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簡述對石太客運專線成本管理的理解的論文
【摘要】本文通過成本管理工作，簡述了成本控制、成本管理在施工過程與整個項目中的作用。
【關鍵詞】成本控制成本管理客運專線
近年來鐵路項目大上馬，特別是客運專線的開工建設，更是掀起了鐵路建設的施工高潮，我國鐵軍轉戰南北，匯聚太行山上，拉開了石太客專的大會站。
長期以來鐵路項目的單價普遍較低，一直困擾著各個施工單位，石太客運也同樣存在同樣的問題。而且石太客專的膏溶角礫巖、高性能混凝土、濕噴技術的應用更是給施工單位帶來新的挑戰，在這樣的條件下，如何保質、保量完成本標段的施工任務并最大限度降低成本就是擺在所有參戰員工面前的首要問題。下面就個人而言簡單談一下對成本管理的理解。
所謂項目成本管理是在保證滿足工程質量、工期等合同要求的前提下，對項目實施過程中所發生的費用，通過計劃、組織、控制和協調等活動實現預定的成本目標，并盡可能地降低成本費用的一種科學的管理活動，它主要通過技術（如施工方案的制定比選）、經濟（如核算）和管理（如施工組織管理、各項規章制度等）活動達到預定目標，實現盈利的目的。成本是項目施工過程中各種耗費的總和。成本管理的內容很廣泛，貫穿于項目管理活動的全過程和每個方面，從項目中標簽約開始到施工準備、現場施工、直至竣工驗收，每個環節都離不開成本管理工作，就成本管理的完整工作過程來說，其內容一般包括：成本預測、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等。下面僅就工作項目的成本預測、成本控制、降低成本的有效途徑三方面引以闡述。
1搞好成本預測、確定成本控制目標
成本預測的內容主要是使用科學的方法，結合中標價根據各項目的施工條件、機械設備、人員素質等對項目的成本目標進行預測。
1.1工、料、費用預測
1.2施工方案引起費用變化的預測
1.3輔助工程費的預測
1.4大型臨時設施費的預測
1.5小型臨時設施費、工地轉移費的預測
總之，通過對上述幾種主要費用的預測，即可確定工、料、機及間接費的控制標準，也可確定必須在多長工期內完成該項目，才能完成管理費的目標控制。所以說，成本預測是成本控制的基礎。
2圍繞成本目標，確立成本控制原則
施工項目成本控制就是在實施過程中對資源的投入，施工過程及成果進行監督，檢查和衡量，并采取措施確保項目成本目標的實現。成本控制的對象是工程項目，其主體則是人的管理活動，目的是合理使用人力、物力、財力，降低成本，增加效益。為此，我們要了解成本控制的基本原則。
2.1節約就是項目對施工所用人力、物力和財力的節省，是成本控制的基本原則。
2.2全面控制原則包括兩個涵義，即全員控制和全過程控制。
（1）全員控制原則。應充分調動每個部門、班組和每一個員工控制成本、關心成本的積極性，真正樹立起全員控制的觀念。
（2）成本的全過程控制原則。項目成本的發生涉及到項目的整個周期，項目成本形成的全過程，從施工準備開始，經施工過程至竣工移交后的保修期結束。因此，成本控制工作要伴隨項目施工的每一階段。
（3）目標控制原則。目標控制是階段性的，對未完成的或已完成的要及時進行調整，對未完成的要理性的分析原因，找出癥結所在，對完成的階段目標要進行總結經驗，給下一個階段目標提供可靠的依據。當然每個目標的設定應切實可行，逐一分解、越具體越好，要落實到部門、班組甚至個人；目標的責任要全面，既要有目標責任，更要有成本責任。
3尋找有效途徑，實現成本控制目標
降低項目成本的方法有多種，概括起來可以從施工、技術、經濟、合同管理等幾個方面采取措施控制。
3.1采取施工措施控制成本
施工措施主要在現場施工方面,對現場開挖人的技術水平要求較高,控制合理的超欠挖,減少材料、人工的投入和沒必要的返工對控制成本至關重要。
3.2采取技術措施控制工程成本
采取技術措施是在施工階段充分發揮技術人員的主觀能動性，對標書中主要技術方案作必要的技術經濟論證，以尋求較為經濟可靠的方案，從而降低工程成本，包括采用新材料、新技術、新工藝節約能耗，提高機械化操作等。
3.3采取經濟措施控制工程成本
采取經濟措施控制工程成本包括：
（1）人工費控制：人工費占全部工程費用的比例較大，一般都在10%左右，所以要嚴格控制人工費。要從用工數量控制，有針對性地減少或縮短某些工序的工日消耗量，從而達到降低工日消耗，控制工程成本的目的。
（2）材料費的控制：材料費一般占全部工程費的60%左右，直接影響工程成本和經濟效益。一般作法是要按量、價分離的原則，主要做好兩個方面的工作。
一是對材料用量的控制：首先是堅持按對各工程部位進行分析，確定材料消耗量，實行定額發料制度：其次是改進施工技術，推廣使用各種新技術、新工藝、新材料。再就是對材料進行性能分析，盡可能用低價材料代替高價材料，加強周轉料管理，延長周轉次數等。
二是對材料價格進行控制：主要是由材料部門在購買中加以控制。首先對市場行情進行調查，在保質保量前提下，貨比三家，擇優購料：其次是合理組織運輸，就近購料，選用最經濟的運輸方式，以降低運輸成本：再就是要考慮資金的時間價值，減少資金占用，合理確定進貨數量與批次，盡可能減少材料儲備。
（3）機械費的控制：盡量減少施工中機械臺班消耗量，通過合理施工組織、機械調配，提高機械設備的使用率，同時，加強現場設備的維修、保養工作，保證完好率，降低大修費用，避免不正當使用造成機械設備的閑置；加強租賃設備的管理，充分利用現有機械資源，從各種角度降低機械臺班價格。
3.4加強質量管理，降低返工率
在施工過程中，要嚴把工程質量關，始終貫徹我局“至精、至誠、更優、更新”的質量方針，各級質量自檢人員定點、定崗、定責、加強施工工序的質量自檢和管理工作真正貫徹到整個過程中，采取防范措施，消除質理通病，做到工程一次成型，一次合格，杜絕返工現象的發生，避免造成因不必要的人、財、物等大量的投入而增加工程成本。
3.5加強合同管理，控制工程成本
合同管理是施工企業管理的重要內容，也是降低工程成本，提高經濟效益的有效途徑。項目施工合同管理的時間范圍應從合同談判開始，至保修日結束止，尤其加強施工過程中的合同管理。合同管理者的任務是熟悉合同內容，從字里行間尋找對我方有利的條款作為我們對業主及監理、設計單位索賠的依據。總之，成本預測為成本確立了目標，成本控制才有針對性，不進行成本控制，成本預測也就失去了存在的意義，也就無從談成本管理了，兩者相輔相成。所以，應從理論上研究，實踐上執行，扎實有效地把這些工作做好才能為企業創造更大的利潤。
4結束語
針對任何工程項目而言，只要做到成本預測、成本控制、成本分析與總結都會給降低成本與管理起到一定的積極作用。
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