【推薦】工程的實習(xí)報告模板匯編4篇
在學(xué)習(xí)、工作生活中，我們都不可避免地要接觸到報告，其在寫作上具有一定的竅門。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報告呢？以下是小編整理的工程的實習(xí)報告6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程的實習(xí)報告 篇1
一、實習(xí)概況
隨著大三生活的結(jié)束，我們迎來了大學(xué)生活的最后一個暑假，我們也充分利用了這個暑假進行了實踐活動。這次實習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識三年以來的第一接觸現(xiàn)場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結(jié)合。我也不例外來到了施工現(xiàn)場進行學(xué)習(xí)，從20xx年8月5日開始，到8月25日結(jié)束，歷時21 天的實習(xí)讓自己學(xué)習(xí)到很多。從實踐中，我對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題。
實習(xí)工程為中天世紀花城一期二標(biāo)段工程，在實習(xí)的頭幾天，我都在辦公室里熟悉圖紙，把施工的整套圖紙都大概看了一遍，并向施工員請教不懂得問題，識圖能力有了明顯進步。熟悉好圖紙后，我在師傅的帶領(lǐng)下進入了施工現(xiàn)場，學(xué)習(xí)了放線，參觀了人工成孔樁的施工現(xiàn)場，更是有幸看到了塔吊的安裝過程，將書中學(xué)到的理論知識將實際看到了相結(jié)合，再次意識到生產(chǎn)實習(xí)的重要性。在實習(xí)過程中，我還了解了項目部的組成和各個工作人員的實際任務(wù)，初步了解了整個項目運行方式。這次實習(xí)可謂收獲巨大。
二、實習(xí)工程概況
2.1 工程基本情況
2.2 建筑基本情況
三、技術(shù)專題
3.1 塔式起重機的安裝 (一)塔吊安裝前的準備工作
1組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)塔吊使用說明書，熟悉掌握塔吊技術(shù)性能。
2、根據(jù)施工現(xiàn)場情況確定塔吊位置和塔吊安裝高度。(塔吊設(shè)在該樓的北側(cè))，塔吊一次獨立安裝高度20米。
3、塔吊基礎(chǔ)施工：塔吊基礎(chǔ)設(shè)置在老土上。塔基施工工藝按塔吊使用說明書要
求執(zhí)行。
4、塔吊安裝機具準備：
20T汽車吊一輛，鉗工常用工具一套，電工常用工具一套，經(jīng)緯儀一臺，活動搬手一套，死搬手一套，管鉗兩把，8磅大錘2個，撬棍4把，鋼絲繩及滑鞍兩組，鋼卷尺1個，安全帶6條，安全帽16頂。 5、將電源引入塔吊專用配電箱
6、人員組織：該工程使用的塔吊由本公司塔吊安裝隊伍負責(zé)安裝，工地配合1名電工，3名架子工，2名起重工。 (二)塔吊安裝前安全檢查驗收
1.塔吊基礎(chǔ)檢查：檢查塔基砼試壓報告，待砼達到設(shè)計強度后方可進行組織塔吊安裝。砼塔基的上表面水平誤差不大于0.5mm。砼塔基應(yīng)高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，嚴禁塔基積水。
2.對塔吊自身的各個部件，結(jié)構(gòu)焊縫、螺栓、銷軸、導(dǎo)向輪、鋼絲繩、吊鉤、吊具及起重頂升液壓爬升系統(tǒng)、電氣設(shè)備等進行仔細的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 3.檢查塔吊開關(guān)箱及供電線路，保證作業(yè)時安全供電。檢查安裝使用機具的技術(shù)性能是否良好，檢查安裝使用的安全防護用品是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，保證安裝過程中安裝使用的機具設(shè)備及安全防護用品的使用安全。
