物流包裝技術(shù)發(fā)展論文
第1篇：淺談物流包裝技術(shù)的發(fā)展
1包裝概述
1.1包裝的概念
物流包裝技術(shù)是為保護產(chǎn)品、方便儲運、保證產(chǎn)品銷售中的安全性，采取一定技術(shù)方法、用容器、材料及輔助物等將物品包封，并予以適當(dāng)?shù)难b飾和依法標(biāo)識等全部工作的總稱。
1.2包裝在物流中的地位
包裝本應(yīng)是生產(chǎn)過程中的一個環(huán)節(jié)，包裝結(jié)構(gòu)應(yīng)屬于產(chǎn)品的一個組成部分，但現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營中，流通環(huán)節(jié)的地位越來越重要，物流對包裝的要求也越來越高。包裝既是生產(chǎn)的終點，又是物流的始點。
在現(xiàn)代物流觀念形成以前，由于重生產(chǎn)、輕流通，在包裝的設(shè)計上，往往主要從生產(chǎn)終結(jié)的要求出發(fā)，忽略了商品在流通過程中應(yīng)有的包裝屬性，所采用的包裝材料和技術(shù)與流通的要求往往是有差距的。在實際運行過程中，包裝作為物流始點的意義比之作為生產(chǎn)終點的意義要大的多。因此，為了保證商品流通安全、高效，應(yīng)從流通領(lǐng)域的需求對包裝進行考查，將包裝納入物流范疇，這是現(xiàn)代物流的一個新觀念。
1.3包裝的特性與功能
包裝的三大特性：保護性、單位集中性及便利性。
包裝的四大功能：保護商品、方便物流、促進銷售、方便消費。
包裝的首要功能是保護商品。在商品流通過程中，必須采取合理的保護手段，使商品保質(zhì)保量到達最終消費者或使用者。包裝在保護商品自身的同時，也保護了運輸工具和同運的其他商品。其次，包裝有將商品以某種單位集中的功能，即單元化功能。包裝還有方便消費，促進銷售，防止丟失、散失、盜失等功能。
為了實現(xiàn)包裝的功能，保障商品流通安全，充分發(fā)揮包裝在生產(chǎn)和流通中的作用，必須做到包裝合理化。包裝合理化應(yīng)從多方面進行考查，因為包裝對生產(chǎn)成本和流通成本均有較大影響，同時合理的包裝還應(yīng)有利于銷售且不影響環(huán)境。包裝合理化并不是孤立存在的，必須放在物流系統(tǒng)合理化的整體框架中考查，實現(xiàn)合理化的物流與包裝。
1.4包裝的分類
商業(yè)包裝：是以促進銷售為主要目的的包裝，在包裝設(shè)計上，從外形、材質(zhì)、色彩和圖案等幾方面注重美觀效果。包裝單位適于購買與陳設(shè)。
運輸包裝：是以保護產(chǎn)品為目的的包裝。其特點是強調(diào)低成本。在保證物流安全性的前提下，使包裝成本最低化。
2常用的包裝材料
1)紙及紙制品：牛皮紙、玻璃紙、植物羊皮紙、瀝青紙、板紙、瓦楞紙板；2)塑料及塑料制品：聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、鈣塑材料；3)木材及木制品；4)金屬：鍍錫薄板、涂料鐵、鋁合金；5)玻璃、陶瓷；6)復(fù)合材料。
3綠色包裝
“綠色包裝”是指不會造成環(huán)境污染或惡化的商品包裝。當(dāng)前世界各國環(huán)保的意識日漸增強，綠色物流已經(jīng)成為世界物流界的主要發(fā)展方向，很多國家都在大力推動綠色物流產(chǎn)業(yè)，在政策上大力支持和鼓勵，在技術(shù)上加大投入，特別是一些經(jīng)濟發(fā)達國家，將容易造成環(huán)境污染的包裝也列入限制進口之列，而成為非關(guān)稅壁壘的手段之一。進入21世紀(jì)，物流行業(yè)必將把有效利用資源和維護地球環(huán)境放在發(fā)展的首位，建立全新的從生產(chǎn)到廢棄全過程效率化的、信息流與物質(zhì)流循環(huán)化的綠色物流系統(tǒng)。
綠色包裝是綠色物流的主要項目之一，在我國綠色物流還處于準(zhǔn)備階段的形勢下，應(yīng)該首先開發(fā)綠色包裝，從政策上、管理上和技術(shù)上向綠色包裝傾斜。
3.1政策引導(dǎo)
我國應(yīng)該制定綠色包裝發(fā)展規(guī)劃，從政策上保障綠色包裝技術(shù)的引進、自主開發(fā)和應(yīng)用研究。根據(jù)國際責(zé)任和國家環(huán)保總體規(guī)劃，制定綠色物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，并以此為依據(jù)，制定綠色包裝發(fā)展規(guī)劃。同時配合相應(yīng)的行政管理措施，鼓勵積極推進綠色包裝，對阻礙綠色包裝技術(shù)進步的企業(yè)和個人進行處罰。
3.2提高全民環(huán)保意識，促進綠色包裝發(fā)展
目前，我國在餐盒等使用領(lǐng)域已經(jīng)開發(fā)應(yīng)用了可降解技術(shù)，但社會上的消費量并不大，這主要原因是人們的環(huán)保意識淡薄，應(yīng)加大宣傳力度，使全社會都認識到綠色包裝的重要性。
3.3開發(fā)新材料
開展綠色包裝首先要從包裝材料入手，我國已經(jīng)全面實施了限塑政策，規(guī)定了超市不得免費提供塑料袋等強制措施，但塑料在商品包裝中的使用范圍非常廣、用量也非常大，應(yīng)大力開發(fā)與應(yīng)用可降解技術(shù)和材料。
