海島綠色建造管理要點分析

海島綠色建造管理要點分析

　　工程建設(shè)是指為了國民經(jīng)濟(jì)各部門的發(fā)展和人民物質(zhì)文化生活水平的提高而進(jìn)行的有組織、有目的的投資興建固定資產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)活動，即建造、購置和安裝固定資產(chǎn)的活動以及與之相聯(lián)系的其他工作。

　　摘要:我國島嶼資源豐富，海島建造是實現(xiàn)我國進(jìn)軍海洋領(lǐng)域開發(fā)的重要依托。海島建造具有施工場地有限、物資缺乏、交通不便等不利因素，制約著海島開發(fā)目標(biāo)的實現(xiàn)。本文通過總結(jié)現(xiàn)有海島建設(shè)經(jīng)驗和綠色施工理念，從新材料、水資源、可再生能源利用等方面提出了海島建造管理中應(yīng)注意的技術(shù)要點，旨在為我國海島建造提供一些合理化建議。

　　關(guān)鍵詞:海島工程;綠色建造;節(jié)地;新材料;可再生能源

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和陸地資源的日漸枯竭，許多發(fā)達(dá)國家逐步將戰(zhàn)略衷心轉(zhuǎn)移到海洋資源的開發(fā)上。作為海洋系統(tǒng)的重要組成部分，海島本身蘊(yùn)藏著極大的開發(fā)利用價值又是實現(xiàn)國家海洋發(fā)展目標(biāo)的前站，關(guān)系到沿海國家未來的可持續(xù)發(fā)展。目前，我國擁有海洋面積300萬km2，海島資源豐富，總面積約8萬km2，島嶼岸線長約1.4萬km，是我國海洋開發(fā)的重要依托。

　　1海島工程特點

　　海島地區(qū)資源基礎(chǔ)良好，但是生態(tài)環(huán)境脆弱，淡水不足、電力供應(yīng)不足、交通不暢、建筑等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，由于海島周邊被海水環(huán)繞，海島建設(shè)過程中具有施工用材運輸困難成本又高、施工環(huán)境惡劣，施工作業(yè)展開空間有限等特點，均給海島建設(shè)帶來較大難度。但是海島上往往風(fēng)能、太陽能等可再生資源較為充足，因此依據(jù)不同海島自身獨立的小生態(tài)環(huán)境，將新型建材、可再生能源、水資源等綜合循環(huán)利用，能實現(xiàn)建筑建造成本和運營成本的有效減少，將是未來海島開發(fā)建設(shè)的必然趨勢。

　　2海島綠色建造綜合管理方式和技術(shù)要點

　　2.1海島建設(shè)節(jié)地措施

　　海島上施工時，受場地狹小、自然因素作用影響嚴(yán)重、沒有陸路與大陸相連等因素，布置材料堆場時應(yīng)重點關(guān)注以下幾點:

　　(1)不同施工用料的場地堆放應(yīng)與卸貨碼頭保證合理的運輸距離。施工需用料大的砂石料及水泥因其運輸損耗率大應(yīng)盡可能安排在卸貨碼頭附近，對于運輸損耗率小的用材如建筑鋼材可適當(dāng)遠(yuǎn)離卸貨碼頭騰出足夠位置給前者;

　　(2)為盡量減輕大風(fēng)的影響，砂場、水泥必須安排在背風(fēng)面。材料堆放地應(yīng)選擇在坡度較緩的平地或者對堆放場地進(jìn)行整平處理，并做好防排水系統(tǒng)，保證材料妥善保存;

　　(3)項目建設(shè)過程中應(yīng)按照工序要求有計劃的提前運送各種材料，以避免在大風(fēng)、車船故障或裝卸碼頭無泊位等特殊情況下引發(fā)的材料不能及時進(jìn)場，所導(dǎo)致的施工待料影響項目工期和經(jīng)濟(jì)效益的現(xiàn)象，此外材料運輸時還應(yīng)富有一定余量的考慮建材運輸與使用中損耗的數(shù)量并加入材料運送總數(shù)，以避免各道工序因材料短缺導(dǎo)致的誤工和車船因未能充分發(fā)揮運輸能力而導(dǎo)致的人為抬高成本;

