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最新駕車避讓技巧
新手上路肯定存在經(jīng)驗(yàn)不足，被老司機(jī)認(rèn)定為“馬路殺手”，但是馬路上經(jīng)常跑的老司機(jī)也未必開的很好。今天我們就一起學(xué)習(xí)在遇到緊急情況如何處理的。
一、追尾發(fā)生的原因
1、跟車過近，剎車距離不夠。
2、精力不夠集中，沒有在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)狀況采取行動(dòng)。
3、及時(shí)發(fā)現(xiàn)了狀況但采取了不恰當(dāng)?shù)奶幚韯?dòng)作。
二、緊急避讓的操作方法
1、場地布置首先我們用樁筒擺放出兩條車道(每條車道4米寬)，在其中一條車道的盡頭用樁桶擋死，當(dāng)做是前車，右側(cè)留有一個(gè)8米長的空隙可通向右側(cè)車道(繼續(xù)向前延伸)。
2、車輛要求以不低于80公里的時(shí)速駛?cè)胱髠?cè)的車道，大力剎車后向右側(cè)車道避讓，在右側(cè)車道上繼續(xù)向前行駛。
3、操作方法詳解
注意事項(xiàng)：這一組動(dòng)作的難點(diǎn)有2個(gè)，第一個(gè)難點(diǎn)是剎車力度的變化，在發(fā)現(xiàn)要發(fā)生追尾時(shí)大多數(shù)人的反應(yīng)會(huì)是大力踩下剎車，并一直踩著，能停住就沒事兒了，停不住還是追撞。會(huì)有人做出第二個(gè)動(dòng)作，“打方向”但是在全力剎車的情況下滾動(dòng)摩擦已經(jīng)變成滑動(dòng)摩擦，這就意味著這時(shí)的轉(zhuǎn)向是沒有作用的。這就是為什么要“同時(shí)減輕剎車力度50%(為的是確保轉(zhuǎn)向輪的抓地)”再來說說第二個(gè)難點(diǎn)：轉(zhuǎn)向，如果你確定能安全停住不會(huì)追撞，當(dāng)然不必轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤避讓，在全力剎車ABS也做動(dòng)了還是不能避免追撞，并且相鄰的車道沒有車或有一個(gè)能讓你變換車道的空隙，那么轉(zhuǎn)動(dòng)你的方向盤就非常必要了，重點(diǎn)在轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度和速度，車速越快轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度就需要大，速度也要快，反之則相反。
總結(jié)：通過學(xué)習(xí)，我們掌握了緊急避讓的操作要領(lǐng)和重要性。這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用熟能生巧的過程。在發(fā)生類似緊急情況時(shí)，我們能夠精準(zhǔn)的做出動(dòng)作，可以防止意外的發(fā)生。
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