市場調查報告

【實用】市場調查報告模板合集8篇

　　在當下社會，報告的使用成為日常生活的常態，報告包含標題、正文、結尾等。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編精心整理的市場調查報告8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

市場調查報告 篇1

　　調查地點：北京市

　　調查方法：電話訪問

　　調查時間：2月底

　　被訪者：18-60歲之間的城市居民

　　樣本量：201

　　調查機構：北京科思瑞智市場調查公司

　　報告來源：北京科思瑞智市場調查公司

　　旅游市場社會實踐調查報告內容：

　　旅游已逐漸成為人們娛樂生活中不可缺少的一部分，人們除了能享受到旅游過程中的愜意與放松，其實更多的是對生活的體味。但隨著旅游逐步深入生活，關于旅游的投訴也常見于報端。據最近的一次調查顯示，五分之一的受訪者對隨團旅游表示不滿意，不滿意的原因主要來自導游和旅行社方面。對于沒有隨團出游的受訪者，旅游費用以及旅行社的信譽仍是主要的影響因素。

　　該項調查由北京科思瑞智市場調查公司于XX年2月底在北京實施，調查采用電話訪問的方法，共完成有效問卷201份，調查對象為年齡在18-60歲之間，家中有電話的北京居民。調查結果可以推論北京有電話的居民。

　　隨團旅游：不滿意

　　旅游服務一直以紛爭不斷而出名，從調查顯示的結果看，人們對隨團旅游的評價的確不高。在有隨團旅游經驗的受訪者中，有五分之一的人對其最近一次隨團旅游表示不滿意，而表示滿意的只有三分之一，近一半的受訪者表示服務一般。

　　導致受訪者不滿意的主要原因是“導游未盡職責”和旅行社“降低等級標準”。這兩項的比例分別達到30.8%。其次是“擅自變更行程安排”占23.1%，和“配套設施不完善”占15.4%。

　　在整個旅游過程中，游客與旅行社的接觸更多的在出游前期的報名環節。而在旅行途中，導游則很大成分上充當了旅行社的代表。游客對旅行社服務的不滿意在得不到導游的妥善處理后，則很容易轉化成對導游的不滿。

　　科思瑞智的研究人員認為，旅游作為一個服務行業，消費者花錢購買的既是旅游社和導游提供的服務。對服務的滿意程度的高低是保持回頭客的關鍵所在。對于旅行社來說，其所提供的服務并非殺雞取卵的短期利益行為，所帶來的回報應是長期收益。隨著世貿組織的加入，國外旅行社加入競爭，必然會使旅行社的客源結構發生變化。對于某些愿意嘗新，或更加信任外國貨的人來說，參加外國旅行社出游具有不小的誘惑力。國內旅行社可能會發現，他們所面臨的問題很簡單，就是服務質量的競爭。

　　費用和信譽：參團出游的主要障礙

　　受訪者中，有7成的人沒有隨團出游過。其中，近一半的人是由于“沒有時間”，而三分之一左右的受訪者則是因為“費用較高”。還有7%的受訪者表示不隨團旅游是因為“對旅行社不信任”。從這一結果看，費用和旅行社的信譽問題是阻礙人們參團旅游的重要因素。

　　從交叉分析看，家庭收入越高，有隨團旅游經歷的人所占比例越大。在家庭月收入低于XX元時，90%左右的人沒有隨團旅游的經歷，而在家庭月收入達到5000元以上時，則超過一半的人有隨團出游的經歷�？磥�，盡管對旅行社而言，價格的可調節余地不太大，但普通工薪階層對旅游費用的可支持能力依然有限�；蛟S在達到規模效益情況下，價格還可以適當調整，畢竟目前，降價仍是屢試不爽的刺激需求的看家法寶。但對于信譽問題，樹立起良好的形象，扭轉人們心中已形成的觀念則非短時間內即可達到的，因為人們更愿意接受與自己觀念相近的意見。

　　假期放飛，出游最宜

　　調查顯示，消費者在選擇何時出行方面越來越理智，有可能是吸取十一期間黃山慘案的教訓。四成的受訪者表示愿意在學生的寒暑假出游，兩成的受訪者會利用單位休假出游，依然希望在春節、五一、十一等節假日出游的受訪者不到15%。

　　另有相關分析顯示，不同年齡的消費者對出游時間的選擇有顯著差異。年齡在30到50之間，有50%的人會利用孩子的寒暑假帶孩子出去旅游；而年齡在18到29歲的年輕人則更多的會在單位休假期間出游。

　　對于出游時間的選擇，個人因人而議。但可以看出，人們在出行時間安排上都注意避開節假日的高峰期，因而外出旅游的時間結構發生變動，學生的寒暑假將會是頗受青睞的旅游時期，這也提醒旅行社針對學生組織的旅行團可以成為旅行社經營的另一方向。

　　潛力巨大的自助旅游

　　就像自助餐一樣，旅游也可以自助。但目前來看，了解自助旅游的人還不是很多，只有30%左右。與沒有隨團旅游經歷的受訪者相比，有經歷的受訪者的了解比例更高一些。但無論是否有隨團旅游的經歷，當受訪者被詢問是否希望嘗試旅游自助時，一半左右的人表示希望。

　　相關分析顯示，年輕人更愿意嘗試自助旅游，隨年齡的增加，希望嘗試的比例逐步降低。這種差異還表現在家庭收入的差異上：家庭月收入在XX元以上，超過半數的受訪者希望嘗試，而家庭月收入XX元以下，則只有近三分之一的人希望嘗試。

　　傳統的隨團旅游，衣食住行不用自己操心，但代價是失去了自由；自己出行有了隨意安排的自由，但凡事都需自己操辦，難免玩得盡興。自助旅游似乎實現了兩者的結合，取長補短。而調查結果也說明這種新型旅游方式潛力巨大，這是否意味著在自助旅游市場上，令一場戰爭又要開始了呢?

市場調查報告 篇2

　　一、xx房地產市場發展現狀

　　優越的地理環境，濃厚的商業氛圍，舊城歷史景觀和獨特濱江景觀特色是xx房地產業的發展的主要特質。從20xx年起至今，xx商品房價格一直呈現穩步上漲的態勢，xx已成為武漢高檔房產的主要聚集區域，同時，也成為優勢地產竟相博弈之地�？傮w而言，xx房地產無論從產品定位還是創新程度，都趨向于中高端。

　　xx年以后，隨著大量外埠資本注資xx，該區域房地產格局呈現出新變化。一方面，房產的整合概念不斷增強，如永清片區的新天地項目，集合住宅、酒店、寫字樓、商鋪等不同商業業態于一體。房地產開發不再以某類物業為主，而是深化為產業概念，地產對城市的影響力進一步增強。另一方面，頂級項目拉動了高端消費力量。長期以來，武漢的房產高端消費都受到了產品的極大制約，項目品質的均等性使xx的房地產業不能滿足細分市場的要求。20xx年后，這一局面被打破，xx濱江地產及商業地產呈現出積極的發展態勢。20xx年，xx房地產進入了歷年來最火爆的一年。

　　目前，xx房地產呈現出住宅、商業并進的格局，物業形態上以高層為主，投資型物業不斷涌現。在國家宏觀調控措施的影響之下，房地產項目的消化速度雖然有所放緩，但價格仍然穩步上升。

