【推薦】市場調查報告范文集錦6篇
在現在社會，報告的用途越來越大，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編幫大家整理的市場調查報告6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
市場調查報告 篇1
一、當前手機市場發展及使用現狀
1、GSM占主位：有93．1％的用戶是選擇GSM制式，僅有4．18％的人選擇CDMA制式，僅僅有2．72％的用戶仍然對模擬手機“情有獨鐘”。
2、中國移動市占率高：中國移動用戶占有率為67．19％，中國聯通用戶占有率為31．23％，中國電信長城由于網絡開通覆蓋城市很少，使得用戶占有率明顯低于前兩者，僅有1．58個百分點。
3、國外品牌依舊領先國產品牌
4、消費者換購手機頻率漸高：消費者對手機新品的追逐興趣比較從前有很大的提高。只有35．19％的用戶沒有更換過手機，其余接近64．81％的用戶會在連年內換購新的手機，這該是件令廠家多么愜意的事情。
二、消費者獲取通信類資訊渠道
電視、廣播、報紙（雜志）及網絡并稱為當今讀者獲取信息的四大類媒體。更多的用戶獲取通訊類信息的渠道是從網絡中獲取。另一個原因是擁有手機、關心手機的人大多是青年人（從稍后給出的參加調查者基本情況可以看出）。有67．27％的人是通過網絡來了解更多通信類信息。傳統媒體中以報紙最被用戶看好，有60．94％的人是通過報紙來了解行業資訊的，通過電視、廣播、雜志了解這些信息的比例不超過42％，這其中通過廣播了解的人數格外少，只占7．7％。三、消費者對哪些促銷手段“感冒”
價格是最簡單也是最見效的一個促銷手段。有61．39％的消費者認為降價能最大限度吸引他們購買手機；再有一點則說明了對于消費類電子產品品牌的重要性是多么大：因為有41．78％的消費者購買手機時會看重這一產品的品牌知名度，這也從一個側面反映出為什么國外知名廠家不遺余力地宣貫其品牌。值得注意的是，與網絡運營商捆綁銷售這一在國外比較普遍使用的銷售方式并沒有得到中國消費者的認可，只有11．77％的讀者認為這樣的方式能夠吸引他們購買手機，的確有些出乎意料。
四、消費者認可的價格區域及對資費的接受程度
本次調查結果表明，價格在1000？3000元之間的手機最被看好，有79．81％的消費者可以接受；價格在4000元以上的只是得到少數人的認可，比例僅有2．29％。
對于廣大消費者關心的資費計費時長和費用，本次調查得出的結論也基本能反映出用戶在這方面的看法。有51．84％的用戶希望移動電話能以1秒為計費單位，只有6．73％的人認為按分鐘為計費單位可以接受。由兩組接近的數字表明有19．62％和21．82％的用戶比較冷靜地反映出他們希望計費單位以6秒或10秒為一個計費時段。
對于近期敏感的關于手機上網收費具體費用承受能力，本次調查結果表明每分種能承受在0．1元以內的人數占到59．96％，也就是說有六成的消費者希望手機上網費用能定在每分鐘一角人民幣以內，這個價格才不至于使他們與無線上網這一“未來最有發展前途”的新事物擦肩而過。
五、對主流手機功能的評價及期望
1、對現有功能評判
在現有功能中，來電／接聽電話時間及日期顯示和中文輸入功能分別位列消費者最看重功能前兩位，入選的比例分別高達76．03％和62．29％，這充分說明手機功能使用性對消費者的重要性。
至于廠家們十分看重并且不遺余力地推廣的語音撥號、電話分組功能，讀者的問答或許有些讓廠家失望：對這項功能感興趣的讀者比例只有26．77％和19．49％，倒是不怎么被重視的錄音功能受到讀者的肯定�？磥韽S家在今后推出新的功能是要充分考慮到實用性。
2、對未來功能期望
對未來手機功能的期望中，MP3播放功能當之無愧的位列首位，比例為34．53％。分析讀者對這項問題的回答可以發現，他們對未來手機應增加哪些功能好像并不十分感興趣，因為對這一項問題回答的綜合比例都不高，沒有超過40％，不知道是不是讀者更加希望廠家能完善現有功能，充分挖掘現有功能以便帶給用戶最大限度的便利。這其中對手機增加游戲功能、照明功能及其他有用功能的選擇比例最低，都不超過4％。
六、對WAP手機
認知程度調查
