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鐵路發(fā)貨和到貨注意事項(xiàng)
鐵路是現(xiàn)在的主要運(yùn)送方式，那么鐵路運(yùn)輸發(fā)貨和到貨時(shí)有哪些注意事項(xiàng)呢?有哪些基本的常識呢?我們一起來看看!
一、發(fā)貨時(shí)的注意事項(xiàng)
填寫的貨物運(yùn)單是貿(mào)易商與鐵路簽訂的運(yùn)輸合同，運(yùn)單內(nèi)容填寫的準(zhǔn)確性對到站及時(shí)向貿(mào)易商發(fā)出催領(lǐng)通知有很大的幫助。
運(yùn)單中收貨人名稱的填寫十分重要，收貨人是個(gè)人的應(yīng)與本人的身份證姓名相吻合，收貨人是單位的應(yīng)與公章及單位全稱相吻合。
貿(mào)易商填寫的領(lǐng)貨憑證內(nèi)容應(yīng)與運(yùn)單填寫內(nèi)容一致，避免給貿(mào)易商造成不必要的麻煩。
領(lǐng)貨憑證貿(mào)易商應(yīng)妥善保管，它是收貨人在到站領(lǐng)取貨物的重要憑證，一旦丟失會給收貨人在到站的交付手續(xù)增添很多麻煩。
發(fā)貨切忌匿報(bào)品名及超重，道路部門一旦發(fā)現(xiàn)除補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)差額，還要核收違約金，如造成行車事故還要追究有關(guān)人的法律責(zé)任。
二、到貨時(shí)的注意事項(xiàng)
貨物發(fā)出后，收貨人可持領(lǐng)貨憑證在到站的貨運(yùn)部門查詢，如貨物未到，貿(mào)易商可要求有關(guān)經(jīng)辦人員在領(lǐng)貨憑證背面加蓋車站日期戳以證明貨物未到。
貨到后如發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、破損等情況，貿(mào)易商有權(quán)要求到站出具證明現(xiàn)狀的記錄，以便依此作為向道路提出索賠的依據(jù)。
一旦貿(mào)易商在離開貨場后才發(fā)現(xiàn)貿(mào)易商的貨物有破損、短少等問題，貿(mào)易商就失去了向道路提出賠償?shù)臋?quán)利。
對確屬道路責(zé)任的事故，鐵路目前實(shí)行“先賠付，后劃責(zé)”的規(guī)定，即首先向賠償要求人賠付，而后再進(jìn)行道路內(nèi)部責(zé)任的劃分。
鐵路物品發(fā)貨基本常識
常識一、在鐵路上進(jìn)行運(yùn)輸一般有整車、零擔(dān)以及集裝箱運(yùn)輸三類。若是所運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁|(zhì)量，大小和狀態(tài)要使用一整個(gè)的火車的話就可以按整車來算;反之達(dá)不到整車的條件就要以零擔(dān)來算;達(dá)到了集裝箱條件的運(yùn)輸就能夠以集裝箱來運(yùn)輸了。以零擔(dān)來運(yùn)輸?shù)脑捨锲返拇笮∶苛⒎矫撞荒苌儆?.02(若是質(zhì)量在10公斤之上的話不計(jì)在內(nèi))，并且每批貨物不能多于300件。
常識二、就拿要運(yùn)輸一批貨物舉例，一定要托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站以及裝卸的地點(diǎn)保持一致(其中整車分卸貨物不算)。整車的貨物一車是一批，爬裝和運(yùn)用游車運(yùn)輸?shù)奈锲芬暈橐卉嚱M為一批。零擔(dān)或是用集裝箱運(yùn)輸貨物的，以每張貨物的運(yùn)單計(jì)為一批。用集裝箱托運(yùn)貨物，每一批一定要用一個(gè)集裝箱，不能多于一輛火車所能承載的箱數(shù)。
常識三、托運(yùn)人或是收貨人的代表人或是代理人辦理貨物的托運(yùn)，領(lǐng)取，變更或履行其他權(quán)利，義務(wù)時(shí)，需要向車站提出委托書或證明委托的介紹信。
常識四、托運(yùn)任意鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)與承運(yùn)人簽訂貨物合同。
常識五、車長需要按照允許的要車、進(jìn)貨計(jì)劃來受理物品。對那些用于搶險(xiǎn)救災(zāi)的貨物，或是直接在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上使用的貨物，或是鮮活產(chǎn)品，文藝演出物品，還有搬家物品以及一些緊急貨物就需要優(yōu)先運(yùn)送，其中也包括零擔(dān)。
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