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廣州車展2016時間地點門票
2016廣州國際汽車博覽會(廣州車展)即將于11月18日在中國進出口商品交易會場館(琶洲館)開幕。下面小編就為大家收集了廣州車展2016時間地點門票等信息，僅供參考!
廣州車展日期：2016年11月19-27日
2016年11月18日(星期五)9：00-17：30媒體日，僅限媒體
2016年11月19-20日(星期六-星期日)9：30-17：30僅限專業觀眾
2016年11月21-26日(星期一--星期六)9：30-17：30對公眾和專業觀眾開放
2016年11月27日(星期日)9：30-16：30對公眾和專業觀眾開放
2016廣州車展地址：中國進出口商品交易會展館
2016廣州車展門票：專業觀眾日100元
普通公眾日50元
廣州車展展會交通指南
| 地鐵路線 | 下車站點 | 始發/終點站 | 首發/未班 | 出站口 |
| 地鐵8號線 | 新港東 | 鳳凰新村←→萬勝圍 | 06:15-22:40 | A出口 |
| 地鐵8號線 | 琶洲 | 鳳凰新村←→萬勝圍 | 06:15-22:40 | B出口 |
| 公交線路 | 下車站點 | 始發/終點站 | 首發/未班 | 全程票價 |
| 137 | 琶洲、琶洲大橋南 | 動物園南門(總站)←→新洲總站 | 06:15-21:45 | 2元 |
| 139 | 琶洲、國際會展中心 | 東圃客運站(總站)←→海珠客運站總站 | 06:00-22:00 | 3元 |
| 20 | 琶洲大橋南、琶洲、國際會展中心 | 岑村教練場總站←→赤崗大塘(總站) | 06:20-22:00 | 2元 |
| 229 | 國際會展中心、琶洲、琶洲大橋南 | 羅沖圍總站←→琶洲石基村總站 | 06:00-22:00 | 2元 |
| 262 | 國際會展中心、琶洲、琶洲大橋南 | 赤崗東(總站) ←→ 新洲總站 | 05:50-22:30 | 2元 |
| 507 | 國際會展中心、琶洲、琶洲大橋南 | 大學城總站←→黃埔區政府 | 06:30-21:30 | 3元 |
| 564 | 琶洲大橋南、琶洲 | 琶洲黃埔村總站←→天河客運站(總站) | 06:30-21:00 | 4元 |
| 583 | 國際會展中心、琶洲、琶洲大橋南 | 逸景翠園總站←→車陂(總站) | 06:30-21:00 | 2元 |
| 92 | 琶洲、國際會展中心 | 廣州火車東站總站←→江海大道中(總站) | 06:30-22:00 | 2元 |
| 大學城3線 | 琶洲大橋南、琶洲、國際會展中心 | 大學城總站←→廣東藥學院總站 | 07:30-22:00 | 3元 |
| 505 | 琶洲大橋南、琶洲、國際會展中心 | 凌塘村總站←→珠江泳場總站 | 06:30-21:30 |
3元 |
2016廣州國際汽車博覽會新看點
東風本田思鉑睿混動版
▲新車亮點：i-MMD混動系統，節油與性能并存。
思鉑睿混動版在外觀和內飾上均基本與在售的燃油版保持一致，前翼子板和尾箱蓋處有混動標識以作區別，且新車根據不同車型配備前后駐車雷達以及不同的前大燈燈組。
動力方面，新車搭載的是與雅閣混動版相同的i-MMD混動系統，該系統由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電機、e-CVT變速箱、動力控制單元以及鋰電池組成，作為參考，混動版雅閣官方綜合油耗為4.2L/100km。
編輯點評：
雅閣混動表現出的出色駕駛體驗令消費者大開眼界，完全能跟浸淫此道多年的豐田凱美瑞混動相抗衡，此次推出思鉑�；靹影嫱瑯恿钊朔浅Ｆ诖�。如果能在價格上相比雅閣混動版再體現出一點優勢，將很有可能改變東本思鉑睿燃油版目前不溫不火的市場表現。
