關于學生工作實習報告
隨著人們自身素質提升，我們使用報告的情況越來越多，其在寫作上具有一定的竅門。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編精心整理的關于學生工作實習報告，希望對大家有所幫助。
關于學生工作實習報告1
我在某縣級小學進行了七個星期的數學教育實習工作。在實習期間，我的主要任務是數學教學工作，以下是我七個星期的實習總結。
一、認真負責，勤奮努力，為人師表，積極開展數學教學工作。
實習的第三天我就制定了數學教學工作計劃，接下來我就按我的計劃展開教學工作。
每天我的日常工作有：
一是跟操。每天早上6：25及9：30到操場督促學生認真做操，檢查學生儀容儀表，校牌佩戴。早操過后，督促學生把清潔區、教室的每個角落打掃干凈；檢查宿舍衛生及內務；10：25到教室督促學生做好眼保健操。
二是下午、晚上的自習課，我都下班，管好紀律，輔導個別學生，給個別學生做思想工作，比如有一位女生晚就寢晚歸，其他學生向我反應后，我利用自習課的時間單獨叫她出來談話，問清原因（她與同學聊天忘記時間了），跟她說明晚歸的利害關系：一是她的安全問題，二是影響到已經休息的同學。之后，她每晚都按時晚就寢了。
三是晚上22：30下宿舍督促學生按時熄燈睡覺。
通過每天的工作，主動關心學生的學習、生活情況，很快就熟悉和掌握了班級及學生的情況和特點，使數學教學工作得以順利展開。
在管理班級期間，我組織了一次籃球友誼賽，增進了班級的凝聚力；并安排了一次以《初中生涯規劃》為主題的班會，促進了學生之間的相互認識和了解，明確了他們的奮斗目標，制定了他們的學習計劃。
經過不懈的努力，我與學生建立了良好的師生關系，得到了他們的信任，成為他們訴說心事的對象，我也誠懇的傾聽他們的傾訴并開導他們。
二、老師指導，虛心學習，全面提高教學水平。
教學實習分為兩個階段：
第一階段是見習階段。在第一周里，我們認真聽好指導老師的每一節課，做好聽課記錄，學習指導老師的教學方法、上課方式及思想思路，課后一起與老師探討，虛心求教，深入了解課堂教學的要求和過程，學習如何備課、備學生。
第二階段是上課。由于我和其他兩位實習生共同帶一個班級，所以我被安排為第三個上課。而指導老師安排給我的課時間間隔較長，這也使得我有充分的時間研究教材，詳寫教案。教案寫了又寫，改了又改，直到自己認為能較好地符合班級情況為止。然后才給指導老師審批，在指導老師的批改和建議下，再做修改，重新整理教案，并且再上課前認真試講。我的指導老師和搭檔課后都給我評課，針對我課堂上出現的缺點提出寶貴意見，并且肯定了我的一些可取之處，這讓我備受鼓舞，在課后努力改正，提高教學水平，從而確保在下一次的教學過程中不出現同樣的錯誤，在這樣的努力下，我在教態、語言、板書、提問技巧、與學生互動各方面都有了提高。
回顧這一個多月的時間，我們xx小學實習組的每一位實習老師都是用心的，但是用心不一定就會成功，就會完美。我們畢竟還是一名實習生，在知識的構建上還存在著許多斷章，也缺乏教學經驗，甚至會在課堂上講錯過話，做錯過題而無地自容、羞愧一天的事情也有過。但是在這段時間的學習、實踐過程中，我們都從老師、隊友身上學習很多知識，如不同的教學風格、班主任技巧等。
我們的實習即將結束，但我對教學的追求和努力將一如既往，我對學生的關愛也將永不消減。作為準老師的我將在以后的學習、工作、生活中不斷努力，不斷成長，爭取做一名優秀的數學老師。
關于學生工作實習報告2
我上的大學時交通大學，我自然選擇到路政專業的班級學習了，現在的我已經是大三了，暑假過后我就要大四了，很快就要面臨畢業了，我想我應該盡快的參加實習，來為我將來的工作打下良好的基礎。
由于暑假之前我已經和學校申請過了，所以學校給我們很多同學聯系好了實習單位，我被分到xx高速公路參加社會實習。
一、實習目的
通過對高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路運營管理，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間
20xx年月8日
三、實習地點
xx高速公路有限公司
四、實習單位和部門
管理中心,xxx收費站,xxx服務區
五、實習內容：
1、路政管理
主要負責管理和保護公路路產，實施公路巡查.依照法律、法規，和規章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產的行為.控制公路兩側建筑紅線、.審理從地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路得其他設施得建筑事宜，對在特殊情況下，占用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批。
并對實施情況進行監督檢查、維護公路養護、施工作業現場得正常秩序、為處理違反公路管理法規得行為，向有關單位和人員調查、詢問、取證，查閱有關文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞路產或發生侵權行為又不接受查處得車輛，責令停止行駛、辦理有關路政復議案件，參與有關路政案件得訴訟活動；
2、管理中心
主要對高速公路、收費站兩個部分進行監控,是及時了解各路段的路面情況，保障車輛的安全暢通行駛的保證。
管理中心的工作人員向我們詳細講解了和方面的功能。墻壁上的電子屏幕是高速公路的電子圖以及設施的分布情況，兩邊的監控設備清楚地向我們展示了各收費站以及各路段的狀況。
3、服務區管理
高速公路服務區是指設置在高速公路上,主要為車輛,駕駛人員和旅客提供優質服務的設施,它包括休息,停車和輔助設施三部分,是專門為人,車服務的場所。
目的是為高速公路的使用者提供各種優質服務,保證高速公路運營工作正常運行，最終實現高速公路的多功能,高效率與多效益.堅持用戶至上，服務第一,注重效益。
4、收費管理
