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公交公司章程（精選12篇）
在當今社會生活中，很多地方都會使用到章程，章程作用于組織內部，依靠全體成員共同實施。擬起章程來就毫無頭緒？以下是小編為大家整理的公交公司章程范本，歡迎大家分享。
公交公司章程 1
第一章 總 則
第一條 本章程根據《中華人民共和國公司法》(以下簡稱《公司法》)及有關法律、規章規定制定。
第二條 本章程條款與法律、規章不符的，以法律、規章的規定為準。
第三條 本章程經全體股東討論通過，在公司注冊后生效，對本公司、股東、董事、監事、高級管理人員均具有約束力。
第二章 公司名稱和住所
第四條 公司名稱：XX市XX汽車客運有限公司。
第五條 公司住所：XX市XX鎮迎賓路;
郵政編碼：523160。
第三章 公司經營范圍
第六條 公司經營范圍：站場服務，旅業、餐飲服務。
公司經營范圍用語不規范的，以公司登記機關根據前款加以規范、核準登記的為準。
公司經營范圍變更時依法向公司登記機關辦理變更登記。
第四章 公司注冊資本
第七條 公司注冊資本：100萬元人民幣。
第五章 股東姓名(名稱)
第八條 公司股東共3個，分別是：
略
第六章 股東的出資方式、出資額和出資時間
第九條 股東的出資方式、出資額和出資時間：
1、以貨幣出資X萬元，以X(實物、知識產權、土地使用權等非貨幣財產)作價出資X萬元，總認繳出資X萬元，占注冊資本的X%。
首期實繳出資X萬元，在申請公司設立登記前繳納，其余認繳出資在營業執照簽發之日起X個月內繳足。
2、以貨幣出資X萬元，以X(實物、知識產權、土地使用權等非貨幣財產)作價出資X萬元，總認繳出資X萬元，占注冊資本的X%。
首期實繳出資X萬元，在申請公司設立登記前繳納，其余認繳出資在營業執照簽發之日起X個月內繳足。
(注：可續寫;若為新制訂章程，之前曾有增資的，設立登記改為變更登記)
第七章 股東的權利和義務
第十條 股東享有下列權利：
(一)根據其出資份額行使表決權;
(二)有選舉和被選舉董事、監事權;
(三)查閱、復制公司章程、股東會會議記錄和財務會計報告;
(四)對公司的業務、經營和財務管理工作進行監督，提出建議或質詢;
(五)要求公司為其簽發出資證明書，并將姓名或名稱、住所、出資額及出資證明書編號記載于股東名冊上;
(六)依法轉讓出資，優先購買公司其他股東轉讓的出資;
(七)公司新增資本時，原股東可以優先認繳出資，按照增資前各自實繳出資比例認繳新增出資;
(八)按照實繳出資比例分取紅利;
(九)按公司章程的有關規定轉讓和抵押所持有的股權;
(十)公司終止，在公司辦理清算完畢后，按照實繳出資比例分享剩余資產。
第十一條 股東履行下列義務：
(一)以其認繳的出資額為限對公司承擔責任;
(二)遵守公司章程，不得濫用股東權利損害公司和其他股東的利益;
(三)應當按期足額繳納公司章程中規定的各自所認繳的出資額;以貨幣出資的，應當將貨幣出資足額存入公司在銀行開設的賬戶;以非貨幣財產出資的，應當依法辦理其財產權轉移到公司名下的手續;
(四)不按認繳期限出資或者不按規定認繳金額出資的，應向已按期足額繳納出資的股東承擔違約責任;
(五)公司成立后，不得抽逃出資;
(六)保守公司商業秘密;
(七)支持公司的經營管理，提出合理化建議，促進公司業務發展。
第八章 公司的股權轉讓
第十二條 股東之間可以相互轉讓其全部或部分股權。
(一)股東向股東以外的人轉讓股權，應當經其他股東過半數同意。股東應就其股權轉讓事項書面通知其他股東征求同意，其他股東自接到書面通知之日起滿三十日未答復的，視為同意轉讓。其他股東半數以上不同意轉讓的，不同意的股東應當購買該轉讓的股權;不購買的，視為同意轉讓。
(二)經股東同意轉讓的股權，在同等條件下，其他股東有優先購買權。兩個以上股東主張行使優先購買權的，協商確定各自的購買比例;協商不成的，按照轉讓時各自的實繳出資比例行使優先購買權。
第十三條 受讓人必須遵守本公司章程和有關法律規定。
第九章 公司的機構及其產生辦法、職權、議事規則
第十四條 公司股東會由全體股東組成，股東會是公司的最高權力機構。
第十五條 股東會行使下列職權：
(一)決定公司的經營方針和投資計劃;
(二)選舉和更換非由職工代表擔任的董事、監事，決定有關董事、監事的報酬事項;
(三)審議批準董事會的報告;
(四)審議批準監事會(注：不設監事會的請刪除“會”字)的報告;
(五)審議批準公司的年度財務預算方案、決算方案;
(六)審議批準公司的'利潤分配方案和彌補虧損方案;
(七)對公司增加或者減少注冊資本作出決議;
(八)對發行公司債券作出決議;
(九)對公司合并、分立、解散、清算或者變更公司形式作出決議;
(十)修改公司章程;
(十一)對公司為公司股東或者實際控制人提供擔保作出決議;
(十二)對公司為除公司股東或者實際控制人以外的他人提供擔保作出決議。
(注：若股東會行使本條第十二項職權，則第二十條董事會職權的第十一項須刪除;反之亦然，若董事會行使第二十條的第
十一項職權，則本條的第十二項須刪除)
第十六條 股東會的議事方式和表決程序除《公司法》有規定的外，按照本章程的規定執行。
股東會會議作出修改公司章程、增加或者減少注冊資本的決議，以及公司合并、分立、解散或者變更公司形式的決議，必須經代表三分之二以上表決權的股東通過。
股東會會議由股東按照認繳出資比例行使表決權。
第十七條 股東會會議分為定期會議和臨時會議。定期會議每年XX月份召開(注：定期會議召開月份由公司股東會自行決定)。代表十分之一以上表決權的股東，三分之一以上的董事，或者監事會(注：不設監事會的請刪除“會”字)提議召開臨時會議的，應當召開臨時會議。
首次股東會會議由出資最多的股東召集和主持，依照《公司法》有關規定行使職權。(注：若股東出資額相同，請寫出一個具體股東姓名作為召集人)
第十八條 召開股東會會議，應當于會議召開十五日前通知全體股東。股東會應當對所議事項的決定作成會議記錄，出席會議的股東應當在會議記錄上簽名。
第十九條 公司設董事會，成員X人(注：三至十三人)，由股東會(選舉/委派/聘用)產生。
第二十條 董事會對股東會負責，行使下列職權：
(一)召集和主持股東會會議，并向股東會報告工作;
(二)執行股東會的決議;
(三)決定公司的經營計劃和投資方案;
(四)制訂公司的年度財務預算方案、決算方案;
(五)制訂公司的利潤分配方案和彌補虧損方案;
(六)制訂公司增加或減少注冊資本以及發行公司債券的方案;
(七)制訂公司合并、分立、變更公司形式、解散的方案;
(八)決定公司內部管理機構的設置;
(九)決定聘任或者解聘公司經理及其報酬事項，并根據經理的提名決定聘任或者解聘公司副經理、財務負責人及其報酬事項;
(十)制定公司的基本管理制度;
(十一)對公司為除公司股東或者實際控制人以外的他人提供擔保作出決議。
(注：若董事會行使本條第十一項職權，則第十五條股東會職權的第十二項須刪除;反之亦然，若股東會行使第十五條的第十二項職權，則本條的第十一項須刪除)
第二十一條 董事任期X年(注：一至三年)，任期屆滿，連選可以連任/經任命方同意可以連任。
第二十二條 董事會的議事方式和表決程序：
(一)召開董事會會議應當于會議召開十日以前通知全體董事;
(二)董事會會議由董事長召集和主持;董事長不能履行職務或者不履行職務的，由副董事長召集和主持;副董事長不能履行職
務或者不履行職務的，由半數以上董事共同推舉一名董事召集和主持;
(三)董事會應當對所議事項的決定作成會議記錄，出席會議的董事應當在會議記錄上簽名;
(四)董事會決議的表決，實行一人一票;
(五)董事會作出決議，必須經全體董事的過半數通過。
第二十三條 董事會設董事長一人、副董事長X人。
董事長由董事會選舉/股東會(選舉/委派/聘用)產生，任期三年，任期屆滿，連選可以連任/經任命方同意可以連任;副董事長
由董事會選舉/股東會(選舉/委派/聘用)產生，任期三年，任期屆滿，連選可以連任/經任命方同意可以連任。
第二十四條 公司設經理一人，由董事會聘用產生。
經理對董事會負責，行使下列職權：
(一)主持公司的生產經營管理工作，組織實施董事會決議;
(二)組織實施公司年度經營計劃和投資方案;
(三)擬訂公司內部管理機構設置方案;
(四)擬訂公司的基本管理制度;
(五)制定公司的具體規章;
(六)提請聘任或者解聘公司副經理、財務負責人;
(七)決定聘任或者解聘除應由董事會決定聘任或者解聘以外的負責管理人員。
第二十五條(選擇性條款)
公司設監事會，成員X人(注：不得少于三人)，其中職工代表 人(注：不得少于監事人數三分之一)。監事由股東會選舉
/委派/聘用產生，其中，由職工代表擔任的監事由職工代表大會選舉產生。監事每屆任期三年，任期屆滿，連選可以連任/經任命方同意可以連任。董事、高級管理人員不得兼任監事。
監事會設主席一人，由全體監事過半數選舉產生。監事會主席召集和主持監事會會議;監事會主席不能履行職務或者不履行職務
的，由半數以上監事共同推舉一名監事召集和主持監事會會議。
公司不設監事會，設監事X人(注：須少于三人)，由股東會選舉/委派/聘用產生，每屆任期三年，任期屆滿，連選可以連任/經任命方同意可以連任。董事、高級管理人員不得兼任監事。
第二十六條 監事會(注：不設監事會的請刪除“會”字)行使下列職權：
(一)檢查公司財務;
(二)對董事、高級管理人員執行公司職務的行為進行監督，對違反法律、公司章程或者股東會決議的董事、高級管