　　二、xx商品住宅發展特征

　　產品特征：xx中心區域住宅以高層住房、高檔公寓為主；城郊結合部以多層、小高層、連排別墅為主。

　　價格特征：xx城區商品住宅總體價格水平在6500元/平方米左右，均價在 6500元/平方米以下的物業主要集中于后湖、金銀湖,、二七片及古田區域。

　　供求特征：全市商品房銷售項目中，xx區域占據了39.54%，xx區域樓盤供求基本平衡。

　　消費者特征：包括、商人、公司職員、企業老總、外來人員等。

　　產品定位：中高端產品為主，中低檔樓盤放量偏少(多集中在后湖、金銀湖)。

　　文化訴求特征：濃厚的商業、娛樂等都市文化特征。

　　三、20xx年(1-6月份)xx商品住宅供給和銷售基本分析

　　(1) 商品住宅價格與銷量分析

　　xx區域憑借得天獨厚的地理位置、豐富的土地資源以及優美的自然環境等優勢在過去的時間內，房地產開發量居武漢市前列，同其它區域相比，其價格一直呈現出上升狀態，20xx年(1—6月份)，xx住宅均價達到5894.43元/平方米，與去年同期相比，價格增長了39.57%。另一方面，受國家宏觀調控政策影響，在進入20xx年以后，商品住宅的銷量出現一定程度的下降，20xx年(1—6月份)，xx住宅銷量為8950套，與去年同期相比，減少了51.32%。

　　從上表可以看出，xx區的住宅物業平均價格同整個武漢市的總體住宅物業平均價格的漲落步調還是相一致的，而且上漲的幅度十分平穩。從整個區域市場來看，高檔樓盤主要集中在xx中心城區，中檔樓盤主要聚集在東西湖、后湖和古田區域。

　　xx中心區作為武漢市的一個開發熱點，住宅開發力度較大，目前區域可售樓盤套數在45000套左右。從市場接受情況來看也是比較理想的，相信隨著該區經濟不斷的縱身發展，房地產業會在其中充當越來越重要的角色。

　　同時，該區域交通日益通暢，市政配套逐步成熟，東西湖、后湖、古田區域的綠化、美化和環境綜合整治工作取得積極成果，這些都將為這一帶的房價帶來一定的升值空間。

　　(2) xx商品住宅市場供求關系

　　1、20xx年(1—6月份)xx商品住房市場總容量約為45000套，1—6月總供給13299套，市場總銷量為8950套，總體供銷比為1.49：1。

　　2、拆遷購房與投資性購房比例的降低導致住宅銷量減少

　　為避免因房屋拆遷量過大而導致被動需求的過度增長和市場價格波動，武漢市在xx年以來對拆遷規模進行了壓縮。20xx年(1-6月份)，全市舊城改造拆遷面積為16萬平方米，同比下降28.94%。

　　同時，國家出臺的政策促使投資購房的成本和風險不斷加大，也直接導致了購房需求的減少。據億房網今年(1-6月份)的網絡調查數據和對90多個樓盤的調研數據顯示，已擁有一套住房，進行第二次或多次購買行為的家庭占到47.52%，其中，包含了改善居住條件和投資購房等動因。由于這種動因并不屬于迫切性需求，因而受外部環境的影響較大，成為住房市場中可伸縮性的需求。

　　xx作為武漢房產投資的主要區域，投資類樓盤銷售的放緩使其住宅整體銷量有所減少。

　　3、購房者對xx中心城區的住宅偏好度高

　　億房研究中心的20xx年最新調研數據顯示，潛在消費者對購買住房的區域偏好主要集中于xx中心城區。但受到該區域高房價的影響，使得一部分在該區域工作及希望在該區域置業的人群不得不在別的片區尋求替代品。

　　4、主要銷售的住房產品價格集中在5000-7000元/平方米

　　如下圖所示：5000—7000元/平方米價格層次的商品住房銷量占到總銷量的 65%以上，7000元/平方米以上產品的銷量逐步上升。

　　5、今年1-6月份主要銷售的住房產品戶型集中在90-120 平方米

　　20xx年(1-6月份)xx的戶型供銷比例統計結果顯示，90平方米以下戶型供小于銷，140平方米以上戶型供大于銷，90-140平方米戶型供銷比較平衡。其中，90平方米以下戶型的上市量占到xx總上市量的20.52%，90平方米以下戶型的銷售量占到xx總銷量的27.83%。90平方米以下戶型的上市和銷售情況受政策的影響程度日益顯現，從今年1-6月份的情況來說，xx90平方米以下戶型的上市量較大，占到全市同等戶型上市量的40.17%，90平方米以下戶型的銷量則占到全市同等戶型銷量的45.43%。

　　四、xx各區域住宅市場發展概況

　　xx區目前由xx中心區、古田片區、二七、后湖片區和東西湖區四個區域組成，根據其房地產發展特點，下文將按不同片區對其住宅發展特征進行分析：

　　(一)xx中心區

　　20xx年上半年xx中心區成交均價為6875.42元/平方米，較去年同期上漲2152.88元/平方米，漲幅為45.59%。其中商品住宅共成交3235套，較去年減少4630套，降幅為58.87%。

　　從上半年xx中心區成交價格來看，1至5月呈遞增趨勢，5月達到價格高峰，為7286.34元/平方米，隨后6月價格出現小幅回落，但每平方米價格仍穩定7200元以上。相比價格來說，成交方面較去年嚴重萎縮，總體成交量還未達到去年同期水平的一半。

　　出現這樣的情況，主要由兩方面因素造成，首先xx中心區商品房供應量趨于下降，與去年同期相比，新房供應量減少3成之多，制約了購房者消費;當然，更重要的原因在于上半年武漢樓市的整體低迷和觀望。尤其在中心城區，房價漲幅過快，甚至超過中高收入購房者的支付能力，樓市顯得愈發不景氣。在這樣的市場面前，大多數開發商選擇堅挺，僅有少部分尾盤項目打起價格戰，這也就造成了6月該片區的價格出現小幅回落。

　　xx的發展總是伴隨商業的腳步前進的。隨著武漢天地的問世，集住宅、甲級辦公樓、零售、餐飲、娛樂、精品酒店等多種功能的140萬平方米大體量項目對永清文化進行傳承與再造，勢必帶領整個永清板塊的崛起;時代豪苑、外灘棕櫚泉也讓整個風景如畫的沿江板塊活力四射;融科天城的推出，加上位于解放大道循禮門綜合項目的即將興建，位于xx內環解放大道中心地段的老循禮門板塊煥發出新魅力，而之前，新世界中心的落成以及武漢國際廣場的興建也讓武廣板塊如虎添翼。

　　預計不久的將來，xx內環將呈現漢正街、武廣、永清、循禮門、沿江等多板塊綜合發展態勢，各大板塊功能定位不同又相互促進，將由點及面，以板塊崛起帶動周邊區域發展，從而促進整個xx中心區的加快建設。

　　xx中心區主要在售樓盤信息(截止到20xx年6月30號)

　　(二)古田片區

　　20xx年上半年古田片區成交均價為5217.82元/平方米，較去年同期上漲1516.4元/平方米，漲幅為40.97%。其中商品房住宅共成交1195套，較去年減少2609套，降幅為68.59%。

　　從成交價格情況來看，盡管古田片區今年1至6月一直都是穩中有升，但與去年同期相比，在全市各區中價格漲幅居末位，僅僅高于青山片區。另外，成交方面，古田僅成交1195套，跌幅居全市之首。

　　從該區域樓盤地理位置的分布來看，活躍樓盤全部集中在解放大道古田四路至古田二路沿線，該地段離中心城區較近，周邊配套也相對完善，所以構成了古田片區目前的供應主體。正因為如此，隨著輕軌建設的降溫和解放大道沿線開發的逐步完成，該片區供應量減少，市場關注度有所下降，再加上經濟適用房對商品房價格體系的沖擊，以至今年古田片區樓市較為沉寂。