主要對來往的汽車收取費用，不同汽車分為五個等次，不同等次收取不同的費用，工作人員還介紹了收費的流程，和聯網收費的內容。
高速公路根據實際情況設置了復式收費亭，提高了工作效率，使車輛更加順暢的通過收費站，更好了的發揮了高速公路的功能。
六、實習總結
通過這次實習我對高速公路有了一次感性的認識，對高速公路有了大概的了解。高速公路的速度和便利也已經走進了平常百姓的生活，正在改變著人們的時空觀念和生活方式。但是與此同時，高速公路的管理問題也同樣突出，這需要更多的人才投身于這個行業中，對于我們來說這是一個機遇，也是一個挑戰，我們在學期間應按應該認真學習有關方面的知識，做到學以致辭用，為以后的就業做好準備，為未來的高速公路事業做一分貢獻。
我國高速公路經過7年的持續快速發展，使公路基礎設施總體水平實現了歷史性跨越。隨著京滬、京沈、京石太、滬寧合、滬杭甬等一批長距離、跨省區的高速公路相繼貫通，我國主要公路運輸通道交通緊張狀況得到明顯緩解，長期存在的運輸能力緊張狀況得到明顯改善。高速公路的快速發展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時空距離，加快了區域間人員、商品、技術、信息的交流速度，有效降低了生產運輸成本，在更大空間上實現了資源有效配置，拓展了市場，對提高企業競爭力、促進國民經濟發展和社會進步都起到了重要的作用。
這時候的實習使我對我的將來有了一定的認識，現在國家從上到下都在進行大規模的建設，我們祖國的繁榮就在我們眼前慢慢的實現著。我想我也不應該袖手旁觀，雖然現在我還是個學生，但是一年后，畢業工作的我就要為國家的建設作出自己應有的貢獻！
國家的建設不僅僅體現在高速公路的建設上，我們的國家各方面都在建設中，我們需要做好準備。這次實習是我人生路上一筆寶貴的財富，我會好好利用它，我會為建設我們美好的`國家貢獻出自己的一份力的！
關于學生工作實習報告3
一、概述
時間飛逝，轉眼間四年的大學學習生活即將結束。在畢業設計前，我們面臨一個重要任務就是課程實習。建筑施工實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。我們通過實習，綜合性地運用幾年內所學知識去分析、解決問題，在實習的過程中，所學知識得到疏理和運用，它既是一次檢閱，又是一次鍛煉。在實習完成后，能使自己的實踐動手、動筆能力得到鍛煉，增強了即將跨入社會去競爭，去創造的自信心。同時，為我們接下來的畢業設計打下一個堅實的基礎。
二、實習過程
我本次實習的公司是煙建集團，所在項目部負責煙臺萊山區一個高級住宅小區-萬泰麓溪公館9#、10#、11#的施工工作。我在項目部從事技術員一職。實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規范。在實習過程中，我還了解了建筑業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業務范圍，還有在施工項目管理中各方的職責等。通過自己的努力，順利完成了近一個月的實習任務。
三、實習內容
實習單位：煙建第五建安分公司
工程名稱：萬泰麓溪公館
工程地點：煙臺市萊山區遲家
監理單位：煙臺市第一監理公司
建筑面積：76317.20㎡計劃
開工日期：20xx.10
設計年限：50年
建筑結構安全等級：二級
地基基礎設計等級：甲級
建筑抗震設防類別：丙級
地下室防水等級：二級
建筑耐火等級：一級
關于此次實習所學的內容，我做了如下的紀錄:
1、基槽開挖
開挖樁承臺基坑土方→灌樁芯混凝土→混凝土墊層→砌磚胎模、抹水泥砂漿→鋼筋綁扎→安裝模板 →墻、柱插筋→澆筑混凝土
2、砌體和腳手架工程
常用腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附著升降式腳手架及里腳手架�？奂戒摴苣_手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件
組成，門式鋼管腳手架由門架、剪刀撐和水平梁架或腳手板構成基本單元，再互相連接增加梯子、欄桿等部件構成整片腳手架。升、降式腳手架施工工藝流程為：墻體預留洞→腳手架安裝→腳手架爬升→腳手架下降→腳手架拆除。
磚砌體砌筑包括：抄平、放線、立皮樹桿、掛準線和砌磚等。在施工中應嚴格按照各工藝要求進行。要確保磚砌體符合“橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當、接槎可靠”的質量要求，并采取相應的保證措施。砌塊砌筑工藝流程為：運輸→砌筑→勒縫→清掃墻面→埋設管線→安裝門窗。
3、鋼筋工程
1.基礎底板及基礎梁鋼筋
①按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。②擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小。③底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。④底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。⑤根據彈好的墻，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
2.墻筋綁扎：
①在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。②先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。③為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內長度要符合設計要求。④各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度；墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應注意。⑤配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，標高均應符合設計要求。
