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2017年國際商務(wù)師考試模擬題及答案
一、填空題
1.英美法以訴訟法為中心，法院在審理案件時(shí)，比較重視訴訟程序;而大陸法則是以實(shí)體法為中心，法院在審理案件時(shí)重視實(shí)體法多于注重程序法。
2.國際商事可分為三類：(1)貨物貿(mào)易;(2)國際技術(shù)轉(zhuǎn)讓與知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可貿(mào)易;(3)外國直接投資。
3.根據(jù)合同的成立是否必須交付實(shí)物可分為：諾成合同和要物合同。
4.要約在中國外貿(mào)業(yè)務(wù)中稱為發(fā)盤或發(fā)價(jià)續(xù)表。
5.保全貨物，是指當(dāng)合同當(dāng)事人發(fā)生糾紛致使貨物的受領(lǐng)或退回不能即時(shí)進(jìn)行時(shí)，最適宜防止貨物毀壞或遺失的一方當(dāng)事人承擔(dān)保證貨物安全，盡量減少貨物損失的義務(wù)之行為。
6.貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移，是指貨物的所有權(quán)從賣方移轉(zhuǎn)給買方的行為。
7.支票最早出現(xiàn)于荷蘭，17世紀(jì)中葉傳入英國，19世紀(jì)由英國傳入德、法等國。
8.原始取得一般有兩種情形，即：創(chuàng)設(shè)取得和善意取得。
9.按提單上有無對(duì)貨物外表不良的批注，提單可分為清潔提單和不清潔提單。
10.目前有關(guān)提單的國際公約最重要的是《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》。
11.英國1932年的“多諾霍訴史蒂文森”一案確立了“過失責(zé)任原則”。
12.現(xiàn)代意義上的海上保險(xiǎn)始于14世紀(jì)的意大利。
13.美國產(chǎn)品責(zé)任法有以下三種歸責(zé)理論：其一疏忽責(zé)任說;其二擔(dān)保責(zé)任說;其三嚴(yán)格責(zé)任說。
14.“資本三原則”：(1)資本確定原則;(2)資本維持原則;(3)資本不變原則。
15.公司組織形式變更，又稱公司組織形式轉(zhuǎn)換，是指公司在不中斷其法人資格的情況下，將公司由一種法定形態(tài)變更為另一種法定形態(tài)的法律行為。
二、判斷正誤題：若正確在題后答案表中的相應(yīng)位置內(nèi)畫?，錯(cuò)誤的畫×。
1.大陸法的主要淵源是法院判例。×
2.普通法是在繼承和發(fā)展羅馬法的基礎(chǔ)上，以諾曼王朝的國王法院的判例，逐步形成的一種全國普遍適用的法律。×
3.根據(jù)《銷售合同公約》規(guī)定，逾期的承諾如果得到要約人認(rèn)可并及時(shí)通知承諾人，則該項(xiàng)承諾仍然有效。√
4.承諾人在承諾生效前，如果發(fā)現(xiàn)不妥，則可以撤回承諾，但一旦承諾生效，合同即告成立，承諾人就不能撤回其承諾。√
5.所有票據(jù)都可經(jīng)交付或背書和交付代替現(xiàn)金自由轉(zhuǎn)讓。×
6.保險(xiǎn)合同是被保險(xiǎn)貨物的附屬物，被保險(xiǎn)貨物的轉(zhuǎn)讓必然導(dǎo)致保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓。×
7.如果持票人不提示票據(jù)，就不能行使票據(jù)上的權(quán)利。√
8.在保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)憑證與保險(xiǎn)單相比，在形式和內(nèi)容上更規(guī)范、全面，也較常用。×
9.根據(jù)德國法，代理合同無效并不影響代理人根據(jù)該無效的代理合同為本人與第三人簽訂的合同對(duì)本人的約束力。√
10.匯票是有價(jià)證券，故匯票上所載金額必須是確定的，如果所載金額不確定，該匯票無效。√
11.賣方只有當(dāng)其在訂立合同時(shí)已知道或不可能不知道第三方對(duì)其貨物會(huì)提出知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的權(quán)利或請(qǐng)求時(shí)，才對(duì)買方承擔(dān)責(zé)任。√
