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      1. 配電線路施工工程管理論文

        時(shí)間:2022-12-02 23:55:26 管理畢業(yè)論文 我要投稿
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        配電線路施工工程管理論文

          1電線桿設(shè)計(jì)要求

        配電線路施工工程管理論文

          在電線桿的設(shè)計(jì)上,架設(shè)、接地以及絕緣等都應(yīng)該符合國家標(biāo)準(zhǔn)。首先,兩個(gè)相鄰電線桿之間的距離在50m以內(nèi),在道口和過路處,需要在其兩側(cè)架設(shè)電線桿;對于共桿0.4kV的低壓線路,其跨間距地按照最小6m進(jìn)行分析,高壓線路和低壓線路的間距要滿足國家規(guī)范。在每根電線桿的底部,應(yīng)該磚砌高為1m的防撞底座,并在該防撞底座的外面涂上一層黃黑光漆;在進(jìn)行鋼絲繩的斜拉時(shí),不能將其設(shè)計(jì)在了交通要道,其表面應(yīng)該裝設(shè)相應(yīng)的反光警示裝置。對于電線桿的埋設(shè)深度,應(yīng)符合表1的要求[1]。

          2線路敷設(shè)分析

          在進(jìn)行高壓線路的敷設(shè)時(shí),通常采用的方式是電線桿及埋設(shè)入地,兩種方式各有優(yōu)缺點(diǎn),需要依據(jù)具體情況靈活選擇。采用架設(shè)電線桿的主要優(yōu)缺點(diǎn)有:對于城市的電網(wǎng)建設(shè)而言,各個(gè)角落都有電網(wǎng)的身影,有時(shí)候線路需要穿過馬路或是建筑物;此時(shí)采用電線桿較為適宜,它不會(huì)對原有建筑和馬路等造成影響。此外,電線桿的間距比較大,在施工上較為簡便,能夠較快投入使用。主要不足在于:電線桿是架設(shè)于室外的,城市中除高壓線外還有各種通信線,各種線路交織在一起會(huì)影響城市市容,此外,受空間距離的限制,有的高壓線與建筑物之間的距離較近,存在一定的安全隱患。入地敷設(shè)的優(yōu)點(diǎn)在于:它有效解決了影響市容的問題,將電纜埋于地下更加安全。主要不足在于:在敷設(shè)電纜時(shí)需要對地面進(jìn)行開挖,不僅會(huì)對交通產(chǎn)生一定的影響,還容易挖到其他管道,造成一定的破壞,施工難度較大,造價(jià)高。此外,由于電纜時(shí)埋設(shè)于地下的,后期的檢修和維護(hù)更加困難。

          3配電柜施工及跨線架設(shè)

          在配電柜的基礎(chǔ)施工上:

          ①要依據(jù)圖紙的要求進(jìn)行;要保證配電柜基礎(chǔ)土方的扎實(shí)。在有些配電單位,為了便于施工直接在原有土體上進(jìn)行施工,一旦下部的承載力不夠,很容易導(dǎo)致配電柜安裝后出現(xiàn)基礎(chǔ)沉降問題。

         、谌绻捎梅笤O(shè)電纜的方式,在挖管溝的過程中,首選要將套管預(yù)埋好,在其下部填充細(xì)砂;保證上部的保護(hù)層厚度滿足規(guī)范要求。在跨線架設(shè)上,會(huì)涉及到跨越施工,此時(shí)要根據(jù)具體情況制定科學(xué)合理的跨越方案?缭骄路要按照線路的長度及直徑等確定。在跨越線路時(shí),要保證其與周圍的建筑物有足夠的安全距離。在線路的搭接上,要保證是在不同的位置進(jìn)行,以防止出現(xiàn)大電阻值及出現(xiàn)斷裂的情況。

          410kV配電線路故障防治對策

          針對10kV配電線路施工過程中的常見故障,給出相應(yīng)的防治對策:建立線路施工質(zhì)量管理體系。就電力企業(yè)而言,針對10kV配電線路的施工,要制定科學(xué)合理的質(zhì)量管理控制制度及相關(guān)規(guī)范,建立高效的管理控制模式,不斷完善管理體系,保證施工的正常順利完成。具體而言,有三種管理模式。

          a.分散管理模式。其主要優(yōu)點(diǎn)在于具有較高的工作效率,能夠在較短的時(shí)間內(nèi)消除設(shè)備的缺陷,車輛的使用效率較高。主要不足在于在設(shè)備的管理上較為混亂,進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)的測試時(shí)較為麻煩,難以建立班組臺賬。

          b.集中管理模式。其主要優(yōu)點(diǎn)在于可以對線路設(shè)備的施工狀況有及時(shí)準(zhǔn)確的了解,可以管理車輛和班組;主要不足在于工作效率較低,成本高,耗時(shí)長。

          c.復(fù)合管理模式。這種模式結(jié)合了以上兩種模式,兼具以上兩種模式的優(yōu)點(diǎn),還可以避免其缺點(diǎn),因此也成為我國當(dāng)前10kV配電線路運(yùn)行管理的主要管理模式。

          加強(qiáng)巡查工作。通常情況下,巡查工作包括“定期巡查”和“特殊巡查”[2]。前者是每間隔固定的時(shí)間對線路施工沿線的情況進(jìn)行巡查,周期性的了解和掌握10kV線路的施工情況,對存在的安全隱患及時(shí)進(jìn)行處理。后一種是指在線路過負(fù)荷運(yùn)行以及氣候發(fā)生較大變化等特殊情況時(shí),開展對10kV配電線路的檢查工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的變形損壞缺陷。

          5結(jié)束語

          在當(dāng)今社會(huì),電力不僅是保證社會(huì)秩序的基礎(chǔ),同時(shí)還在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中扮演著重要角色。在電力系統(tǒng)中,10kV配電線路是重要環(huán)節(jié)之一,其工程施工管理工作理應(yīng)受到相關(guān)人員的重視,它是保證良好工作狀態(tài)的前提。對此,相關(guān)工作人員要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工工作,充分考慮各項(xiàng)因素,針對具體線路制定可靠運(yùn)行及維護(hù)的策略,將其應(yīng)用于10kV配電線路當(dāng)中,本文對具體施工工作進(jìn)行了梳理和分析,對常見故障的處理措施進(jìn)行了闡述,以期給相關(guān)人員參考。

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