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      1. 高級(jí)會(huì)計(jì)師考試《高級(jí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)》考試題及答案

        時(shí)間:2020-08-07 14:02:42 高級(jí)會(huì)計(jì)師 我要投稿

        2017高級(jí)會(huì)計(jì)師考試《高級(jí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)》考試題及答案

          考試題一:

        2017高級(jí)會(huì)計(jì)師考試《高級(jí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)》考試題及答案

          甲公司為一家以生產(chǎn)和銷(xiāo)售汽車(chē)為主業(yè)的上市公司。根據(jù)財(cái)政部、證監(jiān)會(huì)、審計(jì)署、銀監(jiān)會(huì)和保監(jiān)會(huì)等五部委發(fā)布的《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》及相關(guān)內(nèi)部控制規(guī)范體系的要求,甲公司從2013年起,從內(nèi)部環(huán)境、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、控制活動(dòng)、信息與溝通及內(nèi)部監(jiān)督五個(gè)方面全面啟動(dòng)內(nèi)部控制體系的建設(shè)。2013年有關(guān)工作要點(diǎn)如下:

          (1)關(guān)于內(nèi)部環(huán)境。經(jīng)理層對(duì)內(nèi)部控制的建立健全和有效實(shí)施負(fù)責(zé);建立規(guī)范的公司治理結(jié)構(gòu)和議事規(guī)則,明確董監(jiān)高在決策、執(zhí)行、監(jiān)督等方面的職責(zé)權(quán)限;將專(zhuān)業(yè)勝任能力作為選拔和招聘員工的唯一重要標(biāo)準(zhǔn),切實(shí)加強(qiáng)員工的培訓(xùn)和繼續(xù)教育,不斷提升員工素質(zhì);加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè),培育積極向上的價(jià)值觀和社會(huì)責(zé)任感,樹(shù)立現(xiàn)代的管理理念,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和法制觀念。

          (2)關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在公司內(nèi)部成立專(zhuān)門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu),圍繞內(nèi)部控制目標(biāo),對(duì)內(nèi)部環(huán)境、業(yè)務(wù)流程等進(jìn)行全面評(píng)估,針對(duì)企業(yè)的內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn),采用定性的方法,根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性及其影響程度,對(duì)識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和排序。針對(duì)物流方面的短板,甲公司確定了風(fēng)險(xiǎn)降低的應(yīng)對(duì)策略,對(duì)其物流業(yè)務(wù)中的部分專(zhuān)項(xiàng)業(yè)務(wù)分包給一些專(zhuān)業(yè)的物流公司,將風(fēng)險(xiǎn)降低到可承受范圍之內(nèi)。

          (3)關(guān)于控制活動(dòng)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果,從以下幾個(gè)方面強(qiáng)化控制措施:一是業(yè)務(wù)經(jīng)辦人員與會(huì)計(jì)記錄人員由不同的員工擔(dān)任,互相牽制,降低可能發(fā)生的舞弊行為;二是定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的實(shí)物資產(chǎn)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),將盤(pán)點(diǎn)結(jié)果與會(huì)計(jì)記錄比較,發(fā)現(xiàn)的損失、浪費(fèi)等現(xiàn)象,查明原因,追究相關(guān)人員的責(zé)任;三是建立重大風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制,明確風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于可能發(fā)生的重大風(fēng)險(xiǎn)事件,制訂應(yīng)急預(yù)案,規(guī)范處理程序。

          (4)關(guān)于信息與溝通。完善信息溝通制度,及時(shí)收集傳遞與內(nèi)部控制相關(guān)的各種信息,確保信息在企業(yè)內(nèi)部各管理層級(jí)、責(zé)任單位與業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之間進(jìn)行有效的溝通和反饋。同時(shí)為了提高控制的'效率,在建立的管理信息系統(tǒng)和業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,利用信息技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行集成和共享。

          (5)關(guān)于內(nèi)部監(jiān)督。公司董事會(huì)授權(quán)內(nèi)部審計(jì)部門(mén)開(kāi)展內(nèi)部控制的監(jiān)督檢查,內(nèi)部審計(jì)部門(mén)在監(jiān)督過(guò)程中只側(cè)重于日常監(jiān)督,對(duì)于日常監(jiān)督情況形成書(shū)面報(bào)告;針對(duì)發(fā)現(xiàn)的內(nèi)部控制缺陷,督促及時(shí)加以改進(jìn);董事會(huì)下設(shè)的審計(jì)委員會(huì)負(fù)責(zé)監(jiān)督內(nèi)部審計(jì)部門(mén)的工作,核查內(nèi)部審計(jì)的有效性。

          要求:根據(jù)《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》及其配套指引等有關(guān)規(guī)定的要求,逐項(xiàng)分析資料(1)至(5)是否存在不當(dāng)之處,若存在不當(dāng)之處,請(qǐng)說(shuō)明理由。

          【正確答案】資料(1)經(jīng)理層對(duì)內(nèi)部控制的建立健全和有效實(shí)施負(fù)責(zé)存在不當(dāng)之處。

          理由:董事會(huì)對(duì)內(nèi)部控制的建立健全和有效實(shí)施負(fù)責(zé)。

          將專(zhuān)業(yè)勝任能力作為選拔和招聘員工的唯一重要標(biāo)準(zhǔn)存在不當(dāng)之處。

          理由:企業(yè)應(yīng)當(dāng)將職業(yè)道德修養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)勝任能力作為選拔和聘用員工的重要標(biāo)準(zhǔn)。

