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高速公路機電工程安裝與質量檢測分析
隨著我國交通事業的快速發展以及各地之間交通條件的日益改善，目前投入運營并成為路網的高速 公路有路基、橋涵、路面等主體工程，因為機電工程對提高公路投資效益和公路安全有著積極的作用，也是檢測整個工程質量的有效手段，所以機電工程是高速公路 系統的重要組成部分。下面是小編搜集整理的相關內容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要：對高速公路機電工程安裝過程中各組成部分進行分析，提出各環節中的施工要點和安裝完成后項目的檢測方法，包括整體檢測思路以及各環節的注意事項，以確保施工質量達到預計要求。
關鍵詞：高速公路;機電工程安裝;質量檢測
引言
隨著經濟的高速發展和現代化建設的不斷深入，我國的高速公路建設事業也取得了輝煌的成績。近年來，隨著高速公路建設規模以及運載能力的提升，高速公路機電工程的重要性也逐漸為人們所關注。高速公路機電工程質量直接影響著整個公路運營和質量安全問題。如何提升高速公路機電工程質量成為施工單位急需解決的問題。本文正是在這一基礎之上，通過對相關技術的研究，希望能夠推動我國高速公路事業的發展。
一、高速公路機電設備安裝的主要設備
1.1監控系統的安裝
監控系統設備是高速公路機電工程中必不可少的組成部分，該系統的安裝包括電纜的鋪設和信息標志安裝兩部分。在電纜鋪設過程中，第一要對電纜的質量進行嚴格的檢測，確保質量達標之后方可進入到施工現場。第二對管道和電纜溝進行檢測，當兩者均符合施工標準和要求之后即可開始電纜鋪設工作。根據施工的實際情況選擇將電纜置于管道的某一端，當電纜溝與地面之間高度差較大時，應將電纜置于位置較高的一端并采用輔助設備穿過電纜。同時，在鋪設時要加強對電纜的保護，控制好牽引力以及電纜的彎曲半徑，避免電纜發生損傷。對于信息標志的安裝，先安裝立柱并在確保立柱的穩定性之后再安裝橫梁，將鋼絲穿過橫梁的孔口進行吊起并隨之固定在立柱的法蘭上，然后根據實際需求調整角度。一般而言，要求立柱與橫梁之間保持垂直，而且橫梁與地面之間處于水平狀態。在龍門架安裝完成之后要確保垂直水平誤差不得超過18mm，同時在適當的地方安裝爬梯，并用螺栓進行固定。安裝LED等顯示屏時要按照行車方向確認兩端斷面，模組之間要使用鍍鋅的六角頭螺栓進行連接。另外，調整和控制好顯示屏的角度，使之處于相同水平面上并做好防水保護工作，避免雨水或其他水源對其造成損壞。
1.2通信信息系統
在通信系統的安裝過程中需要注意以下兩個方面：首先，安裝綜合業務網。應嚴格按照設計圖圖紙的需求進行選址并明確相關的設計和建設需求，進而根據確定的位置以及需求鋪設電纜。在接通通信設備與配線架之間的電纜之后，即可連接其他部位的電纜并在全部完成之后進行開機測試，以檢測線路連接是否暢通。在確定無故障問題之后，即可建立相關的檔案并交由施工單位;其次，光纜的鋪設。由于光纜鋪設的長度較長，應堅持從中間向兩側牽引布線的施工流程。對于中間區域的布線通常會選擇高低落差較大的方式以及拐彎入孔。此外，需要注意的是，在光纜鋪設之前應仔細核對管道的標準以使其符合施工要求，并對管道進行清洗以確保內部環境的干凈，該步驟完成之后即可開始鋪設光纜。在具體施工布放時，應將布放盤置于管道的同側方向，并從布放盤的上部位置遷出光纜。采取一邊放光纜一邊往后退的方式進行鋪設，并控制光纜的弧形，避免光纜發生扭曲現象而導致損害，造成不必要的損失。完成布放光纜之后要在孔口部位進行預留。中段光纜部位使用OTDR進行檢查，確保光纜聯通沒有問題再布放下一段。當完成布放后，應將光纜頭使用膠帶綁好，并放置在托架上，光纜頭一定不能夠放置在水中。
1.3收費系統的安裝