WAP是近來比較流行的一個詞匯。想必大多數人對它已經不陌生，因為有高達64．17％的讀者表示對它比較了解。但對“你會用手機上網嗎？”這個問題的回答則非常有趣：回答“會、不會、說不定”的讀者人數出奇地接近，三者的比例分別為32．06％、34．31％和33．63％。這組數據也許能表明用戶對WAP“愛恨交織”。一方面想利用手機上網，一方面又因為其他原因而懼怕這種方式上網。因為使用手機上網的價格、上網速率和內容少、實用性差及手機屏幕小等原因制約用戶使用這項功能。需求的內容實在是重要之至，在問答題給出的選擇中，只有電子郵件收發這一項功能的需求量突出，高出其他需求很多，達到36．03％；手機銀行這項功能的需求量也相對較高，達到19．08％；而其他諸如網上購物、生活資訊、音樂下載等功能的需求量基本接近，在十個百分點左右；而娛樂新聞、網上游戲下載、增值軟件下載則相對較低。七、關于本次調查
參與者情況說明
參加本次調查的讀者89．55％已經是手機用戶，還有9．06％的人即將成為手機用戶。他們其中有86．8％的人是來自大中城市，有11．8％是來自縣城級的小城市，參加本次調查的男性讀者遠遠高于女性讀者，男性讀者占79．8％，女性讀者只有20．2％。
讀者的年齡層次也反映出當前手機市場主流用戶是20？35歲的有一定消費能力的人群。這一比例高達85．4％。
市場調查報告 篇2
一.調查背景：
現階段，我國電影產業呈現出良好的發展勢頭。中式大片在產量和社會效果兩方面都越來越好,重新贏得國內觀眾的信任。國產影片的發展成績喜人,但也存在一些缺陷不足,需要認真關注和反思。為此，我們制作此次調查，分析當今大學生關于觀看電影的有關情況。
二.數據分析(在附錄中已附上調查問卷及調查原始數據)
我們發出調查問卷60份，收回58份;其中，男生23份，女生35份。受采訪人數中，45%表示非常喜歡看電影，41%表示喜歡看，12%對看電影持一般態度，只有2%(一名大學生)表示不太喜歡看電影。通過調查分析數據可以得到，大學生得之知電影的渠道男生主要通過博客、網站等網絡形式(占63%)女生得知電影的渠道中，博客、網站的網絡形式只占27.9%，通過朋友介紹與電視報刊廣播分別占37.2%，27.9%;男女生喜歡的電影中都包括了喜劇片(分別占24.4%和30.3%)，不同的是男生還喜歡動作片(26.7%)女生則喜歡愛情片(28.8%);對于電影的產地大學生一致的都偏向于美國片(男女分別占70.8%和52.0%)，而國產大陸片喜愛的比例不高，男女分別是8.3%和20.2%;在電影制作方面更能吸引人的方面“引人入勝的劇情”占比例較大男女比例分別為34.0%和52.7%;對于喜愛的電影生一致表示愿意重復觀看;觀看電影的選擇，男女情況類似30%多表示選擇去電影院觀看，其余的選擇在線觀看或下載觀看，而通過DVD 觀看的人數男女均為為0;對于電影票價40%左右選擇31--50元，還有20%表示只要喜歡的電影，多少錢都不在乎;如果電影院有優惠活動，男生31.8%表示回去觀看，50.0%表示如果有人要請會去，18.2%則表示不回去，女生中74.3%表示會去，其余25.7%表示如果有人邀請會去觀看;70%以上的大學生表示有喜歡的影視明星，約50%大學生表示會為了自己喜歡的明星去影院看電影;對于影視周刊，60%偶爾購買，30%以上完全不會買。
三.對大學生觀看電影情況分析及建議。
通過對收集數據的整理分析總結，我們得出以下結論：
1.大學生自由時間豐富，且多數喜歡觀看電影;
2.大學生均喜歡喜劇片，且美國片更受歡迎，國產片喜愛比例較低;
3.多數大學生有自己喜愛的影視明星且半數表示愿為了自己喜愛的明星去影院; 4.電影票價在31—50元更易被接受，有優惠會吸引更多人; 5.大多數大學生表示愿意重復觀看自己喜愛的影片;
四.總結
以上的調查數據我們不難看出電影在青少年和學生中很有消費的，電影產品本身也具有很大的市場空間，而電影產品的衍生產品市場空間更大。
電影市場的調查中，我們看到可中國電影市場的縮影。針對存在的問題，我們需要做的是，從不足出發，了解青年消費者的需求，走市場化路線，電影的衍生產品應該與時代相結合創新是根本與時俱進是中國電影發展的正確道路，只有不斷改革，吸收經驗，我們才能看到更廣闊的前景。
