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穿浪船運動的虛擬現實仿真
| 全部作者： | 吳小平 |
| 第1作者單位： | 上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院 |
| 論文摘要： | 高速船的設計過程10分復雜，尤其是要涉及到大量重復性的海上試驗，這些試驗費時費力且有潛在危險，在設計的初始階段可以使用仿真工具和虛擬現實工具來對各種備選設計方案進行模擬仿真，這樣可以降低試驗費用、提高可靠性，從而大大提高了高速船設計效率。本文設計了1套穿浪雙體船的虛擬現實仿真系統，此船使用噴水推進器，推進系統采用SIMULINK建模，場景部分采用VRML語言構造。 |
| 關鍵詞： | 穿浪雙體船；噴水推進；虛擬現實；SIMULINK (瀏覽全文) |
| 發表日期： | 2007年06月18日 |
| 同行評議： | 1．本文僅對穿浪船推進前行，即平動作了虛擬仿真，在所建模型中未見對縱傾或橫傾的受力分析，所以建議標題作相應修改。2．建議中文摘要刪除“高速船的設計過程10分復雜，尤其是要涉及到大量重復性的海上試驗，這些試驗費時費力且有潛在危險，在設計的初始階段可以使用仿真工具和虛擬現實工具來對各種備選設計方案進行模擬仿真，這樣可以降低試驗費用、提高可靠性，從而大大提高了高速船設計效率�！庇⑽恼飨鄳薷摹�3．獻中本文主題“穿浪船運動的虛擬現實仿真”緊密相關的文獻太少，飛機及潛艇的虛擬現實仿真與本文相關性不強,應加入國內外與此相關研究的文獻。 4．結論中“結果表明，這是1種高效的仿真方案，尤其對于設計1些需要進行大量海上實驗的高速船，更是可以節省費用，提高安全性和可靠性�！� 沒有依據，文中既沒做實船試驗，也沒有有關費用的計算。5．其他：1．引言部分第11行，“[4]”應為上標，“圖1是完整的SIMULINK模型”和第3頁倒數第1行“可以建立如下圖所示的仿真模型�！睆奈闹袩o法確信是同1張圖。2．建議刪除所有圖的標題的英文,例如：“Figure 2: VR Sink Dialogue”。3．引言部分倒數第1行“船浪船”應為“穿浪船”。4．英文標題中“(WPC) ”中應刪除，“in this paper. In which”中句號應改為都好，in中的字母I應為小寫；或者前后兩句話重寫�！�
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| 綜合評價： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數值，以1至5顆星顯示。 | |
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