4.塔吊在安裝過程中必須保持現(xiàn)場清潔有序，以免防礙作業(yè)影響安全。設(shè)置作業(yè)區(qū)警戒線，并設(shè)專人負責(zé)警戒，防止以塔吊安裝無關(guān)的人進入塔吊安裝現(xiàn)場。 5.塔吊安裝必須在白天進行，并應(yīng)避開陰雨、大風(fēng)、大霧天氣，如在作業(yè)時突然發(fā)生天氣變化要停止作業(yè)。
6.參加塔吊安裝拆除人員，必須經(jīng)勞動部門專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。參加塔吊安拆人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員要系好安全帶，穿好防滑鞋和工作服，作業(yè)時要統(tǒng)一指揮，動作協(xié)調(diào)，防止意外事故發(fā)生。
7.塔吊作業(yè)防碰撞措施。塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂端部與另一臺塔吊的塔身之間最少距離不低于2米，處于高位的塔吊(吊鉤升至最高點)，與低位的塔吊之間，在任何情況下其垂直方向的間距不小于2米。 (三)塔吊安裝程序
固定塔吊基礎(chǔ)─>安裝塔吊標(biāo)準節(jié)至20M─>吊裝塔帽轉(zhuǎn)臺和駕駛室─>吊
裝平衡臂及卷揚機、配電箱、─>先吊裝一塊配重塊─>吊裝起重臂及撐架系統(tǒng)(包括小車牽引機構(gòu)和小車)─>吊裝剩余兩塊配重塊穿繞有關(guān)繩索系統(tǒng)─>檢查整機的機械部件,結(jié)構(gòu)連接部件、電氣部件等─>調(diào)整好各安全保護裝置─>進行試車。如下圖。
第二天還看了塔吊爬升的過程，都是比較幸運。 自升式塔吊的頂升步驟：
1)將起重臂旋至引入塔身標(biāo)準節(jié)方向，將標(biāo)準節(jié)吊至起重臂下備用。 2)放松電纜長度略大于總的爬升高度。
3)然后吊起標(biāo)準節(jié)并安放在外伸框架上，調(diào)整小車位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上，同時，拆除塔身和下支座之間的四個高強螺栓。
4)將頂升橫梁掛在塔身的踏板上，開動液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬升架的爬爪擱在塔身的踏板上，活塞桿再次全部伸出油缸，此時塔身上方恰好有能裝入一個標(biāo)準節(jié)的空間，利用引進滾輪在外伸框架上滾動，把標(biāo)準節(jié)引至塔身正上方，對準上下兩標(biāo)準節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸與下標(biāo)準節(jié)接觸前，用8根高強螺栓將上下塔身標(biāo)準節(jié)連接牢固，卸下引進滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長度，移下支座與塔身，用8根高強螺栓連接牢固， 即完成一節(jié)標(biāo)準節(jié)的加節(jié)工作，按以上步驟連續(xù)幾次加節(jié)到需要高度。 3.2 人工挖孔灌注樁施工 (一)工藝流程
定樁放線及高程 → 開挖第一節(jié)樁孔土方 → 檢查樁位(中心)軸線 → 支護壁模板放附加鋼筋 → 澆筑第一節(jié)護壁混凝土 →架設(shè)垂直運輸架 → 安裝電動葫蘆(卷揚機或木轆轤) → 安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風(fēng)機等 → 開挖吊運第二節(jié)樁孔土方(修邊) → 先拆第一節(jié)支第二節(jié)護壁模板(放附加鋼筋) → 澆第二節(jié)護壁混凝土 → 檢查樁位(中心)軸線 → 逐層往下循環(huán)作業(yè) → 開挖擴底部分 → 檢查驗收 → 吊放鋼筋籠 → 放混凝土溜筒(導(dǎo)管) → 澆筑樁身混凝土(隨澆隨振) → 插樁頂鋼筋。 (二)工程實例
工程實地挖好的樁口，可見是一節(jié)一節(jié)的，這和技術(shù)要求相符，開挖樁孔應(yīng)從上到下逐層進行，先挖中間部分的土方，然后擴及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。每節(jié)的高度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)好壞、操作條件而定，一般以0.9～1.2m為宜。