市場調查報告 篇3
近年來，隨著經濟的快速增長，汽車消費群體也在日益增加，汽車質量已經成為顧客選擇品牌的最重要因素。汽車質量是所有消費者都關心的，那么我們來看看20xx年中國汽車市場質量狀況調查報告。
一、汽車狀況
(一) 汽車價位
8-12萬元占比最高
在參與本次調查的汽車用戶中，擁有8-12萬元汽車的用戶數量較多，占全部被調查用戶的34.7%。擁有12-20萬元價格段汽車的用戶占比將近三成，為29.9%。擁有5-8萬元價格段汽車的用戶也不少，占比為16.0%。
(二) 汽車級別
緊湊型車最為常見
級別方面，作為家用汽車最常見的緊湊型車位居榜首，其占據了近五成的用戶比例，占比高達45.7%。中型車和小型車分列其后，占比分別為17.0%和16.8%。SUV雖然近期較受關注，但市場占有率還并不高，僅有8.5%。微型車、中大型車和MPV的占比均不超過5%，分別為4.8%、3.3%和3.1%。
(三) 汽車類型
合資汽車占七成
在參與本次調查的汽車用戶中，擁有合資汽車的用戶最多，占總調查用戶數量的69.0%。自主汽車用戶數量占比為28.3%。進口汽車用戶占比較少，僅有2.7%。
德系車占比最高
不同國別的合資汽車中，以大眾、奧迪、寶馬和奔馳為代表的德系車占比最高，達30.3%。其次是以豐田、本田和日產等品牌為代表的日系車，占比為26.1%。以別克、雪佛蘭和福特為代表的美系車占比也超過兩成，為23.7%。韓系車和法系車的占比均不超過一成，分別為9.0%和8.4%。
二、質量狀況
(一) 故障概率
近五成自主汽車曾發生故障
本次調查數據顯示，39.5%的汽車用戶的愛車曾發生過故障。其中，汽車類別為自主類型的產品發生故障的概率最高，達48.5%，也就是說，近一半的自主廠商汽車曾發生過故障。合資和進口汽車發生故障的概率均不超過四成，分別為35.8%和38.5%。
低價產品容易發生故障
在不同價位的汽車方面，汽車的購買價格越低，發生故障的概率相應越高。其中，在5萬元以下的產品方面，曾發生故障的概率高達58.6%，將近六成。而在購買價位在30萬元以上的汽車中，發生過故障的概率僅有31.2%，比5萬元以下產品低了27.4個百分點。
日系汽車故障率最低
合資汽車中，不同國別的車系發生故障的概率也不一樣。本次調查顯示，日系汽車的產品質量最佳，有近八成的日系車主的汽車從未發生任何故障，占比達78.2%。令人驚訝的是，以質量著稱的德系車本次調查結果不佳，未發生過質量問題的車主占比僅有53.5%，是五大合資車系中最低的，比日系低了24.7個百分點。
(二) 每萬公里故障次數
進口汽車故障次數最少
對于一款汽車的質量表現如何，本次調查采用了“每萬公里故障次數”的標準做衡量。調查結果顯示，在不同類別的汽車產品中，進口汽車的產品表現最好，每萬公里故障次數僅有0.15次，雖然進口汽車產品價格較高，但其產品質量的確值得稱道。其次是合資廠商的產品，每萬公里故障次數為0.27次。自主廠商汽車則表現不佳，平均每萬公里故障次數達到了0.43次。
20xx年中國汽車市場質量狀況調查報告
5萬元以下產品故障次數最多
在價格和質量的對應關系方面，通常人們都會說“一分錢一分貨”，那么，汽車價格越高，其產品質量是不是就越好呢？本次調查結果顯示，高價位產品的平均每萬公里故障次數明顯低于低價位產品。其中，5萬元以下產品的每萬公里故障次數最高，為0.52次；5-8萬元和8-12萬元均超過了0.3次。而在12萬元以上價格段中，每萬公里故障次數均低于0.3次，其中30萬元以上產品表現優異，僅有0.19次。
德系汽車每萬公里故障次數達0.36次
不同國別的合資汽車中，德系汽車的每萬公里故障次數最高，達0.36次；法系、美系和韓系的數據分別為0.34次、0.28次和0.21次；日系汽車表現最佳，每萬公里故障次數僅有0.11次。
(三) 故障發生時間
近半自主汽車故障發生時間在半年內
在故障發生時間上，近半自主汽車故障發生時間在購買后半年內，占比為43.3%，也就是說，不少車主剛買沒多長時間自己的愛車即發生故障，這個數據不容自主廠商樂觀；27.9%合資汽車的故障發生時間是在半年內；進口汽車的表現最好，半年內即發生故障的產品僅有2.4%。
