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［摘要］
從實(shí)踐教學(xué)法的概念出發(fā)，對實(shí)踐教學(xué)法的作用進(jìn)行了分析，結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了把實(shí)踐教學(xué)法應(yīng)用到高職汽車電子教學(xué)的兩個方向：情境模擬；任務(wù)驅(qū)動。
［關(guān)鍵詞］
實(shí)踐教學(xué)法；高職；汽車電子教學(xué)
本文探討了實(shí)踐教學(xué)法的概念，分析了實(shí)踐教學(xué)法的作用，結(jié)合本人多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了把實(shí)踐教學(xué)法應(yīng)用到高職汽車電子教學(xué)的兩個方向：情境模擬；任務(wù)驅(qū)動。
一、實(shí)踐教學(xué)法是什么
實(shí)踐教學(xué)法是指在實(shí)踐中進(jìn)行教學(xué)活動的一種教學(xué)方法。這是現(xiàn)階段常見的一種教學(xué)方法，特別是在職業(yè)教育中，更是最常用的教學(xué)方法，職業(yè)教育的特殊性，理論和實(shí)際結(jié)合的密切性，也是這種教學(xué)方法盛行的一個原因。實(shí)踐教學(xué)法可以在實(shí)物操作的過程中培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，同時鞏固學(xué)生的理論知識，加深學(xué)生對理論概念的理解，能夠提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
二、把實(shí)踐教學(xué)法應(yīng)用到高職汽車電子教學(xué)的方向
我在實(shí)踐教學(xué)法的指導(dǎo)下，結(jié)合多年的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，提出了把實(shí)踐教學(xué)法應(yīng)用到高職汽車電子教學(xué)的兩個方向：情境模擬；任務(wù)驅(qū)動。
（一）情境模擬
皮亞杰建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論認(rèn)為，人類學(xué)習(xí)新知識的過程是在舊知識基礎(chǔ)上建構(gòu)二者之間聯(lián)系的過程，強(qiáng)調(diào)要把學(xué)習(xí)者放入到學(xué)習(xí)的過程中，讓學(xué)生在體驗(yàn)中去感受，去認(rèn)知，去理解，去形成自己的知識體系。
從這個教學(xué)理論出發(fā)，我提出了情境模擬的教學(xué)方法。具體到高職汽車電子教學(xué)中，就是把實(shí)際需要教授的知識放到具體的日常生活中。比如，在汽車AT自動變速器結(jié)構(gòu)與電控系統(tǒng)的教學(xué)中，我?guī)ьI(lǐng)學(xué)生到達(dá)實(shí)踐教學(xué)基地，給學(xué)生講解了自動變速器的發(fā)展歷程，以及電控技術(shù)對自動變速器性能的影響，然后我對學(xué)生說：“我們現(xiàn)在就是一群工程師，要對眼前的自動變速器電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測，保證它所有的功能都是正常的，這樣這臺機(jī)器才能進(jìn)入市場，保障安全。”
學(xué)生看著眼前的機(jī)器，我繼續(xù)進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，“第一個要看的是AT自動變速器的液力變矩器，大家都知道在手動擋的汽車上安裝有離合器實(shí)現(xiàn)動力的接通和斷開以及過載保護(hù)作用，那么在自動擋的車上沒有離合器踏板，是用什么來實(shí)現(xiàn)動力的接通和過載保護(hù)呢？有學(xué)生回答在自動擋的汽車上，靠踩剎車來實(shí)現(xiàn)動力的接通與斷開；也有學(xué)生說在自動擋的汽車上，發(fā)動機(jī)與變速器始終保持動力連接的狀態(tài)，在這個過程中，液力變矩器實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力的接通和過載保護(hù)。液力變矩器在自動變速器中起到離合器的作用，同時也可以將發(fā)動機(jī)扭矩的輸出在限定范圍內(nèi)放大，起到自動變速的作用，但液力變矩器對發(fā)動機(jī)傳動比的改變范圍非常有限，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車行駛的需要，所以我們需要在自動變速器中進(jìn)一步擴(kuò)大傳動比范圍。接下來我又用類似的方法進(jìn)行了AT自動變速器液壓系統(tǒng)教學(xué)、電子控制系統(tǒng)教學(xué)、自動變速器失速試驗(yàn)教學(xué)等。在上面的教學(xué)案例中，讓學(xué)生在不斷重復(fù)的強(qiáng)調(diào)中認(rèn)識到所學(xué)知識對社會的價值以及作用，增強(qiáng)學(xué)生的社會責(zé)任感，進(jìn)而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。
（二）任務(wù)驅(qū)動
職業(yè)教育的目的是為了幫助學(xué)生更好地就業(yè)，我結(jié)合汽車修理廠的實(shí)際需要，提出了任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)思想。具體來說，是把汽車修理廠遇到的常見性問題搬到課堂教學(xué)中，在課堂上提出一個實(shí)際生活中會遇到的問題，讓學(xué)生自由分組討論，提出解決思路，商量解決辦法，并進(jìn)行實(shí)際問題的解決。
比如，在實(shí)際教學(xué)中，我提出了汽車自動變速器中常見的一類問題：“在汽車起步時踩下加速踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高很快，但車速升高很慢；行駛時踩下加踏板加速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，但車速沒有很快提高；平路行駛正常，但上坡無力且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高，請大家分析一下原因。”這時候?qū)W生小組進(jìn)行討論，“這可能是自動變速器液壓油油面太低；制動器或離合器摩擦片、鋼片磨損嚴(yán)重或者燒焦；油泵磨損嚴(yán)重或主油路漏油，造成油路油壓過低；制動器或者離合器活塞密封圈損壞，造成漏油；單項(xiàng)離合器打滑。”
然后我讓學(xué)生在實(shí)踐基地對自己的想法進(jìn)行驗(yàn)證，學(xué)生積極參與，都想著能夠運(yùn)用自己所學(xué)的知識“在汽車正常行駛的過程中，在自動變速器的某個擋位或全部擋位升擋的瞬間，汽車有明顯的振動現(xiàn)象”，學(xué)生積極討論，“這個問題的原因很多，首先是發(fā)動機(jī)怠速過高，如果怠速太高，就容易造成換擋時自動變速器沖擊現(xiàn)象。還有可能是節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，或者主調(diào)壓閥故障，也可能是電子控制單元故障或電磁閥不工作，這些也會造成換擋時自動變速器的沖擊現(xiàn)象。”
然后在實(shí)踐基地進(jìn)行故障分析與診斷檢測教學(xué)，在這個過程中，導(dǎo)致問題產(chǎn)生有多種原因，學(xué)生在思考后一一列舉，然后在實(shí)際操作中一一檢查，最終解決了問題。解決實(shí)際問題，最后達(dá)到了良好的教學(xué)效果。
本文在對實(shí)踐教學(xué)法概念分析的基礎(chǔ)上，對實(shí)踐教學(xué)法的作用進(jìn)行了探討，并結(jié)合多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了把實(shí)踐教學(xué)法應(yīng)用到高職汽車電子教學(xué)的兩個方向：情境模擬；任務(wù)驅(qū)動。
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