1. <tt id="5hhch"><source id="5hhch"></source></tt>
    1. <xmp id="5hhch"></xmp>

  2. <xmp id="5hhch"><rt id="5hhch"></rt></xmp>

    <rp id="5hhch"></rp>
        <dfn id="5hhch"></dfn>

      1. 預(yù)應(yīng)力錨索施工在地質(zhì)災(zāi)害治理中存在的技術(shù)難點(diǎn)論文

        時(shí)間:2020-08-19 15:54:23 建筑學(xué)畢業(yè)論文 我要投稿

        預(yù)應(yīng)力錨索施工在地質(zhì)災(zāi)害治理中存在的技術(shù)難點(diǎn)論文

          在對(duì)地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行治理跟公路、水電站以及鐵路邊坡支護(hù)中,預(yù)應(yīng)力錨索被廣泛應(yīng)用,因?yàn)槠渥陨硎且环N屬于深層支護(hù)方式的存在。由于漏失或者破碎地帶,往往是治理的對(duì)象,所以工程在施工的過程中,還是會(huì)有一些技術(shù)上的難點(diǎn)存在。在對(duì)巖溶裂隙或者破碎的地層進(jìn)行錨孔成孔時(shí),其施工難度較大,并且工作效率也較為低下,而且材料的消耗也很大。

        預(yù)應(yīng)力錨索施工在地質(zhì)災(zāi)害治理中存在的技術(shù)難點(diǎn)論文

          1錨索造孔的設(shè)備選擇以及確定參數(shù)

          施工人員在對(duì)施工工程進(jìn)行鉆孔時(shí),大多數(shù)采用的鉆機(jī)都是MZ-120-Ⅲ型潛孔鉆機(jī),又或者是MD-50型錨桿鉆機(jī)。MD-50型錨桿鉆機(jī)由于回轉(zhuǎn)部分,是采取液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),使得給進(jìn)裝置由油缸傳力,再通過鏈條后,會(huì)給鉆具施加壓力。很可能會(huì)導(dǎo)致電力的消耗比較大。

          但是通過鉆具所施加的壓力,以及所提供的強(qiáng)大扭矩,使得鉆進(jìn)的效率會(huì)相對(duì)較高。由于此鉆機(jī)相對(duì)比較笨重,導(dǎo)致在搬運(yùn)時(shí)會(huì)帶來很大的麻煩。MZ-120-Ⅲ型潛孔鉆機(jī)跟MD-50型錨桿鉆機(jī)的原理是較為相同的,但MZ-120-Ⅲ型潛孔鉆機(jī)在搬運(yùn)時(shí),還是相對(duì)比較方便的,其動(dòng)力也是較小的。

          在對(duì)鉆桿進(jìn)行選擇時(shí),首要考慮的為以下幾點(diǎn)。第一,對(duì)鉆桿的強(qiáng)度進(jìn)行考慮;第二,對(duì)鉆桿的結(jié)構(gòu)進(jìn)行考慮;第三,對(duì)鉆桿返渣的效果進(jìn)行考慮。在施工過程中,所使用的鉆桿規(guī)格為以下幾種:Φ50mm跟Φ73mm以及Φ89mm等。規(guī)格為Φ50mm的鉆桿較為輕便,但是施工人員的工作效率較低。當(dāng)鉆孔變深后,其導(dǎo)正性變得相對(duì)較差。跟孔壁環(huán)狀間的縫隙也變得相對(duì)較大,很容易導(dǎo)致返渣效率較低。鉆孔也會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)或者孔斜的現(xiàn)象,也會(huì)使接頭絲扣出現(xiàn)變形的現(xiàn)象,若再想卸下鉆桿也會(huì)變得比較困難。規(guī)格為Φ73mm鉆桿的導(dǎo)正性,要比規(guī)格為Φ50mm鉆桿的導(dǎo)正性要好,并且返渣的效率也是相對(duì)較高的。但是鉆桿鉆進(jìn)大于Φ130mm的口徑時(shí),或者入巖地層較深時(shí),返渣效率就會(huì)變得較低,所要傳遞的扭矩也是不夠的。規(guī)格為Φ89mm鉆桿的'返渣率,以及導(dǎo)正性就是相對(duì)較高的,唯一的缺點(diǎn)就是配備較大動(dòng)力的鉆機(jī)。