　　(4)合理選用機(jī)械設(shè)備和運輸方式，降低設(shè)備運輸安拆成本。陸地上的起重機(jī)的配置應(yīng)采用可自行行走的汽車吊或龍門吊為宜，島上港口由于作業(yè)量大則采用塔式起重機(jī)更為合適;

　　(5)因為海島上有限的空間被施工場地占用，能夠容納和安置的工作人員就相對有限，因此施工人員數(shù)量一定要精選，施工組織設(shè)計時盡可能實行全流水施工，這將有利于提高施工工效和降低建造成本。

　　2.2海島建筑新材料選擇

　　海島工程建設(shè)項目所需砂、碎石等常規(guī)和施工用淡水，如果均從大陸運輸，其成本非常建筑材料昂貴，而且還拖延工期，因此應(yīng)盡可能開發(fā)可以就地取材的建筑材料。在海島建設(shè)過程中，可以考慮以珊瑚礁為骨料、用海水拌制混凝土。珊瑚碎屑在混凝土骨料的分類上屬于天然輕骨料，作為一種多孔狀物質(zhì)其本身強(qiáng)度較低，珊瑚骨料混凝土起骨架作用是硬化的水泥漿。研究結(jié)果表明:(1)在淡水資源不足的海島上建設(shè)可以采用海水拌養(yǎng)混凝土，但用在工程實體中的海水應(yīng)為無雜質(zhì)的清潔天然海水;(2)由于自然資源豐富，在遠(yuǎn)離陸地的島礁上建設(shè)工程可以就地取材，利用島礁上的珊瑚礁砂，配合從陸地上運送過來的碎石河砂為骨料;(3)海水拌養(yǎng)混凝土適宜用于不配置鋼筋的素混凝土或纖維混凝土。該想法在已有的工程建設(shè)中得到驗證[1]，西沙工程的防波堤、防砂堤等港工混凝土構(gòu)筑物建造，充分利用了島礁上豐富的珊瑚塊、礁碎塊、珊瑚砂和海水，拌制了珊瑚混凝土以替代傳統(tǒng)的河砂、碎石拌制成的普通混凝土。海水拌養(yǎng)混凝土適用于不配置鋼筋的素混凝土或纖維混凝土，若用于采用鋼筋混凝土的建設(shè)項目中，則應(yīng)采取有效阻銹措施[2]。此外要合理利用海砂，使用淡化海砂并摻加阻銹劑緩解鋼筋銹蝕問題是利用好海砂的要點。

　　2.3海島建造施工用水措施

　　海島上的淡水供應(yīng)主要分為常規(guī)水源供水、大陸引水和非常規(guī)水源供水三部分。其中，常規(guī)水源主要包括地表水和地下水;大陸引水主要發(fā)生在距離大陸較近的海島上;非常規(guī)水源主要包括淡化海水、雨霧水及再生水等。施工用水是海島建筑施工必須考慮的重點。挖掘集水池收集雨水，并且在集水池前設(shè)計濾水砂池。將過濾后的達(dá)到施工用水要求的水用在澆筑和養(yǎng)護(hù)混凝土、潤濕磚石等工序中，項目建成使用后還能將其轉(zhuǎn)化為景觀用水。在施工用水選擇上應(yīng)因地制宜結(jié)合海島實際蓄水條件來選擇。對于有蓄水條件的海島，應(yīng)以本島內(nèi)部水源為主;對于重要性較高的海島，外部水源和本島內(nèi)部水源相互備用，確保施工供水需求;對于離岸較近的海島，可直接接引對岸的自來水，是最為經(jīng)濟(jì)的;對于離岸較遠(yuǎn)的海島，自來水跨海調(diào)用成本太高，可考慮使用海水淡化[3]設(shè)施供水。

