駕考科目三電子路考通關秘籍

駕考科目三電子路考通關秘籍2016

　　科目三電子路考有什么通關秘籍呢?下面yjbys小編為大家分享最新電子路考過關秘籍，歡迎閱讀!

　　教練一般是按考試考中心分發的指導資料進行教學的，這些方法值得肯定，但我感覺在實際考試中有一些多余的操作，包括多余的行走路線，考試時多一個動作就多一分扣分的危險。我根據實際做了相應的改動。詳述如下：

　　科目三電子路考基本程序

　　(一)上車準備

　　1、考生身份信息核對，然后逆時針繞車一周(注:車頭右前角慢行，那位置有感應器，可以用手觸摸此處感應器直至安全員示意你離開)。

　　2、打開車門，上車后關閉車門。

　　3、上車后調整座椅，應以舒適為正確坐姿，調整靠背后試一下離合和剎車的位置是否合適，再進一步調整座椅前后距離。

　　4、座椅調整好之后就是“三摸”：摸后視鏡、倒車鏡和座椅的調整桿，每次正確感應的時候會有“噔”的聲音。

　　5、檢查手剎車，檢查檔位是否在空檔上。

　　★ (此時不必擔心突然播報模擬燈光開始，因為只有當你系下安全帶之后才會觸發感應器，緊接著才會播報燈光模擬開始。即使你坐在車里一個小時，只要不系安全帶、不做其他操作，就不會進行下一項)。

　　★ 以上幾項都做完之后靜下心感受下車子是否打火，聽聲音，感受震動(這一項也是必不可少，因為看到有學員車沒發動車就松手剎起步，結果超時未起步，直接掛)。如果沒有打火，要在此時打著火(其實模擬燈光結束之后再點火也可以，但是此時學員心情會比較緊張，容易出錯，點火沒點著，一次扣10分)。踏離合啟動車輛(點火成功后應保持一秒再松手，防止熄火，但是也不要長時間不松手。點火未成功扣10分，點火成功長時間不松手，扣10分。具體幾秒鐘算是長時間，我也不清楚。)如果車子是發動的狀態，不要多此一舉熄火再點火。如果車子已經在啟動狀態，中間沒有熄火的動作再次打火扣10分。

　　6、最后系安全帶。

　　(二)模擬夜間燈光

　　夜間模擬燈光開始 (開啟前照燈)

　　(1)夜間照明條件不良條件下行駛(前照燈變遠光燈)

　　(2)在同等條件下緊跟前車行駛(把遠燈光變成近光)

　　(3)夜間照明條件良好的情況下行駛(考生什么也不做)

　　(4)關閉所有燈光 (關閉所有燈光)

　　(5)霧天行駛(考生應開啟前照燈、霧燈、雙跳燈即危險報警燈)

　　(6)模擬夜考結束關閉所有燈光

　　模擬燈光結束后，請再一次觸摸三個感應器。

　　口訣是“三摸摸三遍”，第一遍剛上車調整好座椅之后，此時沒有系安全帶;第二遍，模擬燈光結束之后，語音提示“請起步”，這時摸第二遍。第三遍是車輛停穩之后，拉起手剎，摘空檔，這時摸第三遍。

　　附上燈光位置圖：

　　★如果你上車時車輛已在啟動狀態，則有可能是上一位學員掛掉之后，你直接上車了，這時不要熄火再點火，保持好狀態正常操作，不過要千萬注意，當語音提示“夜間模擬燈光考試開始”，開啟前照燈，這時注意觀察轉速表與碼表之間的顯示板，如果有藍色的遠光燈的標志出現，說明此時已經是遠光燈，當語音播報“夜間照明條件不良條件下行駛”時，不要動!

