汽車維護基本常識

汽車維護基本常識

　　一、檢查潤滑油油面

　　在每次出車之前，都要檢查潤滑油面高度，如果車輛在行駛中進行檢查，發動機應熄火，一段時間后，待潤滑油流回油盤后再進行。檢查時，車輛要停在地上，然后抽出機油尺用干凈的布揩凈，重新插入再拉出機油尺，液面在MAX和MIN之間。最小和最大標志差額1。0攝示度，當液面低于MIN時，應及時添加潤滑油。

　　二、發動機表面檢查

　　發動機各密封面和油封損壞，將造成潤滑油的滲漏。如潤滑油有滲漏，在發動機外部可以觀察到，如有發現，應立即排除。

　　三、檢查冷凍液液面高度。

　　車正常使用中，每月應該至少檢查一次冷卻液的液面高度，如果氣候炎熱，檢查的次數應該多一些，檢查的液面高度應在發動機處于正常的工作溫度下進行。檢查時不必打開散熱器，觀察冷卻膨脹箱中的液高即可，正常的液高應位于MAX與MIN標記之間。當液面低于MIN時，應及時添加冷卻液。

　　四、汽車異味的檢查。

　　在你行駛中，如果發現車內有異味，應立即停車檢查，如果是胡膠皮味，應檢查發動機的傳動皮帶和汽車的電線，一般情況從表面可以看出。假如是汽油味，應檢查，油箱、油管是否有滲漏，發現后應馬上排除。若您解決不了。您可以打救援電話。

　　五、制動液的補充和更換。

　　位于前制動總泵上方的制動液儲液罐上有制動液液面的最高(MAX)和最低(MIN)標記。如果發現制動液少了，應即使添加。

　　制動液有毒性和腐蝕性，不可以與油漆想接觸，同時它還有具有較強的吸濕性，能吸收周圍空氣中的水分，會降低制動液的效能。所以應每兩年更換一次制動液。

　　不論是添加還是更換制動液，都應使用與原來一樣的制動液。特別注意不能將不同廠家的制動液混加在一起，因為不同廠家生產的制動液有不同的化學成分，混加的制動液有可能損壞制動系統中心零件，特別是橡膠件，從而影響轎車的安全行駛。

　　六、蓄電池電解液液面高度檢查

　　使用中應保持電解。若電解液掖面過高，在大負荷工作時會引起電解液沸騰而外溢，電解液液面過低會縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池的外殼上有液面位置標記，液面位置應保持在最大和最小刻度線之間或在蓄電池內隔板以上5MM處，當發現電解液不足時，只能用蒸餾水或專用電瓶補充液補充。

　　七、怎樣正確使用起動機。

　　因蓄電池大電流放電時間過長，容易引起極板彎曲損壞，因此每次使用起動機時間不宜過長，每次使用不得超過5秒鐘。

　　八、保持散熱器和水套的清潔

　　保持散熱器外部和內部清潔，是提高散熱效能的重要條件。散熱器外部沾有泥土，油污時，均影響流過的風量，使冷卻液溫度過高，應及時清洗。

　　冷卻系內積有水垢，泥土或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。冷卻系內容的礦物質越多，沉積的水垢也越多;而水垢的傳熱能力只能金屬的幾十分之一。因此，平時應加注干凈的礦物質較少的軟水。

　　九、發動機無法啟動

　　如果發動機不能轉動或轉動的太慢。

　　1.檢查蓄電池接線柱是否接線牢固，接線柱是否清潔。

　　2.檢查蓄電池接線柱是否良好，打開室內燈或開雙閃。

　　3.起動機工作時，如果電瓶燈漸暗或熄滅，表明蓄電池虧電。如果電瓶燈沒有問題，而車還是不能起動，則需要對車進行調整或維修。

　　如果發動機能夠在正常轉速起動，但無法進入正常工作狀態

　　1.檢查所有插裝件是否安固(例如：火花塞，點火線圈，分電器等插裝件)

