分析煤礦機電運輸常見事故原因分析及控制
導(dǎo)語：由于投入不足，致使煤礦機電設(shè)備更新速度較慢，設(shè)備相對老化。小編來淺析煤礦機電運輸常見事故原因分析及控制，希望對你們有幫助。
論文關(guān)鍵詞：煤礦機電 運輸 事故預(yù)防
論文摘要：近年來,煤礦企業(yè)隨著機械化水平的不斷提高,礦井運輸設(shè)備不斷投入,煤礦機電事故頻率且逐年上升，而且危害程度越來越大，我們深入思考，其中有大部分事故就是因為機電運輸設(shè)備出現(xiàn)問題產(chǎn)生的。本文分析機電事故多發(fā)原因,同時制定相應(yīng)的對策，探討了如何減少煤礦機電運輸事故的安全措施。
要進行煤礦開采,機電運輸是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的一個重要組成部分,貫穿于每一個環(huán)節(jié)。煤礦機電事故是煤礦生產(chǎn)、發(fā)展的一個重要制約因素，它不僅造成人員及設(shè)備的傷害，還可能成為煤礦煤塵、瓦斯爆炸的一個誘因，使采區(qū)乃至整個礦井受到嚴(yán)重破壞。如何預(yù)防煤礦機電設(shè)備事故的發(fā)生，是一個煤礦可持續(xù)發(fā)展的重要條件。
1 煤礦機運事故頻發(fā)的原因剖析
1.1 特種作業(yè)人員安全意識淡薄，麻痹大意，沒有牢固樹立"安全第一"的思想，違反了“三大規(guī)程”及有關(guān)安全規(guī)定，違章指揮、違章操作時有發(fā)生。
1.2 特種作業(yè)人員文化程度參差不齊，掌握特種作業(yè)技術(shù)不嫻熟。根據(jù)我們平時工作統(tǒng)計。在煤礦機電出現(xiàn)事故中，大多是因為職工對技術(shù)工種安全操作知識掌握不牢，熟悉程度不夠，是造成多發(fā)事故的重要原因。特別是采掘一線電機車司機不穩(wěn)定，農(nóng)協(xié)工、農(nóng)換工多，文化基礎(chǔ)差，工作無長期打算，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性差，素質(zhì)極低，給機電運輸安全帶來了極大隱患。
1.3 指令性的臨時工頂替。
1.4 特種作業(yè)人員的頻繁調(diào)換，崗位的調(diào)整，給安全埋下隱患。特別作業(yè)人員大都是經(jīng)過當(dāng)?shù)貏趧硬块T或供電部門專業(yè)培訓(xùn)取得操作合格證后作業(yè)者，對他們的工種不宜隨意予以變動。但是，礦山某些技術(shù)性工種，有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不去考慮學(xué)識水平，不講究用工要求，而是當(dāng)作好工種，并通過人情關(guān)系把一些不合格的人員充塞進去，加之一些人員不鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，違章違紀(jì)現(xiàn)象比較突出。另外，臨時性工作調(diào)整時安全培訓(xùn)工作沒有及時到位也帶來了安全隱患。
1.5 安全基礎(chǔ)工作薄弱，安全可靠性差。一是安全投入不足，考核不嚴(yán)，機運標(biāo)準(zhǔn)化工作難以到位;二是特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育不夠，特別是用人體制的'進一步改革并崗之后，職工都在滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷狀態(tài)下工作，有的崗位還打破了8小時工作制做連班，要抽出人員進行脫產(chǎn)培訓(xùn)的確很難。
1.6 安全制度不嚴(yán)，遺留安全隱患。一是崗位責(zé)任制不健全，對某些工作相互扯皮，隱患得不到及時整改落實;二是安全制度執(zhí)行不嚴(yán)，對安全考核不夠嚴(yán)厲，安全獎罰不及時兌現(xiàn)，影響了管理人員反“三違”的積極性;三是對事故處理未嚴(yán)格按“三不放過”原則分析處理，處罰太輕甚至層層保護，不嚴(yán)肅追究責(zé)任，職工受不到教育，防范措施不到位，結(jié)果是事故重復(fù)發(fā)生。
1.7 設(shè)備陳舊老化