          確定成孔工藝的參數(shù)。對(duì)地層的鉆孔穩(wěn)定性、設(shè)備能力以及可鉆性等,進(jìn)行綜合的考慮,可以對(duì)成孔工藝的參數(shù)進(jìn)行確定。對(duì)較為容易破碎的地層,或者開孔段等工藝參數(shù)進(jìn)行確定時(shí),一般都是采取中風(fēng)量或者慢轉(zhuǎn)以及輕壓等。對(duì)較為穩(wěn)定的巖土層,在確定工藝參數(shù)時(shí),一般都是采用大風(fēng)量或者中速回轉(zhuǎn)以及中等壓力等。對(duì)較為堅(jiān)硬的巖土層,在確定工藝參數(shù)時(shí),一般都是采用中風(fēng)量或者大壓力以及低轉(zhuǎn)速等。

          2對(duì)錨孔進(jìn)行注漿

          錨索的防腐跟錨固,是錨固注漿體的主要作用。在施工過程中,大多數(shù)都是由添加劑跟水泥、細(xì)骨料跟水等組成。由于錨索的使用壽命跟錨索的錨固效果,跟注漿體的質(zhì)量有著直接性的關(guān)系,所以在對(duì)材料的配比,或者選擇以及注入方式上,都是有著較為嚴(yán)格的要求。

          預(yù)注漿的處理措施。空隙較大,地層出現(xiàn)破碎等現(xiàn)象,都是錨孔注漿較為常見的現(xiàn)象。若是在施工的過程中,不能提前進(jìn)行處理,那么會(huì)出現(xiàn)很嚴(yán)重的漏失現(xiàn)象。舉例:根據(jù)理論的計(jì)算量,注漿量若是達(dá)到數(shù)十倍,或者上百倍時(shí),還沒有出現(xiàn)返漿的現(xiàn)象。那么此錨孔則需要進(jìn)行相應(yīng)的措施處理。

          用錨索伸入鉆孔前,則需要下管對(duì)壓水實(shí)施測(cè)驗(yàn)。對(duì)鉆孔是否出現(xiàn)漏水現(xiàn)象進(jìn)行檢驗(yàn)。若是出現(xiàn)漏水的現(xiàn)象,需要對(duì)漏水的程度進(jìn)行測(cè)定。并且在對(duì)照鉆孔施工的記錄,來判定漏水現(xiàn)象是由于巖石出現(xiàn)裂隙,還是滑坡體的碎石土層出現(xiàn)空隙等造成的。在對(duì)漏水現(xiàn)象采取解決措施時(shí),則需要按照不同的注漿工藝跟配比,對(duì)漏失空隙進(jìn)行堵漏。等到堵漏的材料被固定后,再實(shí)施掃孔。堵漏的目的在通過注水試驗(yàn)達(dá)成后,再采取注漿工藝跟穿索工藝等。

          根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,添加劑跟水的流動(dòng)性、經(jīng)濟(jì)性和懸浮性,以及混合水泥漿液后,對(duì)凝膠時(shí)間跟PH值和結(jié)石強(qiáng)度等,添加劑的選擇為水玻璃。再對(duì)照地表的試驗(yàn),水泥漿的濃度越濃,水玻璃就變得越。30-35Be'),凝膠期的時(shí)間就越短(十幾秒-幾十秒左右)。水泥漿的濃度越稀,水玻璃就變得越濃(50-55Be'),凝膠期的時(shí)間就越長(zhǎng)(幾十分鐘-幾小時(shí)左右)。根據(jù)凝膠的時(shí)間,對(duì)堵漏漿液進(jìn)行配制,并配制出了兩種漿液,其使用的效果相對(duì)較為良好。具體見表1.