如圖，現(xiàn)場工人在開挖樁孔，人工成孔相對成本較低，但必須經(jīng)過當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政部門批準。金華地區(qū)大都采用人工成孔。但必須注意雨天不能進行人工挖樁孔的工作�，F(xiàn)場必須有排水的措施，嚴防地面雨水流入樁孔內(nèi)，致使樁孔塌方。
工程的實習(xí)報告 篇2
學(xué)習(xí)上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些
對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導(dǎo)作用;還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設(shè)計院積極向上的工作環(huán)境和高素質(zhì)的員工團隊下更能激勵我不斷學(xué)習(xí)，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
工作上，我首先參加的`項目是安置東和桂東苑的園林項目設(shè)計，在該項目中，我熟悉了項目設(shè)計的基本流程，并將在學(xué)校中學(xué)習(xí)的天正建筑，cad和photoshop技能應(yīng)用到實際工作中，學(xué)習(xí)到許多實踐經(jīng)驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設(shè)計中遇見的問題。
最后這兩個項目的施工圖分別在08年的1月和08年的7月順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽從主管的指導(dǎo)安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案——擴初——施工圖的詳細流程，學(xué)習(xí)了設(shè)計中的很多規(guī)范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。在主管的指導(dǎo)和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識和技能得到長足的提高。
之后我還參加了利茂，碧翠華庭，錦繡華庭和北環(huán)路景觀等項目的設(shè)計。在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學(xué)習(xí)，我感受到做為一名工程技術(shù)人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設(shè)計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學(xué)習(xí)和設(shè)計相關(guān)、和專業(yè)相關(guān)的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學(xué)會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。
隨著社會的發(fā)展，人們對設(shè)計質(zhì)量的要求越來越高，質(zhì)量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點。
過去一年的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應(yīng)工作節(jié)奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學(xué)習(xí)，克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應(yīng)園林設(shè)計的新形勢。
今后還需不斷地加強理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
工程的實習(xí)報告 篇3
