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      1. 隧道工程洞身開挖與襯砌施工方法

        時(shí)間:2020-09-27 11:57:36 理工學(xué) 我要投稿

        隧道工程洞身開挖與襯砌施工方法

          在水利水電隧道工程施工過程中,由于工程量較為巨大,所涉及施工環(huán)節(jié)非常之多,一次支護(hù)是其中非常重要的一項(xiàng)。在水利水電隧道一次支護(hù)過程中,施工人員要對每一個(gè)土層進(jìn)行全面的連接。

        隧道工程洞身開挖與襯砌施工方法

          摘要:隧道工程作為我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要形式,與我國水利水電工程有著緊密的聯(lián)系。洞身開挖和襯砌施工技術(shù)形式,在整個(gè)隧道工程建設(shè)的過程中,起到了重要的作用和意義。洞身開挖與襯砌施工技術(shù)在隧道工程施工的過程中,施工流程相對較為簡化,具有良好的防滲透性,在一定程度上提高了隧道工程使用的壽命。但在隧道施工過程中,經(jīng)常會(huì)受到一些外界因素的影響,導(dǎo)致隧道發(fā)生變形和坍塌等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響了水利隧道工程建設(shè)的質(zhì)量,在使用過程中埋下了一些安全隱患。因此,在水利水電隧道工程施工過程中,應(yīng)對洞身開挖與襯砌施工方法進(jìn)行有效的利用,以此提高水利水電隧道工程施工的質(zhì)量。

          關(guān)鍵詞:洞身開挖;襯砌施工;隧道工程;應(yīng)用形式

          水利水電作為我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工程,隧道工程是其重要的組成部分。因此,在隧道工程施工過程中,施工單位應(yīng)對洞身開挖與襯砌施工技術(shù)給予高度的重視,并對洞身開挖與襯砌施工技術(shù)形式進(jìn)行全面的了解,洞身開挖與襯砌施工技術(shù)憑借著自身的優(yōu)勢,被我國水利水電施工單位廣泛利用。本文以水利水電工程的角度出發(fā),對洞身開挖與襯砌施工方法和技術(shù)形式進(jìn)行簡要的分析和闡述,并針對其應(yīng)用形式提出了一些觀點(diǎn),希望對我國水利水電隧道工程的發(fā)展起到一定的幫助。

          1隧道洞身開挖施工技術(shù)的應(yīng)用形式

          1.1臺(tái)階開挖技術(shù)形式

          在水利水電隧道工程施工過程中,施工單位應(yīng)根據(jù)施工地點(diǎn),進(jìn)行全面的了解和分析,針對較為特殊的施工地點(diǎn),施工人員可利用臺(tái)階開挖技術(shù)的形式進(jìn)行全面施工。但在施工過程中,施工人員應(yīng)對該地點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù),以臺(tái)階的形式對石土方進(jìn)行緩慢的挖掘;在挖掘過程中,施工人員應(yīng)當(dāng)對臺(tái)階的高度進(jìn)行全面的控制,一般臺(tái)階的長度為50~80m,形成封閉成環(huán)的形式(見圖1),最大程度提高水利水電隧道工程的施工質(zhì)量。

          1.2光面爆破技術(shù)形式

          在水利水電隧道洞身開挖施工過程中,會(huì)受到外界因素的影響,導(dǎo)致隧道發(fā)生坍塌、變形等現(xiàn)象。因此,在水利水電隧道工程施工過程中,應(yīng)對隧道洞身開挖施工技術(shù)形式進(jìn)行有效的利用和分析,尤其是光面爆破施工技術(shù)形式。在隧道工程施工過程中,主要利用爆破和機(jī)械設(shè)備開挖的形式,對隧道工程的洞身進(jìn)行全面的挖掘工作,并在光面爆破過程中,施工人員對巖石面進(jìn)行全面的.打磨。在施工過程中,施工人員要對隧道洞身進(jìn)行全面的保護(hù)工作,從中心地進(jìn)行光面爆破工作,但在爆破挖掘時(shí)預(yù)留相應(yīng)的核心土層巖柱,一般土層巖柱的高度為5m。在隧道洞身開挖過程中,預(yù)留相應(yīng)的保護(hù)厚度,通常其厚度為70~100cm左右,然后在利用人工光面爆破挖掘的形式,作為輔助施工技術(shù),最終形成環(huán)比的形式,保證了隧道洞身開挖施工流程的順利開展。