　　對古田區域的整體規劃，為古田板塊的樓市發展改善了外部環境，區域房地產市場后期發展看好。隨著硚口對古田區域的閑置工業用地進行處理，使得古田區域項目可以成片，整體開發，同時，未來輕軌通車，西漢正街商圈形成，都將在很大程度上改善古田區域的城市環境，為古田樓市的發展提供有力支撐。

　　古田片區主要在售樓盤信息(截止到20xx年6月30號)

　　(三)二七、后湖片區

　　20xx年上半年二七、后湖片區成交均價為5186.25元/平方米，較去年同期上漲1694.93元/平方米，漲幅為48.55%。其中商品房住宅共成交2364套，較去年下降42.06%。

　　從成交價格來看，該片區價格漲幅基本趨于平穩，1至5月穩中有升，6月價格略為回調。受供應量的影響，后湖地區商品房關注度下降，百步亭現代城、香利國庭等項目撐起了該區域成交的主體。二七地區則依然是航天·雙城和東立國際獨攬商品房住宅市場。由于新上市樓盤數量較前兩年大幅減少，二七、后湖片區的樓市整體呈現溫和向上的走勢，部分樓盤因而加大了打折力度，高端商品房價格回落明顯。

　　令人振奮的是，輕軌二期的正在加速建設，堤角至丹水池路段基本竣工，黃浦路段則已建設過半，交通方面的瓶頸有望在近兩年內打破。商業方面，二七的東部購物公園正在緊鑼密鼓的招商之中，家樂福等商業巨頭已經確定落戶，未來她將輻射后湖、二七等地區，彌補商業配套不足的現實問題。

　　二七、后湖片區主要在售樓盤信息(截止到20xx年6月30號)

　　(四)東西湖片區

　　20xx年上半年東西湖片區成交均價為4708.77元/平方米，較去年同期上漲1431.83元/平方米，漲幅為43.69%。其中商品房住宅共成交2364套，較去年增長了14.07%。

　　從成交價格及成交套數來看，東西湖片區今年實現價量雙增，特別是銷量，盡管只增長14個百分點，但縱觀今年全市其他的銷售情況，該片區的表現還是令人刮目相看的。

　　雖然整個市場氣氛的一直處于觀望情緒，但從該片區個別項目的調查顯示，客戶平均接待量并沒減少多少。而來看房的客戶，很多也是因為價格相對較低，所以將買房目標選定在郊區，面對高房價，有迫切購房需求的中低購房者不得不把目光集中在郊區盤，從目前情況來看，東西湖盡管存在交通不便，但價格低、環境好彌補了部分缺失。

　　多層作為郊區最易消化的普通住宅產品類型，一直是本區域開發的主力產品。近4 年來其供應量的遞減趨勢說明，市場環境的影響下，開發商開始注重產品結構的調整，產品重心逐漸由多層向高層和小高層轉換。

　　和其他區域市場多層——小高層——高層的轉換階段不同，本區域由于其自身條件限制，小高層的過渡時間不長、過渡量較少，迅速邁入了高層物業開發階段。因此高層物業還需一定時間的市場磨合，才能逐步為區域市場接受。從樓市發展的總趨勢看，高層物業是未來市場的主流產品。

　　東西湖被譽為武漢的“北大門”，而金銀湖更是占據空港經濟之利，未來還將在這里修建保稅物流中心，發展物流經濟。這將大為加強東西湖于城市圈的聯系，加快異地置業的腳步，為下一步樓市的繁榮奠定基礎。

　　東西湖片區主要在售樓盤信息(武漢市房地產信息網截止到20xx年6月30號)

市場調查報告 篇3

　　貸款調查報告

　　一、貸款用途： ***公司（廠）在我支行開立基本（一般）存款賬戶，目前貸款余額***萬元，貸款方式擔保（抵押），今年第***季度貸款五級分類為正常�，F因******（寫貸款用途）原因，要求新（增）放****萬元，由****擔保（抵押）。

　　二、借款人概況： 1、基本情況：***公司（廠）地處**鎮**村（**路邊），企業成立于***年*月*日，營業執照有效期止**年*月*日，企業性質***，注冊資本**萬元，以***方式出資（調查營業執照、章程及驗資報告），其中：***出資**萬元，占注冊資本的*%，***出資**萬元，占注冊資本的*%，***出資**萬元，占注冊資本的*%，資本金已全部到位。該企業現有職工**人，其中工程技術人員**人，管理人員**人，業務人員**人。企業占地**畝，企業廠區面積**平方米，其中已辦權證土地面積**畝，房產面積**平方米。20xx年度貸款信用等級A級， 2、企業生產情況：該企業為****（企業行業類型）企業，主要生產（加工）**、**、**，已擁有**系列**種產品，產品以出口（內銷、出口及內銷并重）為主，目前主導產品為****，年銷量在***萬元，占全部銷售的***%，企業產品*******（簡述企業產品發展前途）。該企業主要業務單位為：****、****、***等，這幾家業務單位*********（從銷售、實力方面分析一下）。 該企業自成立以來，發展情況良好，200*年銷售收入****萬元，實現利潤***萬元，200*年銷售收入****萬元，實現利潤***萬元，200*年銷售收入****萬元，實現利潤***萬元（往前推三年），近三年的銷售增長率為***%、***%、***%，利潤增長率為***%、***%、***%，從企業銷售及利潤情況來分析，該企業******，主要是因為*******。 3、管理者素質：該企業法人代表（負責人）****，今年**歲，學歷***，從事該行業管理經營已有**年，該人品行*******（簡單分析）。該企業領導共**人，班子成員****（簡介班子成員的能力）。

　　三、 企業財務： 該企業自從***年與我支行建立信貸關系以來，資信狀況良好，未出現過逾期現象，去年全年匯入款***萬元，日均存款***萬元，今年1-*月匯入***萬元，日均存款***萬元，從匯入款及日均存款來分析，企業****（如匯入款及日均較少，請分析原因）。 該企業總資產***萬元，總負債***萬元，所有者權益***萬元，無資本金抽逃現象，其中流動資產***萬元，流動負債***萬元，資產負債率***%，流動比率***%。具體情況：1、企業目前存貨***萬元，其中原材料***萬元，成品及半成品***萬元，存貨****（分析有無積壓情況，存貨及銷售比率情況）；2、企業應收賬款***萬元，共有應收款單位*家，主要應收款單位為：****公司（應收**萬元），****公司（應收**萬元），****公司（應收**萬元），****公司（應收**萬元），這幾家應收款單位******（分析應收款風險情況，對企業生產經營影響），經測算，應收款周轉天數**天，貨款收回****（及時或不及時，如不及時，請分析原因）；3、企業短期借款***萬元，其中我支行借款**萬元；4、應付賬款**萬元，企業貨款支付情況正常；（短期借款、應付賬款、及其他應付款數據明顯異常，請說明情況）。5、經調查，該戶目前對外擔保**萬元，被擔保單位經營情況良好，擔保風險較小；6、經測算，該企業有效資產***萬元，貸款空間***萬元；今年1-*月現金流量為****萬元。通過以上數據分析，該借款人實力雄厚（一般或具有償貸能力），我支行如授信，風險較小。