3.4加強行業(yè)管理，促進包裝材料的重復(fù)利用
由于技術(shù)上或經(jīng)濟上的原因，現(xiàn)有材料在相當(dāng)長的時間內(nèi)還會繼續(xù)使用，為有效地控制包裝帶來的環(huán)境問題，應(yīng)通過加強行業(yè)管理，在保證物流基本要求的基礎(chǔ)上，盡可能的使材料重復(fù)利用，最大限度地降低包裝材料給環(huán)境帶來的壓力和影響。
3.5發(fā)展新技術(shù)
1)傳統(tǒng)的物流包裝技術(shù)與發(fā)展
傳統(tǒng)的物流包裝技術(shù)只是采用袋、盒、箱、瓶、罐容器將產(chǎn)品保護起來，在流通中加強人工看護的辦法來保證產(chǎn)品的安全，隨著經(jīng)濟發(fā)展，許多新技術(shù)得到了開發(fā)和應(yīng)用。如：防震保衛(wèi)技術(shù)——防震包裝又稱緩沖包裝；防破損保衛(wèi)技術(shù)；防銹包裝技術(shù)(防銹油和氣相防蝕技術(shù))；防霉腐包裝技術(shù)(冷凍包裝、真空包裝或高溫滅菌方法)；防蟲包裝技術(shù)；意外品包裝技術(shù)；特種包裝技術(shù)(充氣包裝、真空包裝、收縮包裝、拉伸包裝、脫氧包裝等)。
雖然包裝技術(shù)有了很大發(fā)展和長足的進步，但這些技術(shù)主要是為了解決商品在流通中的保質(zhì)保量，沒有兼顧環(huán)保需求，在現(xiàn)在包裝技術(shù)中已經(jīng)具備綠色包裝特點的技術(shù)應(yīng)該擴大應(yīng)用范圍，并與環(huán)保型材料相結(jié)合，促進綠色包裝的整體技術(shù)水平。如：充氣包裝、真空包裝、收縮包裝、拉伸包裝、脫氧包裝等技術(shù)本身是為了保證商品品質(zhì)而開發(fā)的新技術(shù)，如果所采用的材料是環(huán)保型的，那么這些技術(shù)既可以實現(xiàn)保護商品不變質(zhì)、不減損，又不會帶來任何環(huán)境污染和影響，則綠色包裝是可以實現(xiàn)的。
2)開發(fā)物流包裝新技術(shù)，為了在物流領(lǐng)域真正實現(xiàn)綠色包裝，在充分利用現(xiàn)在技術(shù)的同時，還必須加大科技投入，積極引進和自主開發(fā)綠色包裝新技術(shù)。
3)加強包裝材料再生利用技術(shù)研究與應(yīng)用，形成完整的材料循環(huán)體系，最大限度地減少包裝污染。
4)整合科研力量，實現(xiàn)新材料與新技術(shù)研究開發(fā)的融合、協(xié)同發(fā)展。
4結(jié)語
包裝是物流產(chǎn)業(yè)鏈中非常重要的一環(huán)，對物流成本有較大影響，而在我國物流行業(yè)發(fā)展中，包裝一直是不被重視的，與發(fā)達國家快速發(fā)展的綠色物流相比，我國還有相當(dāng)大的差距。因此，在我國應(yīng)該全面整合物流產(chǎn)業(yè)資源，以綠色物流為目標(biāo)，全面提高包裝技術(shù)水平，優(yōu)先發(fā)展綠色包裝，從政策、管理和技術(shù)上促進綠色包裝產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，從包裝材料與包裝技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用上加大科技投入，從材料的重復(fù)和再生利用上加強管理和技術(shù)開發(fā)，多角度、多渠道地發(fā)展綠色包裝，以迎接世界經(jīng)濟一體化帶來的機遇和挑戰(zhàn)。
第2篇：針對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流包裝
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)代化物流發(fā)展中的應(yīng)用，能有效的推動供應(yīng)鏈系統(tǒng)智能化和高效運行的基礎(chǔ)，讓供應(yīng)鏈系統(tǒng)在整個鏈條上面更“透明”和“敏感”，商品在發(fā)展中由于生產(chǎn)供應(yīng)逐步轉(zhuǎn)到運輸裝卸最后到流通銷售，各個供應(yīng)環(huán)節(jié)在系統(tǒng)反饋中都會有新的突破，在一系列內(nèi)容完成后，實現(xiàn)所有信息的跟蹤以及監(jiān)控。
一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的概述
物聯(lián)網(wǎng)英文是Internetofthings，是在計算機、互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展結(jié)束以后產(chǎn)生的新技術(shù)里程碑，這也被稱為世界上第三次大的信息產(chǎn)業(yè)浪潮。物聯(lián)網(wǎng)是把信息做出多類編碼的新型貨物運輸形式，其中涉及的內(nèi)容包括RFID、傳感器、信息采集、通信協(xié)議、互聯(lián)網(wǎng)鏈接等，主要的目的是為了實現(xiàn)物品之間的信息交流和及時交換，形成互聯(lián)或者共享的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。所以物聯(lián)網(wǎng)在發(fā)展中是互聯(lián)網(wǎng)在形式上的延伸和拓展，互聯(lián)網(wǎng)在發(fā)展時主要是被動的接受信息，但是物聯(lián)網(wǎng)卻是讓信息主動的開口說話，互聯(lián)網(wǎng)主要是發(fā)生信息，物聯(lián)網(wǎng)主要是傳遞信息。因而在發(fā)展中物聯(lián)網(wǎng)主要實現(xiàn)形式有三種，智能識別、定位跟蹤和智能監(jiān)控。在信息技術(shù)發(fā)展到一定階段以后，各類感知技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和自動化技術(shù)都能聚合在一起，形成系統(tǒng)性的創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展模式。