這學(xué)期的工程訓(xùn)練就這樣結(jié)束了。經(jīng)過這些天的學(xué)習(xí)，或多或少課程地從中獲得了一些收獲。當(dāng)然對我來說它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術(shù)，打動了內(nèi)心。不同專業(yè)的同學(xué)們聚集在一起，相互交流借鑒工作經(jīng)驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，團隊意識也得到了一定的提高。
在老師的指導(dǎo)下進行獨立的實踐操作，以獲取機械制造的基本工藝知識。當(dāng)然這樣短時間的集中實習(xí)，實際上并不是真正的要讓每一學(xué)生熟練掌握操作每一個工種，從時間上來講這也是不可能的。而真正的目的在于，要我們在每次將近兩個小時的時間里接觸到了新的事物，在一個完全陌生的領(lǐng)域獨立的去探索嘗試，甚至需要融入自己的創(chuàng)新思路。通過老師簡單講解，我們自己親手實踐，不但讓理論實踐化，更讓我們加深了對工程訓(xùn)練原理的理解。我們未曾接觸過的領(lǐng)域，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然明知它的危險性很大，但還是要求每個同學(xué)都要親自去操作而且要加工出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
工程訓(xùn)練概論上老師大致講了實習(xí)內(nèi)容，著重強調(diào)了實習(xí)的安全過后，首先實習(xí)的是數(shù)控機床，雖說之前都沒接觸過，但聽老師講解過后，就感覺沒有想象的那么難。在講完機床的工作原理及注意事項過后，老師就給了我們時間，讓我們自己去設(shè)計自己的工件，這不但是讓我們進一步理解其工作原理，還增強了我們自身的創(chuàng)新意識。老
師還讓我們自己把自己設(shè)計的工件輸入機床，不但親自操作了機床，還檢驗了我們自己的工件是否合理，操作步驟是否正確。如果時間充裕，老師還會給加工出來，給我們作紀念。
鉗工、焊接、車削、銑削、鑄造、自行車拆裝，這些無一不是工件加工的最原始的方法，但也是最實用的方法。課后同學(xué)們之間調(diào)侃時就說這些實習(xí)項目既是技術(shù)活，也是體力活。特別是鉗工、鑄造，它既需要你用心仔細，還需要你有足夠的力氣，才能很好地完成實習(xí)。當(dāng)然車削和焊接可能是這些中最危險的項目吧！不能因為危險就不做了吧，這就需要我們加倍小心，實時牢記安全。銑削雖說不難，但需要的時間要多，苦于時間，我們的實習(xí)任務(wù)也相應(yīng)減少，未免有些許遺憾，但我們還是盡量使工件合格。自行車拆裝就需要我們先把完整的自行車拆解出零件，然后再把零件按本來的樣子還原。這一拆一裝的過程中，使得我們的動手能力得到提高，還讓我們進一步了解了這個我們生活中重要的交通工具。
通過工程訓(xùn)練，培養(yǎng)了動手能力，在這個過程中我再次感到了集體的力量并深感協(xié)作的必要性。每一個設(shè)備都在工件加工過程中發(fā)揮著不可替代的作用。對于我們來說實際操作只有短短九次課，使得我們沒有時間去深入學(xué)習(xí)。雖說整個實習(xí)的過程對于我們來說很累，但我們受益匪淺，所以說我們是累并快樂著。
姓名： XX
學(xué)號： 20xx1300
20xx年x月x日
工程的實習(xí)報告 篇4
我于20xx年1月1日進入由安徽安超建設(shè)工程有限公司承建的合肥市市政工程管理處"材料儲配中心、路燈監(jiān)控中心"工程進行實習(xí)。本工程于20xx年1月1日正式開工，由材料儲配中心和路燈監(jiān)控中心兩棟辦公樓組成。
材料儲配中心工程概況：
1、主樓地上五層，總建筑面積為4540.5平方米，屋面形式為平坡結(jié)合屋面；
2、此工程為二類多層公共建筑，建筑高度 19.8米,耐火等級二級，屋面防水等級二級，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計耐久年限為50年；
3、室內(nèi)地坪標(biāo)高相當(dāng)于絕對高程22.500。
路燈監(jiān)控中心工程概況：
