客艙安全基本常識(shí)
民用飛機(jī)分為商業(yè)飛機(jī)和通用飛機(jī)。商業(yè)飛機(jī)有國內(nèi)和國際干線客機(jī)、貨機(jī)或客貨兩用機(jī)以及國內(nèi)支線運(yùn)輸機(jī)。下面是小編為大家分享客艙安全基本常識(shí)，歡迎大家閱讀瀏覽。
看安全須知
看安全須知，顧名思義，就是讓您了解飛機(jī)上和安全有關(guān)的設(shè)備及注意事項(xiàng)，從而更好地保護(hù)您的安全。千萬不要認(rèn)為自己經(jīng)常坐飛機(jī)就可以置之不理，您乘坐的機(jī)型的設(shè)備和出口可不一定是一樣的。第一次乘機(jī)的旅客更要逐字逐句地仔細(xì)聽，萬一發(fā)生緊急情況，不要因?yàn)槟恢姥鯕饷嬲衷趺词褂枚ド娴臋C(jī)會(huì)，那可是太可惜了。
打手機(jī)
從關(guān)艙門開始到打開艙門，手機(jī)都是禁止使用的。許多旅客都知道使用手機(jī)會(huì)影響導(dǎo)航系統(tǒng)，但隨著手機(jī)的不斷更新，有些商家推出了飛行模式的手機(jī)，并聲稱這種手機(jī)可以在飛機(jī)上使用。在此鄭重聲明：這種飛行模式的手機(jī)在飛行中同樣是不能開機(jī)的，因?yàn)槊窈疆?dāng)局并未認(rèn)可，所以千萬別對空姐說：“你不懂，我這是飛行模式手機(jī)”。
大件行李
機(jī)票上不是規(guī)定了隨身可帶的`行李重量規(guī)格嗎?大件行李上不了飛機(jī)，出口過道都不能放行李，即便是放下了，別以為這樣就安全了。您要知道，起飛前飛行員都要算起飛重量的。一位旅客的行李超重部分沒算進(jìn)去，甚至十位、百位旅客的行李超重都沒算進(jìn)去，這個(gè)偏差可就大了，要是超過起飛重量，飛機(jī)起飛時(shí)沒拉起來，后果將不堪設(shè)想。
出口座位
坐在出口座位的旅客，任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。不是乘務(wù)人員小題大做，可不是所有乘客都可以坐在這里的。首先空姐會(huì)進(jìn)行目測，看您是否適合坐在這里。接下來會(huì)向您講解出口座位和安全門，并提醒您正常情況下千萬不要拉動(dòng)緊急出口。在緊急撤離時(shí)坐在這里的您一定要有判斷能力，如果需要迅速打開緊急出口，協(xié)助其他旅客撤離。因此為了旅客安全，空姐可以適當(dāng)調(diào)換出口座位的旅客。
系上安全帶
“系上不舒服”、“沒關(guān)系我不怕”，話可別說得太早了。要是飛機(jī)遇到不好的天氣，急速下降幾百米，您沒系安全帶可就慘了，真的會(huì)成為空中飛人，不是腦震蕩，頭上也得起個(gè)大包。這樣都不怕，我要佩服您了。當(dāng)然這種事情最好不要發(fā)生，不怕一萬就怕萬一，還是請您系上吧。
收小桌板
收小桌板是為了在緊急撤離時(shí)無障礙，保證旅客能以最快的速度離開飛機(jī)。收小桌板不是為空姐做的而是為您自己。“生命誠可貴”，不要讓一個(gè)小桌板成為您生命中的絆腳石。
收桌椅靠背
“收起來不舒服”，那您是要把自己的舒適建立在他人生命安全之上啦!我想您的本意不是這樣的，收桌椅靠背，是為了緊急撤離時(shí)您后排的旅客們能快速離開飛機(jī)，要是您后排的客人在起飛、落地時(shí)忘記收靠背，您也可以提醒他。
打開遮光板
起飛和下降時(shí)都要打開遮光板，這一點(diǎn)是為了能讓您觀察窗外有什么異常，可及時(shí)通知乘務(wù)員，第二點(diǎn)是發(fā)生緊急迫降后如果沒能及時(shí)離機(jī)，您也可以得到救援人員的及時(shí)救助，他們將通過這個(gè)窗口看到您。
禁止吸煙
這個(gè)標(biāo)志在很多地方都有，容易引起火災(zāi)也是老話題，飛機(jī)上也不例外。國內(nèi)的航班是絕對禁止吸煙的，就連機(jī)坪上也是不允許的。飛機(jī)上吸煙是違反民航法的，將以罰款或拘留進(jìn)行處理，可見其嚴(yán)重性。一次愉快的旅行可不要因?yàn)橐稽c(diǎn)小事，而影響您的好心情。
客艙廣播
客艙廣播是為旅客服務(wù)的，其中包括服務(wù)和安全兩部分。服務(wù)方面：會(huì)通過廣播讓旅客了解此次航班的航程、時(shí)間，途經(jīng)的省市和山脈河流等。安全方面：首先是正常的安全檢查，在起飛和落地前都會(huì)通過廣播提醒您，其次還有特殊情況和突發(fā)事件，都會(huì)通過廣播讓旅客了解，如果旅客不注意聽，那就失去了廣播的意義。
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