公路工程的項(xiàng)目管理工作分析論文
所謂公路工程項(xiàng)目管理指的是受工程項(xiàng)目業(yè)主方委托的企業(yè)，為工程建設(shè)全過程或者分階段提供專業(yè)化管理和服務(wù)活動(dòng)的一項(xiàng)管理活動(dòng)。公路工程項(xiàng)目管理自二十世紀(jì)五十年代末六十年代初形成基本理論體系以來，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，正日益向著專業(yè)化和系統(tǒng)化邁進(jìn)。如今已經(jīng)形成了一整套成熟的工程項(xiàng)目管理辦法。本文將就工程項(xiàng)目管理涉及的具體內(nèi)容進(jìn)行淺顯的論述。
1. 前言
(1)盡管目前公路建設(shè)項(xiàng)目十分富足，但是想分一杯羹的人卻是比比皆是。面對(duì)這種僧多肉少的激烈競(jìng)爭(zhēng)局面，企業(yè)只有依靠良好的信譽(yù)和雄厚的實(shí)力才能讓自己生存并發(fā)展壯大。就公路工程施工企業(yè)而言，具體的公路工程施工項(xiàng)目常常是企業(yè)的利潤和信譽(yù)的來源。一般情況下，大型公路工程施工企業(yè)的總經(jīng)理不可能直接負(fù)責(zé)每一個(gè)工程施工項(xiàng)目的進(jìn)行，從而就需要企業(yè)的各個(gè)職能部門管理具體的業(yè)務(wù)。而各個(gè)職能部門并不是獨(dú)立的個(gè)體，需要相互的協(xié)調(diào)，這中情況下項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制的項(xiàng)目管理制就應(yīng)該在大型公路工程施工企業(yè)中運(yùn)用了。
(2)公路工程項(xiàng)目的施工建設(shè)，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品合格是最基本的要求，產(chǎn)品合格指的是各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到省、部標(biāo)準(zhǔn);創(chuàng)造盡可能多的經(jīng)濟(jì)效益也是要考慮的因素。公路工程項(xiàng)目施工區(qū)別于其他建設(shè)項(xiàng)目的特性表現(xiàn)在：路線較長(zhǎng)，流動(dòng)性較大，涉及的面更廣，施工工藝較復(fù)雜，工程量大，還有就是要求標(biāo)準(zhǔn)較高，專業(yè)性強(qiáng)，人員相對(duì)分散等很多獨(dú)特特點(diǎn)。
2. 公路工程項(xiàng)目管理
2.1公路工程項(xiàng)目管理的概念。
所謂公路工程項(xiàng)目管理指的是受工程項(xiàng)目業(yè)主方委托的企業(yè)，為工程建設(shè)全過程或者分階段提供專業(yè)化管理和服務(wù)活動(dòng)的一項(xiàng)管理活動(dòng)。公路工程項(xiàng)目管理把項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制作為中心，把工程合同作為基本根據(jù)并依照工程項(xiàng)目管理的內(nèi)在規(guī)律，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行以下方面的管理：它們分別是范圍，時(shí)間，費(fèi)用，質(zhì)量，人力資源，風(fēng)險(xiǎn)，溝通，采購與合同管理以及綜合管理等。因?yàn)楣饭こ添?xiàng)目管理把顧客作為關(guān)注的重點(diǎn)就必須把實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目利益相關(guān)者的'要求和期望當(dāng)做目標(biāo)。
2.2公路工程項(xiàng)目管理的特點(diǎn)。
作為管理科學(xué)中的一個(gè)重要學(xué)科領(lǐng)域出現(xiàn)的現(xiàn)在工程項(xiàng)目管理具有相當(dāng)豐富的內(nèi)涵，通常來講，包括如下方面：具有單件性、一次利用性、結(jié)果的不可挽回性、不確定性、獨(dú)特性、建設(shè)的周期性、管理的整體性和組織的臨時(shí)性等。而公路工程項(xiàng)目管理作為其一個(gè)分支，同樣也具有其獨(dú)特的特點(diǎn)，主要包括以下幾個(gè)方面：路線較長(zhǎng)，流動(dòng)性較大，涉及的面更廣，施工工藝較復(fù)雜，工程量大，還有就是要求標(biāo)準(zhǔn)較高，專業(yè)性強(qiáng)，人員相對(duì)分散等很多獨(dú)特特點(diǎn)。
3. 公路工程項(xiàng)目管理
3.1建設(shè)準(zhǔn)備階段的管理。
3.1.1建設(shè)項(xiàng)目準(zhǔn)備階段的管理包括兩個(gè)方面：一方面是項(xiàng)目經(jīng)理部的組建;另一方面是公路工程準(zhǔn)備的內(nèi)容。
