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亞洲主要港口海關(guān)清關(guān)要求匯總
清關(guān)即結(jié)關(guān)，是指進出口或轉(zhuǎn)運貨物出入一國關(guān)境時，依照各項法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當履行的手續(xù)。下面整理了亞洲主要港口海關(guān)清關(guān)要求，希望對大家有所幫助！
1. 日本：
除了農(nóng)產(chǎn)品和少數(shù)奢侈品以及一些特殊商品保持高關(guān)稅率外，其他的基本是低關(guān)稅或無關(guān)稅，無關(guān)稅商品約占總商品種類的40%左右，屬于世界上開放程度相當高的國家。
2. 越南：
對于酒類、卷煙及屬于暫進再出的其他商品自抵達越南口岸始，滯留期不超過45 天。若需延期，則只能延期一次，時間不超過15 天。若不能再出口，則被沒收和按規(guī)定處理。貨物抵達口岸前7 天，商家須向辦理暫進再出手續(xù)的口岸海關(guān)提交2 份貨物交、接計劃及商品相關(guān)信息。財政部授權(quán)口岸海關(guān)負責(zé)移交、管理、監(jiān)督和處理過期滯留在越南的“暫進再出”商品。
3. 印度：
所有轉(zhuǎn)運至印度內(nèi)陸貨運站的貨物，必須由船公司負責(zé)全程運輸，并且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內(nèi)陸點。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費方可轉(zhuǎn)運至內(nèi)陸。
貨物到港后可在海關(guān)倉庫存放30天。滿30天后海關(guān)將向進口商發(fā)出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據(jù)需要向海關(guān)提出延長申請。如印度買家不做延長申請的話，出口商的貨物在海關(guān)存放30 天后會被拍賣。
4. 泰國：
在船舶抵港10日后，仍滯留在船上或者在其卸貨地點附近尚未正式報關(guān)、查驗、結(jié)關(guān)的貨物，可立即交由海關(guān)看管，也可以由貨物的所有人承擔(dān)費用將該貨物存入保稅場所。在該貨物解除海關(guān)看管之時，應(yīng)當交付各項規(guī)章所規(guī)定的租金在內(nèi)的所有費用。
5. 印度尼西亞：
對于無人認領(lǐng)貨物，海關(guān)應(yīng)當立即以書面形式通知該貨物的所有人，如果自存放在海關(guān)倉庫之日起60日內(nèi)不作處理，海關(guān)將該貨物予以拍賣。海關(guān)規(guī)定貨物到達印尼后30日內(nèi)須完稅。雅加達港，貨物超過期限后將被送往國營港務(wù)公司監(jiān)管倉庫，存放3個月不取的將被拍賣，以用于支付倉儲費，余額保留3 年無人認領(lǐng)則上繳國庫。貨物在繳納關(guān)稅之前不允許退回。
6. 菲律賓：
對未在5日內(nèi)向菲律賓海關(guān)申報入關(guān)的貨物和一年后未從海關(guān)保稅倉庫提取的貨物，菲律賓將予以拍賣。拍賣所得要清算拍賣費用。拍賣在通知日起10天后進行，30天內(nèi)完成。凡進口的貨物禁止用麻袋和麻袋制品及稻草、草席等材料包裝;危險品不能卸在碼頭倉庫，必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。
7. 馬來西亞：
收貨人未按期提取到港貨物，海關(guān)倉庫給予保留21日。逾期，通知收貨人7日內(nèi)提貨，否則海關(guān)將拍賣以支付報關(guān)費、倉儲費和其他費用。空運貨物須72小時內(nèi)領(lǐng)取，否則將處以高額倉儲罰款。3個月后貨物仍未被提取的，將退回。
8. 新加坡：
對于存放在海關(guān)保稅倉庫中的貨物可以免費存放48小時，然后將按月繳納繳用。貨物可以在保稅倉庫保留12個月。根據(jù)申請，每次可延長期限1個月。如超過期限，經(jīng)催帳仍不支付費用時，海關(guān)管理局可以對貨物進行拍賣。拍賣所得將用于支付關(guān)稅，繳納倉儲費，支付與保管貨物有關(guān)的一切費用。裝有危險品的船只不得停靠碼頭，必須在危險品錨地卸駁，然后由駁船運往港務(wù)局指定碼頭倉庫交收貨人，費用由船方支付。
9. 土耳其：
進入土耳其的貨物沒有進口商的同意不得轉(zhuǎn)售給第三方，也不得退運，如果進口商在45天內(nèi)不提貨(如進口商配合，可以申請延期)，海關(guān)有權(quán)拍賣，且一般原進口商有優(yōu)先購買權(quán)。買方無需理由可兩次申請延期，每次30天，未申請則被視為自動放棄;貨物退運時，出口商不僅要支付清關(guān)費、碼頭費等，還要出示原收貨人同意放棄貨物的聲明。
10. 沙特阿拉伯：
收貨人須在船舶到港后2星期內(nèi)提貨，否則將予以拍賣。此外，沙特政府規(guī)定所有運往沙特的貨物不準經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船。沙特阿拉伯港務(wù)局規(guī)定，所有運往該國港埠的建材類海運包裝，凡裝集裝箱的，必須先組裝托盤，以適應(yīng)堆高機裝卸，且每件重量不得超過2噸。
11. 巴基斯坦：
卡拉奇港務(wù)局規(guī)定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其他染料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受懸掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗幟的船舶靠港。
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