　　四、擔保分析 1、 抵押：該企業貸款由位于**鎮**村****公司（廠）房地產足值抵押，其中房產面積***平方米，磚木（混合）結構，以每平方米****元評估，評估值***萬元，以***%計算，抵押值為***萬元，土地****畝，以每畝***萬元評估，評估值***萬元，抵押值***萬元。以上抵押物地段較好（一般），易處理，同時評估合理，抵押足值，已辦妥財產保險手續。 2、 擔保：該企業貸款由***公司擔保，該公司信用等級A級（或未評級），總資產***萬元，總負債***萬元，凈資產***萬元，主要生產***產品，年銷售***萬元，利潤***萬元，該公司在***行開戶，自有貸款***萬元，貸款五級分類為正常，公司或有負債***萬元，據調查分析，該公司具有擔保實力。 五、其他情況： 該企業目前發展情況良好，已接訂單****萬元，預計全年可實現銷售***萬元，實現利潤***萬元�？傮w看來，該公司（廠）經營管理正常，效益較好，具有發展前途，隨著管理的加強，規模的擴大，企業盈利能力可進一步提高，抗風險能力能不斷增強。 綜上所述，本人認為，可以*********

　　。 對以上調查情況，本人愿負調查失實之責。

市場調查報告 篇4

　　一、 面板燈

　　1. 面板燈的發展現狀

　　面板燈是一款高檔高檔的led照明燈具，在國內還是最近幾年發展的新興產品，在國外卻是一款很普通的照明產品。Led面板燈開始于20xx年，問世以來憑借其昂貴的價格被稱為“高端大氣上檔次”的室內照明燈具出現在市場上。應該來說，市場占有份額是很低很低的，直到20xx年，20xx是眾所周知的led爆發元年，led面板燈才逐漸火熱暢銷起來�？梢娺@款產品逐漸從不被人待見，到現在的大眾潮流，經歷了足夠長的市場培育期。當然火熱的背后最重要一點是現在led面板燈的價格普遍接近了市場需求，另外國內的不少廠商看到了面板燈的發展潛力，紛紛涉足led面板燈市場，推動了面板燈的市場傳播。

　　Led面板燈整燈外觀設計簡潔流暢，大氣典雅，可與建筑完美契合，有良好的照明效果，又能給人帶來美的感受。且照度均勻性好、光線柔和、舒適而不失明亮，可有效緩解眼疲勞，行業內預言其將代替格柵燈，足見面板燈未來發展潛力巨大。

　　二、 面板燈的市場格局

　　2.1國外市場

　　據悉，20xx年，我國led面板燈出口排名第七，出口金額為5.58億美元，占我國led照明燈具出口總額比例的3.01%。從企業業績表現來看，以下公司在面板燈的出口市場表現比較突出：上海宜美電子科技有限公司、達亮電子（蘇州）有限公司、深圳市路森光電技術有限公司、上�？导丫G色技術照明有限公司、廈門光莆電子股份有限公司、深圳民爆光電技術有限公司、深圳市欣明光電有限公司、深圳惠普照明有限公司、深圳市格亮特光電科技有限公司、深圳市福凱半導體照明有限公司等企業在LED面板燈方面表現突出。

　　2.2國內市場

　　近幾年來，隨著LED面板燈市場需求的持續擴大，Led面板燈市場也愈發火爆，其市場占有率在不斷提升，市場愈漸成熟，國內的不少led面板燈廠家已在市場

　　暫露頭腳，獲得不俗的佳績，有市場調研數據表明：雷士、歐普、三雄極光在市場表現不俗，位列前三甲。此外，史福特照明LED 面板燈在多個市場表現強勢，得到行業的充分肯定。佛山照明憑借多年的行業沉淀，在全國LED 面板燈市場也深受歡迎。嘉美照明、陽光、木林森、韜播、一聲喊等眾多品牌在各區域市場表現也較為突出，占據了一定的LED面板燈市場份額。

　　無論是國內市場還是國外市場，雖然面板燈在國外是普通產品，但是面板燈在中國發展的時間其實也就五年時間左右，在國內市場還遠未成熟，還尚處于市場培育期，據現有的數據看面板燈的市場占有率的話還是很低的，所以面板燈市場還是大有可為的，在做好充足的技術儲備后，選擇一個合適的時機進入是非常重要的，而我公司經過幾年的技術儲備，在技術上已有明顯優勢，足以支撐我司進入面板燈市場。另外不少知名品牌商如歐普、雷士照明等公司產品系列眾多，led面板燈沒有被主推和受到充分重視，因此市場占有率其實還不是很高的，在國內，大部分面板燈市場份額因為價格因素被一些不知名的廠商所占有。

　　三、 面板燈價格

　　隨著LED面板燈技術的日漸成熟，LED 芯片價格不斷規范和下降，LED 面板燈價格已經從最初的幾百元到如今的200元以下。顯然，作為一款優秀的照明產品，價格親民更加接近市場需求。當然由于各廠家市場定位和產品定位不一樣，尤其對于品牌廠商，價格還是普遍偏貴。

　　以規格來看，目前市場的主流規格有：300X300mm 、300X600mm、

　　600X600mm 、300X1200mm等，功率一般分別為12W、18W、28W、36W、60W。而本公司目前研發的面板燈主打的是600X600規格，目前參考天貓零售價，此款價格如下表：略

　　縱觀在天貓上的賣家，很少有一家是專注做面板燈的，大部分公司都把面板燈當成附帶的產品在做，因此在產品結構設計以及技術上其實跟我司的面板燈還是存在一定差距的，因此我司要做的就是性價比，在整合供應鏈的基礎上不斷壓縮成本，做性價比高的產品。只有這樣才能順利拓開渠道，在市場上形成強大的競爭力。

　　四、 Led筒燈

　　4.1 led筒燈的發展現狀

　　經過多年發展，LED筒燈在工程、家裝領域都得到了廣泛應用，基本替代了傳統筒燈。在LED商照領域，筒燈可以說是普及程度最高的品類，因為它的技術含量不高，幾乎沒有準入門檻，誰都可以生產，導致質量參差不齊，價格從幾元到幾十元不等，所以目前LED筒燈市場還較混亂。同時，目前筒燈價格非常透明，從芯片、外殼到包裝等配件成本經銷商基本都了解得一清二楚，而且由于進入門檻低，生產者眾多，競爭激烈，因此LED筒燈利潤相較于其他商照產品低很多。 LED筒燈由LED燈珠，筒燈外殼，還有電源組成。目前普遍采用的是大功率燈珠如單顆1W燈珠，做成筒燈1W，3W，5W，7W，9W等，最大一般可以做成25W，如果采用大功率集成方案還可以做更高的功率。Led筒燈發展至今，如果按照光源來算更新換代，LED筒燈現在可以說是第四代了，第一代用草帽燈珠，第二代是大功率燈珠，第三代為貼片燈珠（SMD）及第四代的LED集成光源（COB）。 從20xx年以來，越來越多的公共場所甚至家庭都使用上了LED筒燈。由于LED筒燈使用于室內照明的適用性越來越被人們所知道，也越來越受到人們的歡迎。由于LED筒燈具備一些別的燈具所無法比擬的優勢和適用性。所以LED筒燈的大

　　規模應用自然加速了傳統筒燈應用比例的下降，如今市場上傳統筒燈基本沒有賣了。

　　4.2 Led筒燈的市場格局

　　LED筒燈已經發展了多年，目前基本每個LED室內照明品牌企業都有該產品的涉及，但是就市場而言，當前在LED筒燈領域沒有形成強勢的品牌。雖然目前還沒有大的LED筒燈品牌出現，但是像托維、思雅特（SAT）、國星光電、亞明、飛利浦、嘉美之光，雷士等公司led筒燈的銷量還是比較大的�！辈贿^總的來說，現在市場還沒有出現耳熟能詳的LED筒燈品牌主要是因為筒燈的價格下不來。不少做傳統筒燈的企業“包括東南、回龍、嘉美等佛山的一批傳統筒燈品牌，也沒有能力做出性價比非常高的LED筒燈產品�！�

