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      1. 一級建造師《公路工程》全真模擬題

        時間:2021-03-31 14:58:39 我要投稿

        2016一級建造師《公路工程》全真模擬題

          2016一級建造師的考試就快到了,大家對《公路工程》部分的內(nèi)容都熟悉了嗎?下面小編帶來一套《公路工程》部分的全真模擬題,希望能對大家的復(fù)習有幫助。

        2016一級建造師《公路工程》全真模擬題

          1.土質(zhì)路塹開挖前應(yīng)先施工的設(shè)施是(  )。

          A.碎落臺

          B.截水溝

          C.護坡道

          D.邊溝

          2.采用挖掘機開挖土質(zhì)路塹作業(yè),敘述正確的是(  )。

          A.路塹土方開挖中最常采用的是反鏟挖掘機

          B.反鏟挖掘機挖裝作業(yè)靈活,回轉(zhuǎn)速度快,工作效率高

          C.正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m,否則將降低生產(chǎn)效率

          D.正鏟挖掘機不適用于與運輸車輛配合開挖土方路塹

          3.軟土地基的工程特性是(  )。

          A.透水性強

          B.天然強度低

          C.流變性差

          D.壓縮性低

          4.當路塹表層凍土厚度大于1m時,宜采用的開挖方法是(  )。

          A.爆破凍土法

          B.機械破凍法

          C.熱水開凍法

          D.蒸汽放熱解凍法

          5.自動安平水準儀操作程序是(  )。

          A.粗平→照準→精平→讀數(shù)

          B.照準→精平→讀數(shù)

          C.粗平→照準→讀數(shù)

          D.對中→照準→讀數(shù)

          6.采用貝克曼法測試彎沉時,彎沉儀及百分表安裝到位后將百分表調(diào)零,此時,要用手指輕輕叩打彎沉儀,其主要目的是(  )。

          A.檢查百分表是否安裝牢固

          B.檢查百分表是否穩(wěn)定回零

          C.檢查百分表是否失效

          D.檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住

          7.瀝青貫入式碎石基層施工時,配合比設(shè)計應(yīng)采用(  )設(shè)計方法。

          A.拉伸試驗

          B.針入度試驗

          C.馬歇爾試驗

          D.軟化點試驗

          8.熱拌改性瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)中表面層混合料的攤鋪方法通常采用(  )。

          A.走線法

          B.人工攤鋪法

          C.平衡梁法

          D.滑模法

          9.瀝青路面施工中,當缺乏所需標號的瀝青時進行施工,錯誤的說法是(  )。

          A.可采用不同標號摻配的調(diào)合瀝青

          B.摻配的調(diào)合瀝青的其摻配比例由試驗決定

          C.摻配后的瀝青質(zhì)量應(yīng)符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”

          D.必須采用更高標號的.瀝青進行替代

          10.水泥混凝土路面的橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用(  )。

          A.設(shè)傳力桿假縫型

          B.設(shè)傳力桿平縫型

          C.不設(shè)傳力桿假縫型

          D.設(shè)拉桿企口縫型

          11.水泥混凝土路面澆筑后,表面沒有及時覆蓋,在炎熱或大風天氣,表面游離水分蒸發(fā)過快,體積急劇收縮,最容易產(chǎn)生的病害是(  )。

          A.斷板

          B.板底脫空

          C.龜裂

          D.唧泥

          12.下列梁橋結(jié)構(gòu)中,支座上的卸載彎矩為零的是(  )。

          A.懸臂梁

          B.固端梁

          C.連續(xù)梁

          D.簡支梁

          13.施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力,或引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因,這在公路橋涵設(shè)計專業(yè)術(shù)語中被稱為(  )。

          A.荷載

          B.作用

          C.因子

          D.外力

          14.橋梁鋼筋的縱向焊接有條件應(yīng)盡量采用(  )。

          A.電弧焊

          B.電渣壓力焊

          C.氣壓焊

          D.閃光對焊

          15.吊橋的主纜施工各道工序為:①貓道架設(shè)②牽引系統(tǒng)架設(shè)③主纜架設(shè)④緊纜⑤索夾安裝與吊索架設(shè),各工序的正確順序為(  )。

          A.①—②—③—④—⑤

          B.②—①—③—④—⑤

          C.①—②—④—③—⑤

          D.②—①—④—③—⑤

          16.在不破壞混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)和使用性能的情況下,利用聲、光、熱、電、磁和射線等方法測定有關(guān)混凝土性能的物理量,推定混凝土強度、缺陷等的測試技術(shù),叫做(  )。

          A.無損檢測

          B.靜載試驗檢測

          C.超聲波檢測

          D.動載試驗檢測

          17.淺埋段和洞口加強段的開挖施工,不適合采用的方法是(  )。

          A.單側(cè)壁導坑法

          B.雙側(cè)壁導坑法

          C.留核心土開挖法

          D.全斷面法開挖

          18.隧道的棚式明洞由頂蓋和(  )組成。

          A.基礎(chǔ)

          B.內(nèi)外邊墻

          C.托梁

          D.雨棚

          19.下列交通安全設(shè)施中,不起誘導視線作用的是(  )。

          A.指示標志

          B.防撞筒

          C.輪廓標

          D.突起路標

          20.我國目前實行的安全生產(chǎn)管理體制把(  )放在第一位。

          A.行業(yè)管理

          B.勞動者遵章守紀

          C.國家監(jiān)察

          D.企業(yè)負責

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