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公路景觀設(shè)計(jì)中綠化問(wèn)題
近年來(lái)我國(guó)公路迅速發(fā)展，客流量逐年增加，高速快捷、安全、舒適，得到人們廣泛的認(rèn)可。下面是YJBYS小編整理的公路景觀設(shè)計(jì)中綠化問(wèn)題相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)你有幫助！
1 與所在地域環(huán)境之間的關(guān)系
1、根據(jù)所在地域的土壤類(lèi)型、氣候特征、地形地貌及公路綠化土質(zhì)的特點(diǎn),建立適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)特征的植物群落。采用濕式噴播和客土噴播技術(shù),提倡多用鄉(xiāng)土樹(shù)種,盡量少用外來(lái)樹(shù)種,避免造成物種泛濫。
2、在某些地區(qū)的綠化通道建設(shè)中,由于沒(méi)有穿插一些開(kāi)放空間和向外看的景物,沿著公路兩側(cè)連續(xù)不斷種植的林帶行駛時(shí),駕乘人員會(huì)由于景物的不斷遮避而感到厭倦、感到壓抑,體驗(yàn)不到旅途的愉快。所以說(shuō),在路兩側(cè)種植林木時(shí),考慮布線(xiàn)與植物之間的關(guān)系,通過(guò)調(diào)查,提供一系列開(kāi)放與封閉間隔交替的情景,賦予駕乘人員視覺(jué)體驗(yàn)及韻律。韻律感也會(huì)受到景觀內(nèi)容的限制。公路通過(guò)居民區(qū)時(shí),密植的植物可降低噪聲和使人們不受視線(xiàn)干擾。公路通過(guò)工業(yè)廢地、露天礦場(chǎng)等不和諧地域時(shí),通過(guò)植物密植可阻擋人們的視線(xiàn),而對(duì)于新興工業(yè)基地、名勝古地、風(fēng)景旅游區(qū)等,可種植低矮的灌木使駕乘人員的視線(xiàn)可以看到。
2 綠化景觀需強(qiáng)調(diào)視覺(jué)邏輯性
1、基本原則,綠化應(yīng)按三維空間進(jìn)行設(shè)計(jì),將某些特殊路段從總的范圍分離,強(qiáng)調(diào)出來(lái),從而誘導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線(xiàn),提高公路景觀水平。
2、彎道內(nèi)側(cè)種植低矮的灌木來(lái)強(qiáng)調(diào)彎道的存在。
3、晚間行車(chē)繁忙路段,彎道外側(cè)植樹(shù)來(lái)突出弧線(xiàn)從而增加安全性。
4、豎曲線(xiàn)頂部?jī)蓚?cè)的樹(shù)木,預(yù)示著前面方向的變化。
5、公路有叉道時(shí),通過(guò)綠化處理把它強(qiáng)調(diào)出來(lái),突出兩條路的存在,形成明顯標(biāo)志,預(yù)告設(shè)施位置。
3 綠化景觀與視覺(jué)污染防治
1、公路綠化景觀設(shè)計(jì),應(yīng)充分利用綠化來(lái)補(bǔ)償,改善公路沿線(xiàn)景觀,因地制宜,并形成其特有風(fēng)格。
2、公路分離式高架橋,由于引道路堤坡度陡而不雅觀,可通過(guò)精心綠化來(lái)改善景觀。
3、而對(duì)于其它類(lèi)型的橋梁,由于坡度較緩,任何一側(cè)的引道較長(zhǎng),往往令人厭倦,所以通過(guò)種植觀賞性的植物,創(chuàng)造一定的環(huán)境,賦與它們生氣。
4、由于受到條件限制,有些路段存在從某點(diǎn)看去有時(shí)扭曲或不連續(xù)現(xiàn)象,可以通過(guò)綠化來(lái)彌補(bǔ)景觀的缺陷。
5、公路沿線(xiàn)除停車(chē)區(qū)、服務(wù)區(qū)和立交區(qū)等外,盡量少用裝飾性植物、廣告牌、宣傳牌,避免引起視覺(jué)混亂。
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