3.1.2作為項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)的項(xiàng)目經(jīng)理部，由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)整個(gè)公路工程施工項(xiàng)目進(jìn)行從開工到竣工的全程的工程施工管理。項(xiàng)目經(jīng)理部的工作質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)施工工程的質(zhì)量。
3.1.3項(xiàng)目經(jīng)理部作為一個(gè)辦事機(jī)構(gòu)，通常把項(xiàng)目經(jīng)理放在核心位置，它的成員扮演著參謀和情報(bào)的角色。這些成員的職責(zé)是給項(xiàng)目經(jīng)理提供優(yōu)質(zhì)的信息、提供切實(shí)可行的點(diǎn)子、對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)等，與此同時(shí)，順利完成工程項(xiàng)目和專業(yè)管理等方面的任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部的職責(zé)是：組建各種作業(yè)團(tuán)隊(duì)、聘用人員、購買機(jī)械和決策材料來源等。它在聚集各管理人員力量，調(diào)動(dòng)各方面的積極性，協(xié)調(diào)部門之間及其管理人員之間的聯(lián)系等很多方面發(fā)揮著重要作用。
3.1.4項(xiàng)目經(jīng)理部組成程序是：先項(xiàng)目經(jīng)理提名，并把包括項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、財(cái)務(wù)主管等同時(shí)報(bào)告上一級(jí)單位審批，之后再組建實(shí)驗(yàn)室、質(zhì)量監(jiān)控部、工程技術(shù)部和物資設(shè)備部等與公路工程施工有關(guān)的部門。
在公路工程施工項(xiàng)目正式投產(chǎn)前，為保證施工工程的順利進(jìn)行，需要如下的準(zhǔn)備工作：(1)安排好項(xiàng)目經(jīng)理部和施工人員的住宿及水電供應(yīng)的生活起居問題;(2)向業(yè)主單位索要水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)和施工設(shè)計(jì)圖紙等資料，還需要請(qǐng)相關(guān)施工技術(shù)人員審核圖紙，揣測(cè)出設(shè)計(jì)意圖;(3)安排施工機(jī)械就位，訂購原材料;(4)依照公路工程的實(shí)際情況敲定施工的組織形式;(5)結(jié)合圖紙編制施工方案;(6)以上工作完成后遞交開工報(bào)告給業(yè)主及監(jiān)理部門審核。
3.2建設(shè)施工階段的管理。
建設(shè)施工階段即工程施工階段，在項(xiàng)目決策的實(shí)施、建成通車及發(fā)揮社會(huì)效益中發(fā)揮重要作用。為了保證公路工程的質(zhì)量，公路工程需要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求、合同相關(guān)條款、業(yè)主和監(jiān)理文件及其公路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工。
建設(shè)施工階段的管理主要包括：工程施工質(zhì)量和進(jìn)度的控制、施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理和施工項(xiàng)目安全控制管理等。
3.2.1工程施工質(zhì)量管理。
(1)公路工程施工中，質(zhì)量是第一要義，如果保證不了工程質(zhì)量，其他方面不值一提。交通事業(yè)的興衰和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在很大程度上受公路工程質(zhì)量的影響。此外，質(zhì)量在施工單位中扮演著舉足輕重的角色，保證不了施工質(zhì)量，施工單位將失去信譽(yù)，而沒有信譽(yù)就沒有市場(chǎng)，進(jìn)而關(guān)系到企業(yè)的效益。所以公路施工工程要把控制施工質(zhì)量放在重要的戰(zhàn)略位置。
(2)對(duì)公路工程質(zhì)量的控制要參照招標(biāo)合同條款、公路施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。在此階段的質(zhì)量控制通常包括參與施工人員、原材料和配件、機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)方法的質(zhì)量控制，與此同時(shí)還要對(duì)生產(chǎn)、勞動(dòng)和管理環(huán)境展開質(zhì)量控制。
3.2.2工程施工進(jìn)度的控制。