1、主樓地上七層，建筑面積為4250.7平方米，屋面形式為平坡結(jié)合屋面；
2、此工程為二類多層公共建筑，建筑高度 23.9米，耐火等級二級，屋面防水等級二級，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計耐久年限為50年；
3、室內(nèi)地坪標(biāo)高相當(dāng)于絕對高程23.100。
我來到這個工地剛好是開工的第一天，這個工程總體來說屬于中小工程，預(yù)定于20xx年6月30日竣工。工期不長，兩棟建筑幾乎同時開工（材料儲配中心于08年1月1日開工，路燈監(jiān)控中心于08年1月3日開工）。能夠在七個月的時間內(nèi)親眼看著兩棟工程從土方開挖到竣工驗收的全過程對我來說是一個很好的實習(xí)過程，并且這也是一個相當(dāng)規(guī)范的工地。我項目部由兩個施工員（每棟樓一個施工員）、一個現(xiàn)場負責(zé)人、一個資料員、一個安全員組成。下面來介紹我這四個月來的實習(xí)經(jīng)歷和實習(xí)心得：
20xx年元旦是我第一個沒有感覺到新年氣氛的元旦，由于是我有生以來第一天上班，所以心情還是滿激動的。早晨6點多鐘工地上就已經(jīng)在進行材料儲配中心土方開挖了，該工程是由兩臺挖掘機進行基礎(chǔ)開挖的（每棟樓各一臺），鋼筋工在班組的帶領(lǐng)下進行基礎(chǔ)鋼筋的配置，瓦工做臨時道路。1月3日進行路燈監(jiān)控中心土方開挖。隨后放設(shè)基礎(chǔ)軸線、澆筑基礎(chǔ)墊層、基礎(chǔ)承臺、鋼筋綁扎、模板支設(shè)、混凝土澆筑、養(yǎng)護、拆模、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)驗收。這一系列的工序每完成一步都必須由監(jiān)理和業(yè)主驗收合格后方可進行下一道工序。由于材料儲配中心比路燈監(jiān)控中心提前開工，所以進度比路燈監(jiān)控中心快一道工序。到1月11日已經(jīng)完成了兩棟工程的基礎(chǔ)梁柱鋼筋綁扎和模板支設(shè)，比原進度計劃提前兩天，業(yè)主對我項目部也相當(dāng)滿意。1月11下雨，12日晚下雪導(dǎo)致原定于1月13日同時澆筑兩棟工程基礎(chǔ)梁柱不得實施。這場雪一直延續(xù)到1月27 日，持續(xù)了半個月之久。期間，我項目部與雪災(zāi)進行了一場艱難的奮戰(zhàn)。用麻袋對基礎(chǔ)梁柱進行覆蓋，燒熱水對基礎(chǔ)梁柱積雪進行沖洗，買水泵對基槽進行積水抽除，組織工人對活動房頂積雪鏟除。同時，還不間斷的對模板鋼筋進行校正，整改。整個過程讓我感覺到建筑工作的艱難，工地生活的辛苦。但是施工單位人員還是毫不退縮的完成每一道工序，甚至有的工序要反復(fù)進行。比如梁柱模板積雪冰塊沖洗，很多時候就是今天沖明天又重新結(jié)冰了，就這樣一直雨雪奮戰(zhàn)到春節(jié)。
我是2月1日放假的，正好在工地實習(xí)了一個月。這一個月來工地施工時間只有12天左右，剛到工地的時候我主要就是打掃衛(wèi)生，來人倒水，打字等一些小事情。隨著時間的推移，我開始在工地上跑，協(xié)助施工員量尺寸、測標(biāo)高。
由于天氣的影響，20xx年春節(jié)前我雖然沒有學(xué)到太多工地上的知識,，但是我已經(jīng)慢慢適應(yīng)了工地生活，接觸到很多領(lǐng)導(dǎo)和在工程建筑上有過硬本領(lǐng)的人，這讓我以后在工地上繼續(xù)學(xué)習(xí)下去有了動力。同時我也漸漸將他們的管理制度進行消化，一項工程只有管理的好，才能順利完成每一道工序，才能保證建筑成品的質(zhì)量。
總體來說，我項目部在現(xiàn)場負責(zé)人的帶領(lǐng)下，有一套較為完善的管理模式，并打響了一個口號"抓安全、求質(zhì)量、保工期"。工地召開的每一次會議都在不斷的強調(diào)安全問題，在這樣的一個時代，安全問題已經(jīng)引起了各個大小工程的高度重視，成為施工現(xiàn)場繼續(xù)下去的第一保障。本工程的建設(shè)單位是合肥市市政管理處，所以甲方施加給施工單位有一定的壓力，特別是在工期上，由于雪災(zāi)，導(dǎo)致的后果是相當(dāng)嚴重的。現(xiàn)場負責(zé)人有一句話說的很好：我們會努力在以后的施工過程中一點一滴的縮短工期，盡量在最短的時間內(nèi)將落后的工程進度趕上去，真要到那一天（指竣工的那一天）沒有完成任務(wù)，那也是天不作美。但是只要有希望，我們都要不遺余力的堅持下去，把工作做好，盡最大努力交給業(yè)主一份滿意的答卷。