　　五、 Led筒燈價格

　　一般來說，LED筒燈分兩種，一種是公裝，一種是民裝，民裝主要是2.5寸和3.5寸的小尺寸，主要是家庭應用，這個市場很大；4寸、6寸、8寸屬于公裝的，通常是用在酒店、辦公樓及公共場所，它的應用前景也是非常好的。正規廠家出廠，質量好一點的貼片筒燈，3W的出廠價在15元—18元，5W的在20元—25元，7W的在25元—30元，9W的在45元左右，12W的在55元上下，15W的60元左右，24W的在65元—70元，30W的在80元—90元之間。而就零售價而言，參考電商平臺天貓，價格略

　　由于筒燈的在家裝照明的應用比較多，消費需求巨大，因此相較面板燈的話，led筒燈在電商平臺的銷量要大的多的多，因此筒燈除了走線下渠道，電商也是一條很不錯的渠道。

　　總結

　　無論是面板燈還是led筒燈，目前的市場競爭都非常殘酷，不過雖然本公司尚處于起步階段，但是我們公司的優勢也很明顯，我們有充足的技術儲備以及先進完備的儀器設備。面對接下來市場競爭，我覺得我們應該用全產鏈競爭的模式來進行選擇和定位，即對一些列供應鏈進行資源整合，圍繞供應鏈不斷壓縮成本，降低價格做優產品，提升性價比，提升銷量，實現規模效應。只有具備了充足的成本優勢，才能在市場競爭中勝出。

市場調查報告 篇5

　　前言

　　20xx年8月21日——28日，在這個即將結束大一生活的暑假，我們進行了電氣工程學院電子市場調查，對常用電氣元件以及計算機進行了詳細的調查和總結，收獲頗豐。在指導老師的引導下，我們走訪了城隍廟和電腦一條街，對市面上存在的電子產品進行了一系列的調查和記錄。

　　實踐目的：

　　此項實習是為了充分利用社會資源，增強電氣工程學院大學本科生的實踐能力，以帶隊指導教師、各班導師組織和引導為主，學生以小組為單位自主進行的實踐活動。實踐的主要目的如下：

　　1、通過對電子市場的調查，了解后續課程中常用的電子元器件、常用儀器儀表的型號、性能、形狀、外形尺寸、價格等，對組成電子電路的元器件有一個感性認識，建立產品成本的概念。

　　2、通過對計算機市場的調查，根據不同的用途模擬組裝一臺性價比較高的計算機，使學生進一步了解計算機的軟硬件組成，并建立性價比的概念。

　　3、通過有組織的開放性實踐活動。培養大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務等方面的綜合能力。

　　4、通過撰寫調查報告，培養學生計算機辦公軟件的應用能力和運用現代信息技術獲取相關信息的能力。

　　實踐地點：

　　1、成都市城隍廟電子電器市場。

　　2、成都市磨子橋電腦一條街。

　　3、學校計算機實驗室。

　　實踐內容：

　　1、了解電阻器、電容器、電感器、繼電器、二極管、三極管、場效應管、晶閘管、晶體管等常用電子元器件的主要型號、規格、性能、用途、形狀和價格。

　　2、了解電壓表、電流表、萬用表、示波器和信號發生器等常用儀器儀表的型號、規

　　格、性能、用途、形狀、價格。

　　3、了解計算機硬件的組成 (硬盤、內存、顯卡、顯示器、鍵盤、光驅、鼠標等)，了

　　解計算機不同用途的計算機的配置和價格等。

　　實習時間：

　　20xx年8月21日至28日

　　20xx年8月21日去城隍廟進行電子市場調查

　　20xx年8月22日去電腦城進行計算機的調查

　　第1章 電子市場調查

　　1.1基本情況

　　為了充分利用社會資源，增強我們的實踐能力，本次暑假中我們進行了電子市場調查。這次調查主要是在城隍廟電子電器市場進行的。在歷時半天時間的調查過程中，我們向當地商販詢問了不少常用的電子元器件，儀器儀表的型號，性能，形狀，外形尺寸，價格等。并對這些電子元器件和儀器儀表有了一個感性的認識和對這些產品的價格有了一個大概的了解。我相信，本次市場調查的經歷會對我們以后的學習電子設計方面的課程有很大的作用。城隍廟電子市場調查的照片如下：

　　1.2電子元件

　　1.2.1 電阻

　　1.2.1.1電阻器型號及規格

　　國產電阻器的型號命名按“GB/T 2470-1995 電子設備用固定電阻器、固定電容器型號命名方法”規定。其中金屬膜電阻器為RJ**，線繞電阻器為RX**,常規厚膜片式電阻器型號采用RC。

　　在市場上還有按國外型號命名的電阻器，如EE系列高穩定金屬膜電阻器、RE系列高穩定金屬膜電阻器、RN系列高穩定金屬膜電阻器等。

　　1.2.1.2電阻器色環表示

　　電阻器上通常印有四個色環(亦有五色環的精密電阻)，各代表不同的電阻值。 精密電阻會常采五個色環來表示，第一至第三個色環為阻值的頭三數值，第四環為倍數，第五環為誤差值。

市場調查報告 篇6

　　隨著國內汽車消費市場的不斷發展，汽車對于消費者來說已經不再是單一的代步工具。汽車品牌的不同，能夠賦予產品獨特的文化和理念。接下來由小編為大家整理了中國汽車市場調查報告，歡迎大家閱讀!

　　汽車之家數據研究中心簡介：

　　汽車之家研究中心成立于20xx年1月，依托中國最大的汽車互聯網數據庫平臺來進行汽車和互聯網行業的大數據分析，是汽車行業的`消費洞察者和企業管理經營的咨詢者。經過六年的持續追蹤，可分析覆蓋全國34個省級行政區日均超過790萬的汽車消費者瀏覽軌跡，以及超過60萬的真實車主行為數據。分析樣本涵蓋全國30%以上汽車消費人群，為深入研究汽車消費趨勢與消費行為提供堅實的數據支撐。

　　益普索簡介：

　　益普索(Ipsos)是全球領先的市場研究集團，于1975年成立于法國巴黎，1999年在巴黎上市，是全球唯一由研究專業人士擁有并管理的全球第三大市場研究集團。益普索于20xx年進入中國，目前已成為中國最大的市場研究公司。益普索擁有豐富的專業研究產品線和行業專長，研究領域覆蓋廣告和品牌研究、營銷研究、媒介研究、公眾事務與社會研究、滿意度與忠誠度研究、數據采集與處理，汽車研究以及金融與服務研究。益普索汽車專注于汽車行業，充分結合中國消費者和市場狀況，提供整體性的咨詢研究服務，是中國最大的汽車調研機構之一。

　　一、20xx年度中國汽車市場品牌競爭力報告

　　◆ 什么是品牌競爭力：

　　我們認為，品牌的實際市場份額取決于品牌競爭力和市場因素的共同作用。其中品牌競爭力表示消費者對品牌的認同和渴望。品牌競爭力指數，是用來衡量品牌競爭力的指標。一個品牌的品牌競爭力指數越高，相比其競爭對手，該品牌與消費者的關系越好，消費者對它越認同，渴望越強烈。

　　◆ 品牌競爭力研究數據：

　　此次競爭力指數計算中，汽車之家研究中心根據20xx年1-10月中國市場上牌量從多到少挑選了53個汽車品牌（包括豪華品牌、主流中國品牌以及主流海外品牌），這些品牌的上牌量之和超過中國市場90%的份額，可以代表整個中國市場。同時我們還對3198位被訪者進行了網絡問卷調查，在保證樣本代表性的基礎上，根據實際上牌量對數據進行了加權，使樣本分布更加精準的代表中國市場。