從另一方面來看，有19.6%進口汽車的故障發生時間是在三年之后，由于其首次故障發生時間較久，其產品質量雖不如從未發生故障的產品，但仍可被接受。而在曾發生過故障的自主汽車中，能撐至三年之后的產品占比僅有3.0%。
(四) 故障原因
多數故障是由于質量原因
在故障引發原因方面，多數車主認為引起故障的根本原因就是汽車自身的質量問題。其中，在自主汽車的車主方面，85.1%的車主認為引起故障的原因在于產品自身質量不佳；由于自己操作不當而導致的故障占7.4%。在合資車主方面，認為是產品本身質量問題引起故障的占比為69.7%。
(五) 故障類型
中控及電子成故障常發處
在故障發生處方面，中控及電子成為自主汽車和合資汽車共同的弱項，其在這兩個類別汽車的發生概率分別為34.8%和25.2%。另外，傳動系統和發動機均是汽車故障的高發部位。
(六) 產品滿意度
八成以上用戶對所購汽車質量表示滿意
本次調查數據中顯示，大多數用戶對所購汽車的產品質量表示“十分滿意”或“比較滿意”，整體滿意度高達86.0%。表示“不太滿意”的用戶占比為12.7%。另外，還有1.3%的車主對所購汽車的質量表示“十分不滿”。
進口汽車口碑最佳
在不同類別汽車的用戶中，僅有12.5%的自主汽車車主對產品質量十分滿意，遠低于合資汽車車主的21.1%和37.9%。另一方面，累計超過兩成的自主汽車車主對其所購汽車不太滿意或非常不滿，而合資汽車車主對產品質量不滿的累計占比僅有10.8%，而在進口汽車車主方面這一數據僅有1.5%。
產品價格越高質量口碑越好
在不同價位的汽車方面，產品價格越高，其質量口碑越好。其中，在5萬元以下汽車的車主方面，對產品質量十分滿意的車主占比僅有10.3%，對產品質量不滿的卻高達24.2%；而在20萬元以上的產品中，對產品質量十分滿意的車主占比多達31.3%，而對產品質量不滿的車主僅有6.2%。
日系汽車車主滿意度最高
在不同國別合資汽車的車主中，日系車主對愛車的整體質量滿意度最高，有32.2%的車主表示對其汽車質量“十分滿意”，法系和德系車主選擇“十分滿意”的占比均超過兩成，分別為28.6%和20.8%。其中，韓系車主選擇“十分滿意”的占比較低，僅有3.3%，不過其對產品“不滿意”的占比也最低，可見，韓系車主對其愛車質量的印象雖然沒有太好，但倒也不至于太壞，屬于中等評價。
本田品牌滿意度得分最高
本次調查中，ZDC以各主流品牌車主對其所購汽車質量滿意度評價為基礎(“十分滿意”為10分，“比較滿意”為8分，“不大滿意”為6分，“非常不滿”為0分)，通過整理和統計得出下列汽車品牌質量滿意度得分榜單，僅供網友參考。
自主汽車方面，整體品牌平均得分為7.71分。其中，比亞迪成為自主汽車中得分最高的品牌，為8.38分；東風、長城、五菱和一汽分列其后，得分均在8分以上。
合資汽車方面，整體品牌平均得分為8.13分，比自主汽車高了0.42分。上榜十個品牌的得分均超過了8分，其中本田得分最高，達8.92分，標致位居次席，得分為8.67分。作為市場占有率最高的大眾品牌，車主滿意度得分僅有7.82分，未能躋身品牌質量滿意度排行榜的前十名。
自主汽車合資汽車
品牌得分品牌得分
1比亞迪8.38本田8.92
2東風8.25標致8.67
3長城8.21豐田8.63
4五菱8.08斯柯達8.57
5一汽8.02馬自達8.45
6吉利7.63雪鐵龍8.40
7奇瑞7.53雪佛蘭8.11
8榮威7.50日產8.08
9長安7.45現代8.03
10江淮7.33福特8.00
—整體平均值7.71整體平均值8.13
市場調查報告 篇4
實踐目的：調查食品安全問題
時間:20xx年*月*日-20xx年*月*日
地點：高沙農貿市
文章導讀：“國以民為本，民以食為天，食以安為先�！彪S著人們生活水平的不斷提高，食品種類的多樣化，食品數量的不斷增加，食品安全問題就顯得尤為重要，農貿市場則是人們獲取食物的重要場所，農貿市場和里面的各類蔡的衛生狀況直接影響人們的身體健康。
這個暑假我并沒有一直待在家中，而是積極的走出來，參加社會實踐，我想在實踐中更多的提高自己的能力，讓自己的各種本領都得到更多的提高，這是我一直以來不斷的想法，我想我會做好的，我會一直不斷的努力下去，最終在實踐中提高自己的能力!