理人員提出罷免的建議;
(三)當董事、高級管理人員的行為損害公司的利益時，要求董事、高級管理人員予以糾正;
(四)提議召開臨時股東會會議，在董事會不履行《公司法》規定的召集和主持股東會會議職責時召集和主持股東會會議;
(五)向股東會會議提出提案;
(六)依照《公司法》第一百五十二條的規定，對董事、高級管理人員提起訴訟。
監事可以列席董事會會議。
第十章 公司法定代表人
第二十七條 公司法定代表人由董事長/經理擔任。
第二十八條 法定代表人代表公司行使法律法規規定的有關職權。
第十一章 公司的通知和通知方式
第二十九條 公司有下列情形之一的，應予通知：
(一) 召開股東會會議、董事會會議、監事會(注：不設監事會的請刪除“會”字)會議;
(二) 股東或者股東委托公司對股權轉讓事項予以通知。
第三十條 公司通知可采用以下方式：
1、前條第(一)項情形可以采用口頭通知方式。若口頭通知方式未能通知全體股東的，必須采用書面通知方式。
2、采用書面直接送達方式。由被通知股東在送達回證上注明收到日期，并簽名或者蓋章，送達回證上注明的簽收日期為送達日期。
3、采用掛號郵寄方式。郵寄地址為章程中記錄的股東通信地址，自掛號寄出之日起十五日后視為送達。
4、其他方式： (注：若沒有其他方式請刪除該點)。
第十二章 附 則
第三十一條 本章程于20XX年X月X日訂立，自公司登記機關核準公司設立登記之日起生效，修改亦同。(注：若為變更或備案制訂的新章程，把設立登記改為變更或備案登記)
第三十二條 本章程未規定的事項，按《公司法》的相關規定執行。
公交公司章程 2
第一章基本原則和適用范圍
第一條為進一步加強公共交通運營質量管理，規范運營服務，減少和杜絕服務投訴，完善企業內部管理，樹立優秀企業形象。結合我公司運營實際，制定本規定。
第二條廊坊市公共交通運輸有限公司運行服務質量管理規定，是對運營生產中發生違規違章行為監督和認定的說明文件，是進行教育和處罰的依據。
第三條本《規定》適用于公交公司所屬單位運營車輛駕駛員。
第二章運營質量監督管理
第四條有下列違反運營管理規定之一的，給予當班駕駛員20元罰款。
1、未按運營計劃時間到位；
2、車輛運行不逢站必停、溜點、甩站；
3、違反平峰時段區間點運行規定；
4、車輛發生故障拋錨，未按規定負責轉換乘客；
5、運營車輛早晚班運營，上下乘客時不開啟照明燈；
第五條有下列違反運營管理規定之一的，給予當班駕駛員30元罰款。
1、未規范進出站、遇阻未二次進站；
2、進站未按規定先開中門、再開前門上下乘客；
第六條有下列違反運營管理規定之一的，給予當班駕駛員50元罰款，同時分公司范圍內通報，有書面檢查。
1、非本路線站點停車上下乘客；
2、線路站點外停車上下乘客；
3、運營行駛中途帶客購買物品或就餐；
第七條有下列違反運營管理規定之一的，給予當班駕駛員100元罰款，分公司范圍內通報，組織其不少于3天培訓。
1、首末兩班不準點發車；
2、車輛脫線運營、私自收車；
3、車輛運行中私自請人替班，代班；
4、未執行運行計劃無故脫崗；
5、私自拆卸、損壞車輛電子設備；
6、發班不到起點站或收班不到終點站；
第八條有下列違反運營管理規定之一的，給予當班駕駛員200元罰款，分公司組織其不少于7天培訓、有書面檢查，公司范圍通報。
1、越站甩客或對免費范圍內乘客拒載；
2、不服從調度指令、更改運行計劃；
3、承載超范圍物品或違禁品；
4、職能部門在檢查糾章中，拒不在檢查表簽字；
5、監督檢查時，駕駛員不配合、不停車或駛離檢查點逃避檢查；
第九條有下列違反運營管理規定之一的，給予當班駕駛員按公司有關規定嚴肅處理。
1、不服從稽查和路隊管理，擅自停運車輛；
2、妨礙檢查工作；辱罵、毆打管理人員；
3、在規定時間內不到管理部門接受教育和處罰；
第十條私自倒賣燃油（氣）、材料的或者未經單位領導同意，擅自抽取、挪用公司燃油（氣）的，屬嚴重違紀行為，按公司有關規定處理；
第三章運營安全監督管理
第十一條有下列違反安全管理規定之一的，給予當班駕駛員10元罰款。
1、在駕駛區域懸掛、放置妨礙安全駕駛物品；
2、行駛中車載收音機音量過大；
第十二條有下列違反安全管理規定之一的'，給予當班駕駛員50元罰款。
1、行車中未關好車門；
2、駕車時不持駕駛證、從業資格證；
3、駕車時撥打、接聽手機，收發短信或戴各類耳機行車；（業務指令除外）
4、駕車時飲食、閑談、穿拖鞋或高跟鞋（跟高3厘米以上）
5、駕車時不按規定使用燈光；
6、躲避道路電子系統監控；
7、在禁止鳴喇叭的區域以及有標志的路段鳴喇叭；
8、違反“車停穩后開門，關好門起步”規定的；
第十三條有下列違反安全管理規定之一的，給予當班駕駛員100元罰款。分公司線路例會上點名、要有記錄。
1、駕車下陡坡熄火空檔滑行；
2、車輛轉向器、制動器、燈光裝置、后視鏡、雨刷器等其它機件失效或不全上路運營；
3、不按規定在出車前、行駛中、收車后三檢車輛；
4、車輛帶故障上路運營；
5、超過公司規定時速50%以下；
6、兩車相會時互相傳遞物品或交談；
7、違反交通信號燈、現場交警交通指揮；
8、車內滅火器、自動滅火裝置失效或缺失，不及時上報；
9、占用非機動車道或無故逆向行駛；
10、不按規定道路行駛、隨意變更車道；
第十四條有下列違反安全管理規定之一的，給予駕駛員200元罰款。分公司組織培訓3天、寫書面檢查。
1、行駛中，不按規定與前車及左右車輛保持安全距離；
2、雨雪霧等惡劣天氣、違反行車規定；
3、在道路上發生故障或事故，不按規定使用警示燈光和標志；
4、不按規定牽引車輛；
5、車輛帶故障不報修造成停班；
6、違反駕車操作規定、損壞車輛；
7、前壓后搶前后車互相追逐，開斗氣車；
8、超過公司規定時速50%以上；
第十五條酒后駕駛機動車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對駕駛員給予1000元處罰，造成后果的自負。
第十六條醉酒駕駛機動車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對駕駛員給予2000元處罰，造成后果的自負。
第十七條駕駛員因飲酒過量，班前未上報，酒測出含量處罰200元。
第四章投幣、刷卡監督管理
第十八條有下列違反行為之一的，給予當班駕駛員20元罰款。
1、無人售票車駕駛員未履行投幣箱一站一清盤或錢幣裸露在投幣箱口外；
2、無人售票車駕駛員不認真監管乘客投幣、刷卡出現兩人以下漏票；
3、無人售票車駕駛員不按規定備票和放置；
4、員工乘車時不刷卡或卡內余額不足而不投幣；
5、員工乘車時隨行人員無該卡使用權而不投幣；
6、員工卡轉借他人使用，驗出后不收回；
公交公司章程 3
為加強城鄉公交客運安全管理，切實滿足城鄉居民的出行需求，更好的服務人民、奉獻社會，促進公司經濟效益和社會效益的雙豐收。根據國家《安全生產法》、《道路交通安全法》、交通部《公共汽車客運管理規定》及公司《運輸生產管理辦法》，結合公司實際，特制定本規定：
一、公交車輛運行安全管理規定
1、公交運營車輛，實行安全日檢制度。公交車輛每日發車前或收車后必須到檢車臺進行車輛日檢，檢查合格的由專職安檢員做好登記并在《營運客車安全例檢通知單》上簽章，不合格的，由安檢員強制車輛入庫維修，并對維修項目進行登記。
2、公司值班人員和專職安全管理人員應經常深入發車現場，對車輛進行檢驗抽查，主要檢查內容為各種證件是否齊全有效；駕駛員自檢自查情況、車載安全設備及超員、超速、超載情況等，對查出的問題，安值人員要立即予以糾正，并做好途中安全運行的.交待工作。
3、公交車輛需按時參加季審、年審、年檢技術檢測、維護與保養等事宜。
4、安全管理職能部門要建立健全公交車輛的各種檔案，包括行駛證、營運證、車輛保險、車輛GPS設備監控、車輛登記證書等。
5、公交營運車輛必須參加車輛保險，險種包括：交強險、車損險、三者險、責任免賠險、承運人責任險等。
6、特殊天氣（冰、雪、霧燈）公司要派安全管理人員跟車上路，對重點路段（險區）加強現場指揮和指導。惡劣天氣時，要對車輛進行危險物品管制，禁止所有車輛出站運營。
7、加強對車載行車記錄儀和GPS設備的`安全監控，對營運車輛進行跟蹤管理。根據天氣、道路情況及時發送氣象、道路信息，監控車輛超速、疲勞駕駛，并處理車輛報警信息。
8、高考、中考用車及其它重點運輸等特殊任務時，公司要先派技術好、作風硬的駕駛員執行，并由安管人員帶隊。
9、車輛行程超過400公里的，公司必須安排雙班駕駛員以防止出現疲勞駕駛。連續駕車3小時，駕駛員應停車休息15分鐘；每日駕車時間不得超過8小時。
10、車輛發生故障必須及時報修，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等，嚴禁車輛帶病上路。
11、車輛上路后駕駛員應嚴格按照此路段的限速規定行駛，嚴禁超速行駛，嚴禁車輛超員、超載運行。
12、車輛出車前、到達后，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查工作，發現問題及時解決，不能解決的要及時向公司匯報。
13、在行車中駕駛員應嚴格遵守各項道路交通法律法規和安全操作規程，自覺堅持中速行駛、禮貌行車、謹慎駕駛，確保安全。
14、車輛因故障或事故不能繼續行駛時，駕駛員應立即開啟危險報警閃光燈，并在車輛后方100米處設置故障車警告標志，駕駛員應及時告知乘客并迅速將乘客轉移至右側安全帶內。
