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學駕照如何選擇駕校與教練
學駕照該如何選擇駕校與教練?這是現(xiàn)在學車的朋友最關(guān)心的問題。下文小編分享一則關(guān)于選駕校的故事。大家可以參考下故事主人翁的意見。
“我的教練剛開始對我還不錯，學了兩次后，脾氣突然變大了，后來打聽才知道教練一方面自己抽煙，另一方面將煙‘回爐’到煙草專賣店，我送了條‘中華’煙，于是我們又進入了‘蜜月期’。”網(wǎng)友“科比吃米線”，是這樣吐槽自己的駕校教練的。
從金華“兩會”期間政協(xié)委員呂文廣的提案中，我們知道“目前金華范圍內(nèi)至少15萬的考生積壓，學員們怨聲載道”。
駕校里有哪些“潛規(guī)則”?我們請來浙江交通技師學院駕培中心主任應燕舞，讓他給我們出出招。
快問快答
問：金華現(xiàn)在有60余家駕校，各種招生花招都有，如何選擇一所駕校?
答：目前金華市駕校有66家，市本級駕校22家，去年市區(qū)新批的駕校就有4家，我們建議選擇駕校報名時要注意以下幾點：
一、眼見為實，核實身份�，F(xiàn)在有很多教練車是掛靠經(jīng)營或駕校承包給個人的，還有些教練員是幫他人帶訓學員的無證“野教練”，隨便在哪個地方畫塊場地或租借駕校場地進行練習。為確保自身利益，學員可實地到駕�？疾炫嘤枌W校的軟、硬件，或者登錄相關(guān)網(wǎng)站論壇貨比三家，進一步核實教練員身份后再確定是否參加培訓報名。
二、問清培訓總費用�，F(xiàn)在有很多駕�；蛘呓叹殕T個人利用很多學員學車一味追求低價的心理，為招攬更多的生源，會在收費上含糊其辭，起先說學費是3000元/人、2500元/人甚至更低，先把學員忽悠進來后再向?qū)W員陸續(xù)收費或要求自理一些費用，到最后學完的總費用其實遠超正規(guī)駕校。
三、勿輕信許諾。現(xiàn)在很多學員因為聽說學車時限很長，寧可交“加快費”多花錢也要加快，這給別有用心者可乘之機。建議學員勿聽信一些“一個月速成班”等不切合實際的宣傳。目前培訓都有嚴格的學習考試間隔時間，報名后要經(jīng)過理論集中培訓，以C1為例，科目一及格取得駕駛技能準考證明滿十日后預約科目二考試，科目二及格二十日后才能預約科目三考試，這樣一算最最順利也要一個多月，由于目前金華的考生積壓等情況，從科目一考試通過后一般還要等上4個月左右才能安排預約科目二考試。
四、簽訂合同。為確保自己的合法權(quán)益不受侵害，學員要向駕校索要各類費用的正式發(fā)票，同時也要簽訂和妥善保管好培訓合同，否則培訓費被教練員卷走或遇到糾紛時，損失可就大了。
問：有些駕校本身不錯，但教練員個人素質(zhì)可能有些問題，碰到這類師傅，學員該怎么做?如果這種不良的事情發(fā)生在浙江交通技師學院，你又會怎么處理?
答：很多駕校為謀求更大的利益，把教練車承包給個人，駕校只管收管理費，不管教練員也不管學員。教練員很大程度上擁有對教練車的支配權(quán)，學員從訓練一直到考試幾乎每個環(huán)節(jié)都由教練員操控，使學員與教練員之間形成了一定的依附關(guān)系。這也為個別教練員的不廉潔行為提供了滋生的土壤，因為沒有相應的制度要求，很多教練員干的是良心活，碰到有些素質(zhì)低的教練員為謀取更多的收益，會巧立名目向?qū)W員收取各種費用，諸如“加班費”“拜師費”“通關(guān)費”“高額補考費”，不給的就克扣學時、不管不問等。
學員遇到此類情況，首先應該主動拒絕，堅決抵制。如果有些學員礙于情面或怕報復，可以通過手機錄音和攝像留下相關(guān)證據(jù)，在考試通過后向?qū)W�；蛳嚓P(guān)部門舉報。
為更好地杜絕此類事件的發(fā)生，首先我們是用制度管人，始終把廉潔從教、文明執(zhí)教列為教練員考核分配制度中的主要內(nèi)容，與教練員簽訂責任書，并直接與教練員的晉升、評聘以及工資獎金掛鉤;其次是在學院網(wǎng)站和學員手冊上公布投訴電話，接受社會監(jiān)督;再次，注重師資隊伍建設，每年開展教練員集訓活動，加強師德師風和專業(yè)素養(yǎng)教育，進一步提升教練員整體素質(zhì)，在每月的教學與安全工作例會中以典型案例來時刻警醒教練員，做到警鐘長鳴;最后，我們還安排專人負責學員投訴工作，做好調(diào)查、處理與反饋，一經(jīng)查實從嚴處理，并要求當事人賠禮道歉、退還不當?shù)美�，情�?jié)嚴重的予以待崗和辭退。
到目前為止，很少接到學員投訴。有些投訴很多也是因為考生積壓一時安排不了上車考試，或者是教練員與學員的溝通產(chǎn)生誤會造成的，一般經(jīng)過解釋、協(xié)調(diào)都得到了學員的理解和原諒。另外，我院成教部舉辦的各類從業(yè)資格、職業(yè)技能培訓中，都有嚴格的培訓組織管理規(guī)定，并向?qū)W員發(fā)放滿意度調(diào)查表，建立長效機制來進一步杜絕不良現(xiàn)象的發(fā)生。所以我院的成人教育培訓在金華乃至全省還是有很好的口碑的。
問：學車過程中等車是經(jīng)常發(fā)生的，有些學員等了幾個小時可能還要改天，對于這種傳統(tǒng)的教學模式，作為駕培中心的管理者，你是怎么看的?