12.如果買方在訂立合同時(shí)，已經(jīng)知道或理應(yīng)知道第三方對(duì)貨物會(huì)提出有關(guān)工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)的權(quán)利或主張，則賣方對(duì)買方就不承擔(dān)由此而引起的責(zé)任。√
13.合伙人退出合伙企業(yè)后，就不要承擔(dān)合伙企業(yè)的債務(wù)。×
14.當(dāng)代理人在授權(quán)的范圍內(nèi)行使代理行為而發(fā)生侵權(quán)或者犯罪行為時(shí)，被代理人需承擔(dān)連帶責(zé)任，但如果代理人的上述行為給第三人造成了損害，被代理人無須承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。×
15.《漢堡規(guī)則》將承運(yùn)人的責(zé)任期限延伸為從承運(yùn)人收受貨物時(shí)起直到交付貨物時(shí)為止，包括了從啟運(yùn)港至目的港的全部期間。√
16.《漢堡規(guī)則》規(guī)定，索賠通知應(yīng)在收貨后的第三個(gè)工作日內(nèi)提交。×
17.對(duì)產(chǎn)品的不當(dāng)使用或變更使用是美國產(chǎn)品責(zé)任法免責(zé)條款中規(guī)定的情況之一。√
18.《斯特拉斯堡公約》所指的產(chǎn)品是所有動(dòng)產(chǎn)，包括天然動(dòng)產(chǎn)和工業(yè)動(dòng)產(chǎn)，加工過的，但不包括未加工的。×
19.資本不變原則是指公司的資本一經(jīng)確定，即不得做任何改變。×
20.公司分立有新設(shè)分立和派生分立兩種形式。√
三、選擇題
(一)單項(xiàng)選擇
1.根據(jù)國際貨物買賣合同公約的規(guī)定，下列各項(xiàng)中，屬于發(fā)價(jià)的是：_D_。
A.普通商業(yè)廣告;
B.商品目錄;
C.商品價(jià)目表;
D.一項(xiàng)包含貨物名稱、數(shù)量和價(jià)格的訂約建議。
2.乙公司對(duì)甲公司發(fā)價(jià)的接受通知于8月5日從乙地發(fā)出，8月9日到達(dá)甲公司所在地，8月10日下午到達(dá)甲公司傳達(dá)室，8月11日上午甲公司經(jīng)理閱及此通知。依《國際貨物買賣合同公約》，乙公司接受的生效時(shí)間是：_C_。
A.8月5日;
B.8月9日;
C.8月10日;
D.8月11日。
3.依照英國法，下列各項(xiàng)中會(huì)使合同無效的是：_D_。
A.一方當(dāng)事人意思表示的錯(cuò)誤;
B.一方當(dāng)事人判斷上的錯(cuò)誤;
C.一方當(dāng)事人對(duì)自己履約能力的估計(jì)錯(cuò)誤;
D.在認(rèn)定當(dāng)事人上發(fā)生錯(cuò)誤。
4.根據(jù)國際貨物買賣合同公約的規(guī)定，在合同已有效成立而又沒有明示或默示地規(guī)定貨物的價(jià)格或規(guī)定確定價(jià)格的方法時(shí)，確定貨物價(jià)金的依據(jù)是：_D_。
A.交貨時(shí)賣方所在地的合理價(jià)格;
B.交貨時(shí)買方所在地的合理價(jià)格;
C.交貨時(shí)合同履行地的合理價(jià)格;
D.訂立合同時(shí)的通常價(jià)格。
5.大陸法和英美法都認(rèn)為可不必承擔(dān)違約責(zé)任的情況是：_D_。
A.違反條件;
B.給付遲延;
C.預(yù)期違約;
D.訂約時(shí)標(biāo)的物已滅失。
6.凡當(dāng)事人超過訴訟時(shí)效而失去了請(qǐng)求權(quán)的合同，屬于：_C_。
A.無效的合同;
B.可撤銷的合同;
C.不可強(qiáng)制執(zhí)行的合同;
D.有效的合同。
(二)多項(xiàng)選擇
1.保險(xiǎn)單按保險(xiǎn)期間可分類為：_BCD_。
A.定值保險(xiǎn)單;
B.混合保險(xiǎn)單;
C.航程保險(xiǎn)單;
D.定期保險(xiǎn)單;
E.流動(dòng)保險(xiǎn)單。
2.目前，國際上的多邊國際鐵路聯(lián)運(yùn)協(xié)定有：_ACD_。
A.《國際貨協(xié)》;
B.《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》;
C.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》;