15、車輛起步前，駕駛員應關好車門，車輛停穩后再開門上下客，嚴禁不到站點亂停上下客。
16、嚴禁車輛亂停亂放，車輛應停放指定地點停放待發，收車后車輛停放整齊有序。
17、安全行車十一禁令（略）
二、駕駛員安全管理規定
1、公司駕駛員必須遵守《道路交通安全法》、《道路運輸條例》及有關交通安全管理的法律法規，并遵守公司制定的一系列規章制度，確保行車安全。
2、駕駛員應具備良好的職業道德、熱愛企業、熱愛本職工作，身體健康，無妨礙安全駕駛生理缺陷及疾病。
3、駕駛員應尊重領導、聽從調度、服從指揮、團結同事，不利于團結的話不說，不利于團結的事不做，具有良好的職業道德和敬業精神。
4、駕駛員必須具備以下條件：
�、夙毘钟邢鄳獪蜀{車型的機動車駕駛證；
�、谀挲g不超過53歲，身體健康；
③取得道路運輸管理部門頒發的相應從業資格證；
④通過理論和路試考核合格后，辦理《客運班車駕駛員即時駕駛證明》。
5、駕駛車長6米以下客車的，需具備3年以上駕齡或安全行駛里程5萬公里以上；駕駛車長6米以上9米以下客車的，需具備4年以上駕齡或安全行駛里程10萬公里以上；駕駛車長9米及以上客車或高速客車的，需具備5年以上駕齡或安全行駛里程20萬公里以上。
6、辦理《駕駛證明》，需本人寫出書面申請，并交近期免冠照片兩張，參加路試及理論考核，合格后統一上報公司辦理。
7、駕駛員在營運過程中必須衣帽整潔，統一穿著標志服，儀容端莊，對乘客熱情禮貌，言語和氣、舉止莊重、服務周到。
8、駕駛員需佩戴交通主管部門發放的有本人照片、姓名、編號及單位名稱、電話號碼等內容的服務監督卡。
9、駕駛員每到一站點，應使用站點報話器，提醒乘客注意上下車，車輛停穩后才能打開車門。
10、乘客上車后，駕駛員需熱情、耐心解答乘客提出的問題，做到有問必答，
11、開車前，駕駛員應使用報話器加強對乘客的安全乘車宣傳教育，提醒乘客車輛起步，請乘客坐好、抓牢，發現乘客吸煙、將頭、手伸出窗外應及時制止。
12、駕駛員要主動關心和幫助乘客，特別是老、弱、病、殘、孕等乘客，做到服務熱情，照顧周到。
13、駕駛員要嚴格監督乘客上車時的投幣數目，不得接觸錢幣，切實維護公司的經濟效益。
14、駕駛員要嚴格執行途中站點上車乘客的“三品”檢查，嚴禁易燃、易爆、有毒品、危險品上車，確保乘客的生命財產安全。
15、公交車輛在營運過程中，駕駛員不得隨意停車上下客，不得任意改變運行線路。
16、車輛在營運過程發生故障不能行駛時，駕駛員應主動向乘客說明情況，并及時檢修排除故障，一時無法排除故障的，應迅速向公司匯報，幫助乘客換乘。
17、車輛發生事故時，駕駛員應保護好現場，及時組織搶救傷員，并迅速向交警部門報案，及時向公司匯報，以便妥善處理。
18、嚴禁駕駛員在營運中與乘客發生爭吵、毆斗事件，無論什么原因，一律對駕駛員嚴肅處理。
19、車輛到達終點后，駕駛員要立即調整好車位，乘客下車后，要及時檢查車內有無乘客遺失物品，發現失物應及時歸還失主，一時找不到失主的，應交調度辦公室保存并查找，嚴禁私自留用，一經查實，嚴肅處理。
20、駕駛員要做到安全駕駛，嚴禁酒后開車，不開高速車，車未停穩不得開門上下客，人未上下完畢不得運行，不搶時、不晚點，嚴格遵守交通規則和操作規程，集中精力、謹慎駕駛、禮貌行車、確保安全。
21、公司駕駛員必須嚴格遵守《安全行車十一禁令》，違反禁令之一者，予以解聘。
安全行車十一禁令：
1、嚴禁無駕照、無從業資格證、無駕駛證明人員駕車；
2、嚴禁違反行車命令行車；
3、嚴禁酒后開車、疲勞行車；
4、嚴禁超員、超速、超載行駛；
5、嚴禁車輛帶病行駛；
6、嚴禁乘客攜帶易燃、易爆、危險品乘車；
7、嚴禁車未停穩開門上下乘客；
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道行駛；
9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；
10、嚴禁直流供油，嚴禁冬季明火烤車；
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
公交公司章程 4
一、建立安全會議制度
為分析總結前段時間安全工作和布置下段安全工作，公司推定：每季度召開一次公司安全領導小組會議我，每月公司召開一次安全工作例會，每月召開駕駛員安全培訓學習會議。
二、教育與培訓制度
對于安全管理人員和駕駛員進行安全教育與培訓，每年受教育時間不少于50小時。
三、建立監督檢查制度
檢查規定：為定期和不定期的路檢和站場檢兩種，定期檢即是每年星期天和節假日上路檢查，路查主要是查超速，查司機駕駛作風，不定期即是站場所抽檢，抽檢重點主要檢查車容和車輛的技術部分。公司對本單位安全監督檢查每月不少于一次，對重點部位、人員、路線進行重點檢查，并及時糾正不安全因素，限期整改事故隱患。
四、安全資金保障制度
每年投入一定的安全資金，用于安全宣傳，教育培訓，配備通訊、勘察、交通工具等必要設備�？顚Ｓ谩�
五、事故報告、事故處理及事故統計
1、事故報告：發生行車事故，駕駛員必須迅速報告公安交警部門，并報告本單位。應保護好事故現場，積極搶救傷者，做好防火、防爆、防盜工作和維護好現場秩序。不得偽造和逃離現場。其它營運車輛的駕駛員在行車途中遇見行車事故，亦應積極協助搶救工作。
2、事故處理：公司接到事故信息后，應即派員前往事故現場做好事故善后處理工作。凡發生重大或特大行車事故公司應同時報告交通主管部門。為教育肇事者和廣大駕駛員，公司對事故要按照“三不放過”的原則。
3、事故統計：公司必須按交通部安監發[1992]64號“關于發布《公路運輸企業責任行車事故統計報告辦法》的通知”的`規定，及時、準確向當地交通主管部門上報《公路運輸企業責任行車事故（年、季、月）報表》上報。
六、回場必檢制度
根據廣東省交通廳《廣東省汽車客運站交管所管理暫行規定》，客運車輛回到起止站要通過回場必檢工作，具體要求對車況及性能逐一檢查，車輛檢查合格的發給《車輛回場檢查合格證》后方可準予
報班，不合格的不準營運，直至使車輛維修保養好后方可準予營運。
七、司機作息制度及車輛運行制度
1、司機每班車到達終點站休息10分鐘。
2、到時間行走的車如有突發事件不能接上，應由下一班車接上，以免影響正常運作。
對司機的安全行車和車輛的技術及牌證，線路要建立檔案，實行臺帳管理，要求做到一人一檔，一車一檔。內容、項目填寫要真實準確齊全。車輛技術、司機安全行車檔案由安全技術科負責管理，牌證、線路檔案由公司負責管理。
九、健全人車保險制度
為了統一管理，進一步做好公交客運車輛購保賠保工作，特作以下規定：
1、我司所有車輛必須按有關投保金額規定購買保險。
2、保單原件由公司保管。
十、建立考核制度
凡聘用司機都要過關：
一是驗證關（即是有無駕駛證和上崗證）；
二是崗前技術考核關，考核辦法：可定期不定期，可集中可不集中，可整體可分散進行考核。
十一、建立“四不放過”制度
車輛發生事故要保護好現場，要及時報告。由公司安全領導小組派員協同交警人員到現場勘察處理，先安置好傷員，后找當事司機談話，了解乘客傷員情況，對事故的處理要認真對待，正確處理，做到“四不放過”即是：事故不查清放過，責任不處理不放過，措施不落實不放過，教訓不吸取不放過。
十二、報廢車輛管理制度
車輛經長期使用技術性能變壞，消耗增加，維修費高，經濟效果差，安全性能不可靠的老舊車輛必須執行國經貿委等六單位國經貿委（1997）456文號文件規定，申請報廢處理。報廢車輛不得轉讓或移作他用，嚴禁非法改裝，拼裝車輛，報廢車輛處理證明必須存檔。
十三、駕駛員詢問告知制度
公司每日出車前，車隊調度問詢和告知駕駛員有關注意和隱患事項。如：防止司機疲勞，酒后或帶病上崗，將有關道路狀況及天氣預報情況及時告知司機。
公交公司章程 5
第一節制定安全操作規程的目的及依據
為了更好地滿足廣大市民乘車需求，天津公交集團隨著城市建設的規模進程在線路的開辟延伸、車輛的更新改造、運營車次的不斷增加等方面快速發展，這就使得公交駕駛員隊伍逐年擴大，而道路交通阻塞、機動車流量急劇增加、大量自行車等困擾道路交通環境秩序的問題又給公交車輛安全行車提出了更高的要求和標準。因此，公交集團從規范駕駛員行車安全行為出發，在總結歷年行車安全經驗的基礎上，結合《道路交通安全法》和企業規章制度，制定出駕駛員安全操作規程，實現公交駕駛員安全操作程序化、標準化、統一化，以確保市民乘車出行安全。
第二節操作規程的基本內容
一、紀律
為什么要把紀律作為安全操作規程的首要任務呢?因為，各項工作的實施，任何任務的完成，都必須有嚴格的紀律制度作為保證，只有增強法制觀念，加強紀律性，才能保證所制定的方針、政策及各項任務，在統一指揮步調下得以實施，才能進一步提升國有公交“安全、迅速、快捷、舒適”的運營環境和乘車環境，推動運營服務工作上水平，推動和實現公交企業的跨越式發展。加強紀律的主要內容：
(一)駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、管理卡和安全操作合格證，接受檢查，遵守交通法規，服從民警指揮，做到無違章，無違紀。
(二)服從現場調度指揮，遵守各項規章制度，嚴格執行調度指令，做到定位停車，鈴響車動，保證車輛正常運行，達到服務乘客，貢獻社會的目的。
(三)監幣工作“四不準”：不準邊行車邊看乘客投幣;不準在行車中按投幣翻板或牽拉翻板繩;不準在行車中替乘客撕票、遞票;不準在行車中解答乘客詢問，應在停站時或等信號時進行。
