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基于價值鏈的水運工程項目成本管理方法探究的論文
摘 要：本文具體分析了項目施工成本控制體系出現(xiàn)不夠健全，非常低效率的情況，并且把價值鏈成本控制的思想引入其中，提出相關的施工成本控制手段，價值鏈主要可以對企業(yè)的作業(yè)系統(tǒng)進行具體描述，可以很好的指導企業(yè)成本管理工作。水運工程項目在實施的過程中，一般情況下是利用作業(yè)活動來對項目價值進行實現(xiàn)的一個過程，所以通過價值鏈為導向，把整個成本控網(wǎng)里工作，看做是一個具體的系統(tǒng)工程，從而以構建價值鏈為具體的手段，利用項目成本當中的一些內(nèi)容方法以及對象，對如何更好的做好項目成本管理工作進行全方位的分析。
關鍵詞：水運工程 項目成本 價值鏈的 管理方法
1。價值鏈成本管理理論概述
價值鏈成本管理理論主要指的是企業(yè)在自身價值出現(xiàn)增值的情況下，根據(jù)層次的相關特點，做好相應的獨立而又有聯(lián)系的經(jīng)濟和技術活動的過程，整個活動主要是通過一個企業(yè)價值鏈而組成的，在實際操作的過程中，價值鏈主要指的是項目啟動開始直到結束的整個全過程的價值集成情況，這種活動可以對各方面的利益要求進行滿足，價值鏈成本管理理論主要核心思想在于成本控制和管理。相關人員利用項目的可行性分析情況，評估項目的成本，并且對項目實施的科學性和合理性進行進一步的考察，依照項目的職能對象以及過程情況劃分項目，依照成本估算的結果來進行項目預算標準的設定，根據(jù)標準來全程跟蹤項目成本管理的具體情況，以確保通過成本最小的投入來獲得大量的經(jīng)濟回報。
2。水運工程項目成本管理過程中在的問題
2。1系統(tǒng)協(xié)調(diào)性差
水運工程項目的主要特點在于周期非常長，而且需要投入大量的資金，這就要求相關人員在施工的過程中，一定要做好信息交流的工作，并且配合一定要緊密，在施工過程中，很容易出現(xiàn)各部門政令不統(tǒng)一的問題，沒有一個很好的項目成本管理意識，造成在工程施工的過程中信息傳遞方面出現(xiàn)很大的問題，對工程的建設協(xié)調(diào)性產(chǎn)生非常大的影響，在水運方面的項目來說尤為突出，承包商為了讓自己的經(jīng)濟利益最大化，在施工的過程中就會出現(xiàn)以次充好、偷工減料等問題，對工期延誤或施工質量產(chǎn)生非常大的影響。
2。2忽視無形成本
在進行成本核算或者是評估項目成本的過程中，往往只對一些有形的成本進行重視，比如說人工費的開支、機械設備的使用費用以及一些原材料的支出，還有一些管理費用等，卻對一些無形的成本出現(xiàn)了忽視的情況，這些無形成本往往會對水運工程產(chǎn)生非常大的影響，從水運工程的實際角度進行分析，如果項目開始的時候，無形成本就已經(jīng)出現(xiàn)了，比如說在施工地點的水運運輸情況，地理位置情況以及施工環(huán)境情況，還有前期的工程用地審批等諸多問題，在宏觀上進行分析，可以發(fā)現(xiàn)這些無形成本往往對整個成本控制的影響更大，這是由于無形成本在水運工程當中是無法避免的。與此同時還需要注意很多時候這些成本無法用金錢來進行衡量，企業(yè)在項目管理的過程中沒有充分考慮到無形成本，就會造成施工企業(yè)在競爭激烈的市場當中失去核心地位。
2。3忽視了與上下游企業(yè)之間的聯(lián)系
一些施工企業(yè)與工程規(guī)劃單位以及材料供應單位沒有做深入的合作，這就造成在成本管理的過程中只考慮眼前的利益，而將供應商的產(chǎn)品價格壓低，通過技術招標等手段讓設計單位進行惡性競爭，這就造成了他們在施工的過程中，沒有得到上下游企業(yè)的充分信任，通過壓低招標價格的方式來獲取中標，在施工的過程中為了讓成本得到控制，在工程材料方面往往會出現(xiàn)以次充好等問題，造成工程質量出現(xiàn)非常大的影響，從而無法向業(yè)主交代，無法獲取顧客的信任和認可。
2。4忽略整體成本控制