          2襯砌施工技術(shù)在水利水電隧道工程的應(yīng)用形式

          2.1在測量放線中的應(yīng)用形式

          測量放線是水利水電隧道工程施工中的重要形式,也是襯砌施工技術(shù)應(yīng)用的重要形式之一。因此,在隧道工程測量過程中,將渠坡基本建成后,再進(jìn)行全方位的測量。但在測量過程中,施工人員應(yīng)對各個(gè)測量線間的水平程度進(jìn)行全面的保持,一般控制在2.6m,并在施工過程中,將9.0m的范圍作為測量線與測量線間的間隔,同時(shí)在測量過程中,施工人員要利用相關(guān)的設(shè)備,對渠坡的高度進(jìn)行全面的記錄和標(biāo)記。另外,隧道工程測量放線的過程中,施工人員應(yīng)當(dāng)在固定的范圍之內(nèi),設(shè)置相應(yīng)的高程點(diǎn),并對其進(jìn)行科學(xué)、合理的利用,最大程度上保證襯砌施工的質(zhì)量,充分展現(xiàn)其施工技術(shù)的優(yōu)勢。

          2.2在水利水電隧道給工程養(yǎng)護(hù)工程的應(yīng)用形式

          在襯砌施工過程中,主要以利用混凝土材料為主,在水利水電隧道的后期養(yǎng)護(hù)工作中很是常見。因此,在水利水電隧道建設(shè)過程中,施工人員應(yīng)高度重視后期養(yǎng)護(hù)工作,并在施工過程中,施工人員要對混凝土的振搗、密實(shí)等施工工作進(jìn)行全面的利用。但在水利水電隧道工程后期維護(hù)的過程中,應(yīng)對混凝土的表面進(jìn)行全面的保護(hù)工作。另外,在水利水電隧道養(yǎng)護(hù)過程中,施工人員可適當(dāng)利用噴霧等形式,對混凝土表面進(jìn)行保護(hù)工作,時(shí)刻保持其表面的濕潤效果,并在混凝土表面蓋上相應(yīng)的保護(hù)設(shè)備,提高襯砌施工技術(shù)的防水性能,充分展現(xiàn)和發(fā)揮了襯砌施工技術(shù),也為我國水利水電隧道工程的發(fā)展帶來了新的發(fā)展方向。

          2.3在一次支護(hù)中的應(yīng)用形式

          在水利水電隧道工程施工過程中,由于工程量較為巨大,所涉及施工環(huán)節(jié)非常之多,一次支護(hù)是其中非常重要的一項(xiàng)。在一次支護(hù)過程中,施工人員應(yīng)利用相應(yīng)的施工設(shè)備,如工膜的形式,利用轉(zhuǎn)載設(shè)備,將其工模運(yùn)至施工現(xiàn)場,再進(jìn)行鋪設(shè)工作。水利水電隧道工程一次支護(hù)的具體措施:在工膜運(yùn)輸至水利水電隧道工程施工現(xiàn)場時(shí),施工人員應(yīng)對工膜進(jìn)行全面的剪裁,再進(jìn)行土層的碾壓工作用。在一次支護(hù)過程中,施工人員應(yīng)高度重視支護(hù)邊緣的壓實(shí)工作,可利用沙袋等施工設(shè)備進(jìn)行碾壓工作。在碾壓工作結(jié)束后,將剩余的工膜放置于下個(gè)施工環(huán)節(jié)中,最大程度上提高了水利水電隧道工程建設(shè)的質(zhì)量。在一次支護(hù)基本完成以后,施工人員一定要進(jìn)行反復(fù)的壓實(shí)工作,最大程度保證隧道土層的舒適、平整等性能。

          在一次支護(hù)過程中,施工人員要對每一個(gè)土層面間的距離,給予高度的重視,一般每一個(gè)土層面間的距離為10cm,最大程度上避免發(fā)生干擾的現(xiàn)象。在水利水電隧道一次支護(hù)過程中,施工人員要對每一個(gè)土層進(jìn)行全面的連接。但在連接過程中,應(yīng)由專門的工作人員進(jìn)行連接工作,主要利用雙縫連接的形式,進(jìn)行土層間的連接工作。另外,在連接施工環(huán)節(jié)結(jié)束后,施工人員應(yīng)當(dāng)對連接的地點(diǎn)進(jìn)行打孔和打起工作,以此檢驗(yàn)其質(zhì)量是否合格,避免出現(xiàn)質(zhì)量相對較差的工程。

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