          3預(yù)應(yīng)力的鎖定跟張拉

          在工程土巖錨固中,錨索鎖定跟張拉是工程的主要工序。是對(duì)注漿跟安裝編制錨索、鉆孔跟鋼絞線力學(xué)性能、錨具跟錨墩施工的質(zhì)量,以及錨固力可靠性等的檢驗(yàn)工序。若是工程在施工的過程中,這道工序出現(xiàn)操作失誤的現(xiàn)象,那么很可能會(huì)導(dǎo)致之前所做的所有工序都白費(fèi)。

          準(zhǔn)備張拉前的工作。在做鎖定張拉工作之前,則需要制定一個(gè)可實(shí)施的操作方案。張拉前事先收集鋼絞線力學(xué)的檢測(cè)報(bào)告,跟壓力曲線圖。并把此作為依據(jù),能在張拉的過程中,進(jìn)行對(duì)照比較。若是發(fā)現(xiàn)有較大差異時(shí),施工單位應(yīng)該立即停止施工,對(duì)存在的問題原因進(jìn)行分析,等找到解決措施,并解決完成后再進(jìn)行施工。

          張拉程序的鎖定。預(yù)應(yīng)力值(Nt)的設(shè)計(jì)是根據(jù)錨索,首先可確定的是預(yù)應(yīng)力值可分級(jí)施加。首先單根預(yù)緊張拉到0.1Nt,其目的是為了使各根鋼絞線,能消除受力不平衡的現(xiàn)象。剩下的鋼絞線則按照每級(jí)Nt/4的方法,對(duì)整體采取分級(jí)均衡的張拉。當(dāng)設(shè)計(jì)鎖定的預(yù)應(yīng)力值,跟設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力值,在條件相同的情況下,張拉值的最后級(jí)應(yīng)該為,超張拉值加上設(shè)計(jì)鎖定的應(yīng)力值。當(dāng)設(shè)計(jì)鎖定值小于實(shí)際預(yù)應(yīng)力值時(shí),則應(yīng)該采取卸荷分級(jí)的方法進(jìn)行,直到降至超張拉值加上設(shè)計(jì)鎖定值時(shí)鎖定。

          4總結(jié)

          錨索加上擋土墻;錨索加上阻滑樁;錨索加上格構(gòu)等,在對(duì)地質(zhì)災(zāi)害的治理中得到了廣泛的應(yīng)用。工程在施工的過程中,所出現(xiàn)的漿液灌注,或者預(yù)應(yīng)力張拉鎖定,以及錨孔鉆進(jìn)等施工問題難點(diǎn),在解決措施上應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)環(huán)境,對(duì)技術(shù)方法跟設(shè)備機(jī)械等,做出相應(yīng)合理的解決對(duì)策。不僅能夠使施工中存在的問題得到解決,還使施工的質(zhì)量得到了保障。

          參考文獻(xiàn):

          [1]李延敬,劉春雨,張瀟。解析預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路高邊坡施工中的應(yīng)用[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā),2014(03):37,46.

          [2]白玉寒,焦曉靜。預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工技術(shù)的應(yīng)用[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā),2014(08):44-45.

          [3]張紅霞。預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中的應(yīng)用[J].技術(shù)與市場(chǎng),2014(07):193-194.

        【預(yù)應(yīng)力錨索施工在地質(zhì)災(zāi)害治理中存在的技術(shù)難點(diǎn)論文】相關(guān)文章:

        1.簡(jiǎn)述預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

        2.公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)論文

        3.橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)論文

        4.談道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運(yùn)用理工論文

        5.運(yùn)河治理施工技術(shù)論文

        6.礦山滑坡的地質(zhì)災(zāi)害治理工程施工論文

        7.高墩預(yù)應(yīng)力蓋梁施工技術(shù)的論文

        8.談?wù)劻魉┕ぜ夹g(shù)在工程施工中的應(yīng)用論文

        国产高潮无套免费视频_久久九九兔免费精品6_99精品热6080YY久久_国产91久久久久久无码

        1. <tt id="5hhch"><source id="5hhch"></source></tt>
          1. <xmp id="5hhch"></xmp>

        2. <xmp id="5hhch"><rt id="5hhch"></rt></xmp>

          <rp id="5hhch"></rp>
              <dfn id="5hhch"></dfn>