江西橫峰縣整治非法三輪車調研報告
今年春節，我回到家鄉橫峰縣，發現全縣城鄉面貌發生了新變化，尤其是縣城街道交通秩序井然，一改往年三輪車肆意橫行的混亂局面，讓人耳目一新。作為交通人，作為橫峰人，我由衷地感到欣喜。
一，非法三輪車整治刻不容緩。三輪車非法營運，危害道路交通安全，擾亂營運市場秩序，損害了橫峰交通文明形象，帶來安全隱患，引發相關行業一系列負面效應，如出租車客運車拒進城郊車站、公交車隨意運行等交通亂象，群眾反映強烈。據不完全統計，全縣有非法三輪車近千輛。2014年，全縣發生非法三輪車肇事的交通事故高達267起，占全部交通事故的18.1%。由于有的車主家庭困難及無保險理賠，事故糾紛突出，影響社會和諧穩定。
二，“頑疾”是如何治愈的?非法三輪車整治涉及面廣，牽涉的`部門多，關乎部分人員生計，執法難度較大，且長效機制未能建立，容易反彈反復。有的縣市主要采取政府回購、折價補償的做法，投入大，對于可用財力緊張的橫峰并不適用。橫峰縣是怎么做的呢?一是強化領導。一改過去“1+3”(即由常務副縣長任組長，三個分管副縣長任副組長)的多頭領導組織架構，改由主管副縣長、公安局長一人牽頭負總責。各鄉鎮、各單位負責人直接由其調度指揮。二是嚴格執法。堅持公安、交警與其他執法部門聯動，城區與鄉鎮同步，打擊與處置分開，查處與穩控結合，集中與分散交替，守點、巡線與控面互動。對非法三輪車主做到“零容忍”，從嚴處理，震懾等待觀望和心存僥幸者。三是密集調度。創立“三輪車整治微信群”，總指揮為群主，各鄉鎮、各有關部門主要領導及聯絡員為群員共103人，每天早晚調度，由總指揮視情況在群里開微會議，發布《每日戰報》，同時報縣四套班子微信群、縣維穩信訪微信群，平均每天群信息達上百條。
目前，全縣非法三輪車營運得到有效糾治，一個路寬、行暢、景美、人和的新橫峰呈現在人們面前。
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