          資料(2)針對(duì)企業(yè)的內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn),采用定性的方法存在不當(dāng)之處。

          理由:企業(yè)應(yīng)當(dāng)采用定性與定量相結(jié)合的方法,按照風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性及影響程度等,對(duì)識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和排序,確定關(guān)注重點(diǎn)和優(yōu)先控制的風(fēng)險(xiǎn)。

          針對(duì)物流方面的短板,甲公司確定了風(fēng)險(xiǎn)降低的應(yīng)對(duì)策略存在不當(dāng)之處。

          理由:甲公司將其物流業(yè)務(wù)中的部分專(zhuān)項(xiàng)業(yè)務(wù)分包給一些專(zhuān)業(yè)的物流公司,屬于業(yè)務(wù)分包,采取的是風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的應(yīng)對(duì)措施。

          資料(3)不存在不當(dāng)之處。

          資料(4)存在不當(dāng)之處。

          理由:信息與溝通是企業(yè)及時(shí)、準(zhǔn)確地收集、傳遞與內(nèi)部控制相關(guān)的信息,確保信息在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)與外部之間進(jìn)行有效溝通。企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立信息溝通制度,將內(nèi)部控制相關(guān)信息在企業(yè)內(nèi)部各管理級(jí)次、責(zé)任單位、業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之間,以及企業(yè)與外部投資者、債權(quán)人、客戶、供應(yīng)商、中介機(jī)構(gòu)和監(jiān)管部門(mén)等有關(guān)方面之間,進(jìn)行溝通和反饋。

          資料(5)內(nèi)部審計(jì)部門(mén)在監(jiān)督過(guò)程中只側(cè)重于日常監(jiān)督存在不當(dāng)之處。

          理由:內(nèi)部監(jiān)督包括日常監(jiān)督和專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)督,專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)督應(yīng)當(dāng)與日常監(jiān)督有機(jī)結(jié)合,日常監(jiān)督是專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)督的基礎(chǔ),專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)督是日常監(jiān)督的補(bǔ)充,如果發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)督需要經(jīng)常性地進(jìn)行,企業(yè)有必要將其納入日常監(jiān)督之中。

          【答案解析】

          【該題針對(duì)“企業(yè)內(nèi)部控制規(guī)范體系框架”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

          考試題二:

          (1)A企業(yè)與B企業(yè)簽署一筆長(zhǎng)期銷(xiāo)售合同。由于B企業(yè)是A企業(yè)的長(zhǎng)期業(yè)務(wù)合作伙伴,信譽(yù)良好,正常情況下不會(huì)發(fā)生違約風(fēng)險(xiǎn)。于是,A企業(yè)假設(shè)B企業(yè)將來(lái)發(fā)生極端情景(如財(cái)產(chǎn)毀于地震等)從而被迫違約對(duì)A企業(yè)造成重大損失。經(jīng)評(píng)估,認(rèn)為常規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)管理策略和內(nèi)部控制流程在極端情景下將完全失效。為此,經(jīng)慎重分析,A企業(yè)決定采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。

          (2)乙企業(yè)擁有多臺(tái)從事長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。為了降低長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生事故的概率,企業(yè)要求有關(guān)人員必須定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢修,雖然車(chē)輛檢修不會(huì)使得車(chē)輛發(fā)生安全事故后導(dǎo)致的損失減少,但是,卻能夠通過(guò)排除一些安全隱患(風(fēng)險(xiǎn)因素)使安全事故發(fā)生的可能性下降。

          (3)高速公路公司對(duì)于橋梁建設(shè)工程的竣工驗(yàn)收業(yè)務(wù),一般會(huì)聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè),出具驗(yàn)收?qǐng)?bào)告,受聘方須對(duì)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的真實(shí)性承擔(dān)責(zé)任。

          【正確答案】(1)此事項(xiàng)針對(duì)的是風(fēng)險(xiǎn)分析階段;采用的是壓力測(cè)試方法。即假設(shè)在極端情境下,分析評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理模型或內(nèi)控流程的有效性,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,制定改進(jìn)措施的方法,目的是防止出現(xiàn)重大損失事件。

          (2)此事項(xiàng)針對(duì)的是風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)階段。采用的是風(fēng)險(xiǎn)降低中的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防方法。即在風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生之前,采取消除風(fēng)險(xiǎn)因素的措施,達(dá)到降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率、減輕潛在損失的目的。

          (3)此事項(xiàng)針對(duì)的是風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)階段。采用的是風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)中的業(yè)務(wù)分包方法。即將帶有風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)轉(zhuǎn)交給其他企業(yè)或個(gè)人來(lái)完成從而達(dá)到分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的目的;一般來(lái)說(shuō),分包業(yè)務(wù)具有一定的技術(shù)或資源限制,分包合同中的受讓方在對(duì)某種特定風(fēng)險(xiǎn)的處理能力上高于出讓方。

          【答案解析】

          【該題針對(duì)“企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

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