一些水運項目的施工單位，只是對生產(chǎn)成本管理進行重視，而對整體角度進行的成本管理和控制比較忽視，這就造成在施工前沒有很好的計算設計成本、原材料供應周期以及施工環(huán)境考察等情況，在竣工之后沒有很好的控制和管理工程驗收工作，在管理的過程中沒有很好的進行每一個工程環(huán)節(jié)的成本核算工作，這就造成整個施工環(huán)節(jié)在成本控制和管理當中脫節(jié)，沒有辦法很好的進場時間來進行成本管理和控制。
3。基于價值鏈在水運工程項目成本管理的方法
3。1編制水運工程資源計劃及結構分解
編制項目資源計劃一定要依照相關的建設流程和項目特點來進行，把項目做好合理的工作分解工作，將項目所需的資源情況羅列出來，然后把價值鏈的思想在工作分解結構的過程中融入其中，依照相關的方法和原則將這些相互聯(lián)系、相互制約又相互獨立的作業(yè)活動分解開來，每個活動都要在實際操作過程中落實到相關責任人，這樣能夠確定整個資源的需求以及工期的情況，讓經(jīng)濟和社會價值得以實現(xiàn)，在進行施工活動的過程中，一定要注意獲取的社會價值和經(jīng)濟效益，依照一些合理的規(guī)律做好編碼和描述。只有這樣才能更好的進行管理。
3。2評估水運工程項目成本和價值
從當前的角度進行分析，我國很多水運工程在施工的調(diào)度管理資金等信息方面沒有很好的進行統(tǒng)一，很多資源調(diào)度的過程中沒有進行科學合理的管理，在資本數(shù)據(jù)管理和信息傳遞的過程中，沒有建立起一套科學合理的網(wǎng)絡，這就造成水運工程項目控制的過程中沒有很好的管理和監(jiān)督機制。相關部門一定要做好成本控制和核算的工作，對資源供應計劃以及資源價格等相關信息進一步的核實和明確，從而，做好立項決策工作以及對可行性方案進行分析，在估算過程中，一定要通過自下而上的方法進行估算，依照氣候、環(huán)境、工期安排、施工難點等具體情況來進行分析，確保整個項目成本估算具有科學合理性。
3。3編制項目成本基準計劃
依照施工各個階段的不同要求積極進行，依照實際情況進行項目成本基準計劃的制定，確保整個項目成本核算完成之后，可以很好的將每個項目活動所需要的成本依照項目機構以及工期的情況進行合理的分配，在施工的過程中，依照相應的施工項目進行成本核算工作，根據(jù)實際的施工情況以及工期要求進行項目成本基準目標體系的建立，并且根據(jù)相關的特點和規(guī)模依照電氣設備的使用情況、工程材料、成本情況以及用人安排情況來做好成本基準的設置，只有這樣才可以做好相關的項目成本預算工作。
3。4加強跟蹤與偏差控制
偏差控制主要指的是項目在實施和管理的時候對成本數(shù)據(jù)和執(zhí)行情況進行追蹤，利用計劃執(zhí)行修正，貫徹、循環(huán)手段來做好管理工作，盡量把項目控制在實際基準預算基準當中，這就是一種動態(tài)的成本控制方法，在工程成本控制的過程中是非常重要的一個組成部分，只有利用糾偏的手段才可以讓成本控制更為有效。
掙值分析法主要指的是一種控制偏差的手段，這種方法和里程碑法相比，能夠很好的把具體的測量數(shù)據(jù)獲取到。掙值分析法主要是依托wbs進行的，它可以把一些已經(jīng)完工的工作量、確定的工作和工程預算成本進行比較，通過價值鏈的思想和經(jīng)濟政治分析的手段進行結合具體實施，將一些有價值的參數(shù)引入其中，利用一些已經(jīng)完成的活動、實現(xiàn)的價值以及這些活動在估算過程中的價值進行比較，對已完成工作是否讓這些價值得以實現(xiàn)來進行衡量，另外，在同一項活動當中，通過不同手段來進行操作，可能獲取的價值是不一樣的，一般比較常用的指標和價值參數(shù)如表1所示。
4。結束語
從當前市場經(jīng)濟體制下進行分析，可以發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)如果想要發(fā)展的速度更快，就一定要對企業(yè)自身成本控制的水平進行加強，讓企業(yè)更好的可以應對市場風險，水運行業(yè)的要求在于投資比較高，而且水平比較高，這些年以來，市場壓力也非常大，利用價值鏈思想，在成本控制的過程中合理運用能夠很好的具體分析每個環(huán)節(jié)的成本以及價值情況，讓水運工程項目的質量得到進一步的提高。
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