“國 以民為本，民以食為天，食以安為先。”隨著人們生活水平的不斷提高，食品種類的多樣化，食品數量的不斷增加，食品安全問題就顯得尤為重要，農貿市場則是人們獲取食物的重要場所，農貿市場和里面的各類蔡的衛生狀況直接影響人們的身體健康。所以我們食品安全宣傳實踐服務團隊—“健康衛士”就對高沙農貿市場進行 了一次實地調查!
一、高沙農貿市場所在地高沙社區基本情況
高沙社區原名高沙大隊，始建于1930年8月1日，占地面積2平方 公里，社區xx年5月14日被區政府批準為高沙社區居民委員會。它位于國家級開發區“杭州經濟技術開發區”北部，省重點工程“高教園區”西側，杭州繞城高速公路南面。高沙商業街交通便利，居民與學生流動量日趨增大，有學在下沙，生活在高沙之稱。西側緊連杭州市政府規劃落實的1.73平方公里大型居住區(經濟適用房)，居住人口約9萬余人，東鄰浙江省最大的高教基地(杭州下沙高教園區)，面積10.29平方公里，教職員工、學生15萬余人。黃金地段屬杭州市 副城區之一，規劃人口65萬余人，市場前景廣闊。而高沙農貿市場則位于高沙社區的南部!
二、高沙農貿市場的設施情況
高沙農貿市場始建于xx年，當時農貿市場的設施比較簡陋，攤位也比較少，農貿市場外沒有現在的各種食品店面。據我們從農貿市場管理人員處了解到，當時農貿市場的衛生設施也沒現在的好，來買菜的多數是高沙本地人。
但 XX年時，按杭州市農貿市場提升改造的要求，高沙社區投入資金100多萬元對農貿市場進行了升級改造，改造之后的高沙農貿市場寬敞明亮，大大改善了顧客的購物環境，原來簡陋的棚架不見了，取而代之的是一個個干凈整潔的瓷磚柜臺。全新的高沙農貿市場已于XX年11月26號正式開門營業。我們采訪了一位正 在買菜的高沙居民，她表示新的農貿市場不僅更衛生而且更漂亮了，有一種逛超市的感覺。
現在的高沙農貿市場共建有147個攤位，其中蔬菜攤82個，肉類攤30個，家禽攤3個，海鮮攤11個，冷凍攤8個，豆制品攤6個，干貨攤4個，水果攤3個。還有其他店面72個。
另外，我們還在市場門口看到有檢測室和稱量室，通過與值班室人員的交流我們了解到，市民們如果買到一些食品后懷疑有衛生問題可到檢測室進行檢測，這樣就對該農貿市場的食品衛生起到監督作用。
三、高沙農貿市場和其農副產品的衛生情況
正如我們采訪的那位居民說的那樣，現在在高沙農貿市場里買菜好像在逛超市一樣。在高沙農貿市場里，同期設施建造得很好，空氣較清晰，聞不到那些難聞的異味。走道基本都是干燥的，看不到瓜果菜葉等垃圾。農貿市場配有專門的滅蠅設施，抑制了病毒細菌通過蒼蠅傳播。
我 們在市場入口處的電子“蔬菜農藥殘留檢測結果公示表”上看到市場里的所有菜都已通過檢測合格。我們在值班室里了解到各類菜的檢測合格率為98%，而已經在 市場里銷售的菜市通過檢測的。我們也觀察到農貿市場里的瓜果蔬菜確實較為新鮮，一般畜肉食品的顏色氣味外觀都屬于正常，但部分海產品還存在一些問題，主要是海產品本身帶有一定魚腥味加之天氣較為炎熱，招來蒼蠅和蚊蟲，不過許多商販都采取了一定措施，都能保證海產品的安全合格。總體可得高沙農貿市場的衛生狀 況良好!
