公路隧道工程施工監(jiān)理基本要點
隨著隧道施工經(jīng)驗的積累，新材料、新工藝不斷更新，使隧道從設(shè)計到施工更加趨向完備和成熟，特別是新奧法施工原理的應(yīng)用，使施工更加科學(xué)化。那么，下面是由小編為大家提供公路隧道工程施工監(jiān)理基本要點，歡迎大家參考借鑒。
一.公路隧道施工各階段的監(jiān)理要點
在公路隧道施工過程中，施工監(jiān)理方根據(jù)不同階段的施工重點，有針對性的實施監(jiān)理，通常按施工準(zhǔn)備階段、施工階段和完工驗收階段進行監(jiān)理。
1、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理：施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作是施工階段的前提和基礎(chǔ)。包括以下工作內(nèi)容：
(1)監(jiān)理本身工作：編制詳細(xì)的隧道施工監(jiān)理計劃、細(xì)則，制定監(jiān)理用表，制定崗位責(zé)任制，監(jiān)理人員進場等。
(2)審查施工單位編制的隧道單位工程施工組織計劃和施工進度計劃能否滿足施工要求，開挖支護、襯砌施工方法能否滿足要求。
(3)進行現(xiàn)場調(diào)查，包括地質(zhì)、氣象、供水、供電調(diào)查，砂石集料摻量、質(zhì)量、儲運調(diào)查等;調(diào)查棄渣場的容量，考慮洞渣是否能作為路基填料，棄渣場地的布置等。
(4)隧道施工準(zhǔn)備工作檢查：進行控制測量檢查，臨設(shè)便道、便橋檢查，場地布置檢查，動力設(shè)施檢查，洞口工程檢查，并檢查臨時設(shè)施是否對施工有干擾等。
(5)審批施工單位人員、設(shè)備、原材料、配合比和開工報告等，此項工作較為重要具體包括：a.審查施工單位主要技術(shù)人員是否到位，能否滿足施工要求;審查各種人員到位情況;詳細(xì)評審施工人員的配置情況等。b.審查施工單位機械設(shè)備能否滿足施工要求及到位情況(此項檢查可貫穿施工全過程)。c.審查施工單位原材料和配比等;審批用于工程的原材料試驗和料場的`選定;混合料配比試驗及配比。d.審批各分項工程的開工報告。
(6)熟悉設(shè)計文件和施工圖紙，復(fù)測測量控制網(wǎng)點，審核工程數(shù)量與單價等。
2、施工階段監(jiān)理：施工階段監(jiān)理是監(jiān)理的核心，也就是施工產(chǎn)品完成的整個過程。
(1)洞口工程施工監(jiān)理要點：a.洞門宜盡早修建，并盡可能安排在雨季前施工。b.洞門端墻處的襯砌與洞口內(nèi)襯砌采用同一材料砼整體灌注。c.翼墻式擋墻應(yīng)于端墻同時砌筑，基坑及時回填夯實。d.洞門裝飾砌體要求表面平整、清潔，隧道名牌字樣美觀、醒目。e.洞口淺埋段，土質(zhì)地段或有偏壓地段等，盡量少開挖邊、仰坡，先設(shè)臨時成洞面，待二襯施工至適當(dāng)距離后，再進行二次修坡防護施工。f.明洞拱墻：砌筑前應(yīng)復(fù)測中線，邊墻、拱圈放樣立模要預(yù)留施工誤差，保證襯砌不侵入建筑界限;明洞要留伸縮縫，一般土質(zhì)地層20米一道，石質(zhì)30米一道，拱圈砼達到設(shè)計強度的70%，且拱頂填土0.7米以上時，才允許拆除拱架;明洞拱圈按斷面要求制作定型擋頭板和外模，邊板必須支撐牢固，灌注拱圈砼應(yīng)從兩側(cè)對稱不間斷灌注至拱頂。明洞回填土密實度要滿足圖紙要求。拱背粘土隔水層應(yīng)與邊坡、仰坡搭接良好，封閉緊密，，能防地表水下滲。
(2)隧道掘進施工監(jiān)理要點：a.檢查洞內(nèi)導(dǎo)線、中線、標(biāo)高測量是否正確，當(dāng)用中線法延伸的長度大于或等于二倍導(dǎo)線設(shè)計邊長時，應(yīng)進行一次導(dǎo)線引伸測量。b.檢查開挖是否按圖施工，圍巖類型與圖紙是否一致。開挖輪廓是否按設(shè)計要求開挖，是否考慮了預(yù)留變形量等。c.鉆爆設(shè)計是否合理，是否進行了光面、預(yù)裂爆破。爆痕率硬巖80%，中硬巖70%，軟巖50%。d.開挖設(shè)備是否合理，作業(yè)人員配置是否滿足施工要求，是否安全，有無安全員。e.棄碴必須按要求棄方，是否考慮達到環(huán)保要求。f.開挖施工是考慮采用超前地質(zhì)預(yù)報措施。g.檢查欠挖情況，拱腳、墻腳以上1米范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖，個別巖石突出部分，可侵入量<50mm，且每平方米內(nèi)<0.1m2 欠挖。h.仰拱是否及時開挖，全幅施工。