對于收費系統的安裝可從以下方面入手：其一，攝像機與防雷設施的安裝。攝像機是收費系統的基礎部分，為確保使用質量可使用鋼制立柱，并嚴格按照設計與施工圖紙確定軸線以及水準儀，根據施工標準要求進行施工并確保深度以及寬度符合標準。上述施工完成之后即可放灰線，檢測灰色符合標準后即可畫土印并進行基坑開挖工作，挖出既定標準的基坑之后要加以找平并再次檢測，在確�；臃鲜┕藴逝c要求之后對底部進行夯實處理，同時可加鋪20cm左右厚度的砂漿以確保立柱的穩定性;其二是模板和預埋件的安裝。根據設計標準將預埋件準確地安裝在相應的模板上，鋼筋困扎也要按照圖紙要求進行操作。安裝側模時要根據圖紙及時使用夾具或者斜撐固定，夾具之間的間距要控制在500mm左右，在操作的時候還要注意施工對地面等環境的影響;其三，混凝土的施工。在該施工階段要掌握好以下幾點：首先要夯實底部的混凝土并沉降一定的時間，確保底部施工質量符合需求之后再進行澆筑;其次，澆筑與振動同時進行，以提升澆筑的密實度。同時，在檢測混凝土已經凝固后即可拆除模板以避免模板與混凝土之間過度粘連而無法拆除;再次，模板拆除之后要進行混凝土的養護管理工作。
二、高速公路機電工程的質量檢測方法
2.1工程安裝與質量檢測方法編制的大致思路
機電工程由諸多功能不一的分工程組成，這些工程或彼此獨立或相輔相成，這就決定在對機電工程質量檢測時必須要有針對性，即事先明確各個分工程的具體功能以及施工標準和建設要求，并制定相應的評分。對于評分的判定，要本著基礎優先與逐步逐級檢測評分的原則，并綜合評分確定最終的質量等級。首先，劃分機電工程項目。由于機電工程組成部分的復雜性，必須對其項目進行劃分，使工作細化，將責任落實到個人，提升質量。一般可將其分為單位工程、分部工程和分項工程3類。唯有根據機電工程的實際情況加以合理劃分，才能有條不紊地進行工程的安裝以及確保工程質量的檢測。其次，制定機電工程質量評分方法。通常而言，機電工程的分類對于不同類別質量檢測的方法和評價方法均有所不同，在具體檢測過程中要有針對性。例如：首先可從功能上進行劃分，根據工程的具體用途進行有針對性的檢測和評價;其次，在此基礎之上對分部工程進行檢測和評分;再次，在上述兩者的基礎上得出整體工程的質量檢測與評分。通過逐步逐級的檢測方式，能夠從中判斷出各個工程的質量優劣。再次，制定機電工程外觀和資料情況的評分方法。如果在對機電工程質量檢測過程中發現有外觀損壞時，為確保設備的質量和使用壽命應停止運行，并對損害程度進行檢測。對于損害程度較重的設備，則應進行維修或更換;對于損壞程度較小或表面不清潔的設備，維修處理之后即可投入使用。同時，對于工程建設過程中資料不全、丟失、不準確等現象，應根據嚴重程度施以一定程度上的懲罰。
2.2工程安裝與質量檢測的幾點思考
首先，嚴格把關機電設備的投標以及使用。利用現行的投標方法：雙信封評標方法、合理低價評標方法、最低評價表法、綜合評估法等進行高速公路機電設備的招標，嚴格把好機電設備的質量關，并隨時對現場和庫存的機電設備進行抽樣檢查，確保機電設備的質量。其次，優化機電工程的施工方案。在制定機電工程設計方案時，應本著先進、科學、合理、有效、質量可控等原則，為后期的施工質量控制與檢測打下基礎。在設計過程中，可采用現有的先進技術并在條件允許的情況下借助國際平臺范圍內的信息技術，以彌補自身的不足，實現科學合理設計的目的。同時，在方案設計時要具備改革創新精神，在不影響功能與質量的基礎上最大程度地體現我國社會主義特色以及創新發展的理念。
三、結語
總而言之，必須要嚴格遵循國家相關法律法規并嚴格執行相關制度，將之落實到工作的每個環節中。尤其是要堅持“三控兩管”制度(質量、進度、投資控制，合同與信息管理)，全面進行質量監督管理。同時，加強機電工程各部工程和各項工程質檢的協調力度，及時對施工中出現的問題進行解決，讓各部和各項工程項目在相互合作中加強交流，在增強各自施工能力的同時增強整體的協作能力，保證并提高機電工程的質量。
參考文獻：
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