在某種程度上我很佩服我們的現(xiàn)場負責(zé)人，他不僅有過硬的現(xiàn)場技術(shù)能力，在管理方面也有一定的才能。春節(jié)后正月十六(2月22日)我來到現(xiàn)場，并住進工地。正月初八現(xiàn)場就已經(jīng)開工了，對基礎(chǔ)梁柱模板進行最后一次調(diào)整，由業(yè)主和監(jiān)理單位驗收合格后于正月初十、十一將混凝土澆筑完畢。由于梁的混凝土強度必須達到95%才能拆除底模（其養(yǎng)護期大約兩周左右），自混凝土澆筑后，半個月的時間都處于輕松狀態(tài)。雖然現(xiàn)場沒有特別重要的事情，但是其他的一些瑣事還是沒有間斷過。生活區(qū)的改善，現(xiàn)場的清理，食堂的衛(wèi)生等等�；炷翝仓诹毂汩_始拆基礎(chǔ)梁柱的側(cè)模，這是自混凝土澆筑后最大的工作，拆除的模板要進行清理，取釘，堆放整齊，這個工序大約進行了一周時間。隨著時間的推移，混凝土的強度越來越接近規(guī)定值。期間我做了一些資料，從混凝土澆筑到模板拆除到現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)外觀檢測。經(jīng)過這一段時間的學(xué)習(xí)我基本上掌握了工程資料的一些基本做法、先后順序以及資料里所涉及到概念。
在不知不覺中我在慢慢進步，這使我感到欣慰，而且我基本上能夠看懂鋼筋圖，和圖紙上所說明的內(nèi)容。
3月5日甲方、監(jiān)理、施工單位在一起開了一個工作總結(jié)會議，對前期的工作做了總結(jié)，對后期的任務(wù)做了交代。3月6日，再一次召開了會議，并完成了基礎(chǔ)的驗收工作。原打算上午驗收完基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)就進行土方回填，但是天不作美，這一天下雨了。好在7日天氣晴朗，早上7點鐘工地上的工人就已經(jīng)開始回填了。不禁讓我想起去年接近春節(jié)的時候，那么冷的天，工人六點半就全部整頓完畢，就等班主一聲令下了。大家都希望早點干完好回家過年，可是每天都在下雪，工人們都未能得嘗所愿。經(jīng)過三天的努力9號路燈監(jiān)控中心的土方回填完畢(8號下雨未能施工，7號晚上瓦工及全體項目部人員加班到午夜零點)。在土方回填的過程中同樣遇到了很多阻難，回填土的當(dāng)天并沒有直接通知甲方領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)過監(jiān)理同意便開始進行了，后來甲方收到消息趕來已是下午。對我們的有關(guān)方面不是滿意，通過他們的談話和會議我了解到回填土需每30公分一夯實，土質(zhì)不可太差，過濕或過干都不利于回填。由于年前的連續(xù)雨雪，加上回填前又下了幾天小雨，導(dǎo)致我們的土質(zhì)太濕。嚴格來說我們是不應(yīng)該回填的，最后老板表態(tài)，由于工期的原因，先嚴格按要求30公分一層分層夯實，再用小挖掘機碾壓土層，以保證回填土的質(zhì)量。對于這樣的要求監(jiān)理跟甲方都覺得可以考慮，一致決定繼續(xù)實行回填工序。但是要求我施工單位在施工過程中要處處小心，避免挖掘機壓斷或碰壞基礎(chǔ)梁柱，同時做好電梯井的防水措施。所用的防水材料必須是正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，材料的相關(guān)資料必須報由監(jiān)理單位復(fù)審?fù)ㄟ^方可使用。
可見業(yè)主對此項工程的重視程度，總的來說，這的確是一個相當(dāng)正規(guī)的工程項目，對我的學(xué)習(xí)有很大的幫助。路燈監(jiān)控中心土方回填完畢即刻進行材料儲配中心土方回填，相對于路燈監(jiān)控中心來說，不論在難度上還是在進度上都要困難的多。
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