狂人李書福成功之路

狂人李書福成功之路

   “只有偏執狂才能生存”--即使是在倡導中庸主義的中國，英特爾創始人格魯夫的名言也是如此深入人心。李書福的成功，就是一個偏執狂的成功，在這種偏執的背后,是中國企業家的一種產業突圍的救贖情結——

    “我們讓吉利車走遍世界各國，而不是讓世界各國的車走遍中國。”在2007年的上海國際車展上，李書福這個矮小又執著的男人又一次向世人宣布了他的雄心。

    作為中國汽車工業自主品牌的締造者，李書福以及吉利汽車一向是業界的關注焦點，他的種種豪言或驚世駭俗之言論，委實經常刺激著媒體的神經。在一向低調、中庸的中國企業家中，李書福是個另類，他的張狂他的偏執，經常招致外界的批評與詬病。而正是這種他對產業追求的張狂與偏執，在某種層面上又深刻地反映出他希冀發展中國汽車產業，振興中國自主品牌的救贖情結。

    只有偏執狂才能生存，這在任何一個競爭激烈的商業市場中，是一句至理名言。而中國，在許多幾乎被西方先進技術、品牌、資本所壟斷的行業中，國產品牌生存空間逼仄艱險。中國優秀企業家只有憑著濃重的救贖情結，不畏艱難地不斷抗爭、奮斗，一點點地殺出自己的地盤，柳傳敏、任正非、張瑞敏等人莫不如此。

    與許多個人式創業英雄一樣，李書福一早就懷著遠大的創業沖動，希望在某個領域做出一些值得標榜的成就。

    1984年，年僅21歲的李書福與人合伙開了一家作坊式的小廠，替一些大冰箱廠加工小配件。到了1986年，不滿足于小打小鬧的李書福逐漸向下游產業滲透，成立了北極花電冰箱廠，開始制造成品冰箱。當時由于剛經過長期計劃經濟體制的制約，冰箱市場正呈饑渴狀態。北極花冰箱在很多市場紛紛脫銷，品牌逐漸得以建立，李書福也完成了最初的原始資本積累。而接下來摩托車項目的成功更是讓他如虎添翼，資本實力增大的同時，他的夢想也在隨之膨脹--李書福將目光瞄準了汽車領域，他不僅要造車，而且要造“人人都買得起的轎車”。

    與宗慶后打破“世界二樂”壟斷中國飲料行業、張瑞敏第一次讓中國品牌真正走向世界一樣，在李書福心中同樣蘊藏著一種救贖中國產業的情結，他所憧憬的就是在外資品牌、合資品牌完全壟斷的汽車領域中，插上中國自主品牌的旗幟。

    中國企業家的救贖情結由來已久，這種情結的背后則是強烈的民族情感。這是一種超越企業利益、超越個人成就、超越產業局限的個人壯志，我們在柳傳志等一批中國優秀企業家身上，都可以看到這種星火閃亮的救贖情結，而正是在這種救贖情結的激發下，中國的自主品牌的家電、IT產品、電腦、汽車才有今日之發展規模，甚至在許多方面超越了國際品牌，成為行業的翹楚。

    李書福在1997年正式進入汽車領域后，盡管很少得到來自政府的支持，更沒有合資企業在金融和財稅方面享受到的各種優惠政策，同時還得頂著同行的“奚落”、“嘲笑”甚至“打壓”，但李書福沒有在困難面前止步，而是以勇敢的挑戰者姿態執著前行。1998年底，第一輛兩廂“吉利豪情”車下線，李書福把“吉利豪情”的市場價定在4.79萬元，成為當時中國最便宜的"電噴車，“救贖者”成功邁出了第一步。

    從創立至始，李書福以一種救贖式的情結推動吉利以超常規的速度發展，不僅成功挑戰了外資品牌與合資品牌一統中國汽車市場的局面，而且用實力證明了中國自主汽車品牌同樣可以獲得出色的發展業績。

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