殲-20空開亮相珠海航展編隊有望建成

殲-20空開亮相珠海航展編隊有望建成

　　10月28日，空軍發言人申繼科大校發布消息稱，空軍試飛員將駕駛殲-20戰機在第11屆珠海航展上進行飛行展示——這將是中國自主研制的新一代隱身戰斗機首次公開亮相。而從近日網絡上公布的圖片看，我國的隱身多用途戰斗機殲-20還有可能以雙機編隊飛行表演的形式現身航展。

　　這一方面展現了我國空軍作為一個大國空軍應有的自信和開放，另一方面也印證了殲-20首批已交付空軍的消息。因此，殲-20在珠海航展的公開亮相，某種意義上說也可以視為該機的正式服役儀式。

　　生產定型

　　自2011年1月11日首飛以來，殲-20大致經歷了三個發展階段。首先是技術驗證機階段，編號從2001到2004，共3架，2002與2004為同一架。接下來是原型機階段，從2011到2017(網上沒有出現過2014號原型機的照片，可能為靜力試驗機或者為空號)。之后便是工程樣機階段，從2101、2102開始。由于工程樣機屬于小批量生產型，要交付空軍相關單位試用，因此最終外觀為服役涂裝并且不再使用工廠編號。

　　以目前殲-20研制進展判斷，到工程樣機階段，中航工業成都飛機設計研究所應該已經完成了設計定型，軍方也下達了小批量生產任務，進入到生產定型階段。在軍方正式下達批量生產任務之前，中航工業成都飛機工業集團公司要完成殲-20的生產定型。同時，作為設計單位，中航工業成都飛機設計研究所要針對軍方試用階段暴露出的問題，持續開展殲-20的改進和升級工作。

　　制定飛行訓練大綱及空戰戰術

　　殲-20小批量交付空軍后，按照流程，首先要裝備試訓基地，用于飛行員及地勤人員的培訓以及相關訓練大綱的編寫。殲-20作為具有隱身性能、高機動性等性能，并裝備最先進航電設備的新一代戰機，從駕駛體驗來講應該比上一代戰機更為人性化、更容易上手。因此，空軍飛行員從殲-10、殲-11等第三代戰機轉飛殲-20并不會遇到很大的困難，中航工業成都飛機設計研究所出色的飛控設計會使得飛行員更加得心應手。但是，如何根據殲-20如此強大的性能來制定飛行訓練大綱以及相應的空戰戰術，對于空軍來說將是一個必須越過的難關。

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　　重磅解讀

　　殲-20亮相釋放何種信號?

　　隱身戰機研制已取得階段性成果

　　國防大學教授、空軍特級飛行員吳國輝接受京華時報記者采訪時表示，此次殲-20在航展如期亮相，雖然沒有驚世之舉，也沒有華麗的表演，但其戰略意義卻不可低估。一是足見中國式自信。新一代戰斗機的研制，歷來是大國戰略博弈的戰略籌碼之一，向來視為國家的核心機密。從殲-20的首飛到公開展示只有短短的數年時間，說明殲-20研制已經取得階段性重大成果，并按照計劃推進，直到形成強大的作戰能力;二是說明普適性規律。殲-20展示了，就說明存在，就證明能力，就代表未來。盡管展示時間相對短暫，動作不夠驚艷，其中理由大家心知肚明。從任務環境看，珠海是祖國的藍天，殲20來了，就是空軍戰力的新躍升;從保密角度看，殲20不可能充分展示，當年美國的隱身戰斗機在巴黎航展也是悄悄而來，匆匆而去;從發展來看，殲20首次亮相就不是形單只影，它代表的是一代新機，一種新的戰能。

　　國際航展是沒有硝煙的戰場。透過殲20的首秀，我們看到的是信息化的全新空天戰場。信息主導，發現即摧毀，是信息化戰場的鐵律。現代空戰，隱身與反隱身是信息化空軍面臨的時代門檻。不能自主研制與擁有新一代隱身作戰平臺，何來大國空軍的主宰地位?殲-20的橫空出世與如期亮相，說明中國的天空有了自己的捍衛者。

　　殲-20有哪些新期待?

　　將有新一代的強勁高推重發動機

　　吳國輝表示，從網絡信息時代空中作戰來說，任何先進的作戰平臺都只是基礎，而更強大的是體系作戰能力。殲-20首次公開亮相空軍對外正式發布，飛行展示由空軍試飛員來具體操作，說明殲-20的試飛已由工廠科研試飛階段向作戰驗證轉變，由單一平臺試驗向作戰體系融合轉變。由此可以預測，殲-20距離正式服役時間不會太遠，并且是按照空軍的發展計劃成批次地裝備。由殲-20的展示，看到中國空軍整體作戰能力的跨代躍升，才是大家最應關注的熱點。

　　四代機應具備超音速巡航能力，至于大家比較關心的發動機問題，從低空通場、轉彎、上升、歸建等動作來分析，矢量推力是否已經實現，吳國輝說，“目前還不能確定，需要進一步觀察。不過有一點是肯定的，我國自主研發的‘太行’發動機并不能滿足殲-20的需求，它主要與三代機相配套。殲-20一定會有新一代的強勁高推重發動機。”

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