答：目前，“一對幾”師傅帶徒弟的傳統(tǒng)教學模式在金華乃至全省仍然是駕駛培訓教學的主要模式。由于考試瓶頸的限制，目前很多地市都只能根據(jù)公安考試中心待考學員名單出來后，才能通知學員前來練習，往往一通知就會有很多人同一時間段來場地練習，再加之有些教練車還要帶教另一批馬上要考其他科目的學員，這樣就會造成學員等候練車、一天下來沒練多少學時的情況。同時，還有教練員因臨時有事，隨意更換教學時間，造成學員“白跑”等情況。
在當前考生積壓、考試受控的形勢下，作為駕校，我們要提前公示待考庫學員名單，讓教練員、學員能提前合理安排訓練時間，根據(jù)培訓大綱制訂科學有效的教學計劃進行規(guī)范教學;在相關(guān)條件具備的情況下，我們也可以嘗試新的“分段計時教學考試”培訓模式，實現(xiàn)“一車一人”，這樣學員通過預約訓練時間，來了就可以練，練完就可以走，時間就不會耗在無謂的等待上。
問：大家對浙江交通技師學院看法不錯，不過聽說你們學校開設了不少成教的課程，有網(wǎng)友說這是不務正業(yè)，也有網(wǎng)友說這是資源拓展，不知道兩者之間有什么聯(lián)系?
答：浙江交通技師學院的前身是浙江汽校，建校于1974年，是隸屬于浙江省交通運輸廳的一所公辦的國家重點技工院校。建校之初主要是培養(yǎng)專業(yè)駕駛員和汽車修理工，隨著交通運輸行業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟建設的需要，積極調(diào)整專業(yè)設置，學院目前開設汽車、機電、物流、經(jīng)貿(mào)4大類11個全日制專業(yè)，在校生達六千余人，同時還開展汽車維修工、汽車駕駛員等工種中、高級工及技師技能鑒定、營運駕駛員、駕駛培訓教練員、成人大專學歷等培訓業(yè)務，年培訓量達10000余人(次)。建校以來，已為社會各界培養(yǎng)各類技能型人才20萬余人。
至于有網(wǎng)友質(zhì)疑的駕駛培訓和其他成人培訓項目間的關(guān)系，首先感謝網(wǎng)友對我院工作的關(guān)注與支持，我認為這兩者間起到了互補的作用，我院成教部是全省機動車駕駛培訓教練員從業(yè)資格考試點，承擔全省的理論教員和金麗衢三地操作教練員的培訓工作，在駕駛培訓教學方面有深入和獨到的研究，培訓質(zhì)量始終名列全省前茅，學員遍布全省各地，培訓過程中學員帶來的實踐教學的經(jīng)驗、反饋與建議都會對我院駕培中心的駕駛培訓帶來推動作用。我們的教練員很多都是汽車維修、汽車營銷、汽車評估與保險等專業(yè)畢業(yè)的，都會把所學專業(yè)知識融入到教學中，讓學員不僅僅掌握駕駛技能，還能學到一些終身受用的汽車使用、維護相關(guān)知識。所以，今后我們還會一如既往地把各類社會職業(yè)技能培訓做精做強，職業(yè)教育與社會技能培訓齊頭并進。
問：你覺得駕校從傳統(tǒng)教育機構(gòu)走向市場過程中，哪些問題是需要改變的?交通技師學院接下來會有哪些動作推動駕校更好地為學員服務?
答：縱觀政策導向和行業(yè)發(fā)展趨勢，作為全省駕校領(lǐng)頭羊的我們已經(jīng)清醒地認識到培訓機構(gòu)即將面臨重新洗牌，上演優(yōu)勝劣汰的行業(yè)整合。我們只有在教學與服務上下功夫，才能立于不敗之地。這也勢必要求我們要突破思維定式、拋棄陳舊觀念，勇于創(chuàng)新“以人為本”的服務理念，打造“一站式”服務平臺。同時，我們也要根據(jù)不同對象和環(huán)境改變千篇一律的傳統(tǒng)教學方法，以更靈活的姿態(tài)去適應市場、以優(yōu)質(zhì)的教學與服務去搶占市場。今年，我院將在管理、教學、服務上做一些動作：
一、試推“分段計時預約培訓”，由學員自主決定培訓與考試;
二、搭建微信公眾平臺，進一步透明辦事流程、公開考訓信息、實現(xiàn)網(wǎng)上對教練員以及教學服務進行評價;
三、改造提升學員休息廳環(huán)境布置，提供免費WIFI營造舒適的學習休息環(huán)境;
四、更新教學車輛，統(tǒng)一外觀和內(nèi)飾，定期更換枕套和坐墊，給人以清新、溫馨、整潔的環(huán)境。
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