汽車快修是趨勢，前景很好

　　隨著經濟的快速發展，我國汽車產業逐步進入快速發展的車道。同時，“促進汽車、住房兩大消費熱點的不斷擴散”的政策，也將為未來我國汽車產業長期、穩定、快速發展提供強有力的政策依據和保障。目前我國汽車保有量已經達到了8500萬輛，比2009年年底的7600萬輛有了較大幅度提高，但是從人均保有量看，我國千人汽車保有量為48輛，而發達國家是600輛。

　　按照國外汽車產業發展的一般規律：隨著消費需求的不斷升級，汽車產業競爭的焦點也會從汽車本身，逐漸過渡到汽車購買后的相關服務，進而形成巨大的“汽車后市場”，主要包括汽保行業、汽車維修及配件行業、汽車養護行業、二手車及汽車租賃行業。根據我國目前汽車保有量的井噴式發展，汽車維修保養行業也迎來了高速發展時期。

　　對于汽車維修來講，由于4S店的價格不透明、經營壟斷性高等特點，4S店主導的局面在逐漸改變，想要“把4S店服務送的更便捷”的汽車快修廠在逐步擴張，以連鎖經營為目標的“快修店”已經成為街頭一景。“快修店”的出現，既是對4S店售后服務的一種補充，同時也是一種挑戰。

　　盡管汽車快修連鎖成為后市場的主流趨勢，但是，由于其：店面分布廣，很少有齊全配件庫存，店面離配件供應地遠，致使車輛在檢測之后維修所需的配件不能及時供應，并且有些車型的配件由4S壟斷經營，無法在市場上進行采購。由此在維修過程中出現維修時間長、問題無法解決而引發客戶不滿情緒等問題。這些問題在車型比較固定，車源比較集中的4S店并不多見，在服務的專業性上難以與4S店抗衡。

　　因此，這些便捷的汽車快修店如何快速成長成為業界關注的一個問題。根據目前的這些特點，汽車快修店首先應該形成自己的技術支持體系，由于汽車快修連鎖業的定位和性質決定了其承接的車輛必然是綜合型。因此，汽車快修店的維修技術人員應具備更高的技術，而快修店必須具備幾名具有綜合維修能力水平較高的技術工程人員。

　　其次，大力提高員工的技能素質。不斷補充和提高維修人員的知識和技能水平，盡可能的多派員工出去培訓，更新知識儲備。

　　另外，要善于投資和管理，不斷壯大企業規模形成規模效益。只有這樣，才會在競爭日漸激烈的后市場中占有一席之位。