(四)堅持做好一日三檢(出車前、行駛中、收車后)的車輛例保制度，達到車況良好，設備齊全、整潔，不得任意拆除，發現遺失及時報告配置修復。
二、早入庫早出庫
早進廠或早出庫到車隊，說明一天工作的開始，而早入庫、早出車的各項準備工作做得是否完善，對一天的運營有很大影響，為此要做好以下工作：
(一)早入庫、早出車前要向當班調度報到(簽到)，看好車隊的工作要求，安全朝向的提示內容，簽好自帶款，領取語音合成器，做好行車的準備工作。
(二)嚴格執行例行保養檢查制度
1、啟動前檢查內容：先檢查機油、燃油、剎車油的存放量、水箱水是否加滿油、水有無滲漏現象，再檢查車身、車頂、玻璃有無刮碰(如有立即刮碰立即向車隊匯報)、牌照、線路牌是否齊全、輪胎螺絲、豐軸螺絲、傳動螺絲、橫豎拉桿有無松動、缺損，輪胎氣壓是否正常及彈簧片的完好程度。
2、啟動后檢查內容：發動機冷啟動時不得高速空轉發動機。啟動后，檢查燈光、嗽叭、刮水器、反光鏡是否齊全完好，方向盤自由行程(不能大于30°)，各種儀表的工作情況，氣路是否正常，有無漏氣現象，發動機有無異響及車門是否開關自如。
(三)當水溫達到40°時，氣壓達到單機車4公斤/cm2、絞接車6公斤/cm2時才能起車。起車后檢查手、腳制動是否靈敏有效。冬季早出庫或早出車時，要低檔、低速行駛500米后再適當加速行駛。
(四)早出庫要按規定路線、規定時間駛向發車地點。
三、交接班
接班者應按規定時間、地點提前到達準備接班，交班者應主動介紹車輛、道路的變化情況，燃料完成的情況。接班者應檢查車身、車頂、輪胎氣壓及其它機件設備是否齊全完好。如接班者未到，交班者未經允許不準離崗，尤其在線路中站交接班的，接班者未到，交班者不能將車輛放置中途站點等候接班者的到來，要將車輛開回終點站，向車隊或調度講明情況后方可離車。
交接班完成后，表明下一班運營工作的開始，在這個過程中嚴禁邊駕車邊介紹情況，避免因行車說話、分散精力而發生行車事故。
四、起車運行出入站及通過鐵道的操作
運營中勿忘例保三檢，運行中的`例保三檢的時間指：上午九點左右(早點后);中午13點左右(中午飯后或交接班);下午16點左右(晚高峰之前)。
(一)始發站應在發車前3分鐘上車，做好監幣劃卡工作，以備鈴響車動，準點發車。起車前(含中途站)：先看右側反光鏡、車門是否關好，有無上車乘客，再看左側的反光鏡左后有無來車，最后看車前有無障礙，確認無情況開啟左轉向示意燈，將車徐徐駛出。
(二)車輛在運行中要精神集中，不準聽廣播，不準打手機，不準雙手離開方向盤，儀表板上不準放置任何物品，不準看手表，不準看行車時間表，不看熱鬧，不做小動作，全神貫注地駕駛車輛。
(三)接力換檔時，要兩次連動，不準一次連動或不使用離合器，堅持做到檔力適當，車輛滑行時，右腳不得離開制動踏板，以防突然情況出現。車輛滑行時，右腳不得離開制動踏板，以防突然情況出現，車輛滑行、等信號放行或掛上高速檔時，左腳一定離開離合器踏板。
(四)行駛中，密切觀察各種車輛、行人動態，視道路情況與前車保持必要的安全距離，遇有情況，以停為主，寧停不搶，切勿以躲帶停，應牢記“閃躲不如一�！薄�
(五)行駛中，應隨時注意各種工作情況，機件有無異響異味，發現情況或問題要及時停車搶修或報修，嚴禁駕駛帶病車。
(六)會車時要選擇會車地點，做到禮讓三先(先讓、先慢、先停)，兩車橫向間距至少保持一市尺以上，并注意觀察對行車車后有無行人、車輛的突然竄出隨時做好停車準備，要牢記30~50cm“會車防車尾”。
(七)公交車在市區道路行駛遇有情況需要超車時，在不妨礙其他車輛行駛時，先變換行駛位置，可向左借用相鄰車道超車。超車時，注意觀察被超車輛前方有無行人或其他車輛竄出，嚴禁強行超車。超車前借道時，啟用轉向示意燈，駛回原車道時，也需啟用轉向示意燈，要牢記“超車防車頭”。
(八)拐彎前要提前變換車道，加大與前車的安全距離，并減速20公里/小時，特別注意右拐彎時，角度要恰當，防右后輪軋便道與行人、低速車發生事故。遇道路結冰、泥濘道滑時或霧天視線不清時，減速15公里/小時，密切注意行人、車輛動態，預防發生行車事故。
(九)倒車或迂回時，有乘務員的車輛必須有人照看，無人售票車輛，待看清周圍環境情況后，方可倒車或迂回，切記盲目行駛。
(十)夜間行車，除按交通法規要求外，應按視線的可見度合理掌握車速，可見速在30米以內時，時速不得超過20公里/小時，正確使用燈光，開啟示寬燈、大燈、會車時150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。
(十一)通過無交通信號燈、無交警指揮及視線不清的交叉路口時，時速不得超過20公里/小時，切實做到一慢二看三通過，嚴禁爭道搶行。
(十二)入站：車輛入站時，要距離停車站50米至30米時降速，開啟右轉向燈，注意右側低速車，緩行入站，需調正車身，嚴禁生切硬抹。車停穩后前門對準站桿，車身距邊道或站臺為30~50cm，車停穩后開車門上下乘客，車輛不能溜動，一定做到合理進站，按標準停車和做到三不兩停一使用。
“三不”：指對低速車，做到不擠、不抹、不帶(不楞擠，不生切，不前帶)。
“兩停”：指對乘客做到遇人多擁擠時停車，遇乘客摽門時停車。
“一使用”：指使用語音合成器，即協助保安全，又能做好車廂服務(出站按始發站起車的操作要求駕駛車輛)。
(十三)通過鐵道的操作要求：與《條例》規定的內容基本相同。
一是：通過鐵道口，要做到一停二看三起車，遇無人看守的鐵道口和視盲區較大的鐵路、調車場的道口，車輛動態不明，不便觀察或在夜間和特殊天氣視線不良的情況時，要停車。要認真了望，確認安全后方右通過。
二是：通過鐵道口限速15公里/小時，遇道口紅燈亮時，鳴音響器時要立即停車，不準在放欄桿前搶行。
三是：通過無人看守的鐵道口，遇火車通過時，汽車駕駛員將車停在距最外鐵軌10米以外。
四是：道口放行時，不準與其他車輛搶行，防止在口道發生事故。
五是：車輛通過鐵路道口時，不準熄火，不準空檔滑行，不準開帶病車通過鐵道口。另外，車輛通過鐵路道口時，遇紅燈亮時，此時火車還沒有行駛到路口，鐵道口看守人員讓其通過時，一定看情況確認安全后方可通行。
五、晚入庫晚收車
車輛晚入庫，晚收車表明一天工作的結束，為確保行車安全和做好安全保衛，安全防火工作要做好以下幾點：
(一)晚收車需要進廠入庫停放的車輛，要按規定路線、規定時間將車輛停放在廠內。不進廠的車輛也要按規定、地點停放，并認真檢查車內有無遺留物品及其它情況。
(二)停駛后，要做好車輛清潔衛生，并接受管理人員的檢查驗收。合格后要關閉門窗，切斷電源，拉緊手制動，冬季要把冷卻水放凈，并根據車輛的運行情況，將車輛故障報修后方可離車。
第三節行車規律及防范要求
一、春季、夏季安全行車規律及特點
春、夏季酷暑多風、多雨的天氣，使人、車、路三況發生很大的變化，在這兩個季節進行全員培訓，應重點培訓以下幾點：
(一)春季風天安全行車規律特點
1、自行車特點：頂低順揚，旁頂兩藏。
急風旋轉，逆行風尚。
2、行人特點：頂倒順跑，隨風追物。
喇叭聽不見，迷眼急時站。
3、安全措施：
掌握三關鍵：路口、會車、出入站。尤其高峰自行車密集，要仔細觀察，防止突變。
入站車速度不超十公里，夜間行車要三穩：心穩、車穩、速度穩。
(二)雨天安全行車規律特點
1、雨天特點：
(1)小雨：細雨無聲綿綿，晝夜不見晴天，最是地濕道泥濘、路滑人車易翻。轉向不須急打，會車量欲留寬，剎車少踩間斷踩，防止側滑橫扇。
(2)大雨：大雨瓢潑而下，形成水霧白煙，臨時停車是措施，做到靈活應變，小燈即刻掌握，防撞車速要慢，行人雨帽遮耳目，留量距離要寬。
(3)晝雨：變化無端天氣，風又常在雨前，大雨中雨牛毛雨，車行雨刷齊全，勤聽天氣預報，防范措施在先，雨不打虎記心上，處理情況果斷。
(4)夜雨：夜雨路面反光，障礙難以發現，適應地形與車速，防止手忙腳亂。注意緩行入站，不能急打靠邊，拐彎降速要提前，入庫切莫趕點。
(5)雨前：濃云暴雨欲來，惡風夾雜雨點，車輛行人四處奔，逢空趕、超、搶、鉆。面對客觀情況，必須禮讓三先。操作外亂里不亂，確保行車安全。
(6)雨后：雨后積水片片，松軟路肩最險，緩速帶擋慢通行，避免擠抹水濺。涉水剎車失靈，踏踩數次磨干，文明禮貌細操作，杜絕事故隱患。
2、雨天安全行車措施
由于行車經驗不足，缺乏對特殊天氣變化后的復雜情況的認識，造成應變能力、控制能力、適應能力差，因此我們要做到低速行、細觀察、緩打輪、防側化、間距大、防變化。涉水后必須連續踩剎車幾次，排出剎車鼓內的水，磨干剎車蹄片，使之恢復正常。
(三)夏季安全行車規律特點
夏季的特點：是晝長夜短，天氣酷暑炎熱。對人的變化規律特點：是人在夏季從體力、精力、生理機能等方面都有較大的小號，很容易使人產生困倦和疲勞，進入慢性疲勞狀態，造成駕駛員心理機能下降，大腦很難支配肢體的活動，安全操作主動性差，操作程序失調，嚴重影響對路面的情況分析和判斷，這時的駕駛員很容易發生行車事故。
夏季路況變化特點：夏季陽光暴曬，會使路面柏油變軟，使制動效能降低。
夏季我們的機動車長時間處于高轉速、低速度的情況下運營，這樣會使機器溫度過高，水箱反開的現象非常多，水箱反開會造成轉移駕駛員的視線，驚惶失措，安全操作出現重大失誤，很容易出現行車事故，而且也會出現燙傷事故。
二、秋、冬季安全行車規律的特點
(一)秋季、初冬的安全行車特點
1、天氣的特點：初冬雨霧風，嚴寒霜雪冰;
不是道路滑，就是看不清。
2、行人的特點：防寒服裝行動慢，棉帽圍脖礙視線，頂風喇叭聽不見，
路滑難走站不穩，正常之中有突變。
3、行車的特點：手腳麻木道路寬，頂風側滑勒閘險，
