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      1. 淺析力學(xué)在機(jī)械中的應(yīng)用

        時(shí)間:2023-05-19 12:32:24 物理畢業(yè)論文 我要投稿
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        淺析力學(xué)在機(jī)械中的應(yīng)用

          工程力學(xué)涉及眾多的力學(xué)學(xué)科分支與廣泛的工程技術(shù)領(lǐng)域,是一門理論性較強(qiáng)、與工程技術(shù)聯(lián)系極為密切的技術(shù)基礎(chǔ)學(xué)科,下面是小編搜集整理的一篇探究力學(xué)在機(jī)械應(yīng)用的論文范文,供大家閱讀參考。

          [摘 要]力學(xué)是力與運(yùn)動(dòng)的科學(xué),它既是一門基礎(chǔ)科學(xué), 又是一門應(yīng)用眾多且廣泛的科學(xué)。本文立足于力學(xué),簡(jiǎn)要論述了力學(xué)的內(nèi)涵及其發(fā)展歷程,并對(duì)力學(xué)在機(jī)械中的應(yīng)用進(jìn)行了較為深入的探討與分析。

          [關(guān)鍵詞]力學(xué) 彈性力學(xué) 斷裂力學(xué) 工程力學(xué) 機(jī)械

          力學(xué)是力與運(yùn)動(dòng)的科學(xué),它的研究對(duì)象主要是物質(zhì)的宏觀機(jī)械運(yùn)動(dòng),它既是一門基礎(chǔ)科學(xué),又是一門應(yīng)用眾多且廣泛的科學(xué)。力學(xué)與天文學(xué)和微積分學(xué)幾乎同時(shí)誕生,在經(jīng)典物理的發(fā)展中起關(guān)鍵作用,推動(dòng)了地球科學(xué)的發(fā)展進(jìn)步,如大氣物理、海洋科學(xué)等,同時(shí)力學(xué)也在機(jī)械中起著越來(lái)越重要的作用,且應(yīng)用廣泛。

          一、力學(xué)

          力學(xué)是一門獨(dú)立的基礎(chǔ)學(xué)科,主要研究能量和力以及它們與固體、液體及氣體的平衡、變形或運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,可粗分為靜力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)三部分。

          力學(xué)的發(fā)展歷史悠久,古希臘時(shí)代力學(xué)附屬于自然哲學(xué),后來(lái)成為物理學(xué)的一個(gè)大分支,1687年,牛頓三大定律的提出標(biāo)志著力學(xué)作為一門獨(dú)立的學(xué)科開(kāi)始形成。此后,隨著資本主義生產(chǎn)的發(fā)展,到18世紀(jì)末,以動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)為主要特征的經(jīng)典力學(xué)日益完善。19世紀(jì),大機(jī)器生產(chǎn)促進(jìn)了力學(xué)在工程技術(shù)和應(yīng)用方面的發(fā)展,推動(dòng)了結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性固體力學(xué)和流體力學(xué)等主要分支的建立。19世紀(jì)末,力學(xué)已是一門相當(dāng)發(fā)展并自成體系的獨(dú)立學(xué)科。

          二、力學(xué)在機(jī)械中的應(yīng)用

          力學(xué)在機(jī)械中的應(yīng)用廣泛,其典型應(yīng)用主要有以下幾種:

          1.彈性力學(xué)在機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

          彈性力學(xué)也稱彈性理論,是固體力學(xué)的重要分支,主要研究彈性體在外力作用或溫度變化等外界因素下所產(chǎn)生的應(yīng)力、應(yīng)變和位移,從而解決結(jié)構(gòu)或機(jī)械設(shè)計(jì)中所提出的強(qiáng)度和剛度問(wèn)題。機(jī)械運(yùn)動(dòng)當(dāng)中,許多機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度較高、承載很大,機(jī)械的彈性變形對(duì)系統(tǒng)的影響不容忽視,必須將機(jī)械系統(tǒng)按彈性系統(tǒng)進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)。由此可見(jiàn),彈性力學(xué)在機(jī)械設(shè)計(jì)中應(yīng)用廣泛。一般情況下,彈性力學(xué)在凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、軸設(shè)計(jì)中應(yīng)用較為廣泛。

          齒輪機(jī)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)運(yùn)用了彈性力學(xué)的知識(shí),漸開(kāi)線作為齒廓曲線存在諸多優(yōu)點(diǎn),但用彈性力學(xué)知識(shí)加以分析便可得出它存在的一些固有缺陷,即當(dāng)兩齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí),根據(jù)彈性力學(xué)中的赫茲公式分析可得,在其它條件相同的情況下,要想降低兩齒輪在接觸處的最大接觸力,就必須增大兩輪齒廓在接觸點(diǎn)處的綜合曲率半徑,對(duì)于漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)來(lái)說(shuō),由于要增大兩輪齒廓在接觸點(diǎn)處的綜合曲率半徑,就需要增大齒輪機(jī)構(gòu)的尺寸,而兩輪齒廓在接觸點(diǎn)處的綜合曲率半徑增大的范圍是有限的,所以難以進(jìn)一步達(dá)到齒輪機(jī)構(gòu)尺寸小、而承載能力大幅度提高的目的。同時(shí),彈性力學(xué)在軸設(shè)計(jì)中也有眾多應(yīng)用。為避免共振現(xiàn)象,對(duì)高轉(zhuǎn)速的軸,如汽輪機(jī)主軸、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸等設(shè)計(jì)時(shí)振動(dòng)計(jì)算尤其重要,此時(shí)必須運(yùn)用彈性力學(xué)知識(shí)。

