數(shù)控車床構(gòu)架線路問題簡析
數(shù)控機(jī)床的操作和監(jiān)控全部在這個(gè)數(shù)控單元中完成，它是數(shù)控機(jī)床的大腦。下面小編整理了數(shù)控車床構(gòu)架線路的相關(guān)問題簡析，希望對大家有幫忙。
數(shù)控機(jī)床與一般機(jī)床相比由于機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，因此若對數(shù)控機(jī)床實(shí)施故障診斷正確率較高。本文以數(shù)控車床、數(shù)控磨床為對象，簡要介紹檢測、分析、診斷的方法。數(shù)控車床以上海第二機(jī)床廠制造的HZ一07型為例，主軸傳動(dòng)系統(tǒng)示意如1.使用PCM300D故障診斷儀，內(nèi)配分析軟件Labstar.
每次檢測時(shí)，空運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速統(tǒng)一定為1200轉(zhuǎn)/分，加速度傳感器每次都安置在主軸箱外壁相同位置。dB值越大，說明振動(dòng)能量越大，故障嚴(yán)重，反之dB值越小，則故障輕微或不存在。dB值與相應(yīng)對策。
分析頻譜時(shí)，以分析功率頻譜為主，先在高頻譜內(nèi)先大致了解振動(dòng)能量的分布，常見振動(dòng)能量的大部分分布在O一50Hz頻域內(nèi)，故障主要集中在滾動(dòng)軸承上。后查找和計(jì)算主軸軸承的軸頻分別為IHz和ZoHz時(shí)故障特征頻率。表中F.、F、FI、F、Fb分別表示滾動(dòng)軸承的保持架、外滾道不預(yù)緊時(shí)的內(nèi)滾道、預(yù)緊時(shí)的內(nèi)滾道和滾子的故障特征頻率，將頻譜上的.主要峰值與內(nèi)軸頻(Fr)為20Hz時(shí)的各數(shù)值相對照，只要部分吻合，即可初步診斷軸承存在故障。
檢側(cè)dB>30故障明顯有故障、不嚴(yán)重，按加工精度要求決定繼續(xù)使用或修理分折頻譜尋找故障源無故「遺修理或調(diào)整，若在多幅中都明顯存在某一軸承的故障頻率，即可診斷該軸承有故障，并可視F.、F.等的峰值大小確定故障主要存在軸承的何處，至于是否需要更新則視被加工件的精度不同要求而定。
常見故障特征頻譜及診斷方法有下述幾種：當(dāng)頻譜上明顯出現(xiàn)軸頻及其多階倍頻時(shí)，應(yīng)首先懷疑主軸系統(tǒng)零件松動(dòng)。此時(shí)隨機(jī)頻率往往也繁多。當(dāng)頻譜上明顯出現(xiàn)軸頻的1/2倍頻及其多階倍頻時(shí)，應(yīng)先懷疑皮帶輪與軸、鍵之間存在軸孔配合松動(dòng)，鍵、槽配合松動(dòng)。
當(dāng)頻譜上軸頻的二倍頻峰值明顯大于軸頻峰值時(shí)，應(yīng)先懷疑主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)不平衡，而此不平衡常常并非因主軸系統(tǒng)自身造成，而是由安裝在主軸前端的工裝件動(dòng)平衡不良造成。從已發(fā)現(xiàn)的多次這類故障分析這種動(dòng)平衡不良，隨著機(jī)床使用時(shí)間延長，對機(jī)床的前后軸承都會(huì)產(chǎn)生損壞作用。
比較而言后軸承的損壞較明顯雜志上有文章介紹。軸彎曲時(shí)出會(huì)出現(xiàn)上述頻譜，筆者認(rèn)為由于數(shù)控車床的主軸剛性好。安裝精度高，這種故障發(fā)生的可能性很小。數(shù)控磨床數(shù)控磨床與數(shù)控車床相比，精度更高，由于價(jià)格昂貴，無論管理人員還是修理人員往往存有怕拆、怕修的心理。
一旦發(fā)生被加工件精度偏低的情況，常常是先調(diào)整砂輪，再調(diào)整工裝夾具。若都無效就調(diào)主軸軸承但更新有時(shí)也會(huì)顯得無益所以對磨床主軸軸承采用振動(dòng)法診斷更顯得有價(jià)值，但在具體診斷方法上與數(shù)控車床不盡相同二筆者所在企業(yè)將這類磨床的大部分安排在工件熱處理后批量磨加工上，每天加工出的首件必須經(jīng)專職檢驗(yàn)人員按照工藝要求檢查圓度、錐度等，只有各項(xiàng)指標(biāo)合格，方可連續(xù)加工。
對于各臺(tái)數(shù)控磨床，這每一份的工件加工精度誤差報(bào)告是分析磨床主軸軸承故障的重要參考資料。下面以進(jìn)口的數(shù)控M12T型內(nèi)外圓磨床為例簡要介紹如何分析診斷。數(shù)控M12T數(shù)控磨床具有自動(dòng)夾裝工件，自動(dòng)進(jìn)給，自動(dòng)檢量工件加工尺寸，自動(dòng)修磨砂輪，自動(dòng)保持砂輪的恒線速度等先進(jìn)功能。
注意事項(xiàng)傳感器必須貼緊被測部位，傳感器的導(dǎo)線盡量采用短線。被測的主軸軸頻盡可能不采用50、25、16.采樣時(shí)，必須擰緊各緊固件，特別是電機(jī)座架、油泵底座處的固緊件。凡與采樣無關(guān)的運(yùn)動(dòng)件盡量停止運(yùn)轉(zhuǎn)。若被測機(jī)床附近安置著會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)的設(shè)備，盡可能讓該設(shè)備暫停運(yùn)轉(zhuǎn)，若有困難，可以對被測機(jī)床先在非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)(即靜止?fàn)顟B(tài))下采樣，再在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下采樣，分析時(shí)將非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下出現(xiàn)的信號加以識(shí)別和剔除。
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