四、 我們的建議
1、農貿市場的垃圾箱應及時清倒，以免帶來異味，引來蒼蠅。
2、農貿市場的管理人員應多去市場里檢查檢查，發現不衛生或過期的食品應及時消除。
3、農貿市場清潔工人應隨時清除市場走道角落里的垃圾。
4、部分蔬菜攤位的殘葉應及時清理。
5、部分海鮮攤位應及時更換水桶里的水。宰殺魚后留下的鱗片等應及時清理干凈。
6、部分家禽攤位應注意通風，定時檢測家禽的情況。
總結：通過我們“健康衛士”一上午的調查可得，高沙農貿市場的衛生情況良好，農副產品衛生狀況良好，無農藥殘留、食品過期等狀況，在銷售的產品都已經過檢測并合格，市民可放心使用。
這一次調查只是我暑假實踐中一次小小的'實踐，我要做的還有很多，不過這些都不是最重要的，我相信我會在今后的實踐工作中做的更好，相信自己的能力一定能夠做到，這是最起碼的，我相信我會在實踐中學到更多!
市場調查報告 篇5
班級：
姓名：
學號：
實習時間：
實習單位：西安格迪家電有限公司
實習成績：
一.實習目的
樹立現代市場營銷理念，建立營銷職業意識，學會用營銷的思路分析問題。如：給顧客講解的過程中盡量避免出現產品的劣勢2熟悉營銷過程，掌握營銷的策略和手段。如：對待不同的人不給他們不同的需求給予滿足價格方面品質方面以及其他的需求方面3建立與人交流的能力及時的改變自己扮演的角色適應市場的需求如：顧客要的東西就要從他們的話中提取盡可能適合他們的產品及時促成銷售4培養獨立完成營銷過程鍛煉分析問題和解決問題的能力。如：當導購不在的時候就要培養自己與人交流的能力去發現和了解顧客的內心世界鍛煉的多了就可以慢慢提升自己這方面的能力了。
二.實習單位及簡介
實習單位西安格迪家電有限公司單位簡介成立于1994年，擁有下級代理商100個，自營零售終端60個，自有售后服務人員18人，現有職工200人，其中導購員100人。公司設有2個辦事處(寶雞、渭南)，財務部、售后部、市場部、客服部。該公司以人為本，盡力給每位員工提供了廣闊的發展空間，有壹套人盡其才，物盡其能的開放式管理體系，上下團結一致，是一支強有力的建設型隊伍，展望未來。未來將在繼續堅持專業化、規模化和服務細致化的經營戰略基礎上，通過建立更多服務網點、強化銷售網絡、優化服務等。
三.實習時間xx-12-06--xx-12-25
四.結合實習目的
預測可以為公司做的工作序號預測可以為公司做的工作備注1簡單的就是為公司做一個好的宣傳去發他們產品的彩頁或者公司的宣傳頁實習前，學生個人認為在目前的能力和知識范圍內可以幫助公司做的事情2從小事做起幫他們打掃衛生保持店面衛生3還有就是幫他們完成輔助促銷有活動的時候介紹產品知識吸引更多的消費者提高消費者忠誠度4幫促銷員去打包裝試機子幫顧客帶貨盡可能的滿足消費者的需求5替他們值班學會用最好的方法解決顧客與公司的沖突提高服務質量五實習的內容。
(一)公司安排的工作序號工作內容1了解專業知識進行培訓學習2專業知識的考核項目以及各個賣場的確定3輔助促銷員順利進行銷售盡量留住顧客讓他們有聆聽的機會4去小區做宣傳發彩頁激發消費者的消費熱情5搞活動的時候做些輔助活動
(二)實習工作過程序號工作項目工作過程對公司的貢獻自己的心得體會第1天進行培訓聽專業人士的知識講解對公司有了大概的了解暫無覺得做什么首先都要學習專業知識并第2天培訓及考核結束了培訓暫無考試的前提是要對自己自信其次是要真的學習到知識第3天賣場實習大概了解了賣場清潔賣場衛生衛生第一位重要第4天賣場實習做輔助促銷清潔賣場衛生打掃衛生輕松第5天賣場實習做輔助促銷保持賣場干凈打掃衛生輕松第6天賣場實習可以完成獨立銷售協助促銷促銷打掃衛生自己可以完成銷售了挺高興的第7天賣場實習可以完成獨立銷售協助促銷促銷打掃衛生好像進一步和顧客拉近了距離可以和他們隨意的交流了第8天賣場實習可以完成獨立銷售協助促銷促銷打掃衛生慢慢的了解了消費者的需求第9天賣場實習可以完成獨立