2.2出租車

上海市區(qū)出租車價格：

 

上海郊區(qū)出租車價格：

起步價：11元（3公里）+1元燃油附加費；

其他同市區(qū)出租車計費一樣，但超過10公里不再加收，仍是每公里2.4元。

 

2.2.3地鐵

乘坐地鐵的進站步驟

在距離車站500米至200米處的區(qū)域范圍內(nèi)，都設有站外導向標志牌。軌道交通車站一般均有二個以上的出入口。每個出入口處都有編號，標有：地鐵標識、線路號、車站名、出入口編號的中英文。

購票

乘客只要根據(jù)站內(nèi)導向標志指示即可循序前進，找到售票處。購票種類：

一票通：可在軌道交通1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11號線之間乘坐。

一卡通：可以軌道交通1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11號線，部分公交線路，出租車等使用。

旅游紀念票：可在軌道交通1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11號線之間乘坐。

如何購票

票價計算：分段計票價。軌道交通實行按乘坐里程計費的分段票價制，即：0～6公里(含6公里)3元，6～16公里(含16公里)4元，16公里以遠每10公里增加1元。

人工售票：乘客在票價表找出目的地車站相對應的票價或向售票員詢問后購票。

檢票進閘

入口閘機的前面有兩個標志燈，綠色箭頭標志燈亮，表示該設備可以使用。同時入口閘機面板上的顯示屏顯示“請使用車票”;紅色禁止標志燈亮，表示停止該設備，并顯示屏顯示“暫停服務”。乘客攜帶的物品重量不超過20kg，長、寬、高之和不超過1.8m，體積不得大于0.15立方米。

乘客右手持票，在進口閘機面板的圓形“讀卡器”上方稍作停留以供閘機檢票;

當面板上的顯示屏顯示車票內(nèi)的金額時，閘機檢票完畢;

乘客即可前行通過三桿后進站。使用方法：

1.一票通使用方法;2.一卡通使用方法;3.免費乘坐人群;4.旅游紀念票使用方法。

驗票出閘

一卡通

車站驗票與進站檢票基本相同，也是“右手原則”。乘客在出閘機時，可留意閘機顯示屏上所顯示的卡內(nèi)余額。

一票通

乘客在出站驗票時，也是“右手原則”，與進站檢票不同的是：乘客出站時，需要將車票插進設備正面的驗票口，由閘機驗票無誤后，車票將回收，閘機顯示屏上所顯示由“請出站”，乘客可直行通過三桿出站。

如果：車票在閘機頂部彈出，閘機顯示屏上顯示“請到售票亭07”字樣時，乘客應當取下車票，請車站工作人員核查后處理后，重新驗票出站。

旅游紀念票

乘客在出站驗票時，也是“右手原則”，同樣需要將車票插進設備正面的驗票口，然后車票在閘機頂部彈出，閘機顯示屏上顯示“請出站”字樣，乘客取下車票留念，同時直行通過三桿出站。

車票須知一票通

一票通的簡介：包括：一票通的介紹、使用范圍、注意事項。

單程票指被車站售票設備賦予一定金額，在規(guī)定的時間和車站，可在軌道交通網(wǎng)絡中使用一次。單程票利用薄型IC卡制作，并采用“照進插出”的方式，出站時被出口檢票機回收的車票，回收的車票可在車站售票設備上再次發(fā)售。

單程票可以作為廣告發(fā)布的載體。

一票通的正反面圖片(包括應急票)

一卡通

一卡通的簡介包括：一卡通的介紹、使用范圍、充值方法，充值地點，時間、其他注意事項。

一卡通的退卡、移資業(yè)務

目前有以下車站可以辦理公共交通卡退卡、移資業(yè)務

1號線：錦江樂園、衡山路、漢中路、共康路;

2號線：淞虹路、江蘇路、世紀公園、海天三路;

3號線：漕溪路、中潭路(原鎮(zhèn)坪路搬遷至此)、東寶興路、江楊北路;

4號線：楊樹浦路;

上述車站退卡、移資受理的服務時間為9：00—19：00，節(jié)假日照常。紀念票

紀念票

紀念票指以紀念收藏為目的，在規(guī)定的期限內(nèi)可在軌道交通網(wǎng)絡中使用一次的車票。

紀念票是一種特殊的計次票，內(nèi)含使用次數(shù)為1。

紀念票采用“照進照出”的方式，使用完畢后返還給乘客用于收藏，且該票種不可二次編碼。

2.2.4磁懸浮列車

簡介

上海磁懸浮列車專線西起上海軌道交通2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機場，專線全長29．863公里。由中德兩國合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運線2001年3月1日在浦東挖下第一鏟，2002年12月31日全線試運行，2003年1月4日正式開始商業(yè)運營，全程只需8分鐘。是世界第一條商業(yè)運營的磁懸浮專線。

上海磁懸浮列車設計時速430公里/小時，實際時速約380公里/小時，現(xiàn)已降速至最高301公里/小時，轉彎處半徑達8000米，肉眼觀察幾乎是一條直線，最小的半徑也達1300米。乘客不會有不適感。軌道全線兩邊50米范圍內(nèi)裝有目前國際上最先進的隔離裝置。磁懸浮列車的車窗是減速玻璃，更好地保證乘客的安全。減速玻璃在與車體接觸的邊緣處有弧度變形，正因為這個弧度可以使車外景物在透過弧度時發(fā)生變形，從而影響車內(nèi)乘客的視覺，產(chǎn)生減速的效果。并且在擋風玻璃邊緣都有漸淡的點狀黑色裝飾邊，同樣也起到一定效果。

運行時間

龍陽路站至浦東機場站，始班車為6：45，末班車為21：40；

浦東機場站至龍陽路站，始班車為7：02，末班車為21：42。

票務

購票時間：同運行時間。乘車當天至票務中心可現(xiàn)場購買當日車票。

購票地點：上海龍陽路2100號磁浮列車龍陽路站二樓或上海浦東國際機場磁浮列車浦東機場站二樓的上海磁浮票務中心。

票價

普通席 貴賓席

單程票 50元100元

往返票（7日內(nèi)有效） 80元160元

乘車地點

海磁浮列車示范運營線乘車地點為上海市龍陽路2100號磁浮列車龍陽路站或上海浦東國際機場磁浮列車浦東機場站。