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建筑師的工作職責
導語：建筑業(yè)是目前我國現代化發(fā)展的重要行業(yè)，那么建筑師的工作職責是什么呢？一起來了解一下吧！
規(guī)劃階段
在目前的生活環(huán)境中，建筑業(yè)存在很多重復且無序的建設，這導致大量的資源的浪費。據相關統計，中國的建筑普遍壽命不到30年，相比之下，英國的則超過130年，難道這30年的期限是意味著建筑最后完全無法使用嗎？其實大部分都是可以用的，但就是因為無序的建設和無序的規(guī)劃，使整個建筑的壽命打了很大的折扣。
現在的建筑業(yè)存在著這么一個現象，在項目的設計階段，建筑師有時缺少發(fā)言權，很多時候全權都是由政府和開發(fā)上主導，有時為了進度和影響力忽視了技術的支撐，建筑師的專業(yè)性建議成為了擺設。一個好的項目離不開業(yè)主、建筑師、政府等諸多方面的通力合作，但如果缺少建筑師這專業(yè)性的一環(huán)，建筑最終的存在將與預期存在著很大的偏移，這也逃脫不了短命的結果。
設計階段
據不完全統計，2014年建筑設計行業(yè)的加班時間為250至300天，那加班在干什么？在“趕工”。
我從事建筑行業(yè)已有十五年了，最初認為建筑師只要對自己的專業(yè)知識有信心就可以了，但隨著時間的推移，我發(fā)現除此之外，還需要非常強大的且健康的身體。目前，擺在大部分建筑師面前的都是一個非常緊迫的設計時間，往往很多時候在一個非常短的時間量內，必須要完成非常復雜、非常具有難度的事，如果你沒有一個類似“民工般的身體”，就完成不了。但這些趕工和不合理的設計周期將非常容易造成錯誤和遺漏。對于業(yè)主團隊來說，有時候這些趕工和段設計周期是在所難免的，但如何保證在有限的設計階段少出錯是我們需要思考的地方。
施工階段
據2014年住建部統計，在我國目前新建建筑的施工中，二次裝修產生的浪費多達300億元每年。這是非常驚人的數據，但這些浪費應該是可以避免的。作為建筑師，面對以上種種現狀，我想建筑師的首要責任就是抵制浪費，無論是現在還是將來。那如何才能有效的做到抵制浪費呢？在這里則需要提到“項目建筑師”這一概念。
以往的建筑師只是參與和從事建筑設計這個范圍，而項目建筑師則是貫穿于整個項目的全壽命周期，從前期策劃，中期設計、后期施工和管理，應該是貫穿于整個過程。作為專業(yè)技術操作者和業(yè)主的中間代表，他能保證投資目標和技術方案之間的相互協調和轉化。目前，項目建筑師是中國建筑師正在涉及的一個新領域，十多年的與國外先進事務所的交流和學習，使國內很多建筑師積累了豐富經驗，可以勝任這個角色。
上海陸家嘴X3-2地塊辦公樓項目，是長江實業(yè)在此次金融危機前拋售的第一個辦公地產項目，大家在談論李嘉誠如此好的眼光的時候，其實其中還有很多的地方值得大家思考。
這個項目是從2006年開始，到2014年完工，我作為項目建筑師全程參與項目的策劃、設計和施工，作為港資開發(fā)，項目建筑師負責制是業(yè)主采用的一貫做法，他能有效的保證業(yè)主的計劃和設想，保證業(yè)主的最大的經濟利益。8年中無數次的設計碰撞和交流可以說過程是非常痛苦的，但結果是出人想象但在意料之中的。
這個項目通過團隊的努力，利用率達到90%，這是一個將近二百米的超高層，常規(guī)的辦公樓只能達到75%，這個項目地上總的面積是8萬平方米，超額15%的得房率，將增加1.2萬平米的可銷售面積。根據陸家嘴當地的銷售價格，光這一點就可以帶來十幾億的銷售。很多人愿意買長江實業(yè)的房子是有原因的，它可以把很多的東西做到很極致，很有打動人的地方。
