質量檢測工程材料論文

質量檢測工程材料論文

　　1路橋工程原材料質量檢測過程中的主要表現問題與處理措施

　　1.1檢測設備精度問題

　　路橋施工作業原材料的檢測精度和設備儀器的先進程度高低有著重要關系。我國目前普及使用的材料檢測設備相對落后，不少材料檢測精度不高，這也就會造成原材料質檢結果出現一定誤差。針對這一問題治理，相關責任單位應爭取向上級批準材料檢測設備的建設經費，以盡快對設備儀器予以更新，從而才能保障材料的質檢結果可靠，增強材料的檢測精度，將各項數據的誤差控制在可控范疇內，為工程結構的質量性能穩定提供充分保障。

　　1.2規范取樣問題

　　質量檢測人員工作業務繁重，基本工作業務流程執行的工作量較大，所以有部分人員考慮到自身工作量繁重，往往未能按照行業規范來約束己身，在材料取樣工作處理時不夠規范，未能依據技術規范進行取樣，從而導致了檢測結果和實際材料屬性檢測數值差異較大，無法衡量材料的質量性能是否可靠。針對這一問題治理，工程材料質檢人員應能認識到自身職業的重要意義，強化自身責任意識和職業判斷能力，以能真正認識到作業原材料的質檢工作執行的重要性，從而才能嚴格約束己身，能夠按照行業技術規范要求進行規范取樣，以確保材料檢測數據的可靠性和依據性。

　　2路橋工程主要原材料的檢測策略探討

　　2.1水泥的檢測

　　①要對水泥原料的出廠信息、規格、等級、倉號、型號等進行驗收，同時在復驗環節時要重點檢查水泥原料的強度、細度、安定性等指標參數是否可靠。比如，細度檢測需要利用負壓篩析儀，要確保其壓力數值達不到4000Pa，而待篩析程序結束后則要清理篩子與外殼。如若確實見到有試樣殘留、堵塞在篩網上，則需要將篩網倒置在篩析儀上并蓋緊篩蓋進行一段空篩；同時，在空篩進行時要掌握好力度，否則會損傷篩網。對于篩網進行清洗時要杜絕用弱酸浸泡，否則會明顯影響其檢測結果的精準性；對硅酸鹽和其普通水泥的細度要以比表面積表示。同時，試塊務必要均勻，其制備流程一定規范、嚴格、標準，首先要經過0.9mm方孔篩，然后要處在110℃±5℃條件下進行烘干1h，并需要在干燥器中完成冷卻過程。

　　②如果檢查水泥出廠信息時發現水泥原料已經出出廠90d，則需要及時和質檢中心組織機構取得聯系予以重新質量檢驗。對于以水泥原料為主的半成品鋼筋混凝土則要重點檢查其成分是否存有氯化物存在。

　�、鬯�泥取料進場時需要控制每批水泥不超過200t，特別是型號、等級、出廠信息都一致的水泥品種。

　�、軐τ谒�泥樣本采集工作執行應依次進行不同部位的抽樣檢查。

　�、菟�泥混合料要充分與均勻，且要將檢測水泥放入防潮器具中，且混合水泥質量應為12kg以上。

　　2.2鋼筋的檢測

　　鋼筋作業材料在進駐到作業現場時，應確保鋼筋材料的力學性能及指標參數符合相關技術規范需求。同時，在進行樣本取樣時，要選擇同一批、同一廠家、同一等級的鋼筋進行檢測，以保證檢測具有可比性。此外，對于每批次的取樣樣本要至少選取兩根拉伸試件和兩根彎曲試件，確保拉伸件長度控制在450~500mm范疇內，而彎曲件則應當控制其長度處在350~400mm范疇內。當然，由于各個單位對于鋼筋原料應用的標準和要求也不盡相同，所以導致鋼筋取樣的長度檢測要求也有所差異，所以具體在取樣檢測時要結合實際需求并向有關質檢機構予以及時咨詢。