　　(三)起步(為方便起見，我還是在每一個步驟上標上序號，希望不要搞錯順序)

　　考生起步時一定要

　　1、腳踩剎車

　　2、打左轉向燈

　　3、觀察倒車鏡(確保轉向燈亮3秒再動方向)觀察時脖子一定要扭到位

　　4、長鳴笛

　　5、松腳剎

　　6、踏離合掛一檔

　　7、慢抬離合至車身輕微抖動(半聯動)

　　8、松手剎

　　9、穩住離合器，輕踩油門緩加油。

　　車輛平穩起步，待車輛走起來后再緩緩抬起離合直到完全抬起。

　　變更車道，以備掉頭。

　　起步的順序、靠邊停車的順序和途中意外熄火后重新點火的順序一定要多練習，形成條件反射。

　　★ 注意：起步的方式有兩種，一種是手剎起步(推薦)，一種是腳剎起步。這里說的是手剎起步，無論是哪一種起步方式，一定要帶著剎車起步，防止后溜。之所以推薦手剎起步是因為起步有時間限制，手剎松完之后5秒內車身未動，扣10分。而計時就是以松手剎為信號。用手剎起步優點是車身動起來時間較短。

　　★ 注意當左腳松到半聯動位置時松手剎，這時左腳緩抬離合，或者就停在半聯動位置上，右腳輕踩油門，待車走起來之后，慢慢把離合全部松開。如果松得太快，車身闖動，扣5分。

　　★ 變更車道時可以在斑馬線以前的空白區域一次性變到最左側車道，這個可以到現場觀察考試車輛，所有的考試車輛都是一次性變到最左側車道，沒有人分兩次變道。過了斑馬線之后就要提醒自己掉頭，準備好踩剎車，大概過斑馬線之后2秒左右，語音會提示“掉頭”。

　　(四)掉頭

　　當聽到“掉頭”的語音提示后打左轉向燈，左腳輕踏離合器，右腳踩剎車。剎車時間保持3秒。剎車踩3秒是為確保感應器能感應到;左腳踏離合器，并不是踩離合器，是為了防止熄火，當感覺車身劇烈抖動時說明剎車踩得太狠或者剎車踩得時間過長，這時左腳離合踩到底，便不會熄火，然后輕抬離合，踩點油門準備掉頭。這時一定要向左觀察左后視鏡，當有車輛從后方駛來，一定要離合踩到底，剎車踩死，把車停住，否則后方有車的時候你還掉頭即使沒出車禍你的考試也絕對會掛。一切準備就緒后方向盤迅速向左打死再回一點點(一般掉頭方向盤都不打死)，轉過頭進入第二車道。這里不用擔心左轉向燈保持3秒的問題，因為剎車你已經踩了3秒，加上松了剎車還要踩點油門讓車稍微提升點動力，左轉向燈在你動方向盤之前肯定超過了3秒。

　　(五)直線行駛

　　考生經過第二個人行橫道后，輕踏油門加油提速，換入二擋，調正車身。聽到語音提示直線行駛路段指令，方向不動，車速20公里以上，穩住油門，勻速行駛，等聽到語音提示進入下一項目結束。

　　★ 需要提醒大家，調正車身并不是調正方向盤，教練車和考試車都是經過改裝的車輛，當方向盤正的時候車輪并不一定是直的。所以當車身到達斑馬線之前也就是橋的位置的時候就開始調整車身。正確的做法是不看方向盤，而是坐直，身體自然向后靠。目光盯著路的遠處，用眼睛的余光判斷車身是否在路的中間，如果有偏斜，稍動方向盤修正。但是你如果盯著黃線的話，只有車身偏移較嚴重時才能感覺出來，這時候再修的話基本上是回天乏術了，因為考試規定修正方向時方向盤不能大于5度。

　　★ 還有一個方法說下(這是我在網上看到的，我并沒有試過，因為覺得不適合我)。方法和科目二的上橋領線差不多：首先在車頭或者雨刷器上找一個點，這個點對應左側黃線的某一個位置(內側或外側)，然后你的眼睛、車頭或者雨刷器上的點、黃線上的位置，三點一線進行對齊，一路就這么盯著，一有傾斜立刻修正。

