我國現代物流裝備發展現狀及對策研究論文

我國現代物流裝備發展現狀及對策研究論文

　　【摘要】分析了我國現代物流裝備發展的現狀，指出了我國現代化物流裝備投入運營的比例過少、自動化與信息化水平有待提升、自主創新能力不足、標準化程度較低等問題，提出了加大自動化與智能化的物流裝備投入、加強對物流裝備技術的研發力度、補充和完善物流裝備標準化體系、制訂物流裝備相關的扶持政策、重視物流裝備的人才培養等發展對策。

　　【關鍵詞】現代物流業物流裝備發展現狀發展對策

　　一、我國現代物流裝備發展現狀

　　（1）物流市場需求為物流裝備的發展提供了廣闊空間。我國現代物流企業正在面臨轉型升級，借助現代化的物流裝備可以減少勞動力數量、提升物流生產效率、提高企業管理水平。同時，我國很多地區建立物流中心或物流園區，進一步促進倉儲設備、輸送分揀設備、貨架、叉車等物流裝備的發展。

　　我國物流市場的貨運量逐年增高，2013年我國貨物運輸總量為451億噸，比上年增長9.9%，貨物運輸周轉量為18.65萬億噸·km，增長7.3%。從行業物流來看，電商、醫藥、汽車、冷鏈等與居民消費相關的物流市場保持較高增長速度，這又一進步加大了物流市場需求。物流市場需求顯著增大，不僅需要更多的物流裝備給予支持，而且對物流裝備的現代化、自動化水平也提出了更高的要求。

　　（2）物流裝備數量迅猛提升。隨著我國現代物流業的飛速發展，物流裝備的數量也迅速增加。2013年，我國叉車保有量已經超過150萬臺，托盤保有量超過5000萬片，貨架、托盤、叉車等物流裝備以20%-30%的速度增長，特別是自動化分揀設備、自動化立體倉庫等設備持續維持近30%的增長速度。

　　（3）物流裝備水平日益提高。在我國物流裝備的發展初期，物流裝備基本采用手工或半自動化的方式。隨著物流市場需求的不斷升級，結合信息技術、自動化技術等先進手段，我國物流裝備廠商不斷開發新技術，持續更新升級物流裝備產品。我國物流裝備的技術水平逐年提高，自動化程度大幅度提升，實現了利用信息化的手段對物流運營過程進行動態監控、管理與優化，提升了物流生產的工作效率。

　　二、我國現代物流裝備發展的問題

　　（1）現代化的物流裝備投入運營的比例過少。盡管我國物流裝備的數量在增加，設施設備的技術水平也在提升，但是與發達國家相比，我國現代化的技術裝備投入運營的比例明顯不足。許多物流園區、貨運樞紐還采用老式的土建式倉庫，自動化立體倉庫的普及率較低，嚴重制約我國物流整體的發展進程。

　　（2）物流裝備自動化、信息化水平有待提升。在電商業態發展迅猛、物流需求迅速提高的背景下，只有高度信息化和自動化的現代物流體系才能夠支撐不斷增長的物流業務需求。盡管我國近年來物流裝備的信息化、自動化水平不斷發展，但是與國外發達國家相比還存在較大差距。例如，在物流園區內部的車輛導航方面，我國一般采用標線標識的方式引導車輛行駛，而德國漢堡港口貨運中心的全部車輛均裝有激光雷達系統和衛星定位系統，集卡司機可以通過信息系統看到從港區一端到另一端的行駛路線。

　　（3）物流裝備自主創新能力不足。經過近十年的快速發展，我國已經具有數千家物流裝備企業，物流裝備產業不斷壯大。然而，我國物流裝備企業的研發供給能力與市場需求不完全匹配，一些裝備特別是自動化設施都是從國外購買，此現象反映出我國物流裝備的自主創新和研發能力不足。

　　（4）物流裝備的標準化程度較低。我國已出臺的物流標準多是偏于服務質量要求等方面的服務技術標準，對于物流裝備的相關標準研究較少，導致各種物流設施設備的標準不統一，相互銜接配套性較差。實現物流裝備的標準化，國外一直重視標準化、規范的技術研究，日本物流管理協會、國際標準化組織（ISO）等標準化機構均進行了物流裝備相關標準化與規范的研究，我國在這方面與國外也存在差距。

　　三、我國現代物流裝備發展的對策

　　（1）加大自動化、智能化的物流裝備投入。自動化、智能化是物流裝備發展的必然趨勢，也是物流企業和市場發展的客觀需求，是在新時期下保障物流行業健康發展的重要抓手。一是加大自動化、智能化物流裝備的投入力度，特別是注意解決物流園區設施設備自動化、智能化不足的問題，例如，加快物流園區的自動化立體倉庫建設；二是轉變物流企業經營者的管理思想，重視利用現代化的物流裝備提升企業的服務水平和經濟效益。

　　（2）加強對物流裝備技術的研發力度。《國務院辦公廳關于促進物流業健康發展政策措施的意見》（國辦發[2011]38號）提出：“加強物流新技術的自主研發，加快先進物流設備的研制，提高物流裝備的現代化水平”。物流裝備企業需要投入更多的人力、物力、財力到裝備核心技術的研發中，以提高物流裝備的先進性。通過自主創新、技術引進消化吸收、產學研結合等多種方式，整合各種可利用的資源。

　　（3）補充和完善物流裝備標準化體系。技術標準化問題是推進物流裝備發展的關鍵問題，國外很早就通過制定物流裝備的相關標準來促進和規范物流裝備市場，特別是針對多式聯運的集裝箱與托盤標準。目前我國物流裝備標準體系匱乏，在倉儲設施、載運單位、裝卸設備等方面的標準化程度還不高，嚴重制約了物流裝備的發展。應加快物流裝備標準化的建設步伐，在制訂物流裝備相關標準的同時要注意與國際標準接軌。

　　（4）重視物流裝備的人才培養。現代物流裝備從生產上屬于技術密集型產業，相關的設計與研究人員需要掌握物流管理、信息技術、物聯網等多門知識。依托高校和職業技術學校，強化物流裝備專業的教學與人才培養，培育物流裝備行業的高素質復合人才。

　　四、結論

　　在全球經濟一體化的背景下，我國現代物流業以勢不可擋的速度推進。物流裝備是支撐現代物流業發展的重要基礎，其發展程度將直接影響現代物流業的前進腳步。本文在梳理我國物流裝備發展現狀和問題的基礎上，提出了物流裝備的發展對策，學習和引進國外先進的物流裝備技術，引導物流裝備行業更快更好地發展，促進我國現代物流業的轉型升級。

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