          2.斷裂力學(xué)在機(jī)械工程中的應(yīng)用

          斷裂力學(xué),是固體力學(xué)的一門新分支,主要研究含裂紋構(gòu)件的強(qiáng)度與壽命,是結(jié)構(gòu)損傷容限設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。斷裂力學(xué)主要可分為線彈性斷裂力學(xué)與彈塑性斷裂力學(xué)兩大類,前者適用于裂紋尖端附近小范圍屈服的情況;而后者適用于裂紋尖端附近大范圍屈服的情況。斷裂力學(xué)發(fā)展迅速,在機(jī)械工程中應(yīng)用廣泛,并占據(jù)重要地位。斷裂力學(xué)在機(jī)械工程中的有效應(yīng)用,不僅可以提高機(jī)械的性能與功效,更能防止工程設(shè)備發(fā)生災(zāi)難性的斷裂事故,以確保機(jī)械、設(shè)備的安全可靠與良好運(yùn)行。

          首先,我國(guó)在采用斷裂力學(xué)方法制訂結(jié)構(gòu)缺陷評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及安全設(shè)計(jì)規(guī)范方面已取得了較好的成績(jī),如壓力容器、小型但用量大的液化石油氣鋼瓶及汽輪一發(fā)電機(jī)組等。

          其次,概率斷裂力學(xué)在可靠性設(shè)計(jì)中應(yīng)用較多。概率斷裂力學(xué)在可靠性設(shè)計(jì)中的廣泛應(yīng)用推動(dòng)了可靠性設(shè)計(jì)的快速發(fā)展。運(yùn)用參量的分布及安全余度來(lái)反映常規(guī)設(shè)計(jì)中不能準(zhǔn)確反映的客觀實(shí)際和常規(guī)設(shè)計(jì)安全評(píng)定中用安全系數(shù)不能準(zhǔn)確反映的真實(shí)安全性。由于安全余度考慮了應(yīng)力和強(qiáng)度的二階矩,較好地反映了結(jié)構(gòu)可靠度的實(shí)質(zhì),既考慮了變異特性又考慮了平均值,因而與失效分布有較直接的關(guān)系,使安全設(shè)計(jì)更可靠。國(guó)外已較完整地應(yīng)用于飛機(jī)結(jié)構(gòu),如概率損傷容限分析、飛機(jī)結(jié)構(gòu)可靠性和事故分析、飛機(jī)結(jié)構(gòu)的耐久性分析等方面。我國(guó)在這方面開(kāi)展的典型性研究則是海洋石油平臺(tái)導(dǎo)管架焊接管節(jié)點(diǎn)的疲勞強(qiáng)度分析。

          再者,可用斷裂力學(xué)方法進(jìn)行機(jī)械產(chǎn)品的失效分析。失效分析是指事故或故障發(fā)生后所進(jìn)行的檢側(cè)和分析,目的在于找到失效的部位、失效原因和機(jī)理,從而掌握產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)改進(jìn)的方向及修復(fù)的方法,防止同類問(wèn)題再次發(fā)生,以推進(jìn)技術(shù)不斷前進(jìn)。因此,失效分析技術(shù)受到了社會(huì)各界的重視。斷裂力學(xué)在機(jī)械產(chǎn)品失效分析中具有著重要作用。機(jī)械產(chǎn)品的主要失效模式有: 斷裂、蠕變、疲勞、腐蝕、磨損及熱損傷等,它們都可以借助斷裂力學(xué)方法及斷裂分析技術(shù)予以解決,斷裂力學(xué)方法是失效分析的有力工具。

          最后,運(yùn)用斷裂力學(xué)可以指導(dǎo)改進(jìn)工藝及合理選材,如模具、焊接工藝等方面,可以減少工人的勞動(dòng)量。

          3.工程力學(xué)在機(jī)械修理中的應(yīng)用

          工程力學(xué)涉及眾多的力學(xué)學(xué)科分支與廣泛的工程技術(shù)領(lǐng)域,是一門理論性較強(qiáng)、與工程技術(shù)聯(lián)系極為密切的技術(shù)基礎(chǔ)學(xué)科,工程力學(xué)的定理、定律和結(jié)論廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的工程技術(shù)中,是解決工程實(shí)際問(wèn)題的重要基礎(chǔ)。處理機(jī)械工程出現(xiàn)的大量破壞問(wèn)題,絕大多數(shù)是根據(jù)力學(xué)方面的知識(shí)作出判斷和分析的。例如,汽車修理中汽車零部件的破壞分析與修理也是如此,其中,判斷汽車半軸套管斷裂的原因與確定修復(fù)方案等,全部流程無(wú)一不體現(xiàn)著工程力學(xué)知識(shí)在汽修中的應(yīng)用。

          三、結(jié)語(yǔ)

          當(dāng)今社會(huì),科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展,作為一門基礎(chǔ)學(xué)科,力學(xué)也一定會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展與進(jìn)步,且在機(jī)械中獲得更廣更深的應(yīng)用。

          參考文獻(xiàn)

          [1]林同驥,浦群.現(xiàn)代力學(xué)的發(fā)展[J].力學(xué)進(jìn)展,1990,(1).

          [2]李彥軍.工程力學(xué)在汽修中的應(yīng)用與對(duì)策[J].科技向?qū)В?012,(32).

          [3]侯巖濱.彈性力學(xué)在機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].遼寧師專學(xué)報(bào),2005,(1).

          [4]吳清可,劉元杰,張毓槐.斷裂力學(xué)在機(jī)械工程中的應(yīng)用[J].機(jī)械強(qiáng)度,1988,(6).

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