二、物聯(lián)網(wǎng)包裝技術(shù)發(fā)展的瓶頸
（一）信息安全瓶頸
通過整合信息不但能夠滿足其開發(fā)性的發(fā)展需求，更能方便各類信息，通過低成本的互聯(lián)互通，在滿足安全性能的前提下，逐步解決好外網(wǎng)以及內(nèi)網(wǎng)之間的相互關(guān)系，特別是安全和隱私之間的問題，這是保障客戶資料不受到損害的最有效方法之一。
（二）個性需求統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
由于物聯(lián)網(wǎng)在發(fā)展隸屬于通用技術(shù)行列，因而關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)有很多個性化的需求，因而是比較復(fù)雜的行業(yè)之一，在使用通用技術(shù)時如何滿足個性發(fā)展要求是目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)物流發(fā)展中遭遇的主要瓶頸之一。
（三）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)運輸對接
針對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的現(xiàn)代包裝物流，所以可以將物流將來在單獨的領(lǐng)域內(nèi)，其中能夠在該領(lǐng)域內(nèi)自行解決的閉環(huán)系統(tǒng)有信息安全，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，這樣的物流系統(tǒng)能夠面向全國甚至也能夠面向全球，開放性的系統(tǒng)，是物流技術(shù)任重道遠發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
（四）物流成本問題
物流領(lǐng)域是一個低利潤的行業(yè)，因而成本現(xiàn)在成為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的一大障礙。如若使用電子標(biāo)簽等信息采集設(shè)備會增大企業(yè)的整體成本，在沒有強烈需求的前提下，很少企業(yè)會主動應(yīng)用這一技術(shù)。
規(guī)模比較大的開環(huán)應(yīng)用系統(tǒng)，能夠降低電子標(biāo)簽等信息采集的邊際成本，并且也能提高邊際效益，因而在使用時努力實現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)域的融合，通過標(biāo)準(zhǔn)對接，會讓物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)承受更大的挑戰(zhàn)。
（五）系統(tǒng)穩(wěn)定性的問題
電子標(biāo)簽的主要實現(xiàn)形式是在粘貼、掛貼和內(nèi)嵌等方式中，將被識別的包裝運用電子信息的形式標(biāo)識出來，這樣能夠控制貨物的運輸情況，便于查找。但是被識別物流的部分物理特定和物流要求會影響標(biāo)簽的識別性能，這會進一步的影響到整個系統(tǒng)的工作性能和工作效率。
1.影響電磁波傳遞，由于導(dǎo)電的液態(tài)產(chǎn)品對電磁波有著巨大的吸附能力，很多金屬或者密度比較高的產(chǎn)品會對電磁波產(chǎn)生反射作用。因而非金屬或者非導(dǎo)電媒介物一定會縮減電磁波的具體效應(yīng)。
2.物流形式的影響，被識別的物體其物流形式主要會影響其自身的天線設(shè)計和抗沖撞性能，在物流發(fā)展中物體的整體移動速度必然會影響電磁場內(nèi)電磁的停留時間，或者與標(biāo)簽的獲取能量的時間，其中堆碼方式也會干擾電磁波，由于堆碼主要是識別電磁波個數(shù)的'，因而會沖撞標(biāo)簽。
三、分析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)包裝中的特性