拐彎上坡更費勁，鉆、躲、閃、摔速不減。
4、霧天的特點：嚴冬季節常下霧，風檔猶如蒙紗布，
四面皆白看不清，最易撞車出事故。
霧天的行車要求：適應慢、走正線、仔細聽、扇面看。
霧天的防“四撞”：超越撞、速高撞、打虎撞、側滑撞。
霧天的安全措施：三十慢，五十行，段風霧，及時停。
濃霧行車影視線，速高反映發現晚;
十五公里酌情減，超越逆行非常險;
段霧有時看不清，必開前后和霧燈;
路口降速仔細聽，適當掌握或暫停;
霧天行車要記住，地形區段別高速;
半小時后地面滑，周圍距離看清楚。
5、雪天的特點：雪天道滑是我們安全行車的一大威脅，他士兵道的前奏，雪天行車主要是預防自行車和行人突然摔倒。
雪天自行車的特點：一寸重、二寸歪、三寸倒、四寸摔，重是難、歪時險，突然摔倒發現晚。
雪天行人的特點：雪花撲面難睜眼，緊急情況發現晚;
閃身急躲準摔倒，老人小孩是關鍵。
雪道安全操作要領：雪不多輪
雪天安全措施：大雪風擋刮一片，雨刷兩旁看不見;
各種情況早防范，五十公尺要判斷;
前后為輔加距離，左右為主加仔細;
積雪成堆防側滑，車轍軋成冰疙瘩;
舵輪虛量防急打，制動緩踩防急剎;
入站關鍵看車速，猛打急剎停不住;
制動過緊慣性大，減速緩踩能停下;
出站緩行高速線，輕踏油門虛量盤;
觀察壓抬離合器，排除障礙保安全。
冰道的特點：險冰黑、滑冰白、低突倒、剎不抬。
冰道安全措施：方向盤：早打少打迎側打;
剎車：早踩少踩間斷踩;
油門：輕踏緩踏平衡它;
離合器：壓抬穩抬繼續抬
6、冬季安全行車“十防”措施
(1)高峰防“躁”(2)平峰防“松”(3)霧天防“撞”(4)風天防“變”
(5)雪天防“摔”(6)冰道防“滑”(7)郊區防“搶”(8)包車防“生”
(9)入庫防“趕”(10)接送車防“盹”。
三、電動車防范九大特點
(一)輪線著地穩定性差
電動車雖不屬機動車，但他具備了機動車和自行車的雙重特點。首先，它具有高速位移和行駛靜音的特點，但由于結構上是兩個車輪著地，從幾何學的角度來看“兩點成一線”，它的全部重量作用在一條直線上，因此，重心不易掌握和控制，在遇外界情況或做曲線行駛的情況下，重心易產生偏移而失去它的穩定性和安全性，這是它比其它機動車更難以保持平衡的一個顯著特點。
(二)儲存的動能值高，破壞性能大
電動車的行駛速度來看，它不亞于市區汽車的行駛速度，而且由于在行駛中它自身儲存的動能值和沖擊力是很大的，因此，它的破壞性能也是很大的，在與自行車或行人發生事故時，往往很容易至人于重傷，在與其它機動車相撞時，往往車毀人亡。一些電動車事故就是最好的事例。
(三)防護差，自傷性強
電動車不具備有安全防護設施，在結構上無有駕駛室，因此，在行駛中駕駛員的身體各部位裸露且身體的寬度要超車架的寬度，一旦與外界發生刮碰事故，即形成與人身直接接觸，且騎車人有的又不帶頭盔，少防護措施，人身的致命部位無絲毫的保護設施，因而電動車的駕駛員自身的安全威脅很大。所以說，自傷性和自殺性是很強的。這是它不同于其它機動車之間的互刮事故的要害之處。
(四)噪聲低，突然性大
電動車行駛起來噪音很小，特別是48伏的電動車，提速快，而且它又經常在機動車道和非機動車道之間穿行，搶行變換行駛位置，這樣，就干擾了其它車輛正常行駛，當它突然駛近行人和其它機動車時，如果這些車輛和行人在視覺未發現它時，那麼憑聽覺時很難做出反應的，往往在距離很近或汽車制動的非安全區內突然出現，這樣極易發生事故。因此，有對電動車“有來無聲”的形容。
(五)體積小，位移性靈活
電動車以輕巧靈便的特點在錯綜復雜的路面上能迅速變換行駛位置，在機動車道與非機動車道迂回，經常與正常行駛的機動車爭道搶行，這樣就形成了許許多多交織點，而且這樣交織點的形成往往是比較突然的，給其它機動車的駕駛員感到有來無影去無蹤的感覺。
(六)座位矮，易形成盲點
電動車的駕駛員座位與自行車相比較要低矮一些，在它與其它車輛并排行駛的過程中，尤其是在機動車的右側位置，很容易形成與汽車駕駛員的視盲區。特別是汽車的右前角部位，這種情況在路口等信號時或汽車尾隨前方其它車輛緩行時，電動車往往從汽車的右側緊貼車身駛來，往往不易被汽車駕駛員發現，如這時不注意右側的反光鏡，往右側打舵輪時容易發生事故。
(七)超速行駛，急剎橫滑
電動車的行駛速度往往高于其它機動車，由于結構上是兩輪著地，穩定性差，在高速行駛中儲存的動能值很大，在遇到突然情況剎車時，車輛的重心急劇改變位置，與二輪摩托車保持適當的安全距離是很重要的。
(八)兜風多，好勝逞強
在當前社會上興起的“電動車熱”當中涌現出來一批年輕的飛車闖將，特別年節假日，一批批的“電動車老爺”“年輕的女郎”常常風馳電掣般的在車流人海中穿行，尤其是一些年輕的小伙子馱帶女友兜風。電動車之間的冠軍爭奪賽經常在馬路上出現，這些人怕在女友面前丟面子，好勝逞強，大有決一雌雄的氣派，他們在繁華的馬路上賽車似進無人之仙境。大有扶搖重上九天的心理。常言道：要想死得快，就騎電動車。
(九)騎電動車的人，法盲多
有一些法盲常常在夜幕黃昏的掩護下混入車流之中，遇路口紅燈強行，當行駛中遇到特殊情況時，腳忙手亂，一些惡性的事故往往發生了。
四、通過鐵路道口的規定
(一)通過鐵路道口前要做到“一慢、二看、三通過”，遇無人看守的道口和視盲區較大、鐵路調車場的道口、車輛動態不明，不便觀察，或在夜間遇有天氣視線不良時，要做到“一停、二看、三通過”，確認安全方可通過。
(二)過鐵路道口車速10公里/小時，遇道口紅燈亮，鳴音響器時要立即停車，不準在防欄桿前搶行。
(三)通過無人看守鐵道口，遇火車通過時汽車駕駛員停車距鐵道最近鐵軌5米意外。
(四)道口放行時不得與其它車輛搶行，防止在道口發生事故。
(五)車輛行駛通過鐵道線時，不準滅車、不準摘空擋行駛、不準開帶病車通過鐵道口。
五、駕駛員十項操作標準
(一)鈴響車動，正點行車。
(二)提前三分鐘上車，認真清、監、幣。
(三)行車無違法，使用合成器。
(四)起、住、拐、行四穩，嚴禁超速行車。
(五)安全禮讓見三車，起車、超車、會車。
(六)駕駛姿勢端正，嚴禁行車說話。
(七)逢站畢停，合理入站、停車不寬。
(八)車停穩開門，關好門走車。
(九)車身調直不溜，對正站桿一步上下。
(十)安全設備齊，離車拉手閘。
第四節安全隱患處理方法
駕車不是打游戲機，并非駕駛員不懂開車，而是對潛在危險視而不見，一時沖動或誤操作而造成可怕后果。它需要駕駛員熟悉各種存在安全隱患的情形并懂得正確處理方法。
一、常見情況：前車緩慢
錯誤應對：加速變道超車
正確應對：跟車行駛
前車緩慢原因很多，最常見情形有兩種：一是前方塞車;二是前面有狀況。而各種狀況中，最常見的是行人橫穿馬路。所以，當前車緩慢時，你一定要提到警惕，不要急于超車，即便超車，也要看清楚情況，從左側超車。
二、常見情況：路面顏色變化
錯誤應對：不以為意、繼續行駛
正確應對：降速或查明原因再通過
如果你發現遠方路面顏色與目前行駛路面顏色不同，首先要降低車速，然后觀察，還要看同方向車輛駛過的情況�！瓗啄昵�，九江大橋斷橋事件中，有兩個幸存車主，其中一個，他上橋后車速很慢，有一輛車超過他時，本來亮著的`尾燈消失不見了，他警惕性高，馬上停車;
三、常見情況：前車變道
錯誤應對：保持車道、加速超車
正確應對：跟隨變道
高速行駛中，前車突然打轉向燈，變換車道。碰到這種情況，不要高興太早，有可能是前方路中間有障礙物，或前方發生事故，需要緊急變道。最佳處理方法是：跟著前車打轉向燈，變換車道，而非加速超過前車。盯緊前方兩三輛車，你除了有更多的剎車距離，還有更充分的時間變道，躲避事故。
四、常見情況：靠邊停車
錯誤應對：加速變道超車
正確應對：停車或降低速度超車
在道路上行駛，看到前車靠邊停車，你同樣提高警惕，不要下意識地加速從左邊超越。此時，你的視線會被前車擋住，看不到有人橫過馬路，加速超越時往往會將人撞飛。最佳處理方法是：將速度降至每小時30公里，緩慢從左側超車。
五、常見情況：路人回頭
錯誤應對：警惕性不夠、我行我素
正確應對：保持距離
當你在混合路面道路行駛時，發現路人或騎自行車、電動車人回頭時，要注意他們隨時沖過道路。如果發現行人或騎自行車人邊行邊聊天，要多加小心，因為他們往往聊得忘記回頭就橫過馬路。如果發現路邊一群小孩玩耍，要重點注意，他們過馬路時從來不往后看。同時還要注意電動車、自行車逆行。最佳應對方法：慢點，離他們遠點。
六、常見情況：車內異味
錯誤應對：不予重視
正確應對：查明原因
車內出現異味：外部原因因交通事故中引發的各種有害氣體泄漏;內部原因可能是車輛發生機械故障所致。無論哪種原因，都要停車檢查，保護好乘客生命安全。
七、常見情況：遇到新手
錯誤應對：不以為意
正確應對：快速超過或離得遠點
在道路上行車遇到新手，通常不是你想撞他，而是他會來撞你。辨別方法：一是看坐姿，通常椅背筆直，駕駛時身體無線貼近方向盤的是新手。二是看嘴巴，新手停車時嘴巴張得老大，原因是緊張。三是看變道，打著轉向燈，卻遲遲不敢變線，時間拖得越長，越是新手。做好辨別遠離他們非常有必要。
總結：最安全的防范是“預判”
上述七種情形，如果在道路上碰到，一定要提高警惕。實際上，日常駕駛所碰到的情形更為復雜，遠不止這些，需要駕駛員時刻保持清醒的頭腦和警惕心，要學會預判。
事故發生往往是一兩秒鐘之間，等發生事故了再去挽救，就來不及了。世界上沒有最安全的汽車，一切得電子設備都遠不如駕駛員的預判來得直接、有效。
最安全的駕駛是不僅不主動去撞別人，也不給機會讓別人撞你-----要做到這點并不容易，通常需要很長的時間積累。
公交公司章程 6
