汽車快修是趨勢，前景很好

　　隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國汽車產(chǎn)業(yè)逐步進入快速發(fā)展的車道。同時，“促進汽車、住房兩大消費熱點的不斷擴散”的政策，也將為未來我國汽車產(chǎn)業(yè)長期、穩(wěn)定、快速發(fā)展提供強有力的政策依據(jù)和保障。目前我國汽車保有量已經(jīng)達到了8500萬輛，比2009年年底的7600萬輛有了較大幅度提高，但是從人均保有量看，我國千人汽車保有量為48輛，而發(fā)達國家是600輛。

　　按照國外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律：隨著消費需求的不斷升級，汽車產(chǎn)業(yè)競爭的焦點也會從汽車本身，逐漸過渡到汽車購買后的相關(guān)服務(wù)，進而形成巨大的“汽車后市場”，主要包括汽保行業(yè)、汽車維修及配件行業(yè)、汽車養(yǎng)護行業(yè)、二手車及汽車租賃行業(yè)。根據(jù)我國目前汽車保有量的井噴式發(fā)展，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)也迎來了高速發(fā)展時期。

　　對于汽車維修來講，由于4S店的價格不透明、經(jīng)營壟斷性高等特點，4S店主導(dǎo)的局面在逐漸改變，想要“把4S店服務(wù)送的更便捷”的汽車快修廠在逐步擴張，以連鎖經(jīng)營為目標的“快修店”已經(jīng)成為街頭一景。“快修店”的出現(xiàn)，既是對4S店售后服務(wù)的一種補充，同時也是一種挑戰(zhàn)。

　　盡管汽車快修連鎖成為后市場的主流趨勢，但是，由于其：店面分布廣，很少有齊全配件庫存，店面離配件供應(yīng)地遠，致使車輛在檢測之后維修所需的配件不能及時供應(yīng)，并且有些車型的配件由4S壟斷經(jīng)營，無法在市場上進行采購。由此在維修過程中出現(xiàn)維修時間長、問題無法解決而引發(fā)客戶不滿情緒等問題。這些問題在車型比較固定，車源比較集中的4S店并不多見，在服務(wù)的專業(yè)性上難以與4S店抗衡。

　　因此，這些便捷的汽車快修店如何快速成長成為業(yè)界關(guān)注的一個問題。根據(jù)目前的這些特點，汽車快修店首先應(yīng)該形成自己的技術(shù)支持體系，由于汽車快修連鎖業(yè)的'定位和性質(zhì)決定了其承接的車輛必然是綜合型。因此，汽車快修店的維修技術(shù)人員應(yīng)具備更高的技術(shù)，而快修店必須具備幾名具有綜合維修能力水平較高的技術(shù)工程人員。

　　其次，大力提高員工的技能素質(zhì)。不斷補充和提高維修人員的知識和技能水平，盡可能的多派員工出去培訓(xùn)，更新知識儲備。

　　另外，要善于投資和管理，不斷壯大企業(yè)規(guī)模形成規(guī)模效益。只有這樣，才會在競爭日漸激烈的后市場中占有一席之位。