在煤礦建設(shè)時，煤礦設(shè)備的投入必須成套，而且相互之間必須配套，所以一次性投入的資金數(shù)目相當(dāng)大，無論是國企還是私企，都難以承受。由于投入不足，致使煤礦機電設(shè)備更新速度較慢，設(shè)備相對老化。另外，我國煤炭行業(yè)的設(shè)備制造業(yè)，由于科學(xué)技術(shù)、工藝設(shè)計、原材料、加工制造及檢測手段等綜合配套能力較低，加之涉及的材料、電子、液壓及機械零配件等行業(yè)的能力不相匹配，導(dǎo)致煤炭行業(yè)整體裝備相對落后， 設(shè)備維護工作量大。
1.8 煤礦設(shè)備選型不合理
我國煤礦生產(chǎn)設(shè)備品種少、水平低、質(zhì)量差，特別是高新技術(shù)產(chǎn)品和機械基礎(chǔ)產(chǎn)品還不能滿足煤炭工業(yè)迅速發(fā)展的要求，比如液壓支架、采煤機、掘進機、重型刮板輸送機等都是在引進技術(shù)基礎(chǔ)上完成的，對我國煤炭工業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀有一個適應(yīng)的過程。另外，機電設(shè)備的選型要求配套化，對不同的地質(zhì)條件、使用人員及管理水平等有較強的適應(yīng)性。而實際情況則是設(shè)備與條件不相適應(yīng)，需要很長一段時間的磨合，磨合期內(nèi)，往往事故率較高。
1.9 煤礦設(shè)備檢修存在缺陷
如今正規(guī)煤礦大多采用了采煤機、運輸機、掘進機、支架等一系列的先進采掘設(shè)備，逐步由機械化向自動化邁進，但長時間運行和在運行當(dāng)中職工操作的失誤都會引起設(shè)備的損壞，這就要求對設(shè)備檢修必須做到認(rèn)真、細(xì)致、全面�，F(xiàn)在的煤礦職工整體素質(zhì)不高，再加上設(shè)備陳舊， 本身維護工作量很大，所以對設(shè)備的檢查維修只能是哪壞修哪，年檢月檢工作很難進行下去。據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生的機電設(shè)備事故約有75%～80%是由于操作不規(guī)范、檢修不到位而造成的，因此，一定要嚴(yán)格按照要求及時檢修，防患于未然。
2 控制煤礦機電事故對策
隨著煤礦機械化程度的提高，對各種設(shè)備配件也提出了更高的要求，因此要努力加強培訓(xùn)，嚴(yán)格管理，減少和杜絕機電事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。
2、1統(tǒng)一思想認(rèn)識，堅持“安全第一”不動搖。要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在工作的首要位置。煤礦采用承包機制后，安全工作不但不能放松，而且要加大安全監(jiān)察力度，要時時事事把安全工作擺在高于一切、重于一切、先于一切的位置，始終堅持安全第一不動搖。
2、2要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)
在加強礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理的同時，煤礦在購進機電設(shè)備時，各個廠家所生產(chǎn)的配件在細(xì)節(jié)上存在差異，更有一些小廠家為了自身利益，偷工減料、降低成本，這也給機電設(shè)備的正常運行、檢修帶來了一定影響。
2、3加強用工制度管理
煤礦機電工種技術(shù)性較強。不能以照顧的身份出現(xiàn)，盡量減少或者不使用臨時用工。特殊工種不能調(diào)換頻繁，要嚴(yán)格考核發(fā)證，堅持持證上崗。
3 結(jié)束語
總之，要加強特殊工種的用工制度管理、職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)及安全工作。由于煤礦機電運輸各崗位工種的技術(shù)性較強，應(yīng)由思想端正、技術(shù)全面的操作人員來擔(dān)任。建立競爭機制，定期組織職工進行技能比武，采取“三結(jié)合”的培訓(xùn)方式，即業(yè)余培訓(xùn)與重點培訓(xùn)相結(jié)合，以重點培訓(xùn)為主，內(nèi)培與外培相結(jié)合，以內(nèi)培為主。抓好安全工作，強化監(jiān)督制約機制，加強各級領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任意識和作業(yè)人員的崗位責(zé)任意識，做好煤礦機電安全管理工作。
參考文獻：
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