(1)進(jìn)度質(zhì)量控制管理要在確保公路工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上進(jìn)行。在質(zhì)量達(dá)到要求后，需要我們控制施工期限，滿足合同條款要求，從而讓業(yè)主放心。施工進(jìn)度計(jì)劃作為工程施工階段的進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)，是施工項(xiàng)目中各種工程的施工順序、開工竣工時(shí)間和相互的銜接關(guān)系的表示。工程進(jìn)度控制的實(shí)施要做好如下工作：a.編制作業(yè)計(jì)劃和分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃;b.做好記錄;c.做好調(diào)度計(jì)劃保證調(diào)度工作準(zhǔn)確、果斷和及時(shí)。
(2)實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度的對(duì)比和調(diào)整是施工進(jìn)度管理的關(guān)鍵所在。按照不同的進(jìn)度計(jì)劃圖形，需要選擇相應(yīng)的檢測(cè)方法，這些方法有橫道計(jì)劃、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和"香蕉"曲線檢測(cè)等。
3.2.3施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理。
施工活動(dòng)的正常進(jìn)行需要良好的施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理，與此同時(shí)，各項(xiàng)專業(yè)管理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果也受到施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理的影響。施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理作為施工單位的門面，是整個(gè)單位精神面貌的最真實(shí)寫照。要對(duì)施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理，需要從以下幾個(gè)方面入手：(1)施工用電的合理規(guī)劃;(2)施工組織設(shè)計(jì)中的施工總平面圖設(shè)計(jì)要科學(xué)合理;(3)依照施工進(jìn)展情況適時(shí)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)的平面布置;(4)確保文明清潔的施工現(xiàn)場(chǎng)。
3.2.4施工項(xiàng)目安全控制管理。
(1)為了保證項(xiàng)目施工過程中不出現(xiàn)事故、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，需要對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行安全控制。施工安全為工程質(zhì)量服務(wù)，反過來，工程質(zhì)量確保施工安全。質(zhì)量控制和安全控制作為工程建設(shè)的兩大永恒主題，要同時(shí)進(jìn)行。
(2)做好安全控制可以從以下幾方面著手：a.安全規(guī)章制度的建立，并開展安全立法、執(zhí)法、守法教育;b.成立專職安全小組，定期檢查并進(jìn)行安全教育;c.重視安全防護(hù)和施工的研究，切實(shí)改善安全施工的水平;d.加大安全檢查和考核的力度。
3.3竣工驗(yàn)收階段的管理。
竣工驗(yàn)收作為施工階段最后環(huán)節(jié)，確保了施工工程的圓滿完成，是改善質(zhì)量水平的最后一項(xiàng)指標(biāo)�？⒐を�(yàn)收階段的管理需要注意許多方面，如復(fù)查和事后檢查、安排定期回訪保修工作等。
4. 總結(jié)
作為一門科學(xué)的項(xiàng)目管理，是項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)和管理的客觀規(guī)律的真實(shí)映射。所以在對(duì)公路工程進(jìn)行施工管理的工程中，需要牢固樹立科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的信念。認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間的關(guān)系，最終實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置，保證工程的高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)和國家創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益。
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