3.構造柱鋼筋的綁扎
①向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。②畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。③套柱箍筋④柱箍筋綁扎
4、梁鋼筋綁扎：
�、僭诹簜饶０迳袭嫵龉拷铋g距，擺放箍筋。②先穿主量的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將鋼筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的。③框架梁上部縱向鋼
筋應貫穿中間的節點，梁下部縱向鋼筋深入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。框架梁縱向鋼筋在端節點的錨固長度也要符合設計要求。一般大于45d。宜用套扣法綁扎。④箍筋再疊合處的彎鉤，在梁中應交錯布置，箍筋彎鉤采用135°，平直部分長度為10d。⑤梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50mm處。梁與柱交接處箍筋應加密，其間距與加密區長度均要符合設計要求。⑥在主、次梁受力筋下均應墊墊塊，保證保護層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應符合設計規范要求。
5.板的鋼筋綁扎：
�、偾謇砟０迳厦娴碾s物，用墨斗在模板上彈好主筋、分布筋間距線。②按畫好的間距，先擺放受力主筋、后方分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。③在現澆板中有板帶梁時，應先綁扎板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。然后進行綁扎。④在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層的厚度，應滿足設計要求。
4、模板工程
1. 模板安裝前準備及安裝注意
�、俸夏Ｇ氨仨殞⒛０鍍入s物清理干凈②模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷
2.模板的安裝
①墻、柱模板安裝②梁、板模板安裝③預埋件、預留洞④梁板后澆帶模板處理⑤頂板后澆帶模板安裝
3.質量驗收。
�、賱澐謾z驗批②驗收組織③技術資料驗收④模板外觀檢查
4.模板拆除時注意
不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。
墻、柱及梁側模拆除：混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損。梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內時，混凝土強度達到設計強度的50％；2-8米范圍內時，其強度達到設計強度的75％；大于8m的混凝土必須達到設計強度的100％時方可拆除。懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。
5、防水層
1.基層處理2刷底膠（相當于冷底子油）3涂膜防水層施工4涂膜保護層：
6、回填土
1.施工過程
�、偬钔燎皯獙⒒樱ú郏┑谆虻仄荷系睦入s物清理干凈；肥槽回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。②檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內。③回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。④回填土每層至少夯打三遍。⑤深淺兩基坑（槽）相連時，應先填夯深基礎；填至淺基坑相同的標高時，再與淺基礎一起填夯。⑥基坑（槽）回填應在相對兩側或四周同時進行。⑦回填土每層填土夯實后，應按規范規定進行環刀取樣，測出干土的質量密度；達到要求后，再進行上一層的鋪土。⑧修整找平：填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土夯實。
2.土方回填質量驗收標準
�、偻练交靥钋皯宄椎睦�、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高，如在耕植土或松土上填方，應在基底壓實后再進行。②對填方土料應按設計要求驗收后方可填入。③填方施工過程中應檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數應根據土質，壓實系數及所用機具確定。④填方施工結束后，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等
四、感想與總結
通過近一個月的實習，讓我在實踐知識上有很大的收獲。在工地上，給我的是一種大家庭的溫暖感，給我最多的是實踐的機會，通過實踐積累經驗的機會，所謂“書上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。通過實習，讓我也深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了我在未來的發展的方向。我會努力的提高自己，期待以后在這個行業中有更好的發展。
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