公路工程論文

公路工程論文范文

　　導語：隨著我國經濟的不斷發展，公路施工工作量不斷提高。下面是小編整理的公路工程論文范文，希望有所幫助！

　　摘要：本篇文章針對壓實施工技術在公路工程路基路面中的應用一題展開了較為深入的研究，同時結合筆者的自身經驗總結出了幾點有關于加強公路工程路基路面壓實施工技術的相關措施，其中包括含水量偏高偏低情況中的壓實技術應用、開挖換土法技術的應用以及壓路機的應用等等，以期能夠對我國壓實施工技術應用水平的提升獻上筆者的一點綿薄之力

　　關鍵詞：壓實施工；公路工程；路基路面

　　近年來，伴隨著我國經濟水平的不斷提升，各個城市中的公路交通行業也開始得到了較多的發展機遇與成長空間，民眾開始對交通行業的服務標準提出了更高的要求。通常情況下，公路交通是整個道路交通行業中使用頻率最高且應用范圍最廣的，因此其本身的道路質量、安全等級以及服務水平都是人們所極為關注的熱點問題�；�于此，針對我國公路工程路基路面的應用技術展開詳細的分析是筆者乃至所有道路施工人員都需要去認真對待的一項任務。

　　1壓實施工技術的重要性

　　首先，壓實施工技術可以有效提升路面的強度。很多是施工單位由于經費與施工時間等多項因素的限制會導致公路的路面厚度較薄，而壓實施工基礎的應有則可以在保證路面強度的前提下達到應有的工程質量水平；

　　其次，壓實技術能夠讓路面更具穩定性。在實際的公路路面施工過程中，路基路面的壓實度越小，那么就會導致工程材料之間的空間變得越大，如果在使用過程中被雨水多次浸透的話就會大幅度降低路面的強度，進而出現路面變形或是塌陷等不安全事故；

　　再次，壓實施工技術能夠增強路面的平整度。如若公路路面的壓實度較差，那么填充在路基處的土量高度就會出現高低不一的情況。如此下來，在路基進行固結的過程中就會讓公路路面看起來出現大大小小的凹凸不平，十分不利于后期的正常使用；

　　最后，壓實施工技術是確保公路路面耐久且安全的基本需要。簡單一些解釋，公路路面的耐久度所指的就是路面的使用壽命，其中主要包括了路面的強度、路面的穩定性、路面的平整性等等。當公路路面正式投入使用以后，任何施工技術中的小小失誤都有可能導致路基路面的壓實質量出現大幅度下降�；�于此，確保在施工階段中壓實技術的應用水平是一項最為基礎的條件保證。

　　2公路工程路基路面壓實施工技術的要點

　　2.1保證施工材料配比的均勻性

　　在公路工程路基路面的施工過程中，工程材料的配比變化雖然不會對土質本身的含水量高低帶來嚴重的影響。但由于外摻料與土壤之間的混合料比重存在著較大的區別，所以一旦出現了以上的情況就十分容易導致外摻料在完成壓實作業以后表現出干容重上升的現象，進而難以真實的反映出壓實度的具體程度�；�于此種情況，在日后的公路工程施工過程中，施工方應當經常性的對外摻料計量展開詳細的抽查，確保施工材料配比的均勻性。

　　2.2保證含水量的科學性

　　在具體的施工過程中，土壤含水量的高低能夠對路基路面的壓實程度帶來直接性的影響。通常情況下，土壤中的含水量如果越高，那么干密度也會隨之降低，從而導致壓實度也開始不斷的減少。為此，工程施工人員應當盡可能的將土壤含水量控制在2%左右，此種方式一方面能夠從根本上避免彈簧土壤現象的出現，另一方面則可以為路基路面壓實質量的提升打下夯實的基礎。

　　2.3保證重型擊實的標準性

　　在工程施工過程中，不同試件中所包含的物理指標也會存在著較大的差異性。因此，施工企業在針對重型擊實與輕型擊實的標準進行選擇時需要重點考慮到路基路面的實際情況與施工條件。在一般狀態中，公路工程路基路面都會選擇重型擊實標準，施工單位主要考慮到的是重型擊實標準所選擇試件壓縮模的重點會比輕型擊實高出兩到四成，進而可以有效阻止路面變形情況的出現。

　　3加強公路工程路基路面壓實施工技術的相關措施

　　3.1含水量偏高、偏低情況中的壓實技術應用

　　首先，如果公路工程路基土壤的含水量處于偏高狀態，那么施工人員應當采用晾曬與風干等方式來及時進行降水量處理，并且保證對各層中的土壤都重新進行粉碎與翻曬，確保其能夠完全達到路面整平的標準；其次，如果土壤的含水量處于偏低狀態，那么施工人員就可以利用犁來將土壤進行翻松處理，并運用壓路機來將土壤的密實度碾壓至標準狀態。在這里需要注意的是，整個作業的時間絕對不能夠過長，施工人員應當掌握好蓋土與碾壓作業之間的節奏與頻率，盡可能的保證土壤中的水分不會大量流失；再次，如果在施工的過程中出現降雨，施工人員要在第一時間將已經鋪蓋完成的土層進行平整與壓實處理，并且在原有的基礎之上做好相應的排水工作。在降雨過后的路基土壤中會存留大量的水分，施工人員要在其中加入一定數量的碎石土、煤灰以及碎石渣等材料，確保其密實度可以完全達到《公路路基施工技術規范》中的相關要求。

　　3.2開挖換土法技術的應用

　　在路基路面正式開始壓實作業之前，加入軟土層的厚度在2M以下，那么就可以嘗試應用開挖換土法來進行作業。首先將基地內部中的所有土壤都挖出，而后再將那些強度較大的碎石與灰土等不容易受到外界環境所感染與侵蝕的優良土質填充進去。在這里需要提醒施工人員的是，換土的對象所針對的并非是所有土層，例如那些持力層就沒有必要進行換土作業。

　　3.3壓路機的應用

　　在開展路基路面壓實技術的施工過程中，施工人員一定要確保壓路機的碾壓段長度與同攤鋪之間的作業速度處于相互協調的狀態當中，同時還要在原有的基礎之上讓兩者長時間的保持在穩定的情況下。如果工程施工現場的條件不允許應用壓路機的話，那么也可以選擇用振動夯實的方式來完成壓實作業。除此之外，施工人員還需要根據碾壓段的長度以及其他設定條件來綜合性的考慮到在壓實作業過程中的溫度、風速以及瀝青出場溫度與混合料的設定等等，切記不可根據以往的施工經常而去盲目的設定。還需要著重注意的是，公路路面瀝青的混合料如果出于冷卻的狀態下，那么就不可以在其上面使用壓實機械以及傾倒油料和礦料等，要保證公路工程路基路面的整潔性。

　　參考文獻

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