　　接下來我們將以豪華品牌、主流中國品牌以及主流海外品牌三個維度，并選取每個維度當中品牌競爭力前十名，為您呈現20xx年度中國汽車市場品牌競爭力。首先我們來看一下豪華品牌競爭力指數。

　　●豪華品牌競爭力指數前十排行

　　隨著中國超越美國成為全球第一大汽車市場之后，豪華品牌在國內市場當中競爭更加激烈，隨著銷量的不斷攀升，中國市場的重要性不斷突顯出來。汽車之家研究中心聯合益普索針對中國市場豪華品牌競爭力指數調查結果如下：

　　通過我們對國內消費者的調查顯示，寶馬、奔馳、奧迪分別名列豪華品牌競爭力指數的前三位。我們發現在中國市場當中豪華品牌的品牌競爭力指數差異還是非常大的。

　　我們分析這種結果主要的原因是，寶馬、奔馳車型是最早進入中國市場且是消費者較為熟知的豪華車型，在國人心中它們的豪華車形象經久不衰。而奧迪，是首個國產豪華品牌，旗下豐富的產品也進一步提升了其品牌競爭力。

　　此外，我們能夠看出其余的豪華品牌在品牌競爭力指數上互相差距并不大。但是與位于第一梯隊的“BBA”存在一些差距。

　　● 主流中國品牌競爭力前十名排行

　　近幾年，隨著中國汽車市場的不斷發展，本土中國品牌發展速度也不斷加快，從早期的制造廉價小型車，到目前的覆蓋微型、緊湊型、中型、中大型和各種SUV級別等，中國品牌已經不再是曾經簡單的造車，而是向著追求品質等更高的層面發展。主流中國品牌目前的品牌競爭力究竟如何，請看我們的調查數據：

　　在眾多主流中國品牌當中，長安成為品牌競爭力指數最高的主流中國品牌，比亞迪和哈弗緊隨其后，分列品牌競爭力第二名和第三名。

　　這其中長安的品牌競爭力指數可以說是獨占鰲頭，近幾年長安穩步發展，無論在設計研發還是產品布局方面都有著顯著的提升。而第二位的比亞迪和第三位的哈弗，這兩個品牌雖然與長安的品牌競爭力指數存在一定的差距，但是他們也是中國品牌發展的代表之一。除此之外奇瑞和吉利的品牌競爭力指數也領先大部分主流中國品牌。

　　相比之下其余主流中國品牌的品牌競爭力指數偏低。我們已經可以看出，主流中國品牌目前的品牌競爭力指數已經完全拉開了檔次，位于前五名的品牌，正在逐步向著更高水準發展。

　　● 主流海外品牌競爭力前十名排行

　　主流海外品牌很多都是全球知名的汽車制造商，他們含蓋了歐系、美系、日系、韓系等四大類，在國內市場該級別的競爭可謂相當激烈，全球各大廠商均在中國市場發力。通過我們的調查，主流海外品牌競爭力排行結果如下：

　　通過我們的調研顯示，大眾、豐田和福特分別位列主流海外品牌競爭力指數前三位，同時我們也注意到不同品牌之間品牌競爭力指數相差比較大。

　　大眾品牌在中國市場的熱銷有目共睹，從上海大眾正式投產桑塔納開始，到南北大眾合資公司的成立，大眾品牌便在中國消費者心中打下了堅實的基礎。豐田和福特在品牌競爭力指數上相比第一名大眾存在一些差距，但它們也憑借自身豐富的產品和多年積累的口碑成為了國人心中品牌競爭力較高的品牌之一。

　　而表中后五名的品牌競爭力指數與前三名相比還存在一些差距，他們需要在未來提高自己的品牌競爭力。

　　總結：通過三種維度我們能夠看出，相同類別的品牌在中國市場的品牌競爭力還是有很大差異的，目前中國汽車市場的增速已經逐步放緩，各大汽車品牌的未來將如何保持或提升自己的品牌競爭力，這些都將影響到廠家在中國市場上的策略，在未來中國汽車市場的品牌競爭力排行是否將發生一系列變化，我們拭目以待。

　　2、20xx中國汽車市場品牌認知

　　二、20xx年度中國汽車市場品牌認知報告

　　◆ 什么是品牌認知：

　　品牌認知由品牌熟悉程度、喜好程度、購買考慮、品牌溢價等因素組成。下面讓我們了解一下這些指標：

　　接下來，我們選擇了三個維度當中品牌競爭力指數前三的品牌進行具體說明，看一看它們在中國市場當中的品牌認知如何。首先我們從豪華品牌開始。

　　● 豪華品牌競爭力前三名的熟悉程度、喜好程度、購買考慮和品牌溢價

　　通過我們的調查發現，品牌競爭力指數位于前三名的寶馬、奔馳和奧迪的熟悉程度和喜好程度并沒有明顯差距。相比之下中國消費者對于奧迪品牌的熟悉程度更高。而在喜好程度上，中國消費者最喜歡的還是奔馳，其次是寶馬，奧迪則名列第三。在購買考慮上，我們發現受訪者對于三個品牌的購買選擇基本相同。

　　而品牌溢價方面，中國消費者認為當相同產品更換品牌后，奔馳的價格最高，達到了36.6萬元，而寶馬緊隨其后為34萬元，奧迪相比前兩者要低一些，僅為30.7萬元�？梢娫诟偁幜χ笖登叭�名的豪華品牌當中，消費者認為奔馳、寶馬品牌價值更高，而奧迪雖然消費者的熟悉程度較高，但從溢價來看與奔馳和寶馬還是有一定差距。

　　● 主流中國品牌競爭力前三名的熟悉程度、喜好程度、購買考慮和品牌溢價

　　在主流中國品牌當中，品牌競爭力指數位于前三的長安、比亞迪和哈弗在指標表現上卻出現了差異。其中品牌熟悉程度上，國內消費者最熟悉哈弗品牌，同時它的喜好程度也是三者當中最高。從消費者的購買考慮來看，考慮購買哈弗品牌的消費者為40%高于兩位競爭對手，目前國內市場當中消費者對于SUV車型較為偏愛，而哈弗品牌的產品線為均為SUV車型，所以獲得了較高的購買考慮。而長安和比亞迪品牌的購買考慮基本相同。

　　溢價方面，中國消費者認為當價值相同的產品（20萬元的大眾車型）更換品牌后，三個主流中國品牌中，哈弗以14萬元溢價最高，長安位列第二為12.9萬元，而比亞迪則為12.4萬元。整體來看，受到中國品牌目前的溢價能力距離主流海外品牌尚存在一定差距。

　　● 主流海外品牌競爭力前三名的熟悉程度、喜好程度、購買考慮和品牌溢價

　　通過對比我們發現，作為品牌競爭力指數第一的大眾，同時還是國內消費者最熟悉的品牌，受訪者當中的73%表示熟悉。而豐田和福特的熟悉程度相同為63%，相比大眾有所減少。其原因我們分析，由于大眾是最早生產的合資車型，其銷量在中國市場當中更是無法比擬，大眾早已成為中國人家喻戶曉的汽車品牌。

　　在喜好程度方面，原本處于品牌競爭力第三位的福特卻在這一方面成為了三者之中最出色的，而大眾則掉至第二位。而豐田的喜好程度卻只有46%，成為了三個品牌當中最低。我們分析消費者對于大眾品牌的喜好程度低的原因，或許與近年來大眾出現的一系列質量問題有關，這傷及了一些國內消費者的心。而豐田成為三者當中最低的原因，與其是日本品牌有著很大的關系，部分中國消費者排斥日系品牌的現象依然存在。