為進一步加強局機關公車管理，切實降低公務車輛管理使用費用，提高公車使用效率，確保局機關公務用車，現就進一步完善局機關公車管理使用制度通知如下:
一、進一步完善公車管理使用制度
�。ㄒ唬┩晟贫ㄈ斯芾碇贫�。局機關公務車輛由局辦公室負責管理、安排使用。局機關公車主要保證局領導和局機關干部公務用車，各用車人應提前向局辦公室提出用車要求，由局辦公室統一調配：上班后15分鐘內，局領導需要用車的，首先確保局領導公務用車；15分鐘后，根據工作緩急，再安排業務科室工作用車。駕駛員憑局辦公室出車單出車。
特殊情況非公務用車，須經局長批準后由局辦公室安排。
（二）實行用車登記制度。駕駛員根據局辦公室安排的出車任務對出車情況進行登記，并填寫《出車登記表》，明確出車事由、地點等事項。《登記表》須經用車人簽字。局辦公室按月負責對《登記表》進行審核。
�。ㄈ┩晟贫ㄈ笋{駛制度。局機關公務車輛實行定人定車專職負責駕駛，其他人員不得兼任駕駛員，駕駛員不得隨意相互更換駕駛車輛。如有特殊崗位工作人員確需駕駛公車的，按省市主管部門文件或有關規定執行，由單位從嚴掌握并報縣分管領導批準，然后報縣紀委、監察局備案。
�。ㄋ模﹫绦兴⒖佑椭贫�。公務車輛用油采取一車一卡加油，管理人員要及時檢查車輛油費支出情況，如有特殊情況，需及時向本單位主要領導匯報。加油卡由局財務統一辦理、充值。
二、進一步明確駕駛員職責
�。ㄒ唬﹪栏駡绦卸c停放制度。除出車在外地的車輛外，駕駛員完成出車任務后（含節假日、雙休日），必須及時將車輛停放在車庫或指定地點。特殊情況不能入庫停放的，須經局領導批準。對沒有按規定將車輛入庫或停放指定地點的，視情給予一定的經濟處罰。因車輛不入庫或不按指定地點停放造成的`損失由當事人負責。無特殊公務，不準將車輛停放在公共娛樂場所或飯店門口等。
�。ǘ﹪栏駡绦卸c維修制度。車輛維修（保養）要在局固定的汽車修理廠家或維修點進行。車輛需維修（保養）時，由駕駛員填寫維修（保養）申請單，經局辦公室審核，報經局長批準后，到定點廠家維修（保養），否則，局財務不予報銷。維修（保養）費用由局辦公室審核后統一結算。
�。ㄈ﹪栏駡绦熊囕v管理制度。駕駛員要自覺遵守局機關公車管理使用制度，不得擅自外借或讓車輛讓他人駕駛，不得自行出車，嚴禁私駕公車。要做好車輛日常保養工作，保持車輛整潔、車況良好。車輛修理、保養、年檢需提前報告局辦公室。要做好厲行節約，在確保安全的前提下努力降低車輛費用。
（四）嚴格遵守交通規則。駕駛員要自覺遵守交通規則、職業道德，做到文明行車，不酒后開車，不帶故障出車，確保行車安全。要嚴格遵守安全操作規程，因執行操作規范不正確，造成違規受罰，責任自負。
1、不得早退、遲到，在工作時間內，嚴格自覺接受監察系統的監察，著工作服，私人物品按規定位置擺放，私人錢幣禁止進入點鈔室。工作臺面不得堆放雜物，不得個人兌換任何錢幣，不得談論或從事任何與工作無關的事情，違反任意一項扣款30元；中途離崗視為曠工，考核100元/次。
2、每日必須按規定程序操作，認真填寫每條線路的單車營收，營收包括姓名、大小寫金額，如有錯填，一次扣款5元，以此類推；
3、認真清點每日各條線路車輛營收，錯賬不得超過千分之三，如超過此數的50%，扣點鈔員5元，以此類推；
4、復核員和點鈔員每日入庫有錯賬，50元以下每次扣5元，50元至100元扣款10元，100元以上扣款20元；
5、如發現點鈔員有自己留存錢幣的行為，按公司有關票務管理規定處理后，一律解除勞動合同。
公交公司章程 7
一、我國當下公交系統存在的現在與形式
�。ㄒ唬┦袃裙恍纬闪耸泄镜慕y一管理。如武漢市內的新老城區內的長短線路公交，由市公汽公司統一管理，新城區（如江夏區）鄉線路也逐漸收歸�。ㄊ校┕竟芾�。
�。ǘ└魇】凸芾淼拈L途汽車公司。這是長途公交最龐大的體系，司機的招聘、考核、薪水、福利等已形成了完善的體系與體制。
（三）民營的通勤公司、汽車公司占據市場的一大份額。
這一群體是最復雜的，一部分是資金雄厚，有一定數量的大中小型客車，其司機主要是外聘；另一部分是小型的通勤公司（或汽車公司），其車輛、司機主要來源是個體客車“掛靠”其公司，從該公司“走票”。
二、我國當下公交司機管理存在的問題
�。ㄒ唬┦。ㄊ校┕竟芾淼乃緳C主要來自社會招聘，基本不需要筆試、面試，注重其持有的證件是否符合要求，“人情化招聘”形成常態。
�。ǘ┦。ㄊ校┕緳C工作時間較長與薪水待遇較低存在不對等之間的矛盾。因特殊的工作崗位，司機的休息較少，越是節假日，他們越是繁忙，不同地區的司機，薪酬又有差別。
�。ㄈ┧緳C學習培訓的`機制未形成體系。司機是一個危險的、動態的職業，握上方向盤起，精神上處以高度集中狀態、又要與顧客處于動態狀態，如個別顧客提出合理或不合理要求的正確處置與回復。長期處于此狀態，需要給司機“加油”，以及心理輔導、溝通與關懷。
�。ㄋ模⿲γ駹I的通勤公司、汽車公司司機的監管力度不夠。公司主要有固定司機與流動司機，造成管理的不到位。
建議：
一、加強對公汽司機的用人管理。規范司機的招聘制度，證件不能成為選拔司機的唯一指標，要從司機的身體、心理、文化程度、犯罪記錄等狀況綜合選拔司機，形成一年一簽的合同制模式，“人情化招聘”不利于公交行業的健康發展。
二、逐漸提高公汽司機工資待遇，合理安排司機休息時間。逐步提高基礎工資，或可采用多勞多得的方式提高其待遇。
三、加強交通運管部門對民營的通勤公司、汽車公司司機的監管力。交通運管部門不僅對車輛的監管，還要對司機進行監管，司機的個人信息要在運管部門備案，對其培訓、安全教育、心理疏導應形成常態化。
四、加強對司機的關愛與心理疏導。公交司機的一舉一動都牽動車內老百姓生命安全，公汽公司負責人、相關部門要關愛司機的個人生活，知曉其身體、心理狀態，杜絕其“帶倦上車”、“帶氣上車”“帶病上車”。
公交公司章程 8
為進一步提升安全管理水平，規范公司安全會議，根據《中華人民共和國安全生產法》、《生產經營單位安全培訓規定》和有關法律、行政法規，制定本制度。
一、適用范圍
適用于公司召開的各類安全生產會議。
二、會議類別及要求
(一)總公司安全生產委員會
1.每一個季度召開一次，由辦公室召集，總經理主持召開。
2.參會人員、時間、地點根據會議需要由召集人在會前書面通知。
3.會議主要內容
(1)總結分析安全生產情況，研究制定部署下一步工作；
(2)解決、決策安全生產工作中的重大問題及重大事項；
(3)總結安全生產事故教訓及管理上存在的薄弱環節，研究重大危險源管理、重大事故防范和應急管理預防措施；
(4)研究、討論如何貫徹執行國家安全生產方針、政策和有關安全生產的法律、法規、規章及標準；
(5)審定考核公司安全目標管理計劃及執行情況;
(6)對重特大安全生產事故進行處理和通報等。
4.辦公室負責會議記錄及人員簽到，會議對所議事項以及作出的決定應形成會議紀要，會議紀要應分發與會人員。辦公室應負責督促、檢查、考核會議決議的執行情況并形成記錄。
(二)總公司每月安全生產例會
1.每月召開一次，由安全副總經理召集并主持召開。
2.安�？�、主營分公司、出租公司、汽車修理廠、機動車培訓站、燃料供應科主持行政工作的正職和分管安全工作的副職參加。
3.會議每月第一周召開，會議具體時間、地點由召集人通知。
4.會議主要內容
(1)宣貫國家安全相關法律法規、行業標準級上級有關安全生產方面的'方針政策及有關文件，研究并提出本企業的貫徹落實措施；
(2)安�？仆▓蟀踩珯z查情況，分析總結上月安全生產工作情況和存在的問題；
(3)參會部門匯報安全生產工作情況并提出下一步工作思路；
(4)對生產中存在的問題和事故隱患研究落實解決問題的措施和方法；
(5)檢查上月發生的安全生產事故是否按照“四不放過”的原則作出過處理；
(6)通報表彰安全生產典型和事跡；
(7)研究布置開展安全大檢查及有關安全宣傳活動等事宜；
(8)布置下階段的安全生產工作重點；
(9)需要在例會上研究解決的其他安全生產事項。
5.安�？曝撠煏h記錄及人員簽到，會議對所議事項以及作出的決定應形成會議紀要，會議紀要應分發與會人員以及事項涉及的有關部門。安�？茟撠煻酱�、檢查、考核會議決議的執行情況并形成記錄。
(三)分公司、涉及安全生產的部門安全生產領導小組會議
1.每月召開一次，由本部門主持行政工作的正職召集并主持召開。
2.安�？�、燃料供應科、出租公司由部門班子成員、部門工作人員參加；主營分公司由部門班子成員、路隊長、安全員參加；機動車培訓站由部門班子成員、部門工作人員、教練員參加；汽車修理廠由部門班子成員、班組長、安全員參加。
2.會議安排在每月月初召開，具體時間、地點由召集人通知。
3.會議主要內容
(1)檢查上月部門安全情況，分析總結上月安全生產工作情況和存在的問題；
(2)學習傳達上級有關安全生產方面的方針政策有關文件；
(3)對生產中存在的問題和事故隱患研究落實解決問題的措施和方法；
(4)分公司路隊長匯報總結上月安全情況，存在問題，路檢路查工作情況。（部門分管安全工作的副職匯報總結上月安全情況，存在問題，及安全巡查工作情況）
(5)討論本部門如何貫徹執行上級和公司里安全生產上的各項決議；
(6)布置下月安全檢查、宣傳、活動，準備各分公司、各部門安全學習內容等事宜；
(四)分公司、涉及安全生產的部門每月職工安全培訓學習
1.每月召開一次，由本部門主持行政工作的正職召集并主持召開。
2.部門全體人員、安保科專職安全員參加。
公交公司章程 9
1、駕駛員的駕駛證、行車證上崗證等證件要齊全、合法。