D.《伯爾尼貨運(yùn)公約》;
E.《德里蘭公約》。
3.對(duì)于股份有限公司，下列選項(xiàng)正確的是：_ACE_。
A.可向社會(huì)公開募集資本;
B.股東要經(jīng)其他股東同意轉(zhuǎn)讓股份;
C.可發(fā)行公司債券;
D.經(jīng)董事會(huì)決議可隨時(shí)解散公司;
E.有最低法定股東人數(shù)的限制。
4.關(guān)于仲裁協(xié)議的作用，下述選項(xiàng)中正確的是：_BDE_。
A.雙方當(dāng)事人達(dá)成仲裁協(xié)議后，仲裁庭對(duì)其糾紛必須進(jìn)行仲裁;
B.仲裁協(xié)議具有排除法院對(duì)爭議案件的管轄權(quán)的作用;
C.對(duì)根據(jù)仲裁協(xié)議所進(jìn)行的裁決，法院必須無條件執(zhí)行;
D.雙方當(dāng)事人達(dá)成仲裁協(xié)議后，當(dāng)事人必須將其爭議提交仲裁進(jìn)行解決;
E.雙方當(dāng)事人達(dá)成仲裁協(xié)議后，當(dāng)事人不得向法院提起訴訟。
5.采取仲裁的方式解決國際商事糾紛的優(yōu)點(diǎn)有：_BCD_。
A.仲裁必須嚴(yán)格按照法律的規(guī)定進(jìn)行裁決;
B.未經(jīng)雙方當(dāng)事人同意，任何一方不能將爭議提交仲裁;
C.仲裁審理爭議大多秘密進(jìn)行;
D.仲裁一般比司法訴訟更為迅速;
E.對(duì)法院的終審判決不服，還可采取仲裁的方式解決糾紛。
6.依公司法原理，優(yōu)先股與普通股相比，享有的優(yōu)先權(quán)是：_AB_。
A.分派公司的紅利;
B.公司清算時(shí)分派公司剩余財(cái)產(chǎn);
C.行使表決權(quán);
D.檢查公司賬冊;
E.參加股東大會(huì)。
7.工業(yè)產(chǎn)權(quán)是一種特殊的財(cái)產(chǎn)權(quán)，其內(nèi)容包括：_ACDE_。
A.發(fā)明專利;
B.專有技術(shù);
C.商標(biāo);
D.服務(wù)標(biāo)記;
E.廠商名稱。
四、名詞解釋：每個(gè)4分，共計(jì)20分。
1.國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)：是指進(jìn)出口商對(duì)國際運(yùn)輸?shù)呢浳锇凑找欢ǖ碾U(xiǎn)別向保險(xiǎn)公司投保，繳納保險(xiǎn)費(fèi)，當(dāng)貨物在國際運(yùn)輸途中遇到保險(xiǎn)事故時(shí)，由保險(xiǎn)公司對(duì)進(jìn)出口商的損失按約定的數(shù)額給予賠償?shù)囊环N法律關(guān)系。
2.商事和解
商事和解：是指在法院或仲裁機(jī)構(gòu)受理案件以后，法庭或仲裁庭作出裁決之前，雙方當(dāng)事人在自愿的基礎(chǔ)上經(jīng)協(xié)商一致，達(dá)成和解協(xié)議，以解決彼此之間的商事法律爭議，從而終結(jié)商事裁決程序的活動(dòng)。
3.專有技術(shù)
專有技術(shù)：也稱技術(shù)秘密，是一種沒有公開的、沒有取得專利權(quán)而又具有使用價(jià)值并受國家法律保護(hù)的一種特殊的技術(shù)知識(shí)。
4.國際商事仲裁
國際商事仲裁：是指國際商事關(guān)系中的當(dāng)事人通過協(xié)議自愿將他們之間的有關(guān)爭議提交某一臨時(shí)仲裁庭或某一國際常設(shè)仲裁結(jié)構(gòu)審理，由其依據(jù)有關(guān)法律或依公平原則作出裁決，并約定自覺履行該項(xiàng)裁決所確定的義務(wù)的一種制度。
5.要約邀請(qǐng)
要約邀請(qǐng)：即使要約人的意思表示是以訂立合同為目的，但如果意思表示不具體、不確定，而且不期望他方的承諾即能使合同成立的話，則不是要約，而是要約邀請(qǐng)。要約邀請(qǐng)對(duì)雙方當(dāng)事人都不具有法律約束力。
五、問答題：簡述題2個(gè)，共計(jì)10分;論述題1個(gè)，計(jì)10分。共計(jì)20分。
(一)簡述題
1.簡述商事仲裁協(xié)議有效成立的實(shí)質(zhì)性要件。