　　★ 還有一點需要提醒：直線行駛的距離是150米，阜陽的考試規定車速是20~25碼之間，基本上也就是20碼左右。也就是直線行駛的時間長度大約17秒左右。考試有一項規則：連續15秒不觀察后視鏡，掛! 超過3秒目光離開前方，掛!這個評判標準由安全員掌握，正常情況下即使整個直線行駛不觀察左后視鏡估計也沒有安全員叫停，但這樣是違規的，最好是行駛到路的中段，當車身正直，可以穩住方向盤，觀察一眼左后視鏡。

　　★ 有人說“直線行駛的時候不要動方向盤”是錯的，因為車身行駛過程中有輕微震動，即使你不用力，方向盤還會輕微轉動。如果不及時調整就會越走越偏。眼睛盯著遠處時一旦發現車身偏離中間位置，就立刻調整，輕微用力，動作要慢一點。車身回到路的正中后逐漸回正方向盤。

　　(六)加減檔操作

　　當語音提示“考察項目結束”緊接著就是加減檔，這時踩一點油門，車速控制在20稍稍偏上一點即可，油門不要加太多，否則超過25碼用不了幾秒就會提示車速與檔位不符，扣10分。當聽到加減檔操作指令后，進行2、3、4、3、2、順序換檔(檔位變換應在15秒之內完成)，換檔時速度不要太快，速度太快感應器感應不到而且容易出錯，每一次變換檔位時到空檔位置要稍稍停頓，不用考慮停頓1秒還是2秒但是最好停頓一下，一方面增加感應到的概率，一方面減緩掛檔的節奏，不容易出錯。從沒聽人說過15秒不夠用，只是聽人說太著急掛錯檔。當語音提示“進入下一項目”時，抬離合器，應將車速提升或降低到20碼，打左轉向燈，3秒之后變入左車道。

　　(七)路口左轉

　　當語音提示路口左轉時，應開啟左轉向燈，左腳輕踏離合器，右腳踩剎車，剎車保持3秒，觀察左后方及前方，可鳴笛可不鳴笛，臨近斑馬線，輕踩下剎車，車速保持在20碼以下，(必要時可以停車)勻速行駛，轉彎后進入第二車道，進入車道后注意轉向燈有沒有回位，沒有的話記得把轉向燈關閉。語音提示“進入下一項目”結束。

　　★ 踩剎車的動作并不是說車到了斑馬線的位置再踩剎車，我們是考試不是正常駕駛，當語音提示“路口左轉彎”，應立刻打左轉向燈，輕踏離合，踩剎車3秒。踏離合同樣是為了防止踩剎車時用力過猛，或者踩剎車時間過長把車子憋熄火。當車劇烈抖動快要熄火時馬上把離合踩到底，換一檔，然后離合松到半聯動，加點油門，車速穩定后再加點油門換入二檔正常行駛。

　　(八)變更車道(二檔)

　　當語音提示“變更車道”時，考生應開啟左轉向燈，觀察左倒車鏡，3秒后變更車道，變更車道后關閉轉向燈，如果變更車道可直行，不必變回原車道，此時車輛處于工業園路口附近，考生應左右觀察行人動態，保證安全。

　　(九)通過公交站臺

　　當語音提示通過公交站臺時，考生輕踏離合器，剎車踩3秒，降低車速，非緊急情況下不必停車。當語音提示“進入下一項目”時，準備左轉彎，抬離合，輕給油，打左轉向燈，按路口信號燈指示行駛，左轉彎進入車道，此處無語音提示，前方變入超車道，減速準備掉頭，掉頭后進入第二車道，記得將轉向燈撥回原位。

　　★ 這里是個三岔路口，有時路況會有些復雜，當我們發現路口情況復雜時，提前減速，換入一檔，用油門控制車速也好，用左腳踩離合踩到半聯動、右腳輕踩油門互相配合著控制車速也好，總之情況復雜時就不要用二檔了。

　　★ 如果還未到通過公交站臺這一項，由于路況復雜你已經把車子減到一檔上了，這時不用著急，就用一檔行駛，當語音提示“前方通過公交站臺”，離合踩到底，踩剎車踩3秒，這時如果踩停了，就把離合松到半聯動，給點油門重新走就可以了。不扣分。