(3)隧道支護施工監(jiān)理要點：a.檢查隧道支護是否按圖紙施工。b.噴砼材料是否合，如水泥、砂石料、鋼纖維、速凝劑、減水劑、鋼材、錨固劑等是否檢驗合格，與工地實際使用相批配，注漿、砂漿錨桿是否有配比。c.噴砼是否按設(shè)計噴足、噴平整，是否進行了養(yǎng)護，開挖面是否進行了初噴(4～6m)，是否按設(shè)計添加外加材料如鋼纖維，速凝劑是否滿足要求，噴砼方法、方式是符合設(shè)計要求。d.安裝鋼拱架是否進行了檢驗，安裝連接、焊接、定位搭接是否按符合設(shè)計要求，是否有扭曲、間距大于設(shè)計值現(xiàn)象，是否預(yù)留保護層厚度;續(xù)接鋼拱架是否將接頭部位虛渣清除干凈，是否增加加強支護措施，如托梁、打鎖腳徑向錨桿。e.系統(tǒng)錨桿數(shù)量是否夠，方向是否正確，是否架設(shè)墊板，是否注漿和錨固，是否按支護類別進行了施做。f.圍巖與設(shè)計不符，如變壞，是否加強了支護措施。g.支護是否緊跟開挖工作面。h.滲漏水點是否進行了預(yù)防措施。i.及時制作噴砼試件。j.施工監(jiān)控量測是否按設(shè)計要求及時施工。錨桿安設(shè)后每300根進行一組抗拔力試驗。k.大管棚、小導(dǎo)管、中空錨桿是否按設(shè)計施打，長度、注漿量是否合要求，壓力是否達到設(shè)計值。l.冬季施工是否進行相應(yīng)保護措施，如噴砼，氣溫低于5℃時不得噴砼，砼強度未達到6Mpa 前，不得受凍。
(4)隧道襯砌施工監(jiān)理要點：a.所有類型襯砌，均不能侵入隧道建筑界限。b.二襯的設(shè)備是否能滿足施工要求。c.二襯的原材料、配合比是否符合施工要求。d.二襯臺車強度、穩(wěn)定性、模板平面平整度、拼裝后能否滿足要求，結(jié)構(gòu)尺寸能否符合設(shè)計要求。
e.先行施工的矮變墻砼強度達到一定強度，才能進行拱墻模注施工。f.矮邊墻、拱墻施工是否按要求進行了預(yù)埋，防水板、止水條、排水設(shè)施如盲管安設(shè)是否按圖紙施工。g.預(yù)留峒室，預(yù)埋件位置，形式是否正確。h.砼外摻劑是否檢驗合格，是否按設(shè)計摻加。i.砼的拌合、運輸、澆注、脫模、養(yǎng)生是否符合設(shè)計和規(guī)范要求。j.冬季施工是否有相應(yīng)措施(溫度在5℃以下，視為冬季施工)。k.仰拱、鋪底的施工順序、要求，水溝電纜槽施工模板支立、澆注、預(yù)埋件設(shè)置等是否符合設(shè)計要求。l.澆砼作業(yè)嚴(yán)禁加片石，超挖部分在允許范圍內(nèi)用同標(biāo)號砼回填，超挖較大，根據(jù)不同部位具體情況進行漿砌片石處理。m.二襯后用激光斷面儀檢測拱部有空洞，應(yīng)進行注漿。n.拱墻襯砌與矮邊墻搭接在5~8cm ，拼縫要小，充分減少砼表面外觀缺陷。o.襯砌缺陷的處理應(yīng)由具有經(jīng)驗豐富的裝飾人員進行，盡量及時施修。p.砼試件按要求制作，一般100m3不少于一組。q.二襯施工要備有發(fā)電機、灌車、拌合站，保證襯砌一次澆完。
(5)隧道防排水施工監(jiān)理要點：a.隧道防排水系統(tǒng)是否按圖紙施工，盲管、PVC管尺寸、結(jié)構(gòu)、走向、連接是否按符合設(shè)計。b.塑料防水卷材是否檢驗合格;防水板的掛設(shè)要采用無釘掛設(shè)，要保持一定松弛度，過緊、過松都會造成二襯空洞，搭接寬度須在10 cm 左右，采用熱焊機施焊;檢查塑料防水有無破損、小孔，焊縫有無烤焦、焊穿、假焊、漏焊，鋼纖維、鐵釘?shù)燃怃J物要清除。c.止水條，止水帶是否檢驗合格，存放洞內(nèi)的止水條在使用前撕開塑料薄膜，防止止水條提前膨脹，失去止水作用。d、檢查洞內(nèi)水溝、泄水洞等結(jié)構(gòu)尺寸、設(shè)置位置、縱向坡度等是否符合設(shè)計，水溝蓋板是否平穩(wěn)，檢查路面水排向邊溝或地下水排向泄水洞的集水孔，排水孔是否符合設(shè)計。e.檢查盲溝過濾層級配和回填質(zhì)量， 盲溝、暗溝、排水管等有無堵塞現(xiàn)象。f.觀察二襯背后溝管布置施做是否符合設(shè)計要求。g.如有溶洞突水現(xiàn)象，所采用的防水措施是否得當(dāng)。