　　2.3瀝青混合料

　　瀝青混凝土指標檢測重點是控制其壓實非均勻性。實際調查也發現，在發生壓實非均勻性的區域一般只是密度小，空隙率較大，但是沒有明顯的集料分布不均勻的現象發生。在這些位置，雖然混合料級配、瀝青含量沒有發生大的變異，但是其空隙率較大，混合料沒有壓實形成一個穩定可靠的結構，這些區域同樣會過早出現各種早期病害，如車轍，松散剝落、裂縫等。因此，對于瀝青混凝土質量檢測時，一般主要檢查瀝青混合料的抗滑性、和易性以及耐久性。抗滑性主要考慮磨光值、道路磨耗值等指標參數的檢測；和易性主要結合混合料性質、氣溫變化、工藝條件做好性能檢測；耐久性主要采用孔隙率、飽和度以及殘留穩定度來評價瀝青混合料的耐久性。

　　2.4外加劑的檢測

　　外加劑是保障各種拌和骨料性能可靠發揮的作業原料之一，具有早強、抗凍、防裂、控水以及緩凝等的重要作用�；�于此，在對外加劑質量進行檢測時，需要重點考慮檢測其抗壓強度、抗腐蝕性能、抗凍性能、抗裂性能以及減稅率等指標參數。同時，在檢測外加劑進行之前要獲得其廠家生產許可，并出具合格證書等，從而才能檢測抗壓強度、減水率等重要參數。另外，要配套做好必要的適配實驗，用以檢測外加劑是否具有可靠的適應性。

　　2.5水泥混凝土

　　混凝土屬于多種骨料制配成的混合作業原料，主要以水泥、砂石、水、外加劑等制配而成�？紤]到混凝土整體性能是否滿足橋梁施工作業所需，所以要對其組成原料進行逐一檢測。其中，水泥要重點檢查細度、安定性等。至于砂石則重點檢查細度模數和含泥量。即砂、石原料是混凝土拌和的主要骨料，在檢測時一般會以檢驗其細度模數、含泥量、云母含量等指標參數為主。而除卻常規的含泥量和云母含量檢測，應能重點加強對細度模數的檢測，如配套應用篩分法予以檢測等。當然，細度模數檢驗一般會要求其控制在2.5之上；至于含泥量一般不會超過3%總含泥量，云母含量也盡量控制在1%之內；另一種對特殊混凝土的要求如抗疲勞、耐磨等，其循環后的質量損失率應小于8%。此外，石料又分為卵石和碎石，在攪拌混凝土過程中，卵石和碎石中都不得摻有樹根、爐渣等雜物；同時也需要采用硫酸鈉溶液法對其堅固性也要進行測定，尤其是在冬季進行施工時，此項試驗必須進行。至于水的選用也不容忽視，可采用自來水或是其他能夠飲用的水進行混凝土的攪拌，水中不應該含有有害雜質例如油脂、糖類等，這些雜質容易影響水泥的正常凝結與硬化，鋼筋和預應力混凝土的攪拌不應用海水，因為有好多礦物質，會腐蝕砂石。

　　3結語

　　路橋工程原材料檢測數據是根據樣品的檢測結果得到的，所以控制樣品的檢測結果的精準性非常重要。而路橋施工作業開工階段前，材料檢驗工作內容又是其中重要一項工作內容。因此，原材料檢測過程中，有關工作人員應能加強規范操作，處理好必要的試塊取樣工作，保障水泥、鋼筋、砂、石等原料檢測數據可靠非常重要；同時在設備更新方面，有關單位應能選用合理設備儀器，以保證材料檢測人員在規范操作的前提下，充分發揮設備儀器的高精準度性能優勢，使人為因素和硬件設備兩方面都達到質量控制需求，進而才能通過路橋工程質檢工作的有力開展為工程質量控制和安全生產提供有力保障。

　　作者：盧嘉明 單位：佛山市順德區建設工程質量安全監督檢測中心

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