2、駕駛員行車時應保持良好的精神狀態，身心不適隨時報告，嚴禁疲勞駕駛。
3、駕駛員要服從班車管理人員的管理和調度，遵守交通規則、禮貌行車、不開疲勞車、帶病車，嚴禁酒后開車，確保行車安全，一切以為服務為主，提高服務意識，樹立文明駕駛員形象。
4、駕駛員要認真保養車輛，對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養，確保車容整潔、車況良好。出車之前，必須認真檢查車輛。
5、駕駛員開車時注意力要高度集中，按規定車速行駛，避免猛踩剎車，遵守交通規則，文明禮讓，安全行車，防止發生交通事故。
6、駕駛員嚴守保密制度，不傳是非。
7、發現故障，駕駛員必須及時報告車隊長，車隊長須及時向公司領導匯報
8、駕駛員言行規范：
思想：牢固樹立為提供優質服務的思想，爭創一流服務水平。
言語：用語文明禮貌，不講粗俗污穢語言；不講誹謗學校形象的語言；
儀表：要求著裝整潔，保持頭發、面部、手足衛生。
9、各駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，及有關交通安全管理的規章制度，安全駕駛。并應遵守服務單位其他相關的規章制度。
10、駕駛員對用車的合理安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向公司領導反應。
11、駕駛員出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的`，應及時設法通知主管，并說明原因。
12、保持班車干凈衛生，車內無垃圾雜物，清掃的垃圾不得扔在班車單位院內里。
班車管理規定：
1、每天發車前進行班車衛生檢查，保持車內整潔,無雜物，每天清掃一次；
2、衛生清掃時不得將車內垃圾隨意亂扔；
3、駕駛員不得在發車前及發車途中吸煙；
4、駕駛員在校內或班車上不得講臟話、粗話；
5、發車時，聽從班車管理員指揮，按指定順序發車，不得搶行或提前發車；
6、駕駛員按規定的時間到各站點接送員工，不得漏站；
7、不得以任何理由與乘車員工發生口角或沖突，如有異議向公司反映，公司出面解決；
8、駕駛員在廠區內不得聚眾閑聊、打撲克、嗑瓜子、大聲喧嘩、瘋打亂鬧；
9、每班發車前5分鐘，駕駛員必須到車內等候，提前開啟空調或暖風；
10、班車在校內運行，車速不得超過30公里/小時。
11、班車出現問題不能及時發車或中途不能繼續運行時，必須第一時間電話通報車隊長及上級領導，然后根據指示安排員工。
12、駕駛員在開車過程中不許接打電話或與員工閑聊。
公司管理規定：
1、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。
2、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。
3、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。
4、嚴格遵守公司車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務后應將車輛停放在指定位置，并及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。
5、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。
6、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。
7、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。
車輛檢查制度：
1、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。
2、車隊定期組織對車輛進行安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，及時消除隱患。
3、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，并負擔賠償責任。
4、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。
5、每次車輛檢查情況將作為駕駛員年度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。
油料管理：
遠途外地用車除外，加油須使用油票，領用人簽字并登記行駛里程數，平時要節約用油。
公交公司章程 10
公交車駕駛員
1、覺遵守交通法規和安全駕駛規程，服從車隊調派及調度員指揮；
2、格遵守車隊各項管理制度及首末班發車時間、運營班次及運營時間；
3、好所駕車輛每天的出車前、行駛中、收班后的檢驗及保養維護，確保車輛正常、；
4、開英雄車、賭氣車，做到起步慢運行穩，避免交通事故發生；
5、到不追搶、不到站不停，不滯站攬客，不站外上下乘客、中途甩客、中途調頭、
6、合乘務員維護好車內乘車鐵序及乘客的投幣監督工作；
7、守交接班時間，有事先請假，不準私自找人代班。如需代班，代班駕駛員應向車主委員會報到審核同意后方可代班。
公交車乘務員
1、格遵守路隊各項管理規章制度，服從車隊調派及調度員指揮；
2、格遵守線路車隊規定的首末班發車時間、運營班次及運營時間；
3、合駕駛員做好乘客疏導、報站及兌零工作，不準收取票款，代客投幣；
4、合調度員做好發車時間及路單填寫準備工作；
5、好車內衛生，做到每趟一清掃；
6、守交接班時間，有事先請假，不準私自找人代班。如需代班，代班駕駛員應向車主委員會報到審核同意后方可代班。
公交車調度員
1、從隊長分配指揮，模范遵守車隊各項管理制度及規定；
2、悉并了解線路車輛運營情況，科學合理安排車輛及運營時間；
3、心駕乘人員，及時處理車輛運營中出現的問題及糾紛；
4、情接待乘客的咨詢和投訴，及時解決問題及糾紛；
5、好車輛行車路單、日報表(運營趟數)及發車時間的`填寫工作，并做到準確無誤；
6、護辦公設施，注意安全，搞好調度室室內外衛生；
7、心聽取群眾意見，做到大公無私，發現問題及時向領導匯報；
8、守上下班時間，不遲到、不早退，有事必須請假，經領導同意后方可離崗并做好交接班工作。
公交車保潔員
根據《銅仁市公共交通有限責任公司職工管理辦法》的相關規定，特制定保潔工作制度：
一、工作職責
1、未經同意，在工作中保潔員不準擅自離崗；
2，愛護保潔物品、負責保潔用品、用具的保管；
3、認真完成潔區車輛保潔工作；
4、處理好保潔區衛生；
5、下班時、管子必須順管盤旋入庫并鎖好門；
6、保潔用具用品，由當天主班負責（輪流管理）；
7、絕對禁止車輛滾壓管子（被滾壓自負）。
二、違紀處罰
1、不按工作作息時間上下班、遲到、早退、上班時間串崗、脫崗的，處罰30-50元；
2、工作中出工不出力，敷衍應付，消極怠工的，處罰30-50元；
3、上班時間干私活的及與工作不相關事的，處罰50-100元；
4、礦工（作息時間30分鐘內未到崗的按礦工處理），處罰50-100元；
5、工作不負責，當天車輛因衛生問題被客管局查處的，罰款由當班保潔員承擔。
公交公司章程 11
目的：規定了乘務員的崗位職責、上崗條件、服務程序、服務內容與要求，以提高乘務員服務質量。
范圍：適用于本車隊所有乘務員。
崗位職責
1.使用文明服務用語,做好開車前、運行中、到站前的各項宣傳、站名預報和承擔文明服務的全部工作。
2.做好清車、途中旅客售票、檢票、驗票和上、下行包等安全工作，嚴禁旅客攜帶危險品、禁運物品和超限量物品等“三品”上車。
3.嚴格執行運價政策和票據管理及營收報解制度，負責票據的'領取、登記、發售和保管等工作。
4.維護乘車秩序，愛護車內設施，保持車內清潔衛生，行車中積極配合駕駛員做好安全宣傳工作，發生事故時，要及時搶救傷員，協助駕駛員做好應急預案中有關工作。
5.遵守客運有關規定和運輸紀律，服從管理，主動配合稽查人員做好客運檢查工作。
6.服從調度安排和按時上班。
7.保守車隊秘密，不得泄漏車隊的管理信息及財務信息。
服務內容與要求
上崗準備
1.著裝整潔,佩戴服務證牌,簽到上班。
2.參加班前會,接受任務。
3.整理備齊客票、行包票、零錢。
4.搞好車內衛生，擦凈座席灰塵。
5.檢查車內服務箱中的服務用品是否齊全有效。
6.掛好車內意見簿和班車線路牌。
7.配合駕駛員保證客車正點駛入發車位。
8.做好接待旅客和驗票乘車的準備工作。
9.清理車廂。
要求：著裝整齊，精神飽滿，車容整潔，用品齊全,車廂整潔，準備充分，
嚴查“三品”，交接清楚。
車上服務
1.善于觀察旅客言行,以判斷旅客需求。
2.定時車內巡查,不斷消除隱患。
3.隨時注意維護保潔。
4.注重觀察處理好意外事件。
要求:注重溝通,和諧滿意。干凈舒適,沉著應急。
中途上下
1.到站前，告知旅客做好下車準備，待車停穩后，開門下車。
2.堅持先下后上，做到及時售票，嚴禁“三品”上車，并照顧重點旅客上下車。
3.及時清理車內垃圾。
要求：主動提示，交接清楚。保持清潔，防止漏乘。
清車交款
1.全面清理車廂,檢查有無旅客遺失物品,發現遺失物品要設法交還失主或交車站妥善保管。
2.向車站交付行包。
3.結交票款，認真填寫有關檢查記錄。
4.檢查車內設施和物品，清掃車廂，擦凈座席，清洗車外部。
要求：檢查細致，交接清楚。交款及時，車輛干凈。發現假幣由乘務員自負。