　　★ 通過公交站臺之后緊接著就進入左轉彎待轉車道，這時可以把右腳拿開，不要再加油門了，讓車子自然減速，過個2秒就減到20碼以下了，這時離合踩到底，換一檔。進入待轉車道。如果前方有車，保持一定距離。如果前方沒有車，不要太靠前，因為待轉彎車道是個坡路，越靠前越陡，越容易溜車。到達下圖中黃色箭頭的地方即可。

　　★ 這個路口不是考試項目地段，所以只要沒有危險駕駛，沒有溜車，沒有把檔位從2檔直接摘到空檔，一般都沒問題，所以到路口時即使是綠燈，也可以停車，把手剎拉起來，摘了空檔，等個兩三秒再把離合松掉，再松腳剎，然后休息一下，冷靜一下。不用著急，不扣分。如果時間很充足，例如是綠燈而且還有7秒以上的時間，直接2檔開過去也可以，但是也要注意保持車速20碼以下。

　　★ 轉彎的路徑沿下圖的紅色箭頭就可以了，沒有必要轉到快車道再打左轉向燈，再變入超車道，直接轉到最左側的超車道里面去，省事又安全。下圖中紅色網格的地方現在加裝了欄桿。

　　(十)通過學校區域

　　當語音提示“通過學校區域”時，左腳輕踏離合器，右腳剎車踩3秒，左右觀察(別忘了做出動作)，然后抬離合，輕給油。當語音提示“進入下一考試項目”打右轉向燈，觀察右倒車鏡，3秒后向右變道。

　　★ 向右變到最右側的車道后，觀察一下碼表，把速度控制在20碼稍稍往上，這樣等下剎車踩3秒速度也不會降得很厲害。

　　(十一)路口右轉彎

　　當語音提示路口右轉彎時，你的車距離路口還有段距離，要提前做好右轉彎的心理準備，不要等到路口時才開始踩剎車。當聽到語音提示“前方路口右轉彎”立刻開啟右轉向燈，左腳輕踏離合器，右腳踩剎車踩3秒，觀察左倒車鏡，到了路口時稍稍踏下剎車，把車速降到20碼以下，進入第二車道，轉向燈回位。

　　★ 左轉彎、右轉彎、通過直行路口、通過公交站臺、通過學校、通過人行橫道以及復雜的路況時車速都要保持20碼以下，這是考試時的規范的操作。

　　(十二)直行路口

　　當語音提示“直行路口”時，考生應鳴笛，左腳輕踏離合，右腳踩剎車3秒。當語音提示“進入下一項目”時結束，輕抬離合，緩加油，進入車道準備會車。

　　★ 真正需要鳴笛的地方就兩個，一個是起步，一個就是路口直行，切記!

　　★ 必要時停車讓行，記得停車之前減速減檔。直接從2檔摘到空檔是要扣10分的。

　　★ 當語音提示“進入下一考試項目”，向左側調整方向，讓車身稍微靠左，并稍稍提速，把車速保持在20碼稍微往上的位置。這樣是給下一項目會車做準備，當語音提示會車，這時向右打方向盤能明顯的感覺到車身在向右靠。

　　(十三)會車路段

　　當語音提示“會車路段”時，開啟右轉向燈，左腳輕踏離合，右腳踩剎車向右靠，剎車踩3秒，不能碾壓右側白線，當語音提示“進入下一項目”時結束。此時把右轉向燈回位，重新打開右轉向燈，準備右轉彎。

　　向右轉彎的時候不用變到最右側車道，因為在最里面的車道轉彎轉到第二個車道會增加與后方車輛交叉的概率，容易出現危險。所以我們在直行路上向右轉彎并不扣分，轉彎后進入從雙黃線向右數的第二個車道。

　　★ 轉彎時如果有行人在人行橫道上走，按喇叭催是幾乎沒用的，這時一定要冷靜，減速，換一檔，如果行人還沒走開，就把離合踩到底，踩剎車，把車踩停。等行人通過后繼續行駛。(我的第一次機會就是斷送在此處，血的教訓大家謹記!)