由于物聯(lián)網(wǎng)包裝中的集成RFID電子標(biāo)簽存在的芯片具有唯一性，同時由于物聯(lián)網(wǎng)包裝的不可使用性，因而在包裝開啟后為了保障其集成芯片的完整與否，更能滿足消費者關(guān)于追索的需要，要求讀取距離在3米以上，這樣能夠適當(dāng)?shù)倪m應(yīng)物流智能化中的讀和寫的需求�，F(xiàn)代物流活動中包裝是主題，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠應(yīng)用到包裝中，讓整個供應(yīng)鏈完整的追蹤、監(jiān)控商品，更能提供商品在供應(yīng)鏈中的生產(chǎn)供應(yīng)、運輸環(huán)節(jié)、倉儲位置等相關(guān)內(nèi)容，這樣不但可以保障商品的整體運輸安全，更能提升整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的管理效率以及工作效率。但是，若將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全部應(yīng)用在供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)的物流包裝中，這對其他傳統(tǒng)物流而言，要應(yīng)用更多的特性，將物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)的RFID電子標(biāo)簽全部鑲嵌入或者加在商品表面，能夠通過商品讀取物聯(lián)網(wǎng)RFID電子標(biāo)簽的相關(guān)數(shù)據(jù)，其使用壽命增長后，增高規(guī)模使用成本，并且為了在惡劣的環(huán)境下開展工作，讓整個物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)做好便利的讀寫數(shù)據(jù)信息，如果讀取的距離較遠，動態(tài)修正電子標(biāo)簽內(nèi)集成的各類數(shù)據(jù)信息，大的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠同時處理多個RFID電子標(biāo)簽，同時動態(tài)追蹤或者定位好電子標(biāo)簽附著物體。
四、物聯(lián)網(wǎng)包裝應(yīng)用于供應(yīng)鏈
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要應(yīng)用于現(xiàn)代化物流包裝中，在包裝開展過程中將傳統(tǒng)的包裹做好升級，可以分成幾類，這樣能夠讓包裝貫穿在整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)。
1.生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)
供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的生產(chǎn)和供應(yīng)環(huán)節(jié)中，要求商品的生產(chǎn)商將電子標(biāo)簽全部鑲嵌到商品內(nèi)的存儲芯片里。芯片可以被劃分為兩個大區(qū)，一個是公共區(qū)一個是用戶區(qū)，公共區(qū)內(nèi)主要將生產(chǎn)商代碼、商品類別或者商品唯一代碼等內(nèi)容寫入到其中，用戶區(qū)主要是自定義設(shè)計用戶的密碼，這樣可以提升信息的整體安全性能和安全指數(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)在使用時，能夠完成自動流水線生產(chǎn)，也就是能夠跟蹤和識別包裝信息，這可以減少人工識別以及成本出錯率，有助于生產(chǎn)效率的提升。
2.運輸作業(yè)環(huán)節(jié)
供應(yīng)鏈系統(tǒng)在運輸環(huán)節(jié)上，可以通過在商品的外包裝上面輸入RFID標(biāo)簽的形式，其中RFID標(biāo)簽中涉及的內(nèi)容有集裝箱的號碼、貨物的內(nèi)容、運輸?shù)穆肪�等，在運輸中可以借助沿途的信息轉(zhuǎn)發(fā)裝置，做好信息的通訊和共享，讓商品在整個運輸過程中實現(xiàn)時時信息傳輸，將內(nèi)容傳輸給調(diào)度中心，然后進入到供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的貨物跟蹤以及轉(zhuǎn)接，企業(yè)的客戶在這種環(huán)境下能夠時刻了解貨物運輸情況，這樣可以提升供應(yīng)鏈管理的透明度，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都能做到及時的發(fā)現(xiàn)和及時的處理。
五、結(jié)語
在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及其他相關(guān)技術(shù)逐步發(fā)展的前提下，帶動現(xiàn)代物流也的信息化和智能化發(fā)展方向。由于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展一定要依賴于新的物流發(fā)展技術(shù)，技術(shù)的創(chuàng)新是新興產(chǎn)業(yè)得以全面發(fā)展的關(guān)鍵，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在此是一種先進的智能化和信息化技術(shù)，在未來的物流業(yè)發(fā)展中地位舉足輕重。
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