處罰
1.乘客遺失行李包或其它物件等，乘務員當日必須交還失主或交回調度室，不得自吞或挪用，否則罰款500元，情節嚴重者，還應承擔法律責任。
2.乘務員因疏忽、不制止、或制止不嚴，使乘客將易燃、易爆、有毒物品帶上車，所造成的后果有乘務員承擔。
3.車容不整潔、沒有對車輛及時清理罰每次罰款10元，車上存有貨物過夜的每次罰款50元。
4.乘務員應按規定票價收費，不得惡意少收或不收票款，如有違反，每次罰款30元。
5.乘務員應盡量引導乘客自動投幣。如遇特殊情況需要乘務員協助收款的，乘務員應在收到票款的第一時間將收到的票款全部投放到投幣箱中，如有違反，視情節輕重進行處罰，罰款單次不低于30元，最高不超過100元。
6.乘務員必須監督每位乘客投幣，并在每位乘客投幣（或代收票款）后，大聲向駕駛員報告投幣金額（或代收金額），如有違反，每次罰款２0元。
7.乘務員必須提前5分鐘報告，如超過規定時間未到位的駕駛員按遲到論處，每次罰款10元，超過十五分鐘按曠工論處。
8.乘務員要待車輛進站停穩車后方可讓乘客下車，待客上完后提醒駕駛員關好車門并起步行車。如果違反操作規程而造成乘客夾傷或摔傷的而產生的費用由車隊付50％，乘務員付25％（乘務員承擔的費用最高不超過1000元）
公交公司章程 12
為進一步加強公交停車場安全管理，健全安全管理流程，完善安全管理基礎臺賬，落實安全管理責任，特規定如下：
一、公交停車場的管理單位是安全管理的責任單位，負責停車場內的安全管理工作。
二、公交停車場使用單位必須遵守停車場安全管理規定，服從管理單位的安全管理工作。
三、公交停車場按設計核準的停車數量停放車輛，不得占用消防應急疏散通道超停車輛。
1、超停車輛的停車場必須每年將超停數量、安全防范措施、解決計劃向集團安全管理部備案。
2、集團安全管理部定期對超停車輛的停車場進行檢查核實，并對安全防范措施和解決計劃落實情況進行監管。
四、執行公交車輛進出場安全檢查制度。
1、公交車輛進場前由警衛人員上車進行安全檢查，發現異常情況、異常物品應按規定處置。
2、公交車輛憑使用單位開具的車輛出門證出場。
五、公交停車場內車輛安全行駛制度。
1、公交停車場內機動車輛應按規定的線路行駛，不得違規逆向行駛。
2、公交停車場內公交車輛行駛速度不得超過5公里/小時，小型機動車行駛速度不得超過10公里/小時。
3、公交停車場內機動車輛按規定的區域停放，不得違規停放。
4、公交停車場內禁止非機動車、電瓶助動車、摩托車行駛。
六、執行公交停車場內禁煙禁火制度。
1、公交停車場是禁煙禁火重點單位，除劃定的吸煙點外，全部禁煙禁火。
2、因生產作業、維修施工需要動火的，應向管理部門提出申請，經批準后方可進行動火作業。管理單位派員在動火區域設置警戒線并配備滅火器材。
3、應設立動火作業申請、批準和配合作業記錄臺賬。
七、落實各崗位的安全管理責任。
1、管理人員的安全管理責任
2、警衛人員安全管理責任
3、安全消防巡查人員安全管理責任
4、監控消防值班人員的安全管理責任
八、定期開展職工安全教育活動。
1、管理單位所屬的管理大區人員每月不少于二次安全教育活動，每次不少于二小時。
2、管理單位各崗位人員每月不少于一次安全教育活動，每次不少于二小時。
九、定期對變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、消火栓、滅火器、應急照明、應急指示、視頻監控等重點設備進行檢查，確保正常有效。
1、變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、視頻監控設備應由具備資質的維保單位進行定期維護、檢測、保養、維修。
2、管理單位將維保企業的營業執照、資質證書、維保合同向集團安全管理部備案。
3、管理單位將變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、視頻監控設備定期維護、檢測、保養、維修作業記錄單定期向集團安全管理部備案。
4、消火栓、滅火器、應急照明、應急指示、水泵房、中央空調機房實行每月檢查一次，發現缺損應盡快修復或補足，并做好記錄。
十、使用單位定期對存放油漆、油料、氧氣、乙炔氣等重點部位進行安全檢查，確保存放安全。
1、油漆、油料、氧氣、乙炔氣等易燃物品應在封閉區域集中存放、警示標志清晰、專人管理，并配備滅火器、防爆毯、黃沙桶等消防設備。
2、定期檢查、落實整改、記錄齊全。
十一、警衛人員對進入公交停車場的非本單位的人員和車輛進行核查登記。
1、警衛人員必須認真履行職責，核查人員和車輛，做好登記工作。
2、警衛人員對進入停車場的非本單位人員和車輛進行必要的``安全檢查和登記，防止攜帶危險物品進入停車場。
十二、安全消防檢查人員安全消防巡查。
1、安全消防檢查人員定時、定點、定線路對停車場的治安、消防進行安全巡查，每次巡查間隔不超過二小時，并做好巡查記錄。
2、安全消防檢查人員在巡查中發現異常情況應妥善處置，并及時向監控值班室匯報。
十三、監控值班室人員負責視頻監控系統、消防報警系統值守，隨時聯系各崗位值勤人員，處置突發事件。
1、隨時掌握公交停車場的安全正常運行情況，填報安全運行日志。
2、每日檢查一次視頻監控系統、消防報警系統運行情況，確保系統正常運行，遇有系統故障應及時排除或報修，做好檢查和報修記錄。
3、遇有突發事件，立即向上級或有關部門報告，并啟動應急預案。
十四、非機動車停放點和電瓶助動車充電設施的安全管理。
1、非機動車和電瓶助動車停放區域應獨立設置，提供電瓶助動車充電設施的停放區域應設置防雨水屋頂，防止漏水導致觸電事故發生。
2、電瓶助動車充電設施應采取間隙式供電方式，防止長時間充電導致充電器、線路、電瓶過熱發生火災事故。
3、電瓶助動車停放充電區域實行二小時一次的安全巡檢，并填報巡檢記錄。設置視頻監控與接入監控值班室，設置火災報警裝置，實時監控安全情況。
4、電瓶助動車停放區域應配備滅火器材。
十五、高空懸掛物的定期安全檢查和管理工作。
1、廣告牌、燈箱、高桿路燈、空調室外機、監控攝像機高桿架、排煙排氣管道等高空懸掛物實行季度安全檢查，發現安全隱患應立即排除。
2、高空懸掛物季度安全檢查和隱患排除表應向集團安全管理部備案。
十六、地下空間的安全管理。
1、地下空間是安全管理的重點部位，應確保通風排煙系統、視頻監控、消防報警噴淋系統、緊急疏散通道、應急照明指引、排水等安全系統的完好。
2、地下空間安全系統實行季度檢查制度，建立安全系統季度檢查臺賬和檢修記錄，并按季度向集團安全管理部備案。
十七、防臺防汛工作。
1、公交停車場排水系統每年二次（六月、十二月）進行清淤疏通，確保排水系統暢通。
2、公交停車場避雷系統每年進行一次安全性測試。
3、公交停車場管理單位應建立排水系統的清淤疏通作業、避雷系統安全性測試臺賬，并將排水系統的清淤疏通作業、避雷系統安全性測試記錄報集團安全部備案。
4、公交停車場應設立防臺防汛應急物資倉庫，儲備搶險作業的物資、工具、裝備等。應急物資倉庫每季度進行一次清點，發生缺損及時補足和修復，并做好應急物資倉庫清點、補充、維修記錄臺賬。
十八、應急預案
1、公交停車場必須制定應急預案，應對突發事（件）故，減輕突發事（件）故對停車場運行生產的影響。
2、公交停車場突發事（件）故應急預案包括場內安全生產事故、停水停電、治安案件等處置預案。
3、公交停車場突發事（件）故應急預案文本應在監控值班室、大區管理辦公室分別存放。
4、公交停車場突發事（件）故應急預案應定期修訂，定期向所屬地區安全行政管理部門備案。
十九、集團所屬各公司要嚴格遵守本規定要求，并根據本單位實際情況，制定相關的管理規定和工作流程，建立公交停車場安全管理臺賬，確保公交停車場的安全。
二十、本規定自發布之日起執行，具體實施由集團安全管理部負責，并對相關條款和程序進行解釋。
公交停車場安全管理臺賬及管理要求
一、設立超停車輛的停車場安全監管臺賬，記錄超停數量、安全防范措施、解決計劃，并向集團安全管理部備案。
二、設立動火作業申請、批準和配合作業記錄臺賬。
三、設立職工安全教育活動管理臺賬。
四、設立變配電間、電梯、升降設備、消防報警、滅火噴淋、視頻監控等特種設備安全管理臺賬。
1、特種設備由具備資質的維保單位進行定期維護、檢測、保養、維修。管理單位將維保企業的營業執照、資質證書、維保合同向集團安全管理部備案。
2、管理單位將特種設備定期維護、檢測、保養、維修作業記錄單按作業周期定期向集團安全管理部備案。
五、設立消火栓、滅火器、應急照明、應急指示、水泵房、中央空調機房月度安全檢查記錄臺賬。
六、設立油漆、油料、氧氣、乙炔氣等易燃物品存放區域月度安全檢查記錄臺賬。
七、設立視頻監控系統、消防報警系統運行檢查、報修臺賬。
八、設立廣告牌、燈箱、高桿路燈、空調室外機、監控攝像機高桿架、排煙排氣管道等高空懸掛物季度安全檢查記錄臺賬。高空懸掛物季度安全檢查和隱患排查表應向集團安全管理部備案。
九、設立地下空間通風排煙系統、視頻監控、消防報警噴淋系統、緊急疏散通道、應急照明指引、排水等設備季度安全檢查臺賬。地下空間設備季度安全檢查和隱患排查表應向集團安全管理部備案。
十、設立排水系統的清淤疏通作業、避雷系統安全性測試臺賬，并將排水系統的清淤疏通作業、避雷系統安全性測試記錄報集團安全部備案。
十一、設立防臺防汛、應急物資倉庫清點、補充、維修記錄臺賬。
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