　　★ 轉彎進入第二車道后，右腳松開油門，這時速度略微下降，觀察碼表，保持車速在20碼略微朝下或20碼都可以，等下語音提示超車，再把油門稍稍一加，此時感應器就能感應到加速操作。

　　(十四)超車路段

　　當語音提示“超車路段”時，考生應開啟左轉向燈，觀察左倒車鏡，3秒之后變更車道進入超車道提速超車，至少要在超車道行駛3秒以上，3至6秒，然后開啟右轉向燈，右轉向燈保持3秒，觀察右倒車鏡(如有車跟進，可減速讓行)返回原車道，關閉轉向燈。

　　(十五)通過人行橫道

　　當語音提示“通過人行橫道”時，考生應輕踏離合器，踩剎車3秒，左右觀察，當語音提示“已經通過人行橫道”時結束，輕抬離合緩加油，勻速行駛

　　★ 一號考試車的“通過人行橫道”語音播報提前了，也就是說還沒到這個人行橫道的時候它就已經播報“通過人行橫道”，所以當超車完成的時候你就隨時準備著踩剎車就可以了，你一聽到聲音“通過人行橫道”就左腳輕踏離合，右腳踩剎車3秒。就沒有問題了，妥妥的。

　　★ 每一個命令的響應時間是5秒內，只要5秒內做出響應動作就可以。

　　(十六)靠邊停車

　　如果你一路過關斬將到了靠邊停車的路段，那么恭喜你已經完成了考試的一半了。是的，不是15/16，而是1/2�？颇咳�最容易錯的地方一個是起步，還有一個是靠邊停車。如果你在之前的15項都沒有扣分，也別得意太早。

　　當語音提示“前方靠邊停車”時，開啟右轉向燈，觀察右倒車鏡，向右打方向盤，同時右腳油門抬起來，不要再踩油門。這時車輛斜向往路邊靠，當你的車頭一半已經進入到最右側車道時，車速已降到20碼以下，這時離合踩到底，換一檔。同時繼續往右靠，在往右的過程中右輪離右側白線30公分停車，車輪不能壓右邊白線。

　　★ 靠邊停車的行駛距離是150米，也就是從你聽到“靠邊停車”的語音提示，車子在150米范圍內都可以停車，所以不要著急停車，可以用一檔慢慢前面挪，一邊挪一邊對線，等確定在30公分以內了，再停車。小心無大錯!

　　只要不超過紅色箭頭所指的位置都是停車范圍。紅色箭頭的地方有一個水泥柱的指示牌。

　　★ 注意上圖的7字凹槽線，科三的靠邊停車跟科目二的領線是一個道理，也可以用這個點。我一般都是換一檔之后先用這個凹槽線來領線，等領得差不多了，再通過后視鏡確定車身和路邊白線的距離，距離合適就停車。

　　當車停住時，以下的步驟一定要牢記!順序不要搞錯了!

　　1、拉手剎

　　2、摘空檔

　　3、觸摸觀后鏡和左倒車鏡的感應器

　　4、觸摸座位下面的感應器

　　5、關閉右轉向燈

　　6、松離合

　　7、松腳剎

　　8、車輛熄火

　　9、解安全帶

　　10、觀察左倒車鏡確認安全，打開車門一半向后觀察，確保安全后下車，關閉車門。

　　★ 不要拉完手剎摘完空檔就立刻松離合和腳剎，因為中間時間隔太短，有時候會報錯，但是有的時候就正常。所以我后來決定一直拖到車輛熄火之前的前一個步驟再松離合和腳剎，這樣中間隔著“三摸”、關閉轉向燈等步驟，應該就不會感應出錯了吧!

　　★ 這些步驟中間隔得時間不要太長了，長時間沒有把轉向燈回位，貌似也扣分。

　　★ 記得車輛熄火之后再解安全帶，這也是一個經常會出錯的地方。牢記!

　　考試結束!

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