北京奔馳GLC Coupe
▲新車亮點：小號GLE Coupe，懟寶馬X5。
奔馳GLC Coupe曾在今年北京車展國內亮相，新車外觀上繼承了普通版GLC的設計理念，并在尾部使用概念版上的溜背式尾部造型，整體看上去比普通版更加運動。內飾方面，新車延續了GLC的整體風格，采用木紋飾板與黑色皮革相包裹，同時新車還點綴有銀色裝飾，使得豪華感增強。同時，新車還將配備有獨立液晶顯示屏。
動力方面，奔馳GLC Coupe將延續普通版GLC的動力總成，搭載2.0T發動機，并有多種功率調校，傳動系統匹配的是9速自動變速箱。
編輯點評：
奔馳在產品線的布局上一貫不落于人后，即使寶馬X4的市場表現并不好看，奔馳也不會放過該細分市場的份額，于是GLC Coupe應運而生。另外，國產GLC Coupe相比整車進口的X4，也許在價格上能表現出一定優勢，那么在銷量上很可能會出現“后來者居上”的局面。
北京奔馳E級標準軸距版
▲新車亮點：軸距2939mm，造型同樣大氣。
從曝光的諜照來看，新車的后三角窗與車門采用了一體式設計，并沒有像長軸距版車型一樣安裝在C柱上。此外，新車尾部的“北京奔馳”和“E300”標識表明了其國產標準軸距身份，其他細節均與現款長軸版保持一致。車身尺寸方面，標準軸距版車型的長寬高分別為4923mm/1852mm/1468mm，軸距為2939mm，相比長軸距車型軸距縮短了140mm。
動力方面，新車會繼續沿用現款的2.0T發動機，根據調校不同有184馬力和245馬力兩種功率版本可選，傳動系統與之匹配的是9速手自一體變速箱。
編輯點評：
標軸軸距版的奔馳E級在價格上或有所下探，雖然軸距有所減小，但如果是買來自己駕駛，后排空間的縮水也是無傷大雅，同時，軸距的減小也有利于降低車重及提高操控性，實際上更有駕駛樂趣，也更利于城市通勤。
一汽-大眾奧迪A3兩廂版
▲新車亮點：配置全面升級，不輸A4。
新款奧迪A3的前大燈組采用了與新一代A4相似的設計，高配車型還可選擇LED矩陣式大燈，同時前保險杠和進氣格柵造型更加動感。車尾部分也采用了造型更加犀利的全新內部燈腔。此外，海外版新款奧迪A3家族配備有全新的12.3英寸TFT全液晶儀表盤，并升級了MMI系統，增加觸控面板以及Wi-Fi熱點功能。
據悉，國內新款車型將提供1.4TFSI和2.0TFSI可選，1.4TFSI則維持不變，最大功率110kW(150PS)、250Nm;2.0TFSI最大功率為140kW(190PS)、峰值扭矩320Nm，比目前的1.8TFSI分別提高了8kW(10PS)以及20Nm。
編輯點評：
作為中期改款車型，海外版新款奧迪A3在配置上已經達到全新奧迪A4的水平，包括LED大燈組、全液晶儀表盤、MMI系統以及全新三缸發動機/可變氣缸的EA211 1.4TFSI等等。國產車型顯然不會這么親民，幾個科技配置估計只會在中高配上出現，不清楚會下探到哪個價位的車款，動力總成不會有改動，一汽-大眾國內壓根沒有投產1.0T發動機的消息，至于那個豪華版的EA211 1.4T，奧迪在歐洲已經不是第一次用，以前不會引入，今后顯然也不會。
英菲尼迪QX30
▲新車亮點：與奔馳GLA共享平臺打造，造型時尚運動。
英菲尼迪QX30與奔馳GLA同平臺打造，定位為緊湊型豪華SUV。外觀方面，兩側前大燈造型精細，內部配有透鏡和LED日間行車燈。英菲尼迪QX30后風擋傾斜角度較大，具有層次感的尾部兩側配有較小巧的尾燈。
動力方面，新車將搭載一臺1.6T(122馬力和156馬力)和2.0T(211馬力)兩款汽油發動機。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，此外新車還將搭載一套源自奔馳的4 MATIC四驅系統。
