公路景觀設計的內(nèi)容介紹

公路景觀設計的內(nèi)容介紹

　　高等級公路是功能性很強的基礎設施，在確定了道路的性質(zhì)、功能以及近期和遠期的建設目標基礎上，根據(jù)道路所處的地域范圍、地形地貌、立地條件等自然因素和地域特色、文物古跡、風俗習慣等人文因素進行綜合，確定相應的設計原則。下面給大家介紹公路景觀設計的內(nèi)容，歡迎閱讀!

　　公路景觀設計的內(nèi)容

　　1、公路線形設計的美學要求。

　　公路線型美是公路景觀的基礎。在選擇路線方案時，通過仔細的踏勘，調(diào)查每個路線方案的沿線地形地物、風景特點，確定一些風景控制目標(如名勝古跡、險峰奇石、湖泊溪流等)，同時確定一些須回避的特征目標，如森林保護區(qū)、農(nóng)田保護區(qū)等，然后反復比較線位，充分利用這些風景資源，使沿線視野景觀多樣化，使公路巧妙地融入自然風景中。

　　公路平面線形應以曲線為主體，以更好地適應地形，另外，長直線路段也容易導致司機注意力分散而引發(fā)交通事故，縱面線形應盡量避免高填深挖，而嚴重破壞自然環(huán)境，最后確定的立體線形應盡量適應地形，與周圍的景觀相協(xié)調(diào)，總體線形應是連續(xù)、順暢、可以預知的。

　　2、結構物景觀造型。

　　公路結構物主要是橋梁、涵洞、立交、跨線橋、支擋結構物等。結構物是公路景觀的重要組成部分，在設計上，我們不僅要考慮其技術經(jīng)濟的合理性，還要有新穎、優(yōu)美的外觀，還要配合所在路線的其它結構物的造型，以及和該地區(qū)的自然景觀，風土人情相互呼應公路景觀設計的內(nèi)容公路景觀設計的內(nèi)容。

　　3、路基路面的景觀設計。

　　通過合理采用路基立面和斷面造型，在必要的路段采用分離式路基，在良好的線形設計基礎上，使公路結構更好地與自然地形、現(xiàn)有地帶的.地貌相適應，與綠化相適應。 路面對于司乘人員來說，是占據(jù)視野的重要景觀要素，除了要保證路面主車道與路肩的合理比例外，還可以采用不同顏色的路面材料來分別修筑路肩、行車道和分隔帶，既加強了公路的修飾性，又提供了良好的視覺誘導。

　　4、中央分隔帶的綠化

　　中央分隔帶綠化的重要目的是遮光防眩、引導視線;以利于車輛的安全通行，因此其高度和寬度必須滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求�？刹捎玫桶珮浞N或地表植被綠化，并根據(jù)地形及所處環(huán)境設置，使中央分隔帶的色彩有所變化，增強美化效果。

　　5、兩側綠化帶的綠化。

　　通過設置公路兩側綠化帶、使公路沿線形成一條綠色長廊，是景觀環(huán)境再造、防塵隔聲、協(xié)調(diào)公路與周圍環(huán)境關系的有效手段。設置兩側綠化帶時，應注意在彎道內(nèi)側及路口附近保證通視條件，避免交通事故的發(fā)生。

　　6、邊坡及垂直綠化

　　邊坡綠化具有很好的護坡功能，對穩(wěn)定路基、防止沖刷、保持水土具有直接作用公路景觀設計的內(nèi)容環(huán)境設計。邊坡綠化要求覆蓋率高，青綠期長，但由于邊坡坡面土質(zhì)為路基填筑用土，或路塹開挖后暴露的土體，土質(zhì)不宜于種植，且灌溉條件差，養(yǎng)護難度高，因此要求做好草種選擇、種植方式、前期養(yǎng)護等工作。

　　7、互通立交、服務區(qū)，收費站的景觀設計。

　　從景觀構在的角度來看，互通立交、服務區(qū)、收費站都是公路景觀設計中占地最大，景觀設置可塑性最強的部位，因此可以將之作為公路全線景觀設計的高潮部分來考慮。這些位置的景觀設計應綜合建筑形式、地形特點、當?shù)厝宋奶攸c等方面總體規(guī)劃，全線各立交、服務區(qū)之間的風格應互相呼應，使得人們在出行、旅游更加便捷、更能容入當?shù)仫L情。

【公路景觀設計的內(nèi)容介紹】相關文章：

景觀設計的步驟03-17

水體景觀設計原則09-14

綠籬在景觀設計中的應用04-10

景觀設計中的地域文化05-25

獨具魅力的水池景觀設計11-12

軟質(zhì)景觀設計是什么08-09

關于紅軍長征手抄報內(nèi)容介紹04-07

居住區(qū)景觀設計原則03-22

居住小區(qū)景觀設計原則09-04

園林景觀設計新理念04-09