答：商事仲裁協(xié)議有效成立的實(shí)質(zhì)性要件：(1)商事關(guān)系中的雙方當(dāng)事人具有民事行為能力，這是保證其簽訂的商事仲裁協(xié)議合法有效的前提;(2)當(dāng)事人之間將其有關(guān)商事爭議提交仲裁解決，須有明確請(qǐng)求仲裁解決的意思表示，這是商事仲裁協(xié)議的基本要素;(3)仲裁標(biāo)的具有可仲裁性，商事仲裁協(xié)議的標(biāo)的是指雙方當(dāng)事人在特定商事交易中已經(jīng)或可能發(fā)生的爭議事項(xiàng);(4)商事仲裁協(xié)議內(nèi)容合法同樣是有效商事仲裁協(xié)議所必須具備的基本要素。
2.海上風(fēng)險(xiǎn)指什么?外來風(fēng)險(xiǎn)指什么?
答：海上風(fēng)險(xiǎn)，又稱海難，包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故，但不包括一切險(xiǎn)。(1)自然災(zāi)害，指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然界力量所引起的災(zāi)害。但在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，它并不是泛指一切由于自然力量所造成的災(zāi)害，而是僅指惡劣氣候、雷電、海嘯、地震或火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害。(2)意外事故，一般指由于偶然的非意料中的原因所造成的事故。但在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，它并不是泛指一切海上意外事故，而是僅指運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、失蹤、火災(zāi)及爆炸等。
外來風(fēng)險(xiǎn)是指海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)，可分為：(1)一般外來風(fēng)險(xiǎn)，指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于偷竊、沾污、滲漏、破碎、受熱受潮、串味、生銹、淡水雨淋、短少和提貨不著、短量、碰損等外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。(2)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)，指由于軍事、政治、國家政策法令以及行政措施等特殊外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)與損失。例如：戰(zhàn)爭、罷工、因船舶中途被扣而導(dǎo)致交貨不到以及貨物被有關(guān)當(dāng)局拒絕進(jìn)口或沒收而導(dǎo)致的損失等。
(二)論述題
簡述商標(biāo)權(quán)的四項(xiàng)基本內(nèi)容。
答：商標(biāo)權(quán)的內(nèi)容可以概括為使用權(quán)、禁止權(quán)、許可權(quán)和轉(zhuǎn)讓權(quán)四個(gè)方面：(1)使用權(quán)。商標(biāo)權(quán)人可以將其所有的注冊商標(biāo)依法使用于其生產(chǎn)或經(jīng)營的商品之上，以發(fā)揮該注冊商標(biāo)的經(jīng)濟(jì)作用，獲取預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。(2)禁止權(quán)。指商標(biāo)權(quán)人享有的排除任何第三方未經(jīng)其許可在相同或者類似的產(chǎn)品或者服務(wù)上使用與其注冊商標(biāo)相同或者近似的商標(biāo)的權(quán)利。(3)許可權(quán)。指商標(biāo)權(quán)人在權(quán)限的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)讓其商標(biāo)使用權(quán)，允許受讓人在支付一定的使用費(fèi)之后使用其注冊商標(biāo)，而商標(biāo)權(quán)人仍保留其所有權(quán)。(4)轉(zhuǎn)讓權(quán)。指商標(biāo)所有人將其商標(biāo)權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給他人，而不保留任何權(quán)利。
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