3、竣工驗收階段施工監(jiān)理
(1)評審已完工的分項工程與設(shè)計文件的符合程度，是否達到施工及驗收規(guī)范中所提出的質(zhì)量要求。
(2)評定已完工的各分項工程質(zhì)量等級，根據(jù)已分項工程竣工驗收辦法進行質(zhì)量評定。
(3)以單位工程為基礎(chǔ)，按部頒《公路工程竣工驗收辦法》進行質(zhì)量評定。
(4)依照合同規(guī)定對承包人在質(zhì)保期的內(nèi)維護，維修進行監(jiān)督工作。
二、隧道的檢測技術(shù)
在隧道施工中,通常采用量測監(jiān)控技術(shù)掌握隧道開挖中圍巖的動態(tài),檢驗支護效果,利用監(jiān)測結(jié)果分析圍巖變形規(guī)則和支護狀態(tài),在經(jīng)驗和量測的基礎(chǔ)上,做出對巖石力學(xué)評價,從而修改設(shè)計和改變施工方法,使之更加適應(yīng)具體施工環(huán)境。
監(jiān)測項目分必測項目和選測項目。選測項目可根據(jù)圍巖和施工的具體情況施作，數(shù)目較多。必測項目一般有地質(zhì)和支護狀況觀察、周邊位移拱頂下沉、地表下沉、錨桿抗拔等項目，必測項目在實際中操作較為簡單，便于施工。
1、錨桿抗拔力測試
拉拔測試是用千斤頂對錨桿施加抗拔力，測取錨桿尾部的位移量。每安裝300根錨桿至少隨機抽樣一組三根;設(shè)計變更或材料變更時，另作一組。拉拔器的安裝拉拔，要使千斤頂與錨桿同心，勻速加載，無特殊要求，不作破壞性測試。錨桿的拉拔試驗一般由業(yè)主或監(jiān)理檢測。
2、隧道輪廓檢測
用激光斷面測定儀進行輪廓檢測，評價隧道開挖質(zhì)量，觀察開挖斷面的平整度和超欠挖量，確定支護面隧道斷面尺寸，評定隧道凈空能否滿足運營需求。
3、圍巖位移量測
量測圍巖的位移是新奧法施工重要環(huán)節(jié)之一，量測目的是為完善隧道理論、改進施工方法。量測內(nèi)容包括周邊收斂和拱頂下沉，周邊位移用深孔法和測線法量測，拱頂下沉用壓力計或測線法進行。測線法一般布設(shè)6條測線，按要求時間間隔測量。測點應(yīng)緊靠工作面埋設(shè)，初次讀數(shù)應(yīng)盡早獲取，每次量測時須先檢查掛鉤是否受損，并仔細(xì)清除粘掛在鉤上的砼后再施測，要注意防止爆破將其損壞或打彎，同時不應(yīng)被噴砼埋住。
4、地表沉降量測
對淺埋隧道段軸線一定范圍內(nèi)地表測點高程，通過對其觀測，獲取各測點高程隨隧道開挖過程的變化量。地表測點，布置在地表的木樁上，木樁應(yīng)按測試斷面和距隧道中線距離編號。主要測點布置在洞室中心線上，兩側(cè)逐漸稀疏在估計沉降范圍內(nèi)布設(shè)，測點間距一般在2-5m，每次量測計算沉降結(jié)果按比例繪制地表沉降曲線圖，以供分析。
5、圍巖內(nèi)部位移測試
沿圍巖壁面徑向鉆孔，在孔內(nèi)設(shè)置一測桿，一端固定在測點，測量另一端與孔口位移量，由此觀測圍巖壁面、內(nèi)部各測點相對位移值，了解圍巖徑向位移分布和松動范圍，進而修改錨桿參數(shù)。鉆孔伸長或位移計量常用儀器，由錨固、傳遞、孔口裝置、測試儀表等組成，鉆孔直徑Ф42-Ф48mm，輪廓孔徑不宜大于45mm。
6、地質(zhì)和支護狀況觀察
通過對巖性，結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護裂縫觀察或描述，加強監(jiān)測工作，進一步指導(dǎo)施工。
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