銷售協助促銷促銷打掃衛生可以大膽的和消費者討論一些問題了第10天賣場實習可以完成獨立銷售協助促銷促銷打掃衛生第11天專賣店認識新的老板從他們那里學習暫無聽老板對產品的分析第12天專賣店了解一些大型家電暫無聽老板對產品的分析第13天專賣店做輔助促銷清潔衛生學習知識和其他促銷交流從中學習知識第14天專賣店做輔助促銷清潔店面衛生干凈的衛生是銷售的前提和其他促銷交流學習他們的營銷技巧第15天專賣店做輔助促銷清潔專賣衛生和其他促銷交流跟隨模仿從中得到鍛煉第16天專賣店做輔助促銷保持專賣店的清潔衛生和其他促銷交流序號所發現的公司經營過程中的問題解決措施(要具有可操作性)1對產品介紹很牽強對促銷員嚴格要求要有職業素質不能出現顧客不買就對別人進行人生攻擊2對顧客態度很生硬促銷員應該積極主動熱情樂觀3對同行進行正面攻擊避免這種不好的現象做個有素質的促銷員4對衛生的要求盡可能的給顧客保留清凈感六.所學理論知識在實習工作過程中的體現序號實踐內容體現的課程知識1了解對家電產品的市場需求和市場需求市場需求與供應的關系2顧客忠誠度和開發新顧客消費者心理的分析3定價的時候都是九九結尾對產品的分析和定價策略4節能環保對社會做貢獻對自己可以節約開支節能鍋節能燈綠色環保的營銷旗號七.實習過程中的不滿之處及其解決方法
不滿之處及其原因序號不滿之處原因
對我們實習生好像一點都不在乎就是那種自生自滅的那樣有了錯誤也不能及時指出就知道一味的反饋給老師走了很多彎路具體原因我也不知道估計是我們能力不夠突出吧實踐經驗太少的原因吧感覺辦事的效率總是很低，有時候真想去做點事的時候卻不能做。總之就是對我們不是很信任的也很少給我們機會去嘗試2促銷員的態度不是很積極的給我們輔導具體是嫌我們實習的時間太少就算講了也不能再短時間內幫到他們得到好的效益。
對今后實習內容和實習形式的建議序號建議
1能夠找到多個實習單位以便了解很多的實習形式就我個人覺得市場營銷應該是一個多方面的學習不僅僅是一個小小的領域。
2是實習形式多樣化豐富業余知識為以后的工作做一個好的鋪墊，興趣多了才可以在你的顧客中找到和他們趣味相投的話題就不會出現話不投機半句多的尷尬場面。
3輔助專業知識去學習不是隨便的去實習最好老師可以出面解決一些問題真正的提高能力，給同學們以一個具體的指導，我自己認為實踐性的指導比起理論性的批評更有價值。
五.實習的收獲
1了解一些專業知識以前對家電毫無所知但是現在知道了一些常識性問題尤其是對豆漿機加濕器和節能小家電的學習
2尤其是和顧客交流的問題上有了進一步的溝通方法基本能夠了他們交流對他們心理真心誠意的和顧客交流想他們只所想急他們之所急
3學會了和老板上司的交流對自己的上司應該尊重哪怕他們并不完全正確每個人都有自己的優點值得我們學習
4就是對工作有了熱情，只要是選擇的就要熱愛的做下去就要學到東西不能一天天的數時間，無論在什么領域只要用心投入學習總會有收獲的
5最后就是要嚴格要求自己不能把自己看的太高否則什么都學不到海納百川有容乃大。
市場調查報告 篇6
在要問哪個行業最原始最落后而又最躁動最瘋狂，不容多說，那就是白酒業。從震驚全國的朔州假酒案到酒文化大旗四處招搖幃動，從造神化的標王秦池、孔府家到如今滿天飛幾百上千的高價酒、極品酒，大企業大品牌"集體往高飛?，中小企業也絲毫不落后，有條件也要上，無條件也要上，白酒業在經歷了"廣告酒?、"勾兌酒?等為人詬病的時代后，好似轉入一個"高檔酒?、"極品酒?繁榮的盛世。
目前我國高檔白酒競爭格局大概可劃成四大陣營：以五糧液、茅臺兩大老品牌處于第一陣營；以水井坊、酒鬼酒、國窖酒1573等代表的強勢品牌處在第二陣營；以西鳳酒、舍得酒、大成明窖精品系列、天長地久等為代表的次強勢品牌處于第三陣營；第四陣營則是以中小企業為代表的區域品牌或雜牌軍，高檔酒的品牌分布數量最多，有相當部分的廠家都推出自己的高檔品牌，數量粗略估計為二三百個，區別是成氣不成氣，壽命長短與否。
