法國給留學生交通補助介紹

法國給留學生交通補助介紹

　　法國政府對學生的補助是衣食住行全方位的，尤其是對學生的交通補助，很讓那些非學生身份的居民心生羨慕。這項優惠政策不僅僅針對本國學生，對于外國留學生也一律慷慨解囊。

　　地鐵年票便宜50％巴黎全市有14條地鐵線，遍布市區的各個角落。地鐵是巴黎市民最常用的交通工具。作為世界上最古老的鐵路系統（103年），巴黎鐵路公司自豪地聲稱：“你站在巴黎任何一個角落，向你前后左右任意一個方向，最多走5分鐘，就一定能夠找到一個地鐵入口。”由于地鐵的方便、快捷，這里的留學生基本上都乘坐地鐵上學。法國政府對于26歲以下的學生給予優惠政策，比如，一張有效期為12個月的年票，價格最低的為249.8歐元（1歐元約合人民幣8.79元），最高的為750歐元，而學生票要比普通居民的年票便宜50%左右。而且，這張票不僅適用于地鐵，連公共汽車甚至郊區地鐵等也都通行。

　　周末可以免費去機場在國外的留學生都有過去機場乘飛機或是接送人的經歷。不過，從巴黎市內到戴高樂飛機場要花費7.5歐元。那么，如何能少付這筆錢呢？告訴你一個小竅門：盡量爭取周末去。因為在周末，學生票也通行，所以等于是免費。

　　用青年卡坐火車在法國，學生乘火車也有優惠。25歲以下的留學生可辦理一張青年卡，大約30歐元左右。有了這張卡，坐火車能節省20％甚至60％的錢。不過這只能是在法國境內，出了法國就不靈了。而且，大家一定要隨身攜帶這張青年卡，以便列車員查票的時候出示。如果沒有隨身攜帶，或是被認為所持卡與持卡者身份不符，就會被罰以重金。

　　本報駐法國特約記者王琛

　　如今，盲目追求出國受教育，這股風在一些人群中很流行。據一些教育研究機構估計，中國一年家庭送子女出國留學的費用在100億元人民幣以上。

　　據中國青年報報道，有一位家長反映，在德國某大學，有幾個從國內前來留學的青年，他們在國內書讀得不好，本來自己對出國讀書并沒有多大的興趣，但他們的父母都是有錢人，就一心要送子女出國讀書。這幾個學生本是學英語的，德語是臨時學的，進了大學后課程趕不上，經常曠課，與周圍人也不接觸，幾個人常躲在租的房里“砌長城”。他們的父母一年花費二十多萬元，卻讓他們出國來打麻將了。

　　有關專家認為，有的家庭在此問題上存在盲點，以為只要子女出國留學就會有好的前途。有的人將自己并不適合出國留學的子女送出去，有些孩子學習成績不好，出國后跟不上學業，只能虛度時光、浪費金錢。不少家長節衣縮食把錢都花在子女出國上，有的甚至不惜舉債，結果收獲并不大，枉費了一生的血汗錢。

　　教育界人士指出，實際國內現在中小學的教育水平普遍高于國外，國內中小學的教材進度一般比國外同等級的要超前。中小學生出國讀書除了有利于外語水平的提高外，其他并沒有可取之處。大學出國留學也要選擇有信譽、教育質量較好的學�！，F在國外有一批信譽和教育質量不高的大學，專門以招收中國學生為目的，教育條件很差，生活設施簡陋，不能保證學習的質量。這樣的學校盯著的是中國人口袋中的錢。家長應當對自己的子女和家庭經濟情況作客觀的衡量，不要盲目去跟這個風。

　　據德國教育部公布的數據，在德國學生申請聯邦教育資助(Bafg)的人數大大增加，現在有三十萬人享受德國聯邦教育資助，比上年度增加了五萬八千人，其中百分之二十五的人是讀大學的。

　　每位大學生平均每月獲得三百六十五歐元的資助，中小學生平均獲得二百八十八歐元，這是自一九九二年以來最高的平均資助額。

　　最新數據也顯示在二○○二年新入學的大學生里有百分之三十五點六的人享受聯邦教育資助，與一九九八年相比增加了八個百分點；同時，文科高中畢業生畢業以后直接上大學的人數也明顯上升。

　　到國外去留學德國大學生也可以得到聯邦教育資助。目前，英國是德國大學生首選的國家，有二千三百名大學生享受資助；其次是美國，有一千三百二十四名學生；還有法國和西班牙。只有一名大學生拿著聯邦教育資助去保加利亞留學。2001年，有108名德國大學生憑借聯邦教育資助去中國留學，2000年有12名。2000年之前，拿助學金去中國留學的德國大學生人數都在100名之下。

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