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二手車評估師必須怎么做才靠譜
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第一：興趣愛好關
最近給自己算了算，從業10多年至少評估檢測了3000臺車以上，從接近報廢的小面到價值千萬的超跑，有時候看見車本能的反應是對汽車熱愛的延續，但是就算是從小熱愛的我，有時候也“麻木惡心”了，如果不喜歡汽車不愛好汽車的人僅僅把二手車評估師當作買賣，不會長久也不會鉆研。
第二：實踐操作關
實踐是檢驗真理的唯一標準，二手車評估的基礎是大量的實踐和理論結合所形成的專業，很多評估師是從維修師做起，比如鈑金方向、機修方向的，還有就是從汽車銷售、售后服務顧問轉化過來的，在實踐環節偏科比較多，所以綜合實踐是一個需要腳踏實地去干活的關卡。
第三：綜合提升關
知行合一，事半功倍，這才是造就出更優秀的評估師。很多評估師從業時間不長，有了一點小經驗和小成績就沾沾自喜，殊不知二手車評估行業水深莫測，人外有人。很多來自各個知名二手車企業培訓2年以上，寶馬的車型都不能認全，沒有概念，這對于二手車評估師來說就是問題，你評估的車你之前都不了解沒有儲備，你還不如車主了解這款車，你的評估結果能靠譜么?此外評估師的頂尖人物不僅要自己靠譜，還要帶著隊伍靠譜，也就是意味著現代化管理能力的提升是必須的，很多維修工出身的評估師往往這一關始終過不去。
第四：綜合分析關
二手車評估不是僅僅就會看車輛是不是事故那么簡單，二手車的價值組成包括車輛型號、車型、車況、手續、保值率、新車影響、小范圍供需、行情、區域差異、政策影響等多種綜合因素，曾經和中南汽車教育網全國最好的評估師學校培訓合作中總結，影響二手車的各類因素超過80多個，主要次要因素經常轉化。通過評估一臺二手車不僅要得出車況結論，還有價格、周期、風險分析等多種理論實踐結合，要綜合分析判斷，這一關對于很多基礎素質比較差的評估師是非常大的挑戰。
第五：良心道德關
只要是人就會有弱點，只要有人的地方就有江湖，只要有誘惑就有可能犯錯誤，再嚴格科學的管理手段也會有漏洞。二手車評估師其實很辛苦，積累到一定程度也不容易，真的是冬練三九夏練三伏，入門容易高手難，在這個過程中我非常遺憾的看到很多評估師不能過“道德關”，試想初期月收入2000-5000元，可能故意把高價值事故車問題“忽略”，反正企業或者用戶也許能蒙騙過去，可能至少一次性上萬元的“好處費”，對于很多意志不堅定的年輕人來說，難，畢竟物欲橫流物價飛漲的年代，能夠耐住寂寞抵住誘惑的人，生活不易。所以最后一關是評估師職業道德和良心的拷問!
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