協同設計平臺
有時候我們做一個項目，會碰到很多問題，雖然有些問題對于一些很有經驗的員工，或很有經驗的老總來說解決并不困難，但往往這些是低效問題。那么如何保證整個項目建筑師和建筑師團隊作，能夠有效進行工作，避免一些低效、錯誤的產生？
這里就需要提出了“協同設計平臺”這個概念。
傳統意義來說，以前的模式都是采用單機化的，串聯的產品模式，建筑和結構、水暖、電包括其他的專業(yè)，相對來說并不是在一個平臺上進行交流。而協同設計就是利用了CAD的平臺，通過制定統一的設計標準要求，將建筑結構以及各專業(yè)整合在共同的協作平臺，從而達到上下游的專業(yè)圖紙，上游修改下游圖紙自動更新的效果，從以前的階段成果的變化變成了實時的變化，可以保證每個專業(yè)之間和每個非專業(yè)之間的溝通和協調，減少了低效錯誤的產生概率。
早在2003年，我通過央視新臺址項目的試用總結了相關的經驗，作為科研負責人在華東院編制了相關的協同設計標準，并在全國推廣。
從整個建筑師的角度來看，協同設計可以使建筑師在設計協調中少走彎路，把更多的時間放在設計方案和提高設計方案的競爭力上，使建筑師能和業(yè)主進行信息快速反饋，高效完成建筑項目，它也可以在很大程度上適配短周期的設計工作，從機制上減少設計周期中的“錯、漏、碰、缺”。
BIM工作前置
我接觸BIM工作，是從2009年開始，有幾個項目中已經開始用BIM做相關的校核。但我碰到了一個難點，就是BIM工作是一個非常好的設計手段，但是什么時候介入，和如何介入一直是困擾我的。
根據項目經驗，如果在初步設計的階段介入，由于當時的設計還不夠深入，大量的BIM工作與最終的施工圖有很大差距，這導致本階段的工作大部分都是無效的。施工圖階段介入，將大幅增加設計周期，但往往 BIM工作趕不上設計調改，這個還沒建完那個已經改了，BIM設計人員苦不堪言。
目前在中國建筑業(yè)，相對來說，做的比較好的BIM工作都是在施工圖完成之后進行介入，返工量比較少，對于后期施工有很大幫助，但是原先我們用BIM是希望對設計有所指導，可在施工圖完成以后再介入，已經失去了對于設計的指導作用。
為此，在這里我提出了“BIM前置”的想法，以往的BIM的功能是以糾錯為主，設計人員做平面的設計，管道的排布設計，由BIM平臺進行糾錯和復核，如果有問題再進行修改，往往設計人員是處于被審核被糾錯的環(huán)節(jié)，設計人員不希望在這里被別人責怪得過多，但是這個環(huán)節(jié)是不可省的，為此我們提出了“BIM前置工作”的思考方式，其實就是對這個工作換種方式來思考，是以智能化設計為主。
什么是智能化設計？就是由設計人員先制定原則，通過BIM平臺，根據制定的原則進行設計路徑，比如：我讓計算機幫我計算一些管道從什么地方走，什么高度走，怎么樣排布。相對來說電腦可以用一個“窮盡法”，對整個項目的一些設備，結構，建筑進行一些比較快速和多復雜性的設計，這個時候由電腦完成以后，我們的設計人員已經改變成以往被審核的角色，以他們經驗來審核這些通過篩選的路徑是不是能滿足設計師的要求。
目前，大小建筑聯合EFC創(chuàng)羿（中國）和專業(yè)軟件公司正在研發(fā)這一平臺，我希望這個平臺的發(fā)展可以大大提高整個設計行業(yè)與后期施工匹配方面的完成度，從根本上解決在施工階段的錯誤從而導致的不必要浪費。
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