編輯點評：
這款車就是換個殼子的奔馳GLA，后者在國內市場嚴重水土不服，是奔馳SUV產品線中唯一一款懟不過寶馬和奧迪同類產品的車型。這款QX30雖然與GLA同平臺，但在很對細節上還是可以做大量針對國內市場的優化，實際靜態體驗(特別是空間)或有所改觀，先期推出整車進口車型依舊是為了試探市場，接受反饋，未來的.東風英菲尼迪國產車才是重頭戲。
沃爾沃亞太S90L
▲新車亮點：軸距3061mm，12月15日上市。
沃爾沃S90長軸距版在S90的基礎上加長了120mm，并全部用于軸距加長，這使得新車的車身尺寸達到5083/1879/1450mm，軸距更是提升至3061mm。其他細節上，新車與此前上市的進口S90基本保持一致，尾部的“沃爾沃亞太”標識暴露了其身份。
動力方面，新車將搭載2.0T四缸發動機并提供兩種動力可選，其中T4車型的最大功率為211馬力;T5車型的最大功率為282馬力，與目前主流的豪華中大型車所提供的動力相同。傳動方面，與發動機匹配的將是8擋手自一體變速箱。根據官方消息，新車會在廣州車展亮相，T5版本將在2016年12月15日上市。
編輯點評：
作為沃爾沃S80L的繼任車型，全新S90L顯然無比稱職，從產品競爭上來看基本與A6L、5系、XTS處于同一梯隊(第一自然還是奔馳E)，雖然全系2.0T發動機，但現在C級車主銷的就是這個排量，完全不影響銷量。只不過此前S90給出的指導價實在偏高，這不禁讓消費者對國產S90L捏一把汗，如果相比S90沒有很大降幅，那估計會跟大眾輝昂面對同樣的結局。
東風風神AX5
▲新車亮點：家族化設計，競爭傳祺GS4。
外觀方面，東風風神AX5外觀使用與AX3類似的家族式設計理念，造型原創度高、看上去新穎時尚。尺寸方面，新車長寬高為4501/1806/1650mm，軸距2630mm，三圍與傳祺GS4大致相當。
動力方面，東風風神AX5提供1.4T及1.6L兩款發動機供消費者選擇，其中1.4T發動機的最大輸出功率為140馬力，峰值扭矩196牛·米，1.6L發動機最大功率124馬力，峰值扭矩153牛·米，傳動系統與1.4T發動機匹配的是5速手動及格特拉克生產的6速濕式雙離合變速箱，與1.6L發動機匹配的為5速手動變速箱。
編輯點評：
作為與傳祺GS4、哈弗H2直接競爭的產品，這款AX5表現出了不俗的硬實力，包括豐厚的配置、好看的動力數據等，但對該細分市場的產品來說，最重要的依舊是顏值和內飾檔次感，這方面AX5并沒有太惹眼的表現。AX5曾在北京車展亮相，并于10月9日正式下線，廣州車展期間正式上市銷售。
江淮瑞風S7
▲新車亮點：家族化設計風格，比S5更大。
江淮瑞風S7采用了全新的家族式設計語言，前臉“寶瓶口”風格的進氣格柵與前保險杠相融合，同時發動機艙蓋線條兩側隆起，與前大燈設計呼應，此外霧燈組部分設計更加突出棱角。根據之前的信息顯示，新車的長度將達到4800mm，軸距將達到2800mm，定位于一款中型SUV。
動力方面，根據之前消息，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配手動或6速雙離合變速箱，更多消息，我們將繼續關注。
編輯點評：
從產品來看，雖然這款車定位為中型SUV，但顯然沒法與哈弗H7、傳祺GS8那種主打精致豪華路線產品競爭，造型相比后者缺乏太新意，說是定位高于瑞風S5，其實說是S5的繼任車型更貼切，價格估計也控制在10-14萬的水平，主要以奇瑞瑞虎7為競爭對手。全新2.0T+DCT動力總成是一個亮點，暫不清楚表現如何。
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