　　2.如果所有插裝件正常，那么原因可能是由于反復起動造成的火花塞浸油過多。

　　火花塞被浸發動機的起動。

　　1.如果有這種情況發生，請車踏下加速踏板的同時，將車鑰匙放在“起動”位置，并保持這種狀態5秒鐘，后回原位，然后再嘗試車不踏加速踏板的情況下起動發動機。

　　2.如果車5秒鐘內無法起動發動機，請過幾分鐘后再起動發動機。反復幾次后，還是不能起動，那么需找專業人員對發動機進行修理。

　　十、發動機過熱

　　如果發動機泠卻液溫度表顯示發動機過熱，應對車進行如下程序的處置。

　　1.將車停車安全地方，打開危險警告燈。

　　2.如果有冷卻液或其蒸汽從散熱器或沒有后再打開機器蓋。如沒有冷卻液或蒸汽噴出，可在冷卻風扇正常工作的情況下，保持發動機正常運轉。

　　3.直接觀察發動機的水泵皮帶是否損壞或松動，看看有無冷卻液從散熱器，冷卻系統轉管泄露出來。如果發現以上情況，則應請維修人員檢修。

　　十一、空調制冷不足或不制冷

　　1.檢查冷凝器散熱片是否堵塞，若散熱片上有泥土或雜物將直接影響散熱片的散熱效果，應用水清洗或找修理人員。

　　2.打開空調以后，觀察發動機前的散熱片風扇是否轉，若不轉應檢查插接器是否松動，保險片是否燒壞，發現后排除。

　　如果以上情況都正常，則應到專修廠去修理。

　　十二、怎樣判斷離合器打滑

　　在您行駛當中，如果發現發動機無力，提速特慢等情況，便有可能是離合器打滑。

　　發生上述情況后，駕駛員可以根據路況將油門猛踏到底，保持幾秒鐘，您會發現發動機轉速迅速上升，而車速卻沒有什么變化，即證明離合器打滑，應去檢修。

　　電噴車的起動

　　1.打開電門開關，等2秒鐘后再起動發動機，目的主要是為了噴油系統的油壓達到規定油壓。

　　2.因燃油系統是電子噴射，所以起動時沒有必要加大油門。

　　3.起動后觀察儀表，電瓶指示燈，油壓指示燈，發動機故障燈應在幾秒鐘后熄滅。

　　如果其中任何一個燈長亮，便證明發動機有故障，應及時排除。

　　汽車駕駛常識

　　駕車節油秘訣

　　1、熟知交通法規，選擇兩點間最近距離的行車路線。

　　2、盡量避開上下班高峰期上路。

　　3、裝卸物品或停車等人時關閉發動機。

　　4、適當選擇行車檔位，避免突然加速。

　　5、急速起步傷車亦費燃料，應緩慢起步。

　　6、避免空踩油門。

　　7、時速80公里耗油量最小。

　　8、行車前檢查輪胎氣壓是否正常。

　　9、排氣量越大的車耗油越多。

　　10、避免在車上放置無用物品。

　　駕駛員如何防止一氧化碳中毒

　　汽車駕駛員經常與汽油、燃燒蒸氣、汽車排出的廢氣接觸，其中就有一氧化碳。高濃度短期接觸吸人即可致急性中毒;低濃度長期慢性蓄積可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施預防：

　　防止發動機廢氣逸出彌散到駕駛室或車廂內;經常檢查排氣管，防止廢氣倒流入車內;最好不在不通風或密閉的條件下加大油門、啟動車輛;車庫與修理車間門窗關閉時發動機要停止工作;在發動機密封不嚴或排氣管廢氣倒流的情況下，一般停車5分鐘以上都應關閉發動機，絕對不要在發動機工作的汽車里睡覺，尤其是冬季門窗緊閉或使用空調機的情況下睡覺;在氣溫高、濕度大及海拔高的情況下，更應注意預防一氧化碳中毒。

　　駕駛新車注意事項：

　　1.在最初行駛的500公里內切忌緊急剎車，緊急剎車將會使磨合中的系統受到沖擊，大大降低汽車的使用壽命。如卻有突發情況，緊急剎車時應盡力踏下離合器踏板，以減少對發動機的沖擊。

　　2.在2000公里內不要使發動機的連續工作時間超過2小時，新車連續工作時間過長會造成機件加速磨損，直接影響到汽車的使用壽命。

　　3.新車不易高速行駛在最初1000公里內車速不宜超過最高時速的60%，2000公里內車速不宜超過最高時速的80%。

　　4.新車在最初1000公里內不宜滿載，一般不要超過額定負荷的80%。

　　5.最好不要讓新手駕駛，忌粗暴駕駛。

　　駕駛員的視野與視覺距離：

　　視野是指在視線不變的情況下，同一時間能看到的整個范圍。視野又可分為動態和靜態視野：動態視野是指頭和眼球不動所能看到的空間范圍;靜態視野是頭部不動眼球可以自由轉動所能看到的空間范圍。動態視野與車速成反比車速越快視野也越窄。

　　從車輛前到前方觀察中心的距離稱為警覺距離。從觀察交通環境、判斷各種因素、采取反應措施、以及制動滯后和持續制動所需時間，約需12秒時間。也就是說如車速60公里/小時，觀察距離要200米。

　　合理使用汽車輪胎：

　　使用輪胎時應選用同一廠牌、型號和花紋的輪胎。更換輪胎時最好全部更換或分前、后輪更換，將質量好的輪胎放在前輪上。嚴禁混用新舊程度不同或花紋不一樣的輪胎。

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