路橋樁基施工中混凝土技術(shù)的應(yīng)用研究論文

路橋樁基施工中混凝土技術(shù)的應(yīng)用研究論文

　　摘要：

　　路橋樁基施工是路橋建設(shè)項(xiàng)目中的重要施工階段，樁基建設(shè)的穩(wěn)固性直接關(guān)系整個項(xiàng)目工程施工質(zhì)量。混凝土作為現(xiàn)代樁基建設(shè)最主要的施工材料，混凝土施工采用標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工技術(shù)，是確保施工質(zhì)量的重要技術(shù)保障。文章主要從樁基施工分析，并就混凝土的配比技術(shù)、泵送技術(shù)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用作簡要的論述。

　　關(guān)鍵詞：

　　樁基施工；混凝土；技術(shù)研究

　　隨著城市進(jìn)程的推進(jìn)和交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，路橋應(yīng)用的領(lǐng)域越來越廣泛�；炷�土作為路橋樁基施工的最重要的施工材料，對混凝土的質(zhì)量控制是樁基建設(shè)的首要前提�；炷�土技術(shù)是指混凝土應(yīng)用的施工技術(shù)，包括混凝土的前期質(zhì)量控制、中期的使用配比技術(shù)，以及后期的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范化，符合施工要求的混凝土施工技術(shù)，能夠?yàn)檎麄�樁基穩(wěn)固性建設(shè)提供保障。

　　1.路橋樁基施工分析

　　路橋的樁基施工周期較長，長期的樁基施工使樁基受到兩個方向的荷載力：橫向荷載力和豎向荷載力，這兩個方向的受力直接影響樁基的結(jié)構(gòu)以及樁基土壤結(jié)構(gòu)。樁基受到橫向的負(fù)荷力后，通過樁基結(jié)構(gòu)傳遞到地基土壤里，負(fù)荷力的傳遞、轉(zhuǎn)移中，確保樁基結(jié)構(gòu)受力均勻，才能達(dá)到良好的轉(zhuǎn)移效果，直接關(guān)系著樁基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性以抗力性及耐彎系數(shù)。地基土壤存在摩擦力和阻力，樁基受到豎向的負(fù)荷力后，與土層相互作用，豎向的作用力通樁基傳遞加深了樁基深度，加大了縱向的結(jié)構(gòu)緊密性，樁身的質(zhì)量能得到控制。由此可見，橫向和縱向的受力對樁基質(zhì)量有很大的積極意義，為了能受到更多的負(fù)荷力，對樁基的數(shù)量有更高的要求。通常樁基的建設(shè)有單樁和群樁的兩種樁體，單樁是單一樁柱構(gòu)成，常見的是一柱一樁，承臺受到各方向的力，然后從樁頂?shù)綐兜讉鬟f到各個樁基。群樁的承載力收到承臺和樁基的相互作用，特別是在承臺與地面接觸時的相互作用力最大。

　　2.路橋樁基施工混凝土質(zhì)量要求

　　樁基建設(shè)使用最多的建筑材料就是混凝土，混凝土的質(zhì)量直接關(guān)系到樁基的施工質(zhì)量�；炷�土質(zhì)量控制也是混凝土技術(shù)的重要前提�；炷�土的流動性和易粘性是混凝土搗鼓的必須條件，因此下水樁基的灌注量按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，樁基的通暢流動能避免出現(xiàn)堵管情況，流動性良好才能保證樁基建設(shè)的穩(wěn)固性，避免坍塌。灌注深度與抗壓強(qiáng)度也有一定的關(guān)系，對尚未搗鼓的混凝土進(jìn)行深水灌注時，強(qiáng)調(diào)混凝土配合比，提高灌水后的水泥的抗壓強(qiáng)度，避免出現(xiàn)混凝土離析和卡管現(xiàn)象�；炷�土的質(zhì)量性能受到各種因素的影響，對混凝土實(shí)施質(zhì)量管理，確保混凝土的充水性和聚合性等性能完整，才能為整個樁基施工順利開展提供保障。

　　3.路橋樁基施工中混凝土技術(shù)

　　3.1混凝土配比技術(shù)

　　我國路橋的樁基建設(shè)基本采用的混凝土都是通過現(xiàn)場人工進(jìn)行配比�；炷�土等原材料配合比例規(guī)范化才能保證原材料使用的性能�；炷�土施工的配合比例有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求，根據(jù)實(shí)際的施工需求并進(jìn)行靈活性的分配混凝土的原材料。一般來說，混凝土的配比的材料是水泥材料，要對水泥數(shù)量進(jìn)行合理控制，通常在每立方米使用300千克的水泥。同時由于水泥的塌落度較大，適當(dāng)情況加入粗砂和碎石，一般加入的添加劑材料占比不能超過二分之一，確保混凝土整體的硬度與流動性相統(tǒng)一。施工過程注意對施工作業(yè)的自然條件合理控制，溫度、濕度控制在標(biāo)準(zhǔn)的范圍，特別是時間長度，混凝土凝結(jié)后初始時間不能少于兩個小時。

