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淮河淮濱至三河尖淺灘航道整治
| 全部作者： | 張緒進 李俊娜 繆吉倫 文岑 |
| 第1作者單位： | 重慶西南水運工程科學研究所 |
| 論文摘要： | 淮河中上游淮濱至3河尖河段航道等級偏低，航道條件已不能適應流域經濟和水運發展的需要，通過整治工程提高其航道等級改善航運條件迫在眉睫。本文在對實測水文觀測資料進行水流條件及礙航特性分析的基礎上，結合工程實際提出該河段的整治原則與整治措施，并利用數學模型進行航道整治工程設計與效果預測。 |
| 關鍵詞： | 淮河; 灘性分析; 航道整治 (瀏覽全文) |
| 發表日期： | 2007年11月07日 |
| 同行評議： | 內河航道整治是改善內河航運的重要手段，文章以淮河中上游淺談治理為研究對象，探討內河整治的原則和治理方式，具有重要的現實意義和理論價值�？v觀全文，如下幾點意見供修改參考：1．文章在摘要中就明確，以水文資料分析、礙航特性分析和數值模擬分析，探索航道整治問題，但文章中只有數值模擬的結果，既沒有數值模擬的方法、也沒有過程，更缺乏分析，建議予以補充。2．水文實測資料所反映的河道動力特性是河流淺灘發育、演變的主要因素之1，文章盡管聲稱以實測水文資料分析動力特性，但應當給予更加詳實的材料有其是在不同的淺灘河段的動力特性差異，以利于針對動力及其動力帶來的淺灘發育演變特性提出針對性整治措施。3．淺灘分類是為了針對具體情況，提出具有比較明確針對性的整治原則和思路，文章盡管對淺灘的類型做出了比較合理的分類，但沒有在整治原則和整治思路（設計）中予以體現，建議在整治原則和整治思路中予以充分考慮和體現。4．英文摘要是為了進行國際交流，因此英文摘要的表達應當以適應國際理解為要，但直譯不易英語閱讀者的理解，建議在摘要翻譯中，采用復合英文習慣的表達方式。 |
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| 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數值，以1至5顆星顯示。 | |
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