　　但是在考慮購買方面，喜好程度丟掉第一的大眾品牌重新搬回了一局，42%的消費者考慮購買大眾品牌的車輛，而福特和豐田在該指標上得分相似，分別是37%和34%。

　　品牌溢價方面，由于大眾是國內消費者熟悉程度最高的品牌，所以我們以大眾品牌為溢價基準價格20萬元。當相同產品更換品牌后國內消費者認為，福特的價格應低于大眾，達到19.3萬元。而豐田品牌則更低，為19.1萬元。雖然三者相差不多，但是我們能夠通過溢價看出，大眾品牌在國內消費者心中的價位要高于豐田和福特。

　　3、20xx中國汽車市場品牌形象

　　三、20xx年度中國汽車市場品牌形象報告

　　為了了解不同品牌在消費者心中的品牌形象，我們列舉了10個關鍵詞，供受調查者選擇與關鍵詞相近的汽車品牌，從這一點我們可以看出不同品牌在消費者心中的品牌形象差異。我們還是選擇三個維度當中品牌競爭力指數前三的品牌進行具體說明。

　　● 豪華品牌競爭力前三名的品牌形象

　　在中國消費者看來，寶馬的前三個品牌形象是國際化、技術領先和歷史悠久，而寶馬品牌確實在這幾個方面比較突出。目前寶馬是全球銷量最高的豪華品牌，其具有一定的國際化影響力。而在技術領先方面，近年來寶馬主推的i系列家族，就是采用最新科技打造的新能源產品。

　　奔馳在競爭力方面名列第二，在中國消費者看來，其品牌形象主要是歷史悠久、國際化和值得信賴。作為第一個發明汽車的品牌，歷史悠久方面沒有品牌能夠與奔馳抗衡。而國際化上更是毋庸置疑，作為全球知名豪華車制造商，奔馳在全球享有很高的行業影響力。

　　而位列第三的奧迪品牌形象主要是國際化、技術領先和旗下車型豐富、選擇多。目前奧迪已經超越奔馳，成為全球第二大豪華品牌制造商，其始終秉持的“科技啟迪未來”理念，無論是ASF全鋁車身框架結構技術的大批量量產應用，還是LED光源的普及，都讓奧迪品牌與技術和科技掛鉤。

　　總體來看，寶馬、奔馳和奧迪在品牌形象指標上非常接近，在中國消費者心中，它們都具有國際化和技術領先等品牌形象。但同時，三者在注重社會責任上并沒有讓更多的人認識到。

　　● 主流中國品牌競爭力前三名的品牌形象

　　國內消費者認為長安品牌的品牌形象主要是不斷進取、旗下車型豐富、選擇多、注重社會責任。近幾年來隨著長安的穩步發展，注重自主設計研發，旗下產品逐漸豐富，從早期的商用車和小部分轎車產品，發展為較為豐富的轎車和SUV產品線，以及新能源產品。

　　競爭力第二的比亞迪，國內消費者認為其品牌形象主要是不斷創新進取、旗下車型豐富、選擇多、技術領先。比亞迪確實是中國品牌當中發展較為迅速的一個，其不斷完善的車型產品線和致力于研發新能源車型，都讓國人對它有了全新的認識。

　　國內消費者認為，不斷創新進取、擁有良好品牌聲譽、行業領導者、注重社會責任這四項是哈弗品牌的主要品牌形象。自從哈弗品牌從長城獨立之后，其始終致力于SUV車型的制造與研發，許多新車型陸續上市，哈弗H6更是在去年一直保持著緊湊型SUV同級別銷量冠軍。此外，我們可以說目前哈弗品牌是中國品牌當中最注重SUV車型的開發，其作為SUV行業領導者來說并不夸大。

　　我們能夠看出，主流中國品牌在品牌形象上存在差異，這也體現了不同品牌在各自的發展方向上的區別。同時主流中國品牌在諸如歷史悠久、國際化等指標上占比并不高，這也是未來主流中國品牌需要提升的方面。

　　● 主流海外品牌競爭力前三名的品牌形象

　　作為同級別品牌競爭力指數最高的大眾，國內消費者認為其在旗下車型豐富、選擇多，歷史悠久和國際化三方面擁有較好的品牌形象，其中車型豐富上更得到了72%消費者的認同，這與大眾品牌針對中國市場開發本土車型，并不斷引入新車型的戰略有著不可分割的關系。除此之外，作為國際主流品牌，大眾在國際化和歷史悠久方面也被廣泛認識。

　　而第二位的豐田，國內消費者認為其在旗下車型豐富、選擇多，國際化和質量可靠方面擁有不錯的品牌形象。豐田雖然在產品布局上不如大眾品牌如此豐富，但憑借兩家合資公司也為消費者提供了不同需求的產品。作為全球第一大汽車生產廠家，豐田的質量始終有目共睹，在去年發布的整車質量報告當中，豐田就曾獲得不錯的成績。

　　品牌競爭力指數位居第三的福特，在歷史悠久、國際化和旗下車型豐富、選擇多是其三個最突出的方面。大多數國人都了解福特是一家老牌美國汽車品牌，所以在歷史和國際化方面表現突出，而旗下車型豐富雖然成為了第三品牌形象，但是相比與大眾和豐田，我們能看出明顯的差距。不過隨著未來福特將引入更多產品，消費者將會購買到更多的福特車型。

　　大眾、豐田、福特作為國際知名汽車制造商，它們提供給國內消費者的產品非常豐富，所以他們的品牌形象優勢主要表現在旗下車型豐富和國際化等指標上。但是在諸如注重社會責任、不斷創新進取等方面，中國消費者認為他們還存在一些不足。

　　● 編輯總結：

　　通過這份研究報告，我們基本了解了目前中國市場當中絕大多數品牌的競爭力和品牌認知及品牌形象。從目前中國市場品牌競爭力來看，“BBA”的品牌競爭力在豪華品牌當中占據了領先優勢。主流中國品牌已經擁有明顯的階梯化，長安、比亞迪、哈弗、奇瑞和吉利處于品牌競爭力第一梯隊。在主流海外品牌上，大眾、豐田、福特等均在品牌競爭力上處于較為領先的優勢。

　　購買考慮方面，作為豪華品牌的“BBA”，三者的購買考慮非常接近。而在主流中國品牌和主流海外品牌中，哈弗和大眾有著高于其他品牌的購買考慮。同時我們看到在品牌溢價上，中國品牌的價格相比豪華品牌和主流海外品牌依然有差距。

　　除此之外，在品牌形象方面，雖然每個品牌都有著自己獨特的形象。在國內消費者來看，像奔馳、寶馬、大眾、福特等豪華品牌和主流海外品牌多以國際化和歷史悠久等指標較為突出。而中國品牌在品牌形象上表現更加多元化，但在質量可靠和國際化等指標上表現并不突出，這也需要中國品牌在未來發展當中，逐步以產品質量等為優先發展，踏踏實實造車，逐步扭轉品牌形象上的劣勢，使中國品牌向著更好的方向發展。

市場調查報告 篇7

　　進入盛夏以來，蕪湖市區多家加氣站經常出現烈日下出租車排起長龍等待加氣的現象。這樣的現狀是否表明蕪湖的加氣站存在一定的市場空缺?為此，新安電力張沖通過網絡調查，報告如下：

