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      2. 加進WTO對中國海運業(yè)的影響和對策

        時間:2024-10-06 20:00:10 法律畢業(yè)論文 我要投稿
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        加進WTO對中國海運業(yè)的影響和對策

        海運是服務(wù)貿(mào)易的一個重要部分,由于它與國際貨物貿(mào)易密切相關(guān),因此被各國普遍視為是國際貿(mào)易的一個傳統(tǒng)支柱行業(yè),在我國加進WTO的談判中海運服務(wù)業(yè)是一些主要談判國家較為關(guān)注的服務(wù)貿(mào)易部分。海運服務(wù)業(yè)談判的宗旨在服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定(GATS)原則和框架下,逐步取消一切限制進進海運市場的措施;答應(yīng)外國在本國自由實現(xiàn)貿(mào)易性存在;給予外國海運服務(wù)機構(gòu)以國民待遇,終極實現(xiàn)海運市場的自由化,以擴展海運貿(mào)易,從而促進各國的。

          我國在加進WTO談判中承諾的基本是:無貨載方面的限制;答應(yīng)外商在華設(shè)立中方控股的合資船公司并可享受國民待遇;答應(yīng)外商設(shè)立合資從事海運附屬服務(wù)并享受國民待遇;保證外國船舶可在不受歧視和公道的條件下使用港口服務(wù)。

          加進WTO對我國海運業(yè)的

          進關(guān)對我國海運業(yè)的影響應(yīng)從兩方面考慮,其一是加進世貿(mào)后將大大改善我國的國際環(huán)境,為我國擴大對外開放提供良好的外部空間,促進我國對外貿(mào)易的發(fā)展。因而,我國進出口貨運量將有很大增長,為我國海運服務(wù)業(yè)提供良好的發(fā)展機會。其二是WTO海運談判條款對我國海運業(yè)市場及競爭各方面的直接影響。

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            海運是服務(wù)貿(mào)易的一個重要部分,由于它與國際貨物貿(mào)易密切相關(guān),因此被各國普遍視為是國際貿(mào)易的一個傳統(tǒng)支柱行業(yè),在我國加進WTO的談判中海運服務(wù)業(yè)是一些主要談判國家較為關(guān)注的服務(wù)貿(mào)易部分。海運服務(wù)業(yè)談判的宗旨在服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定(GATS)原則和框架下,逐步取消一切限制進進海運市場的措施;答應(yīng)外國在本國自由實現(xiàn)貿(mào)易性存在;給予外國海運服務(wù)機構(gòu)以國民待遇,終極實現(xiàn)海運市場的自由化,以擴展海運貿(mào)易,從而促進各國的。

              我國在加進WTO談判中承諾的基本是:無貨載方面的限制;答應(yīng)外商在華設(shè)立中方控股的合資船公司并可享受國民待遇;答應(yīng)外商設(shè)立合資從事海運附屬服務(wù)并享受國民待遇;保證外國船舶可在不受歧視和公道的條件下使用港口服務(wù)。

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