　　海島區(qū)域海水受污染程度低，水質(zhì)好，海水淡化處理工藝簡單，降低了海水淡化處理成本;相比其他取水方式如雨水收集等，海水淡化具備水源穩(wěn)定，出水水質(zhì)好，產(chǎn)水有保障等優(yōu)勢。而大部分海島具有豐富的可再生能源如風(fēng)能、太陽能等，若能利用這些清潔能源并應(yīng)用在海水淡化設(shè)備能耗需求上，將極大程度緩解海島上供水和能源供應(yīng)不足的雙重問題。由于污水中含有的有機(jī)質(zhì)恰巧是某些農(nóng)作物所需的營養(yǎng)物質(zhì)，將其灌溉在該類作物上可以減輕污水處理的要求。建造中產(chǎn)生的污水也可回用于山水造景、綠化澆灌、消防用水、建筑沖廁和清洗工程車輛等。由于霧水收集投資少、幾乎沒有運行費用，正逐漸被人們接受與利用。霧水的收集能力大小取決于當(dāng)?shù)氐牡乩砦恢煤蜌夂驐l件。海島上相對海拔高的地區(qū)往往濃霧比較大，是霧水收集的合適地方。

　　2.4海島建造施工用電措施

　　海島用電靠海底電纜供給往往不能滿足施工長期穩(wěn)定的用電需求，因為停電情況會時常發(fā)生，因此施工承擔(dān)單位必須自備足夠的發(fā)電機(jī)以滿足正常施工持續(xù)用電需求。如果能充分利用風(fēng)能、太陽能、波浪裝置生電，為建設(shè)期提供施工用電，使用期作為海島運營提供電力備用來源，不失為改善海島建造用電需要的一種合理解決途徑。

　　2.5海島建筑廢棄物消納措施

　　[4]海島建筑施工過程中產(chǎn)生的廢棄物處理是必須解決的問題。為了保證海島生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定，海島建造既不能改變既有的海岸線形態(tài)，又不能隨意棄置建筑廢棄物以免污染海洋生態(tài)系統(tǒng)。因此，施工承擔(dān)單位必須預(yù)先制定好專項施工組織設(shè)計方案，實現(xiàn)建筑垃圾有效減量化、資源化、無害化的要求。施工過程中采用可循環(huán)使用的鋼制模板和腳手架，盡量減少不必要的建筑垃圾產(chǎn)生，施工現(xiàn)場力求做到工完場清，文明施工。少量施工中產(chǎn)生的建筑垃圾做好分類處理，在后續(xù)園林景觀施工中資源化利用，變廢為寶，即有利于綜合平衡降低成本又有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。難以回收利用的有機(jī)垃圾，經(jīng)太陽能垃圾堆肥處理后可作為土壤改良劑或作為苗圃、庭院綠化、風(fēng)景區(qū)綠化等的種植肥料使用。

　　3結(jié)語

　　海島建造不同于陸上項目，其特殊性決定了施工過程中要充分考慮海島本身及其周邊資源環(huán)境用來降低建造成本，施工中和日后運維中都要運用綠色建造概念，以實現(xiàn)國家未來海洋資源開發(fā)的可持續(xù)發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]焦雙健，李龍飛.關(guān)于三沙市海島工程建設(shè)的思考[J].洋開發(fā)與管理，2013(S1):34-37.

　　[2]陳兆林，唐筱寧，孫國峰，等.海水拌養(yǎng)混凝土耐久性試驗與應(yīng)用[J].海洋工程，2008(04):102-106.

　　[3]施建中，顧為東.可再生能源海水淡化生態(tài)體系研究[J].生態(tài)經(jīng)濟(jì)，2014(07):96-97.

　　[4]郝建麗，陳順甜，吳海燕，等.建筑廢棄物的綜合減量化措施[J].重慶環(huán)境科學(xué)，2003，25(11):10-12.

【海島綠色建造管理要點分析】相關(guān)文章：

林業(yè)育苗技術(shù)質(zhì)量關(guān)鍵要點分析08-11

建筑設(shè)計及運行管理的綠色建筑節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)分析05-22

林業(yè)種苗管理生產(chǎn)技術(shù)要點05-24

土木工程建設(shè)項目的監(jiān)理工作要點分析08-11

綠色建筑施工管理問題研究論文04-28

建筑工程管理質(zhì)量控制要點探討05-19

柔性管理下的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理分析08-06

庫存管理機(jī)制問題分析論文04-28

關(guān)于圖書管理的多視角分析08-04

關(guān)于高校的后勤管理狀況與分析05-10