高檔酒通指價格在150元以上的白酒。目前我國白酒重要產地為四川、貴州、山東和安徽，高檔酒主要集中在前兩地，據悉，包括"川酒六朵金花?在內的川酒、皖酒、蘇酒等將在高端酒市場中全線出擊，甚至包括瀘州老窖、沱牌、洋河、今世緣這樣的老牌中低檔酒。
為何幾年前還是曲高和寡、高處不勝寒的高檔白酒市場，如今卻是狼煙四起？一言蔽之，高檔白酒的豐厚利潤與無形中的尊貴形象使然，或簡而言之，"要量更要價?和"要價更要相?的經營思想趨使。再者，從宏觀政策而言，20xx年稅制大變革，在從量征稅和免除抵扣的雙向重賦之壓下，白酒企業遭遇百年冰霜浸淫，面臨一個十分艱巨的選擇：若謀利潤，則必斷臂圖存，砍掉低端酒；若謀市場，中低檔勢當成為主力軍；而高中低全面開花，則難遂意。全國白酒產量最大廠沱牌酒廠一位負責人說"現在沱牌不想生產太多數量的白酒，在實在沒辦法的情況下，我們才會增加產量往昔，追求規模是白酒廠的心中至愛，然而此時連沱牌這樣以生產低檔酒為主的企業也來個"腦筋急轉彎?，這實讓人感嘆"世道不古?。
高檔酒，對白酒企業而言，是鋼絲旋舞，如履薄冰，還是平步青云，直通陽光大道？暫且不論。但有一點必須明確的是，白酒企業既要與過去所謂"三高
一低?（高價格、高包裝、高促銷、低質量）的短期行為劃清界限，摒棄那種"高價酒就是高檔酒?的炒作之風；又要注重以提高產品質量、豐富產品形象為內涵的品牌營銷，不斷地在創新中突破，在突破中飛躍，持續穩定健康推進我國白酒向綠色、精品、名牌發展。
葡萄酒：酒莊是道坎繼煙臺張裕葡萄釀酒股份有限公司與法國卡斯特公司進行全方位合作創建首家真正意義上的葡萄酒莊園以后，我國相繼又有容辰葡萄酒莊、遼寧亞洲紅葡萄酒莊、紅葉葡萄酒莊、南山葡萄酒莊等蜂擁而上。我國釀酒工業協會理事長耿兆林說，"上酒莊、推真正的莊園葡萄酒，這是葡萄酒企業跨出的與國際接軌的關鍵性一步，也是國產葡萄酒在入世后，搏殺高端市場、力塑品牌形象的又一法寶。
目前市場普通干紅、干白一瓶25－40元，這種價格基本與國際市場相近。但就我國國民平均收入而言，這種價格似乎偏高。十多年來，我國葡萄酒產量一直徘徊在30萬噸左右，30萬噸似乎就是無法逾越的坎。
如果今后走酒莊之路，一瓶紅酒價格勢必攀升至50－90元之間，葡萄酒將高高在上，進一步遠離老百姓，紅酒拓展之路可能更狹窄。但不走酒莊之路，我國葡萄酒進入以歐美為首的國際市場將處處遭遇綠色壁壘，也難抗洋紅酒借入世后關稅大幅調低之機大肆侵占。因此我國葡萄酒高檔之路結果如何將充滿懸念。
啤酒：高不成低不就在酒高檔化之路上，啤酒可以說是最步履維艱的一個。據釀酒工業協會統計表明，我國啤酒行業45％企業處于虧損或微虧的邊緣，32％左右的企業保本，只有不到20％的企業發展良好，盈利空間較大，企業成長有豐厚資源優勢。"提價找死，不提價等死?。這是我國啤酒企業一個十分尷尬的現實。提價，一瓶提它一兩毛錢，可能也是杯水車薪，而且將觸犯消費者十分敏感的神經；不提，企業有限資源和無限膨脹的營運費用的矛盾將日益尖銳，企業可能面臨是斷臂圖存甚或改弦易幟的境地。既然"微調?難成氣候，一種可能就是"大調?。因此走高檔之路，向精品、名優發展，向高檔要利潤，向名牌要效益，實行以高檔酒為龍頭（理想比例應不低于整個企業產銷比重的25％），中檔酒為主力的經營戰略，是我國廣大啤酒企業圖謀生存、屹立世界啤酒之林的一個根本舉措。然而"高處不勝寒?，我國啤酒高檔之路，并非是輕而易舉之事。目前我國啤酒高端空間大部分被洋啤所瓜分，中高檔市場洋啤占據70％以上，使高端空間擠上加擠，十分狹窄。高檔洋啤主要有百威、喜力、科羅那、藍帶、生力、嘉士伯、三得利、朝日等，其中百威、喜力、嘉士伯又占了大頭，百威現在年銷量已有10萬噸，業績相當不錯。
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