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高速公路建設生態人文景觀大道設計思路
[摘要]隨著公路的跨越式和人們環保認識的不斷提高,人們對高速公路生態景觀提出了更高的要求,遵義會議、婁山關大捷、強渡烏江、四渡赤水等紅軍長征史上的豐碑早已聞名于世,因此把崇遵高速公路生態人文景觀建設與當地偉大的緊密地結合起來,再現長征偉績,具有重大歷史意義。
[關鍵詞]生態景觀 人文景觀 宣傳窗口
崇溪河至遵義高速公路屬國家規劃的重慶至湛江西南出海大通道的一段,位于貴州省北部,起點從渝黔交界的崇溪河開始,沿途經松坎、新站、楚米、桐梓、板橋、泗渡、董公寺、高橋等鎮,最后在遵義忠莊接已建的貴陽至遵義高等級公路,全長約120公里,建成后將是貴州省乃至西南地區重要的大動脈之一,其意義相當深遠。因此建設生態景觀走廊,使之成為向路人展示貴州風貌、吸引人們進一步深入認識貴州的窗口和游覽黔北的第一視覺場。
一、地理條件
本區屬亞熱帶季風濕潤氣候區,氣候溫暖濕潤,冬無嚴寒,夏無酷暑。年平均氣溫在15.8℃,最高氣溫39.7℃,最低氣溫-10.7℃。全年雨量充足,年降雨量在1000～1500MM,地理上處于貴州高原北部山區與四川盆地南緣的銜接地帶,沿途多有北東向的寬展長軸褶皺群和壓性、壓扭性斷裂所組成,多高山,自然植被種類繁多,豐富多彩, 但長期的農耕歷史使天然植被受到強烈的人為影響,公路建設又一次而破壞了沿途植被。
二、指導思想、建設原則、技術措施與綠化目標
1.指導思想。通過公路沿線的綠化建設,美化和提高公路的運行條件和環境質量,帶動公路沿線生態建設工程,擴大公路綠化面積和豐富生物多樣性,防治水土流失對公路以及農田的侵蝕,降低車輛尾氣排放和噪音對環境的污染。
2.建設原則。(1)突出重點的原則。(2)統一協調的原則。(3)生物多樣性的原則。(4)安全為先的原則。(5)多重功能原則。
3.技術措施。(1)因地制宜、適地適樹:基于現有生態系統適當調整、改造,以鄉土植物物種為主,同時引進部分觀賞性強、生長表現好、有經濟效益的適生樹種和品種,豐富植物物種多樣性,增強景觀觀賞性;通過合理布局、優化綠化。(2)調整喬、灌、藤、草比重:充分考慮植物的空間配置,增加優良草本、藤本植物,形成立體綠化景觀;實行多種措施,提高綠化美化質量和效果。(3)兼顧抗性與品位:著重采用抗風、抗病蟲、抗污染、耐瘠薄而又造型優美、觀賞性強、品味較高的優良品種。(4)突出建設隧道口裝飾、護面墻浮雕及邊坡生態治理,盡力減少原施工遺留的人工痕跡,以形成獨特的環保人文景觀并達到公路與生態環境互為一體的效果。
4.綠化目標。(1)在全線公路兩側全面實施綠化,體現當地特色,起到生物防護的同時展現貴州豐富的生物物種及資源,整體提高公路體系的林木綠化覆蓋率;(2)注重綠化層次、季相變化和動態效果,講究“節奏”與“韻律”,構建豐富多彩的綠化效果,突破一條路兩行樹的傳統呆板模式;(3)降低車輛的噪音,緩解司機在高速行駛中的心理壓力.減少車輛尾氣對環境的污染,防止有害氣體向四周擴散;(4)綠化工程建成后,生態系統自動調控功能增強,實現具有多功能景觀觀賞性的綠色生態道路的目標。
三、人文生態景觀大道建設
1.公路中央分隔帶綠化
范圍:貫穿于全線公路中央分隔帶范圍內。
設計要點:根據高速公路綠化的要求及視點不斷移動變化的特點,中分帶的設計以2km為基本單位。每一單位以三種植物為主要景觀樹種,連續的樹種考慮樹冠、色澤、質地、季相變化的不同,植物主要以小葉女貞作綠籬,每隔10米間種一株紫薇,然后每兩公里交接處留出一百米種植海桐球。同時我們在崇遵公路選取了楚米和松坎段的中分帶作為試點區,間隔十米栽植一株美麗針葵,取得了相當好的效果。
范圍:沿線互通區。
設計要點:互通區綠化是本公路綠化的重點和核心,起到畫龍點睛、錦上添花的重要作用。互通區的景觀設計結合地形的高差變化及立交橋附近預留的綠地進行設計,植物配置主要以灌木(特別是花灌木)為主景觀樹種,其余樹種作點綴布置,突出每個互通區自身環境氛圍。植物種植采用了叢植滿栽的形式,以形成獨特的模紋圖案,強調流線型的塊面效果。在塊面內點綴少許球狀灌木及喬木,如海桐球、黃楊球、女貞球、櫻花、紅葉李等,使綠化帶立面的景觀更為豐富多彩。
3.隧道進出口綠化
范圍:沿線隧道分立式路基。
設計要點:強化隧道分立式路基的特殊性,充分利用好現有地形地貌,因地制宜進行組織設計施工,通過加強規劃管理、仔細調查研究,我們提出了改進性意見,目的是強化隧道口景觀綠化的重要性,起到宣傳示范性窗口的作用,采用了大量的植物品種,喬灌木相結合拼飾圖案,形成豐富的立體栽植效果,在色彩、層次、形式上保持獨特風格,重點強調和突出的景點植物配置相當豐富,景點主要以植物配景為主,特別是用特色景觀植物(如紅葉李、櫻花、紫薇等)來營造、塑造和美化空間,使其成為高速公路上亮麗的風景點。
4.人文景觀建設
范圍:沿線部分擋墻及隧道面
設計要點:崇遵公路所在的遵義市是貴州省的北大門,是全國著名的紅色文化區,上決定我黨命運轉折的“遵義會議”就發生在這里,具有相當豐富的長征文化,同時當地資源也相當豐富。通過崇遵公路將貴州的風貌宣傳出去,其意義相當深遠。并且為改善高速路的景觀效果調節駕駛員的神經,在崇遵公路建設適當的人文景觀就顯得十分必要。通過調查研究,我們選取了部分隧道面和擋墻進行了浮雕處理裝飾,比如在太白擋墻浮雕中突出表現紅軍長征過遵義時發生的一系列事件如強渡烏江、遵義會議、婁山關大捷、四渡赤水等;在隧道裝飾處理上也主要突出宣傳了人文旅游資源。
四、結論
通過將崇遵高速公路建成生態人文景觀大道,使之成為一個特色各異、功能互補、密切聯系的生態景觀走廊,達到了綠化、美化和提高公路的運行條件和環境質量,即保護了當地生態環境又起到宣傳貴州的窗口作用,帶動公路沿線生態建設工程,豐富生物多樣性和推動區域等綜合效果,真正實現其不可替代特有價值。
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[1]楊俊平.景觀生態綠化工程設計模式研究.北京:出版社.
[2]徐化成.景觀生態學.北京:林業出版社,1996.
[3]高速公路叢書編委會.高速公路環境保護與綠化.人民出版社,2003.3.
[4]趙濟.中國地理.高等出版社,1995.5.
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