　　3.2混凝土泵送技術(shù)

　　混凝土泵送技術(shù)是目前樁基施工中運(yùn)用廣泛的混凝土的技術(shù)，這是對混凝土進(jìn)行運(yùn)輸?shù)挠行Ъ夹g(shù)�；炷�土到達(dá)澆筑的傳輸通常有水平方向和垂直方向，需要泵送混凝土才能實(shí)現(xiàn)灌注施工應(yīng)用。泵送技術(shù)不僅能保證混凝土的材料性能，維持混凝土質(zhì)量的穩(wěn)定性，還有著運(yùn)輸方便、操作簡單的特點(diǎn)�；炷�土的泵送技術(shù)主要分為兩種類型：擠壓型泵送和活塞型泵送，這是針對泵送灌注的使用驅(qū)動方式的不同而進(jìn)行的分類。目前我國應(yīng)用最多的是活塞泵送灌注，活塞泵送使用的驅(qū)動方式是液壓泵送，這種方式水平運(yùn)輸長、垂直運(yùn)輸高、排量大。在實(shí)施泵送過程中，為了能達(dá)到泵送澆筑效果，實(shí)現(xiàn)連續(xù)泵送的目的，使用接力泵進(jìn)行階段性接續(xù)泵送，需要同時結(jié)合攪拌運(yùn)輸車，并加強(qiáng)攪拌能力和運(yùn)輸能力，同時注意操作的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，注意檢查管道是否出現(xiàn)運(yùn)輸堵塞并及時暢通。

　　3.3混凝土的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

　　混凝土上樁基后注意后期的保養(yǎng)和維護(hù)。這對于樁基的整體性能有著重要的影響。樁基竣工驗(yàn)收結(jié)束后，首要的工作就是對樁體進(jìn)行拆模整理。混凝土的拆模需要一個時間周期，根據(jù)實(shí)際的樁基大小確定科學(xué)的拆模時間，過早或過遲拆模對混凝土的棱角會有撕裂的痕跡，影響樁基的整體性、完整性，對其使用效用的發(fā)揮也有影響。拆模過程注意對橋柱高度進(jìn)行測量，當(dāng)樁基達(dá)到三米以上時，混凝土的強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa才能.拆除膜體。而樁基沒達(dá)到三米，混凝土的強(qiáng)度達(dá)到1.2mpa方能進(jìn)行拆除。養(yǎng)護(hù)膜對混凝土有養(yǎng)護(hù)作用，拆除膜體之后注重人工方式保養(yǎng)清潔維護(hù)，較為科學(xué)的混凝土表面養(yǎng)護(hù)方式為覆蓋加膜的方式，才能保證混凝土表面水分不受風(fēng)干，也能在一定程度杜絕自然環(huán)境對混凝土的侵蝕，保證了混凝土的性能，提高了樁基質(zhì)量。

　　總而言之，混凝土的施工技術(shù)的應(yīng)用效果直接關(guān)系著樁基建設(shè)質(zhì)量效果。混凝土技術(shù)還有著水下混凝土施工技術(shù)等技術(shù)，對混凝土技術(shù)的嚴(yán)格掌握，應(yīng)用符合施工設(shè)計(jì)的混凝土技術(shù)，規(guī)范化和靈活性相結(jié)合，保證混凝土的施工質(zhì)量。實(shí)際的施工中，由于受到多種因素的相互作用和制約，混凝土的應(yīng)用技術(shù)還需要創(chuàng)新和完善，結(jié)合實(shí)際的施工環(huán)境，發(fā)揮混凝土最大的材料優(yōu)勢，同時尋求更優(yōu)質(zhì)的施工材料進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)，為路橋樁基發(fā)揮效用奠定最堅(jiān)實(shí)的材料基礎(chǔ)。

【路橋樁基施工中混凝土技術(shù)的應(yīng)用研究論文】相關(guān)文章：

路橋樁基施工中混凝土質(zhì)量控制技術(shù)探討03-09

混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用論文03-24

混凝土施工技術(shù)在水利施工中的應(yīng)用論文03-16

樁基礎(chǔ)技術(shù)在建筑工程地建施工中的應(yīng)用研究建筑工程論文03-24

建筑工程土建施工中樁基礎(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用論文03-24

橋梁工程中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用論文03-15

高速公路路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)論文03-14

樁基技術(shù)在建筑工程施工中的應(yīng)用解析論文03-25

橋梁工程中清水混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用論文03-15