　　蕪湖加氣站的數量、歸屬單位與位置：蕪湖市目前已建成8座天然氣加氣站，其中有7座投入運營。長江路、赭山東路、陶溝3座加氣站屬于公交公司，九華北路、齊落山路、弋江南路3座加氣站屬于蕪湖中燃，九華南路加氣站、藍天加氣站為兩公司合資經營。在此基礎上，還有兩座加氣站將納入到蕪湖中燃今年下半年的建設計劃中。目前正在進行加氣站的建設選址工作，擬定在三山區和政務新區各建一個。

　　全市目前氣源供應充足，據了解，目前蕪湖市需要加氣的車輛集中于公交車和出租車，而蕪湖市公交車和出租車車輛最多不過4000輛。蕪湖市區目前有8座加氣站在運營，一個加氣站每天至少可以給500輛車加氣。理論上說，目前蕪湖市現有加氣站，已基本能夠滿足全市車輛加氣的需求。8座加氣站日供氣能力可達16萬立方米，可供近500輛次公交車、3500輛次出租車加氣。為什么理論上能夠滿足需要，現實中卻是出租車加氣經常要排長隊等候?其主要原因在于：大部分出租車每天加氣集中在上下午交班的兩個時段，在這兩個時段內，蜂擁而至的出租車，超過加氣站的最大承載能力，導致排隊長龍出現。另外，出租車駕駛員為圖方便，集中在市中心地帶的一些加氣站加氣，導致市中心地帶加氣站超飽和，而此時，稍偏遠的加氣站業務并不忙。公交公司的三個加氣站，都是加氣子站，站內的天然氣是靠專用車輛輸送的，一旦運送天然氣的車輛遇上交通擁堵等現象，不能及時送達，也可能導致等待時間延長。眼下正值盛夏酷暑，氣溫很高，出租車運營過程中，天然氣的消耗量比其它季節增大，增加了加氣的頻率，一定程度上加劇了排隊現象。盡管目前不少出租車駕駛員抱怨加氣經常要長時間排隊，但像大橋鎮、弋江南路、火龍崗等這些地方的加氣站，每天的業務并不忙。所以在加氣站投資過程當中的氣站選址尤為重要，選擇在城區車輛較為集中的地區為佳。

　　投資加氣站存在的風險：加氣站和加油站的工作程序不同。加氣站給車輛加氣，先要完成天然氣壓縮等一系列工序，這個過程自身要消耗不少能源。作為加氣站，希望每天有足夠的車輛來加氣，那樣可以減少重復壓縮的工序成本。否則，加氣車輛少，每來一輛車都要進行加壓工序，高額的成本消耗將會導致加氣站無利可圖甚至虧本。何況，現在建設一座新的加氣站，除去土地費用不算，至少也要400萬元到500萬元，加氣站的成本是不能不考慮的問題。

　　投資前景：低碳作為當今乃至今后交通能耗的主旋律，加氣站勢必將在不久的將來逐步取代高能耗的加油站。國家在政策上也加大了扶持力度，包括推廣混合動力汽車與助力車。

　　綜上所述：在蕪湖投資機動車加氣站存在著一定的風險，但也同時有著非常廣闊的發展前景。

　　報告人：XX

市場調查報告 篇8

　　通過近期對xx酒店餐飲業市場的情況進行的摸底來看，本地酒店餐飲業發展迅速，從事該產業的經濟成分發生了深刻變化，由以國有經濟為主體發展為多種經濟成分并存，民營企業居多；市場繁榮活躍，競爭激烈，酒店餐飲行業有喜有憂。

　　一、酒店餐飲業現狀：

　　1、經營業態多樣化，品種豐富多彩：綜合性高中檔酒店、飯店、專業飯店、酒樓，以及大眾快餐、自助餐、休閑餐、沙龍餐飲、娛樂餐飲、美食街、美食城、特色餐飲、地方小吃店，甚至莊戶飯店等應運而生，并迅速發展，形成多層次、多樣化經營格局。

　　過去，餐飲業經營是以地方菜和少數份額的北方菜為主，現在是魯菜、川菜、京菜、滬菜、粵菜、東北菜等應有盡有；日本料理、韓國料理等外國餐飲，麥當勞、肯德基等洋快餐也逐漸被人們所接受和青睞，形成了花樣繁多、豐富多彩，南北菜系大合唱、中西餐飲大交流的局面。

　　2、餐飲企業經濟成分和網點結構發生了深刻變化：隨著經濟體制改革的深化和酒店餐飲市場發展的需要，行業的經濟成分發生了深刻變化。以國有經濟為主的時代已成為歷史。社會上各種經濟成分的酒店餐飲企業，諸如多種形式的股份制、私有制酒店、飯店迅速發展。據調查，現有的全部餐飲業網點中，非公有經濟性質的企業都占80%以上，但在餐飲大店中國有經濟仍占較高的比重。

　　酒店餐飲業的網點結構呈現兩極分化的趨勢。過去是以中、小規模為主，大規模、高檔次的酒店很少�，F在是新建、擴建的大型、豪華、多功能、高檔次和具有品牌特色的飯店、酒店不斷增加；各種方便大眾消費、具有經營特色的小餐館、小吃店更是雨后春筍般的發展。與此相反，中等規模、檔次的餐飲企業發展緩慢，有的甚至逐步減少。

　　3、市場競爭激烈，酒店餐飲企業盈利能力減弱：該行業已成為市場化程度極高的行業，競爭激烈，優勝劣汰，重新“洗牌”的程度加大。競爭促進了餐飲質量和服務水平的提高，推動了行業的發展。但多數酒店餐飲企業盈利水平偏低。從調查情況來看，淡旺季節明顯，甚至在某些時候呈現供過于求的局面，部分酒店的客房入住率不足30%，加劇了市場的競爭，企業的盈利能力減弱。

　　二、餐飲業發展中存在的主要問題：

　　1、行業自律和行業協調服務：沒有行業標準和行業規范，特別是一些私營小企業缺乏誠信，違規違法經營的現象時有發生，損害了消費者的利益，影響了行業形象。

　　2、經營觀念轉變慢，研發創新不夠：隨著餐飲業發展，大部分酒店、飯店整體素質和經營管理水平有了很大提高，但相當數量的酒店、飯店在經營理念、經營模式、管理技術等方面還沒有擺脫傳統的影響，企業經營管理落后，科學技術應用程度不高，軟硬件不配套，經營管理人員整體素質和管理水平還比較低。

　　三、本單位在行業中所處地位及現狀：

　　1、經營方式的轉型困難：由于本處的背景，我們不能向其他同行那樣承攬多種商業性活動，導致許多慕名而來的商戶轉投他家，從而造成了本處在經營形式上的縛手縛腳。但同時，該背景也給我們帶來了較大的行業影響力，應該更好的利用這種影響力來拉攏客戶。

　　2、高層次的經營管理人才和技術人才不足，引進力度不夠，培訓工作又跟不上，餐飲烹飪研發創新不夠，菜品、經營缺乏特色。解決行業整體素質不高的問題，一是引進和培養高素質的經營管理人才和技術人才；二是切實抓好行業培訓工作。在人才引進的同時，重點是抓好在職培訓工作。

　　3、在鞏固和保持現有客戶的同時，還要更多的面向社會，積極扶持適合大眾消費、具有經營特色、誠信服務、衛生、方便、實惠的經營方式，滿足多層次、多元化的消費需求。打造餐飲酒店名牌，發展特色經營，是提高本行業核心競爭力的重要內容。

　　總之，我們要進一步深化企業內部改革，加快機制創新，充分調動員工的積極性和創造性；堅持創新與發展，創品牌、創名牌，突出經營特色，提高市場競爭力；改善經營管理，提高企業管理水平和盈利水平。

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