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公路路基路面施工常見(jiàn)問(wèn)題
一、土方路堤適宜的填料有哪些?
1.質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象
路堤填筑中有些填料適宜性差，影響路堤質(zhì)量，導(dǎo)致工期延誤、投資增加。
2.原因分析
材料采集、使用人員不熟悉材料性質(zhì)，經(jīng)驗(yàn)不足，選擇填料時(shí)顧此失彼。
3.預(yù)防措施
1)材料采集、使用人員必須對(duì)路堤填料的種類(lèi)、性質(zhì)和適宜性認(rèn)真研究，選擇填料時(shí)，既要考慮料源和經(jīng)濟(jì)性，更重視填料的性質(zhì)和適宜性。
2)常見(jiàn)填料的分類(lèi)、性質(zhì)和適宜性有：砂土，;砂性土，粉性土，粘性土，碎石質(zhì)土，礫石、不易風(fēng)化的石塊。
3)不宜于路堤填筑的其它類(lèi)土：重粘土，黃土類(lèi)土，黑土，淤泥、泥炭，帶有草皮的表層土一般不得用于填筑路堤。
二、路基填筑過(guò)程中如何控制中線偏位?
1.質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象
路基填筑過(guò)程中線偏位嚴(yán)重，不符合《標(biāo)準(zhǔn)》要求，需返工處理。
2.原因分析
導(dǎo)線點(diǎn)遭到破壞，施工過(guò)程中中線復(fù)測(cè)頻度不夠，沒(méi)有按要求設(shè)立保護(hù)控制樁。
3.預(yù)防措施
1)應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)，并加固導(dǎo)線點(diǎn)，一直保護(hù)至交工驗(yàn)收。
2)路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，定出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m，樁上標(biāo)明樁號(hào)和路中心填挖高度。
3)在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，每挖深或填高60-80cm應(yīng)復(fù)測(cè)一次中線樁，測(cè)定路基標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的坡度。
4)機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯填挖標(biāo)志，并在不大于200m間距段落內(nèi)、距中心樁一定距離設(shè)立控制樁。
4.處理措施
校核導(dǎo)線點(diǎn)，重新恢復(fù)中線，按“規(guī)范”要求保護(hù)設(shè)立的控制樁。虧坡的一側(cè)按照規(guī)范要求開(kāi)臺(tái)階補(bǔ)填，多余的一側(cè)進(jìn)行削坡處理。
三、如何處理斜坡、坑穴、水渠、填井、墓穴、淤泥等?
1.質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象
路基于原有斜坡、水渠、填井、墓穴、淤泥處，出現(xiàn)局部沉陷、失穩(wěn)、滑坡等病害。
2.原因分析
路基填筑過(guò)程中對(duì)斜坡、水渠、填井、墓穴、淤泥地段處理不當(dāng)，給工后的路基留下隱患。
3.預(yù)防措施
1.路基修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土地回填，并按規(guī)定進(jìn)行夯實(shí)或壓實(shí)。
2.對(duì)影響路基穩(wěn)定的人工坑洞，應(yīng)予以查明，可參照巖溶處置方法進(jìn)行處理，不能填埋時(shí)，可用構(gòu)筑物跨越。
3.黃土陷穴應(yīng)進(jìn)行處理，處理時(shí)先要查清陷穴水的供給來(lái)源、水量、發(fā)育情況與擴(kuò)展方向及對(duì)路基可能造成的危害，視具體情況采取相應(yīng)的處理方法。
4.黃土陷穴的處理范圍，應(yīng)視具體情況而定，一般宜包括路基填方或挖方辦坡外的上側(cè)50cm，下側(cè)10-20cm。若陷穴傾向路基，雖在50cm以外，仍應(yīng)作適當(dāng)處理。對(duì)串狀陷穴應(yīng)徹底進(jìn)行處治。
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